- Товарищ капитан, вы что, из Алексеевска бежали?- удивленно спросил я у него, пытаясь вспомнить как его зовут. При знакомстве нас познакомили, но там было столько лиц и имен что я почти сразу забыл про него, помнил только скол на звездочке. Когда передавал данные о делах в Казани моего мира, то мне пришлось выкручиваться называя его капитаном.
- У машины колесо спустил, и не одного транспорта поблизости, вот и пришлось бежать, - пояснил он, после чего распрощавшись и пожелав спокойного полета, направился к Аномалии, какие-то у него были еще дела.
- Время, - сказал Виктор, он как и Иван перешел на эту сторону и сейчас внимательно следили как за мной так и за местной аэродромной командой численностью пять человек с одной полуторкой на которой базировалось все, начиная от горючего заканчивая запчастями.
- Слушай, а как он называется, - с любопытством спросил я, поправляя автомат.
- УТИ-4, - ответил пилот, взбираясь на крыло.
- Да? А похож на И-16, - сказал я, продолжая осматривать самолет.
С помощью старшины-механика я одел парашют, и с трудом взобравшись на крыло, втиснулся в кабину и сел на место пассажира.
- От винта, - крикнул такие знакомые слова лейтенант.
- Есть от винта, - послышалось в ответ. Дальше я уже не слышал, раздалось чихание мотора, а потом и сытый рев.
Потом был взлет, это подпрыгивание на кое-как выровненном поле на шинах, вытрясло мне все внутренности, однако пытка длилась недолго, пара касаний в конце площадки и вот мы в воздухе.
Я с интересом смотрел на землю удаляющуюся от меня, ветер в кабине казалось выдувал все тепло из меня, и только тогда я понял почему летчики летают в таких удобных кожаных куртках.
- Да именно для того чтобы не мерзнуть, ведь почти у всех истребителей СССР открытые кабины, и теплые вещи спасли многих летчиков от простуды - думал я застегивая на пуговицы кожанку.
Сам полет я запомнил в мельчайших подробностях, особенно то как мы разминулись со стаей уток, в которую мы влетели.
- Холодно там наверху, - пожаловался я пилоту, обветренными губами.
- Что есть, то есть, но сейчас тепло уже не так как зимой, - ответил мне Андрей-пилот покусывающий травинку.
Глядя на то, как техники суетятся у самолета, мы лежали в тени большого крыла бомбардировщика, и вели неспешную беседу.
- Еще два аэродрома подскока и мы на месте, - сказал Андрей, выплевывая травинку и срывая новую.
- Побыстрее бы уже, - сказал я, баюкая в руках кружку чая.
- Скоро, не волнуйтесь товарищ командир.
Взлетев, мы снова взяли курс в нужную нам сторону. И через две посадки, где нас заправляли и осматривали, мы достигли конечного пункта маршрута.
- Опять на тот же аэродром, - недовольно пробурчал я, держась за скобы.
Уже знакомый мне аэродром встретил нас приятным ранним вечером. Экстренно посадив меня на кургузое сиденье представителя местного автопрома, то есть проще говоря в эмку и пинком отправили с двумя машинами сопровождения к Аномалии. Весь путь от Казани до Бреста занял у нас почти двенадцати часов, и сейчас проезжая по лестной дороге я в свете фар освещающих ночную дорогу задумался о своем будущем, и перспектива быть посаженным на цепь у порталов меня не очень радовала. Нет, конечно на время войны это пожалуйста, это я всеми руками за, но не постоянно же на самом деле.
Поэтому въезжая на территорию складов, где была припрятана Аномалия, я был хмур и зол, но шел .
- Быстрее-быстрее, нам уже сообщили из Казани, что вы прилетаете, так что все готово. Бойцы построены, осталось только открыть портал, - говорил не высокий живчик, помощник майора Маркелова, сам он подошел, только когда я входил на склад. И сразу же спросил:
- Как долетели? Все нормально?
- Да хорошо, - кивнул я, добавив:
- Драйва хватит на всю жизнь. Я теперь точно выяснил, что не являюсь адреналиновым маньяком.
- Я конечно не все понял, но суть уловил. К полетам вы относитесь несколько прохладно.
- Ну да, довольно точно сказали, - согласно кивнул я головой.
- Сейчас подойдет две тройки бойцов, вы их пропускаете первыми, остальные идут за ними.
- А если с той стороны рабочие?
- Насколько я знаю, Павел Анатольевич должен был об этом позаботиться.
- Будем надеяться.
На склад вошли шесть бойцов с автоматами. Они подошли к нам и с интересом осмотрели меня, и особенно мою ксюху, с которой я не расставался.
- Время, - сказал смотрящий на часы майор.
Подойдя к порталу я коснулся его, и мимо меня тихо скользнули бойцы-разведчики. Через пару секунд показалась голова одного из них и сказала:
- Чисто там только наши, - после чего снова исчезла.
- Пошел-пошел-пошел, - выкрикивали командиры, пробегающим мимо меня бойцам.
- А как их доставят в Казань?
- Не знаю, опять-таки это забота полковника. Уж он-то точно у вас там транспорт найдет. Ну все, давай иди отдыхать, как нужен будешь разбудим.
- Может мне лучше быть на той стороне? Все-таки реагировать быстрее, да и проще так.
- Без подготовленной к выходу охраны? Спи лучше здесь.
Конечно же, поспать мне не дали. Увидев около землянки, где я обычно ночевал знакомую фигуру, я сердито спросил:
- Карл Фридрихович, вы меня и в туалете караулить будете?
- А зачем, все анализы мы у вас уже брали, - пожал плечами ученый.
- А что тогда, опять волосы дергать будете? У меня с прошлого раза теперь плешь осталась на макушке.
- Смысла нет, все равно Аномалия работает только при личном физическом контакте, - сказал ученый, и со вздохом добавил:
- Майор Маркелов разрешил нам при свободном времени у вас, продолжить изучать Аномалию. Вы как свободны?
- Карл Фридрихович, я только прилетел, отдохнуть хотел.