переставь на тормоз и готовься тормозить вплоть до полной
остановки. Опять же, если вдруг появится возможность не
останавливаться совсем - переключись сразу с 3/4 на 2 или
даже 1 передачу.
? Если перед тобой с примыкающей дороги выехал (повернул и
влез в твой ряд) автомобиль и никак не может набрать
маршевую скорость. Ты должен:
(a) сперва просто убрать газ и ждать, когда он разгонится.
Если не успевает, то
(b) притормозить (со включенным сцеплением - до 40 км/ч);
(c) выжать сцепление и катиться по инерции. Возможно - еще
притормозить;
(d) выжать сцепление и понизить передачу до 3ей;
(e) как только встрявший перед тобой автомобиль разогнался
- сам дай газу, разгоняйся, повышай передачу снова.
16. Особенности езды в гору и с горы
16.1. Безоткатное трогание в гору
Машина на ручном тормозе стоит носом в гору на довольно крутом уклоне.
? завести мотор; ? включить указатель поворота налево; ? выжать и держать педаль сцепления, установить 1 передачу
(или даже 2);
Способ 1 ? правую руку положить на рычаг ручного тормоза, большой
палец на кнопке; ? правой ногой дать средний газ (но без рева двигателя); ? плавно подвести сцепление - отпускаем педаль. На слух
станет ясно, когда машина уже хочет поехать - обороты
двигателя падают и звук меняется. Зафиксируй левую ногу
в этой позиции, не отпуская сцепление окончательно.
Машина уже хочет ехать, но ей не дает ручник. Держим и
сцепление и легкий газ. ? когда двигатель изменил режим работы, правой рукой
отпускаем ручник (ручной тормоз) - дергаем его чуть
вверх, нажимаем кнопку, и поворачиваем рычаг к полу вниз.
Руку сразу же убираем с рычага и кладем на руль. Рычаг
больше держать не надо - незачем. Теперь машина не
катится назад потому, что ее держит уже подведенное
сцепление, усилие двигателя; ? одновременно и плавно добавить газ, а сцепление держать в
состоянии "полусцепление". В отличие от трогания на
ровном месте, тут для раскрутки дисков друг относительно
друга надо дать побольше времени - 4В5 секунд вместо 1В2,
так как для трогания машины с места в гору надо приложить
большую мощность - вес машины "увеличился". Бросишь
сцепление рано - либо заглохнешь, либо сделаешь рывок
вперед; ? начали ехать - окончательно отпускаем сцепление. При
этом держим ровный газ (как нажал его в начале, так
больше и не отпускай, не ослабляй); ? посмотреть в зеркало заднего вида; ? сильно прибавь газу, сбрось, выжми сцепление, включи 2
передачу, отпусти сцепление - это переключение передач
надо делать очень быстро, так как без сцепления машина
тормозится собственным весом и может успеть просто
остановиться (вода в гору не течет). ? выключи мигалку.
Если при подводе сцепления мотор все же заглохнет - резво затормози машину ножным тормозом, нажатием педали тормоза. Затем правой рукой возьмись за рычаг ручного тормоза и с силой потяни его вверх. Повтори попытку тронуться.
Способ 2
? правой ногой нажми тормоз; ? правой рукой снимись с ручника и верни руку на руль; ? левой ногой отпускай сцепление до точки схватывания (на