Услышав, ЧТО мне пытаются подсунуть, я вначале озверел, но потом вспомнил об одной вещи, что видел недалеко от лагеря в разбитом грузовике. Там видно экспонаты, какого то музея вывозить пытались да не довезли.
- Олегыч подожди с этим шедевром. Я его только на обмен возьму.
После чего, взяв еще четверых, мы ушли из лагеря. Через три часа я зашел к Олегычу со словами - ну что пошли агрегат принимать будешь.
А когда Олегыч выглянул на улицу, я добавил, указав на трофей - Вот это тебе! Настоящая "картечница гатлинга" между прочим! Цени. После чего мы оставили Олегыча возле агрегата и свалили подальше.
Сергей Олегович
И вовремя исчез! Потому что от вида сего чуда техники остро захотелось мне Олега прибить на фиг, но он вовремя удрал, гад ползучий. Но ничего, всё равно поймаю и побью...
После чего плюнул на фиг и вернулись мы к его же заказу, пришлось даже целые винтовки потрошить, чтоб наделать нужное количество СТЭН-ов. Конечно, конструкцию мы творчески переработали, с целью увеличения надёжности. Сделали и несколько специальных вариантов с глушителями для разведчиков. Вообще я поражался работоспособности мужиков, пахали они, чуть ли не круглые сутки, выполняя заказ Олега, занимаясь текущим ремонтом оружия, и ещё как-то умудрившись выкроить время и перестволить один Гочкинс с 8х50 мм Лебель, на 7,62х54 R. Основная проблема была с рамками, тут пришлось повозиться серьёзно, но штук шесть переделали тоже как-то, я не вдавался в подробности, как. Получившийся гибрид отстреляли, работал он хорошо, без задержек и поломок. Поставили тоже в мастерской его, рядом с Льюисом и сказал я его никому не отдавать, обойдутся. А гатлинг так и остался стоять перед мастерской, только зачехлили его и всё. Хотя позже я всё же нашёл ему применение. Тех кто как-то провинился, заставляли его чистить и обслуживать, так что уход ему был обеспечен постоянно. Была конечно идея и из него соорудить вундервафлю, но подумав, я от неё отказался, ибо получилось бы громоздко, ненадёжно и патронов нужных не найдёшь. Да и времени заняло бы немало, а его и так не хватало, особенно много мороки было с МГ-34, которые постоянно ломались и отказывали.
Олег
А потом я Сергею записку подсунул - "А еще Гатлинг можно электромотором усовершенствовать, чтоб стрелял быстрее. И как зенитку использовать. Главное опатронить его".
- И где я тебе патроны калибром 0,45 дюйма возьму? - взвился Олегыч - В товарных количествах причём? Мы Гочкинс - то не от хорошей жизни перестволили, чуть не запороли.
Фалангер
А я занимался модернизацией наших Т-26. Первым "подопытным кроликом" стал Т-26 двухбашенный пулеметный, образца 1931 года. Как наименее "ценный" и самый изношенный по сроку эксплуатации из всех. Был он загнан в мастерскую и начали мы его разбирать, сняли двигатель, трансмиссию, саму "бронекоробку" поставили "на кирпичи", сняли гусеницы с тележками и рессорами... В общем разобрали мы его капитально.
Пока двигателисты - трансмиссионщики перебирали двигатель, трансмиссию, элементы ходовой - я с остальными занялся "бронекоробкой". Раскроили автогеном броневые листы "экрана" для верхней части НЛД и задумались. Сначала хотели варить - но карбида было вполне конечное количество и от варианта "наварить" пришлось отказаться. Пришлось сверлить "технологические отверстия" в корпусе, потом в броневых листах, затем брали здоровенные болты и прикручивали 3 листа по 15мм сложенных вместе на 8 болтах. Получилось вполне надежно, хотя и не слишком красиво. Но "искомые 60мм" на верхней части НЛД мы получили.
Потом проделали аналогичную операцию с передней стенкой подбашенной коробки танка и люком мехвода. Опять раскрой листов, сверление отверстий, прикручивание болтов... А вот с добронированием ВЛД возникла трудность - в ней-же был прорезан люк доступа к элементам трансмиссии. Так что пришлось нам поторопить трансмиссионщиков чтобы они поскорее свою работу сделали и мы могли продолжить. А пока они "торопились" мы раскроили броню для ВЛД, насверлили отверстий и стали "медитировать" на пулеметные башенки.
А вот с пулеметными башнями выходила жопа. Сложной цилиндрической формы, маленькие, хлипкие, а главное с хлипкими погонами... В общем, пулеметные башенки мы добронировать просто не смогли. Во - первых огромный геморрой с установкой дополнительного бронирования и все равно оставалась сплошная "уязвимая зона" в районе шаровой пулеметной установки. А во - вторых бы они и так вращались не так чтобы быстро, а с дополнительной массой скорость поворота башен могла вообще стать неприемлемо маленькой. А вообще-то, и механизмы поворота могли и не выдержать роста массы...
Пока мы чесали головы с башнями, наконец-то была окончена переборка двигателя и трансмисси. Их смонтировали на место и мы быстро прикрутили дополнительную броню на ВЛД. Для пулеметного Т-26 получилось неплохо, верхняя часть НЛД - 60мм под углом, ВЛД - 16мм под большим углом, передняя стенка подбашенной коробки - 60мм. И рост массы всего в 350кг при гарантированной возможности пережить на дальности от 200 и более метров попадание 37мм ПТО в лоб корпуса. Что для довольно, слабенького двигателя Т-26 образца 31 года было вполне подъемным ростом массы и офигенным ростом живучести.
Пока мы мудрили с бронированием танка, двигателисты-трансмиссионщики перебрали двигатель и трансмиссию, но этим не ограничились. Они реализовали и прочие идеи с "проекта "Саблезубый"". Как-то дополнительный маслобак, самодельный, но эффективный маслорадиатор, циклонный фильтр - благо оборудование ремонтной мастерской позволило его сделать, воздуховоды из жести подводящие воздушный поток к цилиндрам для их лучшего охлаждения...
А потом мы покрасили нашего "первенца" в "современный" камуфляж и на бортах башен была нарисована "Саблезубая белка" из "Ледникового периода" - все-таки даже модернизированный пулеметный двух башенный не тянул даже на "Саблезубого котенка"...
А потом мы, пользуясь полученным опытом, модернизировали оба пушечных Т-26. Перебрали движки и трансмиссию, ХЧ, добронировали лоб корпуса и башни, маску пушки, сварили им "командирские башенки"... Вот эти двое - уже с полным правом получили рисунки саблезубых тигрят на борта башен. Потому что "соответствовали"! Потом мы занялись модернизацией ОТ-26, хотя душа моя к нему совершенно не лежала. Поганый "пепелац", все - таки... Тюнинги ему достались, как и "белке", лобик нарастили и все. А на борта башни он получил рисунок огнедышащего василиска...
А вот с Т-26Э вышел полный облом. Его добронировали совершенно уродский и попытка довести лобик до 60мм убила бы его моторно-трансмиссионную группу "на корню". Так что ничего мы не смогли ему сделать кроме профилактики двигателя, трансмиссии и ходовой части... Откровенно неудачная машина, безобразно перетяжеленная и без существенного роста характеристик броневой защиты хотя - бы по одной проекции. "Опытный образец, который затолкнули в серию"...
А потом было уже намного более интересно - занялись мы парой лишившихся башен LT-38... Решил я, не заниматься фигней и наша 20мм зенитка перекочевала с грузовика на первый "корпус". Пришлось, правда резать крышу подбашенной коробки, чтобы как следует установить зенитный автомат и обеспечит удобную работу его расчету, но в результате у нас получилась очень и очень даже неплохая ЗСУ легкобронированная со щитовым прикрытием расчета. Этакая "ЗСУ-20-1" способная, бороться как с воздушными, так и с наземными целями и даже вести огонь "с ходу". Вышло хорошо!
И судьба остальных LT-38 для меня уже была предрешена, у нас - же было четыре зенитки 37 мм которые так и просились на шасси LT - шек! Самоходная зенитная батарея из 4-х ЗСУшек с 37мм автоматами... Хочу! И сделаю!
Саня
На очередной разведывательный выход я пошел пешком с сержантом артиллеристом, исполняющим обязанности командира орудия - прикинуть позиции для обстрела железной дороги из его 'сорокопятки'. Бродили двое суток, пока не определились, что пушку в случае обстрела, придется бросить. Это нас не устраивало. При возвращении домой наше внимание привлекли непонятные звуки из зарослей шиповника. Подкравшись ближе мы услышали разговор:
-Ну никак нельзя ехать, товарищи артисты! Немцы же кругом!
-Что так и пропадать здесь будем?- срываясь на плачь проговорила женщина
-Нет, конечно! Мы ночи дождемся и пешком пойдем.
-Вы в своем уме, товарищ Сиренко? У нас же реквизит, личные вещи...- прорычал второй мужской голос
-Бросить придется. Все почти бросить...
-Нееет...- рыдала женщина
-Товарищ Сиренко, вы же коммунист! Вы должны что-то придумать.
-Ничего не могу... Иначе поймают нас немцы. Плохо будет. Я то пропаду - не сильно жалко, А вот если Ваши лица немцы в газетах и листовках поставят, да и приврут, что сами пришли... Очень плохо. Вы же красных командиров играли. На вас школьники равнялись.
Тут я решил, что пора выходить к разговаривающим, иначе они своими спорами точно кого-нибудь еще заинтересуют. При нашем появлении троица испытала шок. Одного из мужчин я раньше вроде бы видел в кино, но не имени ни фильмов так и не вспомнил. Второй, видимо, тот самый Сиренко - типичный водитель, прячущий под гражданкой малиновые петлицы, по крайней мере на вид. А вот женщина! Это была белокурая, удивительно обаятельная женщина. Звезда предвоенных фильмов на тему армии. Вечная "невеста (жена) красного командира". К сожалению, её имени я тоже не вспомнил. Но вспомнил, однако, что в неё были влюблены все подростки второй половины 30-х, как рассказывал дед. Не раздумывая ни минуты, мы привели актерскую группу на базу. Уже на базе она представилась - Валентина Серова.
Реакция Степана, правда, несколько оригинальной.
- Саня, блин. Плюшкин недоделанный - шумел он - А театра там часом не было? Ох, наплачемся мы с ней.
Змей
После налёта на деревню, Дима забрал у меня винтовку, пробурчал "Надо переделать" и удалился в мастерскую. Два дня мы с Тенгу откровенно бездельничали, отдыхали. На третий день меня вызвал к себе Карбышев.
- Здравствуйте Дмитрий Михайлович - сказал я - Вызывали?
Генерал поморщился как от зубной боли, он никак не мог привыкнуть к свойственной некоторым попаданцам манере общения.
- Вызывал - ответил он - садись, разговор будет.
Тенгу, с независимым видом просочился следом, и устроился под столом, положив морду, Карбышеву на колени.
- Уговаривать тебя лететь - затея бесполезная. Так?
- Так. Куда я без Тэнгу, а вдвоём мы в кабину не влезем. С лётчиком всё в порядке?
-Да, проверку он прошёл. Парни, которые его вытащили, тоже. Прибыли с пополнением, в операциях не участвовали. Пока на кухню их определили, дальше посмотрим.
Значит, полетит майор Кравцов - пограничник, повезёт бумаги, перепечатанные с ваших ноутбуков. Может быть, эта информация поможет нашим в Смоленском сражении. Ну и мои комментарии, глядишь, пригодятся.
- Пусть ещё винтовку от Димы захватит.
- И винтовку, и пулемёт, на её базе. Как она в бою, кстати?
- Мне понравилась.
- Ну, вот и хорошо. Полетят они сегодня вечером на Р-5, к утру будут у наших.