- Это потом ученые пришли к выводу, что кусок самолета, в котором я летела, планировал как лист. А лист - он падает либо по окружности, либо из стороны в сторону - как качели. Это зависит от его формы. В какой лист превратился мой обломок самолета - не знаю. Еще я где-то в Интернете прочитала исследование по моему падению. Ученый, его фамилия Горбовский, разбирает мой случай в одном ряду с кошками и детьми, которые обладают способностью падать с большой высоты и не разбиваться. По законам физики сила удара зависит от веса, высоты падения и меры сопротивления поверхности. Ученый приходит к выводу, что в случае со мной, детьми и кошками какая-то из этих величин не подчиняется законам физики. В стрессовой ситуации включается механизм, блокирующий силу тяжести. Не знаю, прав ли этот ученый, но сравнение с кошками и детьми мне нравится.
- После того, что случилось, вы в Бога не верите?
- В тот момент духовного перелома не было. Я не ударилась ни в религию, ни в пьянство, ни в депрессию. Люблю жизнь. Но иногда полушутя-полусерьезно говорю: "Я любимая девочка у Бога". Потому что такие испытания он посылает лишь самым любимым своим существам. Живу как жила. Вспоминаю обо всем этом лишь 24 августа - когда праздную свой второй день рождения. Еще - весной и осенью, когда обостряются болезни. И когда случается очередная катастрофа. В этот момент я снова переживаю все, что тогда произошло. Все авиакатастрофы мои. Такое ощущение, что часть меня осталась там. Еще не приземлилась.
- Как сложилась ваша судьба после падения?
- Через пять лет родила ребенка. Работала сначала учителем, потом, когда Гоша заболел, занималась всякой работой. Перепечатывала тексты, книжками торговала, голодала. После перестройки у меня появилась фирма по продаже обуви. Потом работала в представительстве "Боржоми". До тех пор, пока меня не парализовало. Последствия черепно-мозговой травмы. Оправилась. Сейчас работаю офис-менеджером в одной риэлторской компании. После работы стараюсь идти сразу домой - позвоночник сильно устает. Вы знаете, я ведь в российскую Книгу рекордов Гиннесса вхожу по двум номинациям.
- А какая вторая?
- Самая маленькая компенсация физического ущерба. 75 рублей.
- В месяц?
- Единовременно. По нормам Госстраха погибшим полагалось 300 рублей, выжившим - 75. Надеюсь, Татьяне и Арине не придется этот рекорд побить.
- Но вас хотя бы вылечили как следует?
- Вылечили. Только не Минздрав, а народный целитель-костоправ из города Свободный Амурской области. Фамилия, кажется, Волков. Целый год работал бесплатно - уж больно я была интересным пациентом. Заново кости ломал и вправлял. Сделал все что мог, но сказал, что, если бы обратилась к нему сразу, была бы как новенькая. А зубы я вставила только спустя 10 лет. Один хороший человек помог.
- Вам не приходилось общаться с людьми, которым тоже удалось спастись в авиакатастрофах?
- Я знаю, что еще жива югославская стюардесса, которая в 1972 году упала с высоты 10 тысяч метров. Недавно у меня брали интервью немцы и говорили, что в Германии есть женщина, которая упала с 3 тысяч метров. Теперь еще две наши стюардессы. У меня всегда было огромное желание поговорить с человеком, который пережил то же, что и я. Очень рада за Татьяну и Арину. Когда они оправятся, хотелось бы с ними познакомиться. Во мне все же живет эта идея, что можно научиться выживать в подобных ситуациях. Вот, например, почему в основном спасаются женщины - существа, более восприимчивые к тихому голосу интуиции? Мне кажется, надо искать в этом направлении.
Очень тяжело это читать.
Я помню, как зашел в палату к Андрею Савиных (это описано в "Синклите"), когда он упал с 800 метров в планере, в пике. И остался жив. Только пятку поломал... Даже сотрясения мозга не было. Мы, шутя, определили "точно" - значит, мозгов нет. Иначе бы стряхнул...
Я помню, как в морге одевал Сергея Коваля, спокойно лежащего на паталого-анатомическом столе, всего перебитого, практически ни одной целой кости у него не было...
Я помню, как горел в шарах, как видел точку входа в здание, когда пьяные отвязывали удерживающие фалы... Видел, как в вихревом роторе завихрения, войду в землю и разобью ничего не понимающих, улыбающихся и смеющихся пассажиров... Выжил. И не дал умереть другим...
И в Луче ведьмы Анастасии выжил... Плюс пятнадцать лет ада с госпожой Бульдозер. Плюс жрецы. Плюс наши доблестные Штирлицы...
Часто задаю себе вопрос: а нахрена я выжил????? Для чего?????
Ладно, извините, отвлекся.
И еще одна цитата статьи.
Стюардесса погибшего ИЛ-86 пролила свет на причины трагедии
Сегодня возобновлены спасательные работы на месте авиакатастрофы самолета Ил-86 в аэропорту Шереметьево-1. Работы были приостановлены вчера вечером в связи с наступлением темного времени.
Между тем сегодня же начнет свою работу совместная Комиссия по расследованию авиационных происшествий. Члены комиссии, в первую очередь, приступит к расшифровке показателей бортовых и наземных средств объективного контроля и речевых самописцев.
В настоящее врем три найденных "черных ящика" доставлены в Межгосударственный авиационный комитет (МАК), сообщает РИА "Новости". Самописцы, по словам дежурного по МАК, находятся "в приличном состоянии".
Напомним, что вчера около 15:15 в столичном аэропорту Шереметьево при взлете упал самолет Ил-86, принадлежавший "Пулковским авиалиниям". Всего на борту самолета находились 16 человек - четыре пилота, 10 бортпроводников и два человека - инженерный состав. В числе бортпроводников - восемь женщин.
При этом выжить удалось только двум бортпроводницам - Татьяне Моисеевой и Арине Виноградовой - находились в хвосте авиалайнера. Одна из них отправлена в Институт "скорой помощи" им.Склифосовского, другая - в Боткинскую горбольницу. Травмы у них не тяжелые, но женщины находятся в состоянии стресса.
В авиакатастрофе, по данным оперативного штаба аэропорта Шереметьево-1, погибли: командир авиалайнера - Константин Иванов; пилот - Владимир Воронов; штурман - Валерий Щербина; бортинженер - Борис Кушнеров; инженер - Александр Тимофеев; инженер - Николай Лиуконен; бортпроводники - Наталья Фетисова; Галина Егорова; Ольга Наумова; Александр Молчанов; Татьяна Фомушкина; Галина Анашкина; Галина Куликова; Сергей Торопец. Обнаружены останки и фрагменты тел всех погибших. Как отметили в МЧС РФ, фрагменты тел сильно обгорели и их очень сложно идентифицировать на месте.
В аэропорт "Пулково" прибывают родственники погибших в авиакатастрофе. Как заявил информированный источник Государственной службы гражданской авиации (ГСГА) Минтранса России, они будут переправлены в Москву, где примут участие в опознании тел погибших.
Источник отметил, что на настоящий момент существует две версии авиакатастрофы: техническая неисправность. Это подтверждает косвенно 34-летняя бортпроводница Арина Виноградова. По ее словам, перед падением самолет необычно "затрясло" и через несколько секунд он рухнул. Вторая версия - так называемый "человеческий фактор", то есть нарушение инструкций пилотами. Однако, как отметил источник, "вторая версия маловероятна, так как пилоты имели налет более 10 тыс. часов и были опытными". Есть также показания свидетелей, что из левого двигателя вырывалось двухметровое пламя.
Ни пассажиров, ни груза авиалайнер не вез. По словам директора аэропорта Шереметьево Сергея Беляева, самолет возвращался в Санкт-Петербург после выполненного им рейса Сочи - Москва. В столице он высадил всех пассажиров, после чего отправился в Петербург техническим рейсом.
Известия, 29.07.2002
Демченко Борис Григорьевич
Беляев Сергей
По поводу аварии этого самолета Вы слышали - опять мистические совпадения.
Цитирую статью Ивана Атлантова:
"Мистические совпадения преследуют российскую авиацию. Две катастрофы российских авиалайнеров, последовавшие одна за другой, приковали к себе внимание. Эксперты тщательно изучают все возможные причины и обстоятельства трагедий. Приходится признать, что оба инцидента имеют буквально фантастическую связь. Катастрофа Ил-86 в Шереметьево произошла 28 июля. Самолет упал при наборе высоты между "Шереметьево-1" и "Шереметьево-2", погибли 16 человек. Бортовой номер этого лайнера был 86060. Так вот, именно этот лайнер уже один раз "разбивался" - в кино.
В 1990-х годах был снят художественный фильм "Шизофрения" с Александром Абдуловым в главной роли. Герой фильма, пытаясь вырваться из цепких рук российских спецслужб, вылетел на лайнере Ил-86 за рубеж. Однако самолет, по сюжету, был взорван с помощью бомбы, подложенной агентами ФСБ, и рухнул сразу же после взлета. Бортовой номер лайнера, снятого в данном эпизоде 86060. То есть, это тот же самый Ил-86, катастрофа которого была прописана в киносценарии более 10 лет назад."
Что можно сказать? Судя по сюжету фильма, снимался он на деньги Березовского - это следует из фамилии главной "жертвы". Сам фильм я смотрел, как "участник" таких же событий - ведь и моего друга, Андрея Коробко, убили "по воле народа"... И меня, фактически, пытались сделать крайним в своих сатанинских "играх" российские спецслужбы. Фактически, я же сам писал о том, что наши спецслужбы вовсю применяют "искусственно наведенную шизофрению". И писал я об этом, совершенно не зная о фильме.
Но об истинной причине этих совпадений я ничего сказать не могу - нет у меня никаких мыслей, кто "сыграл" злую шутку - жрецы, или Анна-Анастасия, или кто-то другой.
Рикошетом совпадений
Кроме прямых параллелей, нашлась информация, мало применимая к мистике совпадений. Но, с другой стороны...
Совпадения эти имеют отношения ко всем моим книгам.
Другими словами, эта информация меня задела. Задела за живое. Поэтому я ее здесь процитирую.
Этот файл поисковый сервер нашел потому, что в тексте встречается фраза: "эта книга была написана после гибели "Бурана"". Читайте сами, этот кусок имеет прямое отношение ко всем моим книгам, и, прежде всего, к "Глупому Ангелу":
"Фишка намбер фор. Открой личико.
Не знаю слышали Вы эту историю или нет, но я Вам ее расскажу. События происходили, понятное дело, в Киргизии. Приехала, значит, группа французов в республику. Не знаю, зачем они туда ездят, но иностранцев там полно. Экстрима что ли ищут, останавливаясь в местных гостиницах? Не знаю. Но факт остается фактом: неутомимые и вечно улыбающиеся иностранцы штурмуют хозяина Иссык-Куля. Проходит время и, ребята, познакомившись с местными жителями, повлюблялись нафиг в местных киргизок. Поголовно. Что эти Ромео делают дальше? Валят обратно во Францию и в такой же нафиг разводятся со своими женами и мчатся обратно к любимым Джульетам. Что случилось? - спросите вы. Не уж то Амур перешел на более мощное оружие, чем лук и стрелы? Ответ прост до противного. Возьмем киргизок -- верные, скромные, не просят денег, знают, что мужчина -- хозяин... дальше продолжать? Возьмем француженок... У-у-у как все запущено! Ведомые таким контрастом, французы долго не раздумывали. Не знаю как Вам, но мне все это приятно. Если бы я был киргизом по убеждениям, я бы сейчас рвался на куски от гордости и пел бы без устали дифирамбы нашим женщинам, но, к сожалению, я не киргиз по убеждениям и ни по чему другому тоже. Сказка это все или быль -- не важно. Просто люди в который раз убедились, что восточные женщины -- это сила. И надо отметь, что я в этом убедился неоднократно."
Лично мне это грустно читать... Ведь автор прав, прав на все сто... Мои восхищения автору этих строк!
Следующий кусок цитирую "по определению". Нашел я его на каком-то ультранационалистическом русском сайте: