— Старта не случилось, как видишь. Либо шаттл поломан, либо я чего-то не вкурил. Ваши нейромоды автоматически загружают инфу в мозг?
— Обычно да. Но в твоём случае, из-за того, что у тебя вообще никаких не было до этого, а ставить мы начали чуть ли не высший уровень навыков, да ещё в таком количестве… Надо проверять, через интерфейс в блоке «Установки».
Я полез в виар-интерфейс. Какая чудо-техника: по моему хотенью, по щучьему веленью тут же раскрылся интерфейс дополненной реальности, я нашёл закладку «Настройки/Установки» и стал копаться. Интересно, что во время забегов и остального тут со мной на Станции, я и забыл, что имею такую штуку. Хорошо хоть, не мешала — времени с ней разбираться не было от слова вообще.
И сейчас времени не было, даже в шаттле чувствовалось, что уносить ноги надо как можно быстрее. Пизда котёнку, то есть Станции.
Ага, вот они, я пролистал до системок с описанием полученных нейромодов и комментариями местной системы:
[Нейромод «Пилотирование»: улучшает навыки полетов на малых атмосферных аппаратах до управления малыми космолётами]
[Для внедрения Нейромода «Пилотирование» требуются базовые навыки управления атмосферными планетарными летательными аппаратами]
То есть, личного опыта недостаточно, чтобы просто жать на кнопки и улететь в дали дальние? Как-то всё тут у них геморно…
С учетом того, что на планете всё раздолбано в хлам нашим незабвенным командором, нейромоды по факту ни прокачать, ни обновить, ни дополнить негде будет. А если помрёшь, то и воскресить будет негде, и некому.
Так что надеемся только на собственные силы, личную везучесть (приходится верить тому пропавшему без вести мырамситу), и загадочные пси-способности.
Пока так размышлял, одновременно распаковывал и устанавливал методом научного тыка пилотажные навыки и доступы. Ибо нет ничего универсальнее, чем наш русский извечный научный тык и авось. Ну и результат — вроде всё стало как надо, автоматически пришло понимание, что и как надо делать, и что та нажатая главная кнопка — это сигнал в диспетчерскую о готовности пилотирования звездолётом.
И наш шаттл — это не шаттл, а командный корвет класса «А», фактически личная элитная «тачка» нашего сирого командора. Не отпиздил в реале, так поднасрал этому франту, спасаясь именно на его тачке. Сделал гадость — весь день в душе радость!
Кресло, в котором я сидел, обхватило меня что родная любовница в самом страстном и пылком экстазе, фиксирующие ремни выстрелили с боков спинки и подлокотников, обняв меня так же нежно и плотно, как само кресло.
Комфортно. Так, а дальше что? Я попытался осмотреться, ожидая, что откуда-нибудь выдвинется пульт управления — рычаги там, кнопки, или более подходящая какая-нибудь голографическая панель управления типа «терминал», как я до этого везде у них видел. Но нет.
Внезапно по всему позвоночнику в меня впились тонкие иголки (это кресло такое, с секретом, понял я запоздало), и я начал терять связь с телом. Конечности задеревенели и по ним как будто прогнали ток, дальше сигнал от рук и ног был потерян. Шея, спина, торс как будто слились с ложементом, а пространство в сознании расширилось до границ корабля.
Я слился с машиной, вот что произошло.
Я ощутил, как корвет касается обшивки пола ангара своими фиксаторами, знание о состоянии всех систем возникло как само собой разумеющееся, перед глазами появились значки и данные по кондиции и готовности модулей с автоматикой и ядром, я теперь знаю загрузку двигателя — максимальную и оптимальную, знаю и потребности всего биомеханизма челнока.
Я стал машиной.
Я почувствовал отклик от аппарата. В сознании пролетело об эмоциональности этого отклика.
Моё тело — космолёт, моё сознание — пилот этого корабля.
Просканировав окружающее пространство, я забыл о холодном металлическом покрытии, на котором был пришвартован. И не заметил момент вылета в открытое пространство. Это было уже не важно.
Я увидел звёзды…
Я почувствовал Звёзды.
Я прикоснулся к ЗВЁЗДАМ. Растворился в пространстве, бессознательно отшвартовался и стал парить в черноте с огненными всплесками.
Я танцевал, играючи управляя кораблём. Не передать одновременную тяжесть и невесомость корабля, которым ты стал. Гул гравитационных двигателей, потоки воздушных течений, вытягивающие тебя в океан Звёздной Пустоты, опьянение полётом в невесомости, которой ты управляешь. Которая тебе подвластна как по мановению души.
Я танцевал, растворяясь мелкой песчинкой в Бездне, и я запел: Надо мною тишина, Небо, полное Огня, Свет проходит сквозь меня, И боли больше нет, Под холодный шепот звезд, Мы прошли последний мост, И всё в Бездну сорвалось, Свободным стану я, От Зла и от Добра, Моя душа была на лезвии ножа… Я свободеееен! Словно птица в небесах! Я свободееен! Я забыл, что значит страх. Я свободееен! С диким ветром наравне, Я свободеен! Наяву, а не во сне!
Я потерял счёт времени, и казалось, что растворение в пространстве было бесконечным.
Пока датчики в поле зрения не начали верещать о том, что топливо заканчивается и на исходе запас кислорода, что мы на критическом отдалении от планеты и бортовой компьютер может предложить только один вариант дотянуть до точки назначения (которую он сам и предложил, потому что я вообще не озаботился прокладыванием курса — я просто кайфовал).
А ещё меня трясли и тормошили, сигналы от тела доходили с трудом, как будто из другой реальности.
Я открыл глаза, и контакт с шаттлом остался где-то на задворках сознания.
Меня трясла Инга, конечно, а кто же ещё.
— Я еле добралась до тебя! Ты что творишь?! Такая болтанка! Ты что, в полный контакт с машиной вошёл? Это же опасно и не реально! Мало кто возвращался обратно, такие пилоты превращались в дегенератов, ходящих под себя и пускающих слюни. Даже принудительное воскрешение не помогало, тут сгорает сама душа, не только личность со всеми ошибками и открытиями, убеждениями и установками, составляющими её структуру.
— Могу их понять.
— Это просто чудо, что ты очнулся! Я думала — всё, затеряемся в пустоте космоса.
— Есть у меня одна мыслишка, откуда ноги моей резистентности растут, — прокомментировал я, вспоминая часы (и даже сутки) игр в симуляторы и рпг-шки, в том числе уже на профессиональном уровне, когда VR стала частью работы.
— Ну и откуда? — женское любопытство вечно.
— Потом как-нибудь расскажу, — оставим ей затравку на желание дожить до того момента, как расскажу. Сейчас нам любой мотивирующий стимул актуален, даже такая фигня. — Ты мне лучше поясни, почему на судне не три, а четыре пассажира, включая нас?
— Как четыре? Ты, я и Морган. Всё.
— Данные систем сопровождения био-объектов говорят о ком-то ещё. Ты ориентируешься на этом корабле? Надо найти зайца. Это важно, потому что влияет на наши шансы добраться до спасения. Мне корабельный ИскИн, ну, то есть, бортовой компьютер раскладку дал по ресурсам и перспективам. Раскладка по ситуации не радужная. Если повезёт — до Дэгара долетим.
— В каком смысле? А что, к основному флоту не добраться? Туда, куда Морган всех направил?
— Не знаю как ты, а я не в курсе координат флота. И в базу ИскИна этого никто не заложил. Плюс мы отдалились на приличное расстояние от Станции в открытый космос, без пеленга ключевых координат, — ишь ты, какими я умными словами стал кидаться! Если кто понял, что я сказал, объясните и мне тоже! — Единственные привязки у корабля есть к Станции, а по Станции легко считать курс посадки на Дэгар, она же орбитальная. Одна беда — на нас троих ресурсов хватит, а четвёртый лишний, потащит нас на тот свет.
— Раз ты его фиксируешь, значит, можешь определить, где именно он находится.
А, ну да. Естественно, своим умом мы всегда крепки. Только задним в основном. Я тут же на свой запрос получил точную локализацию: камера гибернации, капсулы пассажиров. И, угадайте, кто? Ну, вернее, чтя капсула была занята? Та-дам! Командорская, хы-хы-хы.
Командор выжил или нет? Нам с Ингой сейчас придётся это проверить…
— Инга, я не уверен, что могу покидать кресло пилота, потому проверь, пожалуйста, капсулу командора в камере гибернации.
— Ты думаешь, это именно он там?..
— Вот ты мне и скажешь, — вздохнул я.
Пока остался её ждать с новостями, решил провести ревизию космолёта. Странно, кстати, что данных по личности пассажиров я не видел. Наверное, это не имело значения, так как обычно пилотам ехало-болело, кто в пассажирском отсеке. А тем более, если это командорский корабль, то всем всё и так понятно.
Итак, что мы имеем.