Глава 41
В общем, я покивал, а сам тем временем осмотрел гипердвигатель, оплавленные движки осмотрел еще пока был снаружи (и как он на них долетел до планеты?), помещения корабля, трюм. В принципе грузовоз старый, но я читал в исторической справке, что эта модель была надежной. В целом корпус грузовоза в порядке, видимо пираты надеялись захватить его и сильно по корпусу не палили. Ректор понятно почему с таким износом, чтобы на таких движках пролететь расстояние от точки выхода из гипера до планеты, нужно было понужать реактор на грани его разноса. Он и сейчас по сути на грани, так что его демонтировать однозначно. В принципе можно сделать неплохую бомбу с управлением с небольшого искина, у меня много таких от разной техники поскручено. Небольшой сканер, искин и этот реактор, и вот при появлении узнаваемого силуэта корабля вблизи — запуск программы дестабилизации реактора и взрыв, а взрываются они с выделением большого количества энергии. Есть шанс даже огромный корабль-матку архов повредить, а уж находящиеся поблизости истребители сожжет или сомнет, в зависимости от близости нахождения от взрыва. Так что выкидывать такой полезный на будущей войне ресурс точно не буду, заберу с собой.
Движки на выброс, но можно же их и переработать, да и кое-какие части с них снять, с внутренней, неповрежденной стороны. Может кто-нибудь купит.
После получения результатов диагностики решил, что корабль стоит своих денег, с учетом местных цен, осталось узнать, почем движки, и где их можно забрать, раз человек их уже нашел. Спросил у владельца модель найденных на замену двигателей и их цену, оказались следующей модификацией тех, что стоят сейчас на корабле, немного новее, но ему действительно подходят, стоят двенадцать тысяч каждый, за доставку нужно оплатить еще семь. Посмотрел их параметры, в принципе в трюм крейсера входят, а зачем платить за доставку, если я все равно собирался лететь в ту систему. Заодно узнал, что в искине корабля есть подробные навигационные карты всех окрестных систем на несколько прыжков этого корабля. Так что только за эту информацию, навигационные карты, в моем случае можно было бы смело отдать тысяч десять-пятнадцать. А так подключу запасной искин и скачаю бесплатно. Будет отдельный навигационный искин на моем крейсере.
В общем, не торгуясь оплатил цену корабля, узнал координаты продавца двигателей, связался с ним через галосеть и забронировал их покупку.
После чего предложил уже бывшему владельцу грузовоза работу. А что, мне не разорваться, да и на крейсере моем как-то понадежнее летать, а он бывший свой грузовоз знает, опыт пилотажный имеет явно большой, так что для моих дел годится.
Пока предложил контракт на год на должность капитана и по совместительству пилота и суперкарго, которые он и раньше совмещал. Зарплату предложил полторы тысячи кредитов в месяц, проживание и питание на корабле бесплатные, в случае получения травм на работе — лечение в моем медцентре тоже бесплатное, в остальных случаях скидка 20 процентов. По истечении года небольшой дом на нашей планете в бессрочное пожизненное пользование.
Тот даже особо не думая согласился. А что, условия нормальные, дом в пользование передается ему сразу. Планета без атмосферы для дыхания? Зато есть неплохо оплачиваемая по местным меркам работа. Сразу уточнил, как на планете с товарами. Узнав от меня, что все в дефиците, спросил, можно ли арендовать часть пространства трюма под свои вещи и небольшое количество своего товара. Разрешил занять десятую часть трюма и посоветовал закупить побольше пищевых картриджей и пайков, товар разойдется не быстро, но точно. А что, пусть свои накопления в кредитах побольше здесь все потратит, там они ему точно ни к чему будут, а запасы продовольствия лишними в условиях блокады лишними не бывают, особенно в первое время пригодятся, пока свое производство продуктов на ноги встанет.
Да и мне хорошо, потраченные им здесь деньги вернутся в виде нужных товаров в оборот экономики нашей системы, а не просто пропадут. А если даже и сам все тупо проест за сто лет блокады, то хоть выпрашивать еду не будет. Хотя по местным меркам одному человеку пайков при оптовой цене в полкредита на двадцать пять тысяч кредитов хватит лет на пятьдесят. Но тоже неплохо. А как узнает, что скоро нашествие архов начнется, думаю, что и всю получаемую зарплату на продовольствие спустит.
Теперь, когда у меня есть грузовой корабль, нужно лететь за движками. Выставил на местной виртуальной торговой площадке все, что планировал продать лишнего. Товар оказался здесь дефицитным, все-таки в основном у меня второе и третье поколение, здесь оно считается свежим и востребовано. Сразу начали поступать первые заказы. Оплату поставил в обезличенных чипах либо пищевыми картриджами категории Б по оптовой цене. Платят здесь и тем и другим способом, аграриев и торговцев продовольствием тут хватает.
Оставил нанятого капитана охранять мое новое, пока недвижимое имущество, и полетел на свой крейсер. Надо по максимуму освободить трюмы под движки, войти они туда войдут, но впритык по длине, а мне еще и другие товары туда грузить. У капитана оказалась в наличии своя древняя, еще первого поколения, но рабочая грузовая платформа. Дал ему указание быть готовым к погрузке на грузовоз получаемого в оплату продовольствия. Ко мне с будущими движками они навряд ли войдут, да и мало ли, что еще интересного попадется в следующей системе.
Заодно дал задание, пока буду летать, демонтировать старый гипердвигатель. Его можно здесь неплохо продать, ближайший аналог видел здесь за пятнадцать тысяч. Выставлю за двенадцать, с торгом отдам за десять. Расчет продовольствием, тут я так понял многие готовы к покупкам с таким расчетом, а для меня это идеальный вариант расчета. Расстроенному капитану сказал, что вместо старого установлю новый, гораздо лучше по характеристикам.
Глава 42
Третий день распродаю свои запасы агрегатов и запчастей, но в основном меняю на пищевые картриджи. Капитан грузовоза, Лин Кан, только успевает забирать новые партии продовольствия и загружать их к себе на корабль. Для этого попросил у диспетчера место в отдалении от здания космопорта, поближе к стоянке своего грузовоза, чтоб уменьшить плечо доставки и приземлил туда свой технобот. А что, агрегаты на продажу в основном небольшие, вполне уместились в трюме технобота. Во всяком случае все, что заказали местные. Дистанционно дал задание дроидам скомплектовать заказ в бот, дистанционно же и привел бот на планету, оказывается есть и такая функция при разученных базах пятого уровня пилота.
Ночую в боте, обедать езжу в ресторан при гостинице космопорта, посмотрел, там по отзывам хорошо готовят живые повара из натуральных местных продуктов. Цены по меркам Содружества невысокие, а по местным меркам дорого, и тут собирается планетарный бомонд — чиновники, капитаны кораблей, представители местного бизнеса.
Вчера случилось со мной в связи с этим приключение. Подъезжаю уже во второй раз на своем спортивном глайдере к ресторану, места рядом нет, встал немного поотдаль, выхожу из глайдера, а меня обступает девять местных и начинают требовать, чтоб я переписал свой глайдер на одного из них. То ли рэкет местный, то ли мафия. Отказался, двинулся к ресторану, а они меня за руки хватать начали, как попрошайки. Решил протестировать ранее разученную базу Рукопашный бой 5 уровня, резко ускорился и в несколько секунд положил на землю их всех. Отметил, что навыки усвоились хорошо, ну и пошел себе обедать. Однако оказалось, что инцидент не исчерпан, уже доедал десерт, когда напротив без приглашения плюхнулся так же молодо выглядящий, как и я, человек, и сообщил мне, что глайдер мне все равно придется отдать. Поинтересовался, почем он готов его забрать. Оказалось, это сын местного главы пиратского клана, у которого до этого был лучший на планете глайдер третьего поколения, а тут я на своем четвертого начал ездить. Он уже срисовал, что я новый владелец грузовоза и распродаю технику. И мол крейсер улетит, а я останусь, и тогда у меня начнутся серьезные проблемы. А ресторан тоже его папашки, если что, и папик его поддержит. Поэтому пока не решим вопрос бесплатной передачи ему моего глайдера, я из ресторана не выйду. Смотрю и народ, обедавший вокруг, резко подался на выход, а вместо них рожи стали в ресторан входить хмурые и при стволах. Еще и доступ в сеть отсутствует, глушат гады.
Ну думаю, дело серьезный оборот принимает, хорошо, что ранее настроил четырех штурмовых дроидов с бота, что взял с собой для охраны, что, если ухожу со связи, рвать на всех парах к последнему месту моего выхода на связь. А пока они сюда своим ходом добираются, заказал еще один десерт, вот вкусно же, когда натуральное все.
Через минуту обстановка изменилась. Смотрю командир местных дал команду, и все сложили руки на голову и на колени сели. Поза сдачи в Содружестве такая практиковалась, ну то есть сейчас как раз такая и есть.
Доел десерт, и предложил собеседнику, если уж ему так нравится мой глайдер, купить его у меня по справедливой цене, цена продажи в Содружестве плюс доставка сюда. Тот кинул наконец взгляд на командира своей охраны, удивился, перевел взгляд на моих штурмовиков, вооруженных тяжелыми винтовками, побледнел, и сразу предложил в оплату триста тысяч. Ну а я что, хорошая цена, за такие деньги здесь и неплохой боевой кораблик прикупить можно, согласился. В этой системе в продаже таких кораблей нет, а вот в соседних есть шанс найти. Под протокол заключили сделку, что продаю глайдер, но пользуюсь им еще сегодня и завтра, на чем-то же по планете двигаться надо, не на боте же. Переслал подписанный договор с отсрочкой исполнения по передаче до завтрашнего вечера, ну то есть уже до сегодняшнего, подождал пока привезут чипы с кредитами и откланялся. Вот так нежданно-негаданно продал глайдер, который думал, что придется оставить себе, причем по хорошей цене продал, удачно вышло.
До вечера отпускал заказы с бота, грузил парой техдроидов платформу Кана и отправлял в трюм грузовоза полученные в оплату ящики с картриджами. Выставлять на продажу снятый Каном гипердвигатель с грузовоза пока не стал. Подумал, что цены на все, что может отсюда улететь и, соответственно, на рабочие запчасти ко всему этому сильно поднимутся после объявления об архах. Лучше позже продам дороже, пусть пока полежит. А пока силами своих технических дроидов поменял реактор в грузовозе на реактор, ранее снятый с разбитого крейсера. Второе поколение и четвертое сильно различаются, его даже искин грузовоза не принимает, так что заменил и искин на снятый с легкого крейсера, тоже четвертое поколение. Сейчас дроиды монтирую гипердвигатель с крейсера и устанавливают посадочное место для еще одного реактора, иначе вся эта конструкция не сможет хорошо летать, не будет хватать энергии. Снаружи изменений не видно, внешне грузовоз остался тем же самым грузовозом, но с учетом его нынешней начинки это практически современный крейсер, только без вооружения. Ну да ничего, убежать от местных сможет, а новые щит и орудия я ему по прилету домой приделаю, будет теперь вспомогательным крейсером.
В положенное время передал новому владельцу глайдер, пусть гоняет, а мне деньги нужны. Оставил пару технических дроидов в грузовозе доделывать работу по проекту модернизации и передал под командование нового искина грузовоза четыре штурмовых дроида для охраны и как противоаборжажную команду, после чего полетел на боте на свой корабль. Надо отправляться в соседнюю систему за двигателями, а для этого еще надо переписать со старого искина грузовоза, который забрал с собой, на новый навигационный искин крейсера местные навигационные карты. Без них все-таки летать опасно, можно при выходе из гипера случайно не разминуться с каким-нибудь не принятым в расчет небесным телом.
Глава 43
На крейсере первым делом подключился к привезенному искину грузовоза. Ломать тут нечего, коды доступа у меня есть, но у моей нейросети есть функция по распознанию и снятию разного рода программных закладок. После копирования карт на искин, который я собираюсь сделать навигационным и вспомогательным по отношению к основному на крейсере, искин грузовоза можно будет продать. Второе поколение здесь распространено, найдутся на него свои покупатели. Для кого-то тоже апгрейд, если у него техника первого поколения.
Отобрал из ранее скрученных мною искинов тот, у которого наименьший процент износа, с час провозился, устанавливая и подключая его в пустующую технологическую нишу, еще пару часов сливал на него все навигационные карты, которые удалось найти на каждом из имевшихся у меня в наличии искинов. И хоть большинство из них не имеет никакого отношения к этому сектору фронтира, но мало ли, может еще когда и пригодятся. Теперь заведу себе в привычку копировать на навигационный искин все попадающиеся мне навигационные карты.
Ранее, после взлома каждого из искинов подвергал анализу попадавшуюся информацию. В основном ничего интересного не было: данные о списочном составе экипажа корабля, данные о состоянии систем корабля, навигационные карты, сведения о принятии на баланс и списании с баланса имущества и т. д.
Но на одном попались данные для доступа к счету флотского отряда, можно попробовать перегнать имеющиеся там в наличии суммы на обезличенный счет в одном из банков фронтира, деньги мне нужны, список необходимых покупок очень длинный. На другом оказалась база данных находящейся на реализации на флотских складах списанной техники, вместе с отпускными ценами для реализации на сторону, на эти цены я и ориентировался в торговле с колонией троллов, добавляя разумный процент к цене на доставку из Содружества в этот сектор фронтира, а она по идее не дешевая, и путь не близкий, и риски по доставке высокие. Поэтому тут техника и дорогая.
Еще в паре искинов нашлись разные интересные схемы модернизации современных истребителей третьего-четвертого поколения, которых у меня почему-то не было в разученных технических и инженерных базах. В общем, есть над чем подумать на досуге.
Закончив копирование, дал задание навигационному искину произвести расчет прыжка до системы, где находится станция с нужными мне двигателями. Расчет занял всего пару минут, не то, что рассчитывать такой прыжок вручную по имеющимся в памяти общим данным и с кучей допущений на риски столкновения. Теперь хоть спокойно летать можно по местным системам. Пока сюда архи не прилетят, конечно.
Пошел на разгон, и через полчаса корабль ушел в прыжок, а я занялся доработкой схемы своего будущего вспомогательного крейсера, которым станет переделанный грузовоз. Стал производить расчеты схемы расположения эмиттеров щита и оптимальных мест расположения будущих пушек активной обороны. И тех, и других я свинтил немало, есть из чего строить боевой корабль.
Так весь полет и провозился, благо тут лететь с моей скоростью несколько часов в гипере.
В системе оказался местный патруль из двух корветов третьего поколения, которые опасливо подтянулись поближе к пушкам станции. Ну правильно, меня тут не знают, а мой легкий крейсер четвертого поколения — серьезный противник даже для этой станции, которая, как и другие в этом секторе представляет собой хаотическую мешанину из старых, отлетавших свое кораблей и списанных блоков, соединенных переходами, часть из блоков когда-то действительно была составляющими различных станций, но после модернизации и списания оказались проданными сюда.
Опознался по запросу диспетчера, назвал цель прилета — торговля, после чего оплатил небольшой сбор, получил место парковки недалеко от станции и доступ в местную сеть. Связался с продавцом двигателей, сообщил что нахожусь в системе и готов осуществить проверку товара, после чего получил приглашение на посадку в местном ремонтном доке. Попутно выкинул на местную доску объявлений предложение по продаже не реализованного в предыдущей системе своего товара. Перевел крейсер в режим охраны, сел на уже привычный мне для местных движений бот и полетел на осмотр.
Местный ремонтный док представлял собой старый большегруз первого поколения, соединенный системой переходов с остальной станцией. Собственно, в его трюме и был оборудован ремонтный док, остальные помещения, похоже, использовались в качестве офиса и дома бригадой местных техников во главе с инженером, который гордо представился как имеющий базы четвертого уровня для работы с техникой до третьего поколения включительно.
Подключив тестер в соответствующие лючки, последовательно проверил оба двигателя, характеристики и процент износа совпали с имеющейся о них информацией, так что осталось только приобрести и транспортировать их к себе в трюм корабля. Предложил рассмотреть бартер на имеющийся у меня искин с грузовоза. Мое предложение оказалось интересным для продавца, так как искины здесь в дефиците. В результате оценили искин в десятку, отдал его в обмен на движки и доплатил обезличенными чипами сумму в четырнадцать тысяч кредитов. Зацепил манипуляторами своего бота первый двигатель, отвез и погрузил в трюм, после чего проделал аналогичную операцию и со вторым.
Затем оплатил стоянку для бота на общественном причале станции и отправился посидеть в местном ресторанчике, нужно прошерстить местные доски объявлений на предмет интересных мне товаров и техники.
Глава 44
Взяв столик в углу, плотно пообедал, после чего заказав какого-то местного сока, часа три мониторил объявления о продаже, попутно делая отдельные заказы заинтересовавших меня вещей и оборудования и параллельно подтверждая заказы на продажу выставленного мною имущества.
Так из интересного купил несколько бывших в употреблении модульных зданий, предназначенных для установки на безатмосферных планетах и планетах с атмосферой не пригодной для дыхания. Одно офисное здание и три жилых модуля для рабочих, состоящие из комнаток-клетушек три на два метра. Идут в разобранном состоянии, упакованными в контейнеры, за все отдал шестнадцать тысяч. Взял несколько технических скафов второго поколения и один бронескаф третьего, технические по две тысячи пятьсот кредитов каждый, бронескаф обошелся дорого, двадцать тысяч, ну да дешевле здесь не найдешь, а мне пригодится. Купил неисправный истребитель третьего поколения с отстрелянными задними движками, этот продавала местная администрация, похоже, что раньше он стоял на защите станции, но после боев возникла проблема с запчастями. Достался мне за двадцать пять тысяч, дороговато, но аналогичный исправный тут готовы купить за пятьдесят, так что отремонтирую, модернизирую и либо продам троллам, у них деньги есть, либо оставлю себе и встрою в будущую оборону системы. Кстати, большую часть искинов, двигателей и разных других агрегатов с истребителей второго поколения, которые я сюда привез, выкупила местная администрация, из чего я сделал вывод, что основная часть их истребительного парка состоит из истребителей второго поколения. Видимо недавно пережили нападение, скорее всего со стороны пиратов, тут это не редкость, и значительная часть техники стала нуждаться в ремонте. Запчасти на третье и четвертое поколение я решил придержать, нашей колонии тоже чем-то придется ремонтировать страдающую в боевых действиях технику.
Отметил для себя рассмотреть вариант — переманить местных пилотов с их пусть и старым, но действующим истребительным парком к себе. Иначе они скорее всего останутся большей частью брошенными вместе с техникой защищать эту станцию в бессмысленной бойне. Пусть лучше нашу колонию защищают. Позже надо будет закинуть им такое предложение. Всех их можно будет увезти один рейсом грузовоза, вместе с их техникой, а пока пусть как следует отремонтируются за свой счет.
Еще взял партию комбезов с консервации, второе поколение, но тут большинство местных в таких и ходят, в принципе недорого, двадцатка за комбез.
По мелочи накупил разных дроидов, в основном неисправных, и технических, и боевых, у меня много запчастей, превращу их на досуге в исправные. Скупил у местных шахтеров мелкие партии ценных в будущем металлов, из списка тех, что взлетят в цене в десятки тысяч раз. Купил малый шахтерский корабль третьего поколения, подшаманю и сдам своим шахтерам, пусть работают.
Вышел на небольшую команду наемников, предложил им встретиться, обсудить найм ко мне в качестве контрабордажников. У меня то дроиды-штурмовики есть на корабле для этих целей, а будущий вспомогательный крейсер, в который я переделываю грузовоз, практически без контрабордажной поддержки. Привлекла очень умеренная цена и неплохие заявленные характеристики членов команды. Еще подспудно мысль появилась, почему такие бравые боевые парни без работы сидят. Подошли представители этой команды в ресторан, а их не пустили внутрь, пришлось вмешаться, переговорить с администрацией станции, что это ко мне пришли, разрешили под мою ответственность. И вот сижу и охреневаю. Притягиваю я их, что ли? Сидят напротив меня два хмурых тролла, и, как я понимаю, вся остальная десятка боевиков тоже той же расы. Нанял, а что, мне их данные подходят. У меня в разученных базах сведения, что троллы — лучшие наемники, и боевые качества хороши, и честность повышенная. В общем познакомлю их со «своими» троллами, надеюсь у них там никаких межклановых заморочек нет между собой. Будем ширить их популяцию на планете, а то после грядущей войны с архами их совсем немного останется. Взял контакты капитана корабля, на котором они сюда прилетели, а заодно узнал, что корабль неисправен и что денег у нее на оплату этих работ нет, на нужные запчасти едва наберется бартером рассчитаться. Вот это и не плохо, что у нее денег нет, зато у меня есть, если корабль подлежит ремонту, куплю и сделаю себе еще один вспомогательный крейсер-грузовоз. Или отремонтирую в долг и заставлю отрабатывать перевозками стоимость ремонта, до войны с архами навряд ли рассчитается, а в результате будет лишний вспомогательный крейсер в системе. Здесь или у себя в системах троллов ее все равно ничего хорошего не ждет, сметут их архи. Так что переговорив с капитаном тролловского грузовоза, взялся опять мониторить местные доски объявлений. Тут и вправду небольшая локальная война с пиратами прошла, в результате станция отбилась, но понесла с одной стороны значительные потери в технике, а с другой получила кучу запчастей с подбитых пиратских кораблей и некоторые корабли, подлежавшие ремонту. Ну и трофеи в них. Так что есть из чего выбирать, когда на руках есть кредиты.
Глава 45
Попасть в глубинный сектор человеческой части фронтира оказалось легче, чем выбраться отсюда, хотя, когда полет сюда только планировался, глава отряда наемников был уверен, что корабль их нанимателя атакуют сразу после пересечения границы между троллской и человеческой частями фронтира. Недавняя военная междоусобица между троллами и людьми заложила фундамент для еще больше подозрительности между двумя расами. И хотя стороны достигли мира уже более пяти лет назад, события были свежи, и что люди, что троллы, за исключением дипломатических миссий или отдельных особо отчаянных торговцев, вглубь фронтира друг к другу не лезли. Тут, в отличие от систем, непосредственно входящих в Содружество, риски таких перелетов были заметно выше. Поэтому, когда его заместитель сообщил о контракте, связанном с полетом в качестве противоабордажной команды в человеческую часть фронтира, Сул Арз сразу почувствовал беспокойство, которое у него возникало всегда, когда впереди маячили боевые столкновения, и это чувство его до сих пор ни разу не подводило. В их команде, целиком сформированной из отслуживших свое ветеранов, об этой особенности Арза знали, и уважали его в том числе за то, что благодаря такой развитой интуиции они всегда были лучше подготовлены к встрече с опасностью. Вот и сейчас от зама командира не укрылась возникшая озабоченность Арза.
— Без боев нам не пройти, это я и так понимаю, считаешь, что опасность слишком велика? Сам понимаешь, конкуренция в нашем деле большая, мы уже второй месяц сидим без заказов, а тут хороший денежный заказ, да еще предложен по знакомству, другие команды за него драчку устроят.
— Знаешь, смертельной опасности не чувствую, как в те пару раз, когда тебе говорил, но без хорошей драчки, если мы возьмем этот контракт, нам точно не обойтись. И есть еще что-то такое, подспудное, которое я определить не могу, как будто мы окажемся надолго в глубокой заднице, но с шансом из нее выбраться. А тут у нас вообще что-то темное надвигается, как бы не большая новая война, которую нам точно не пережить.
— То есть контракт мы берем?
— А у нас есть другие варианты? Только скажи нашим парням и девахам, чтоб экипировались по полной, максимально, скорее всего предстоят серьезные драки. Пусть проверят оружие и амуницию, при необходимости поменяют на более свежую, возьмут с запасом на случай выхода из строя, и ты возьми с нашего склада все наши запасы, неспокойно мне с этим заказом, надо быть максимально вооруженными и эффективными. С заказчиком оговори место под контейнер с нашим имуществом.
Весь перелет между системами наемная команда тренировалась, отрабатывая различные варианты противодействия нападению на корабль. Сам корабль был добротный грузовиком тролльской конструкции третьего поколения. Экипаж его был небольшой, молодая троллка-торговец и капитан корабля, и две ее помощницы, обычная ситуация для тролльского общества, где воинами и экипажем кораблей становились без гендерных различий, тут скорее были клановые предпочтения в деятельности. Так Арз и члены его наемной команды были в основном из кланов воинов, а капитан корабля с членами ее экипажа из торгового клана, но переходы из клана в клан в результате возникновения семейных отношений, и смена специализации в кланах были нередки. Поэтому Арз спокойно смотрел на отношения между парнем из своей команды и помощником капитана. Они не совершали ничего предосудительного в глазах общества троллов, в обоих кланах нужна новая кровь, и тут только вопрос, кто отпустит своего члена в другой клан, и что получит от возникших между ними взаимоотношений.