12189.fb2 ДВЕ ДОРОГИ, ДВА ПУТИ - читать онлайн бесплатно полную версию книги . Страница 12

ДВЕ ДОРОГИ, ДВА ПУТИ - читать онлайн бесплатно полную версию книги . Страница 12

англоязычных юношей быстро, по прямой, добралась до маршрутки. И тут опять

подфартило: маршрутка уже готовилась к отправлению. Через 5 минут мы уже на пароме.

Люди подсобляли без просьб. Не туда пошла – водитель маршрутки просигналил, дядька

какой-то с мешком схватил за руку, типа быстрей, паром отправляется. Кстати, для

пешеходов паром бесплатный. Удивительно. В Украине такого просто не может быть. У

нас такая психология – урвать, где только можно и как можно больше и самый

интересный спорт – это забрать у тех, у которых и забирать казалось бы уже нечего.

Непропорционально много забрать. Я уже начинаю верить в целенаправленное

обнищание украинского народа, которым легче управлять. Вот в Каменке-Днепровской

паром тоже есть, так там для пешеходов стоимость одного пассажирского билета 27 грн!

Почти 3 евро. И ходит он два раз в день. Я там была пару лет назад, так люди были в

шоке, что эту удобную переправу хотят закрыть, а паром как всегда сдать на наш

любимый металлолом. У нас все сдается на металлолом. Вся Украина уже наполовину в

топке, а другая скоро туда отправится. Нет, чтобы подремонтировать, покрасить и

пользоваться – так нет. В топку… А вы как хотите. А за паром, пешеход, выложи 27 грн.

Это недорого, как любят у нас говорить. Недорого – это 1 раз заплатить, а как местным

туда-сюда кататься?

Тамошние румынки идут впереди, но постоянно оборачиваются и по доброй воле

машут мне рукой, указывая путь. Я их не просила об этом, но они добровольно

показывают дорогу до погранцов, там идти метров 300 с поворотами. Еще только час

дня. До вечера наверняка буду у Деяна. Без проблем прохожу таможню. Ни у кого я

никаких вопросов не вызываю. Есть виза – все в порядке. Никто рюкзак мой не проверяет

и даже на него не смотрит.

В Силистре передохнула, ведь времени еще много. Перекусила и пошла искать

дорогу на Дулово. Пришлось покружить по городу. Последователям скажу, что надо идти,

как они говорят, до 3 светофора и уже за ним – прямая дорога на Дулово. По дороге двух

девушек попросила послать Деяну смс, что я уже в Силистре и передвигаюсь на Шумен.

Милые девушки, очень симпатичные… Потом Деян им перезвонил, и они ему рассказали,

что знали.

А тут еще и жара... Как вырваться из этой Силистры? Каждый автостопщик знает,

что есть такие места, из которых хочется вырваться как можно скорее, если там застрял на

дольше, чем предполагалось. К счастью, подобрал местный турок-пианист, он ехал до

Дулово. Но моя задача добраться до Шумена, а там прямая дорога до софийской трассы,

откуда меня уже может забрать Деян. Пианист ничем особым не запомнился, кроме как

несколько раз повторил, что он музыкант и играет на свадьбах. Высадил меня прямо

возле вывески «Община Дулово». Вот тебе то Дулово, к которому ты так стремилась,

чтобы вырваться наконец из Силистры. Поле, ромашки и вывеска «Община Дулово».

Солнце палит нещадно... Позиция неудачная, потому что впереди поворот, и меня из-за

него не видно. Или надо стоять на солнцепеке, чтобы хоть как-то меня заметили или в

тени, но оттуда меня точно никто не увидит. Как назло и кепку куда-то сунула глубоко в

рюкзак. Минут через 20 остановился другой добрый турок, к сожалению, не запомнила

его имени. Тот был попроще, не из пианистов, и ехал в само Дулово. Этот добрый человек

проехал мимо своего поворота и высадил меня возле АЗС. Вот этих людей, которые

проезжают свой поворот, я страшно уважаю. Это и есть показатель широты души. Многие

рассуждают так: подвез и скажи спасибо, ведь вез тебя бесплатно, а где высадил – твои

проблемы. А проехать свой поворот – тут уже включаются действительно характеристики

человека, способного пожертвовать личным временем, бензином, чтобы доставить

путешественника в нужное место. Как же его звали, этого добряка? Меднун?

На АЗС я передохнула, возобновила запасы свежей воды, а работник АЗС сообщил,

что на Шумен тут очень редко кто едет. А уже часа 3... Да, впереди 6 часов светового дня,