"Наземные транспортные средства";"Автотранспортные средства";"Самый большой велосипед";"Дейв Мур";"Трехколесный велосипед с еще большим диаметром колес также был собран Дейвом Муром в 1994 г. Диаметр заднего колеса Диплом Колоссал, конструкция которого была разработана Артуром Диллоном, равен 3,35 м, а диаметр переднего - 1,77 м."
"Наземные транспортные средства";"Автотранспортные средства";"Самый длинный велосипед";"Терри Тессман";"Самый длинный двухколесный велосипед был сконструирован и построен Терри Тессманом из Новой Зеландии. Его длина -22,24м, вес-340 кг. 27 февраля 1988 г. 4 велосипедиста проехали на нем 246 м."
"Наземные транспортные средства";"Автотранспортные средства";"Самый высокий одноколесный велосипед";"Стив Макник";"На самом высоком одноколесном велосипеде (высота 31,01 м) в октябре 1980 г. Стив Макник проехал 114,6 м в Лас-Вегасе, шт. Невада, США. В целях безопасности он был обвязан страховочным тросом, свисавшим с подъемного крана."
"Наземные транспортные средства";"Поезда";"Самый длинный товарный поезд";"Грузовой состав";"Самый длинный и самый тяжелый грузовой состав, растянувшись на 7,3 км в длину, преодолел 861-километровый перегон Сисхен - Салданья, ЮАР, по 106,5-сантиметровой колее. Поезд состоял из 660 вагонов (каждый имел груз до 105 т), железнодорожной цистерны и служебного вагона. Его тянули 9 50-киловаттных электровозов и 7 дизель-электровозов, распределенных по всей длине состава. Это расстояние он преодолел за 22 ч 40 мин."
"Наземные транспортные средства";"Поезда";"Самый тяжелый товарный поезд";"Би-Эйч-Пи Айрон Ор";"Самый тяжелый товарный поезд - Би-Эйч-Пи Айрон Ор, весивший 72 191,54 т или 70 381,34 т без локомотивов. Он состоял из 540 вагонов с рудой и 10 локомотивов. 28 мая 1996 г. поезд преодолел расстояние 408,62 км на отрезке Ньюмэн - Порт-Хедленд, Австралия."
"Наземные транспортные средства";"Поезда";"Самый длинный пассажирский поезд";"Нэшнл Белджиен Рейлуэй Компани";"Длина самого длинного пассажирского поезда - 1732,9 м. Он состоял из 70 вагонов, которые тащил электровоз. Общий его вес был равен 2786 т. 27 апреля 1991 г. принадлежавшему "Нэшнл Белджиен Рейлуэй Компани" поезду понадобился 1 ч 11 мин 5 с, чтобы преодолеть 62,5 км между Гентом и Остенде, Бельгия."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Самолеты";"Самый большой авиалайнер";"Нортуэст Эйрлайнс";"Самый большой в мире авиалайнер Боинг 747-400 начал совершать регулярные рейсы компании "Нортуэст Эйрлайнс" 31 января 1989 г. Размах его крыльев равен 64,9 м, дальность полета - 13 340 км, пассажировместимость - 566 человек."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Самолеты";"Самый тяжелый самолет";"Александр Голуненко";"Самолетом с самым большим стандартным взлетным весом -600 т - является АН-225 (Мрия). Этот самолет под управлением командира корабля Александра Голуненко с экипажем из 7 человек поднял груз весом 156 300 кг на высоту 12410м."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Самолеты";"Самый вместительный авиалайнер";"Супер Транспортер А 300-600 ST Белуга";"Основной грузовой отсек аэробуса Супер Транспортер А 300-600 ST Белуга имеет объем 1400 м3. Максимальный взлетный вес самолета равен 150 т. Общая длина авиалайнера составляет 56,16м, а полезная длина грузового отсека 37,70 м. Всего должно быть построено 4 таких самолета."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Самолеты";"Самый большой размах крыльев";"Хьюз";"193-тонная "летающая лодка" компании "Хьюз" Н4 Геркулес оборудована 8 двигателями и имеет размах крыльев 97,51 м и длину 66,65 м. 2 ноября 1947 г. неподалеку от Лонг-Бич, шт. Калифорния, США, в ходе испытательного полета "лодка", пилотируемая Говардом Хьюзом, поднялась на высоту 21,3м, но больше она никогда не летала."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Воздушные суда";"Самые большие дирижабли";"Гиндeнбуpг и Граф Цеппелин";"Немецкие дирижабли Гиндeнбуpг(LZ 129) и Граф Цеппелин II (LZ 130) весили по 213,9 т, имели в длину по 245 ми объем 200 000 м3. Первый полет Гинденбурга состоялся в 1936 г., а Граф Цеппелин II приступил к полетам в 1938 г."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Воздушные суда";"Самые большие вертолеты";"Ми-12";"Российский вертолет Ми-12 оснащен 4 турбовинтовыми двигателями, каждый мощностью по 4847 кВт (6500 л. с.), диаметр несущего винта равен 67 м. Длина вертолета - 37 м, вес - 103,3 т. Экспериментальная модель этого вертолета демонстрировалась на Парижском авиасалоне 1971 г., но никогда не эксплуатировалась."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Воздушные суда";"Самые большие вертолеты";"Пясецкий Хели-Стар";"Самым большим роторным летательным аппаратом был Пясецкий Хели-Стар, на каркас которого пошло столько же материалов, сколько требуется для изготовления 4 вертолетов Сикорский S58 и корпуса такого самолета, как патрульный Гудиер ZPQ-2. Аппарат был оснащен 4 поршневыми двигателями мощностью 1525 л. с. Его длина равнялась 104,5 м, высота -33,8 м, ширина - 45,4 м. Первый полет он совершил в октябре 1985 г. в Лейкхерсте, шт. Нью-Джерси, США, однако 1 июля 1986 г. потерпел катастрофу и разбился."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Воздушные суда";"Самый большой воздушный шар";"Уинзен Рисерч, Инк.";"Безымянный воздушный шар, построенный фирмой "Уинзен Рисерч, Инк.", Сент-Пол, шт. Миннесота, США, имел в надутом состоянии объем 2 млн. м3 и высоту 300 м. Во время запуска, 8 июля 1975 г., он не смог оторваться от земли и разрушился."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Торговые суда";"Самое большое грузовое судно";"Яре Викинг";"Самым большим в мире судном является нефтеналивной танкер Яре Викинг (ранее Хэппи Джайант и Сиуайз Джайант), полная грузоподъемность которого составляет 564 763 т. Его длина равна 458,45 м, ширина - 68,8 м, осадка - 24,61 м. Во время ирано-иракской войны в результате воздушных налетов танкер получил серьезные повреждения, но после ремонта в Сингапуре и эмирате Дубай, ОАЭ, обошедшегося в 60 млн. долл., он в октябре 1991 г. снова был спущен на воду под новым именем."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Торговые суда";"Самые большие контейнеровозы";"Регина Маерск";"Самым большим работающим контейнеровозом является Регина Маерск, построенная в Оденсе, Дания, и спущенная на воду в январе 1996 г. Вместимость контейнеровоза - 81 488 т, он рассчитан на перевозку 6000 контейнеров типа TEU (длиной 6,096 м)."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Торговые суда";"Самые большие морские лайнеры";"Карнивал Дестини";"Лайнер Карнивал Дестини, принадлежащий компании "Карнивал Круиз Лайн", является крупнейшим из когда-либо построенных пассажирских судов. При водоизмещении в 101 353 per. т он имеет полную длину 272 м и ширину 38 м."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Торговые суда";"Самые большие морские лайнеры";"Норвегия";"Самым длинным пассажирским лайнером является Норвегия. Ее водоизмещение равно 76 049 per. т, длина - 315,53 м. Она может взять на борт 2032 пассажира и 900 членов экипажа. Судно имеет осадку 10,5 м, ширину - 33,5 м, крейсерскую скорость - 18 узлов, Оно принадлежит компании "Норуифжиан Круиз Лайн"."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Торговые суда";"Самые мощные буксиры";"Николай Чикер и Фотий Крылов";"Самыми большими и самыми мощными буксирами являются Николай Чикер (СБ 131) и Фотий Крылов (СБ 135). Они были построены в Финляндии по заказу бывшего СССР на верфи "Холлминг Лтд." и спущены на воду в 1989 г. При мощности двигателей 25 000 л. с. и тяговой мощности 291 т их длина составляет 98,8 м, а ширина-19,45 м."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Торговые суда";"Самая большая китобойная плавбаза";"Советская Украина";"Советская Украина (водоизмещением 32 034 т) была спущена на воду в октябре 1959 г. Полная грузоподъемность судна в летнее время 46 738 т, длина 217,8 м, ширина 25,8 м."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Паромы";"Самый большой автомобильно-пассажирский паром";"Силья Эуропа";"Паром Силья Эуропа начал эксплуатироваться компанией "Силья Лайн" в 1993 г. Он курсирует между Стокгольмом, Швеция, и Хельсинки, Финляндия. Его характеристики: водоизмещение 59 914 per. т; длина -201,8м; ширина - 32,6 м. Он может одновременно перевозить 3000 пассажиров, 350 легковых автомобилей и 60 грузовиков."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Паромы";"Самые большие международные железнодорожные паромы";"Клайпеда, Вильнюс, Мукран и Грейфсвальд";"Построенные в Германии паромы Клайпеда, Вильнюс, Мукран и Грейфсвальд курсируют в Балтийском море между Клайпедой, Литва, и Мукраном, Германия. Полная грузоподъемность каждого из них составляет 11 700 т. Две палубы, длиной 190,5 м и шириной 91,86 м, могут принять 103 стандартных 14,83-метровых 84-тонных железнодорожных вагона. Каждый корабль преодолевает расстояние в 506 км за 17 ч."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Паромы";"Самые большие суда на подводных крыльях";"Локхид Шипбилдинг энд Констракшн КО";"28 июня 1965 г. со стапелей компании "Локхид Шипбилдинг энд Констракшн КО", Сиэтл, шт. Вашингтон, США, сошло военное судно на подводных крыльях Плейнвью. Его длина - 64,6 м, полная грузоподъемность -314 т."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Паромы";"Самые большие суда на подводных крыльях";"Супрамар PTS 150 МК III";"Самыми большими пассажирскими судами на подводных крыльях являются три 165-тонных Супрамар PTS 150 МК III. Они перевозят 250 пассажиров со скоростью 74 км/ч (40 узлов), курсируя по проливу Эре между Мальме, Швеция, и Копенгагеном, Дания."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Паромы";"Самое большое судно на воздушной подушке";"SRN4 МК111";"Построенное в Великобритании 305-тонное судно на воздушной подушке SRN4 МК111 рассчитано на перевозку 418 пассажиров и 60 легковых автомобилей. Длина судна - 56,38 м. Его 4 двигателя марки Бристол Сидли Марин Протеус могут развивать скорость 65 узлов -максимально разрешенную в проливе Ла-Манш."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Парусные суда";"Самое большое парусное судно";"Франция II";"Самым большим когда-либо построенным парусным судном является судно Франция II водоизмещением 5806 т. Оно было спущено на воду в Бордо, Франция, в 1911 г. Это был 5-мачтовый барк со стальным корпусом 127,4-метровой длины. В июле 1922 г. судно потерпело крушение у берегов Новой Каледонии в южной части Тихого океана."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Парусные суда";"Самое большое парусное судно в эксплуатации";"Седов";"Барк Седов, построенный в 1921 г. в Германии и до сих пор используемый Россией в учебных целях, имеет длину 109 ми ширину 14,6 м. При весе 3556 per. т судно имеет водоизмещение 6300 т и площадь парусов 4192 м2"
"Самые большие воздушные и морские суда";"Парусные суда";"Самое длинное парусное судно";"Клаб Мед";"187-метровое судно Клаб Мед 1 было построено во Франции. На нем установлены 5 алюминиевых мачт и управляемые с помощью компьютера пластиковые паруса общей площадью 2800 м2. Парусник эксплуатируется в Карибском море в качестве круизного судна на 425 пассажиров. Он оборудован мощными двигателями и фактически является мотопарусником. На воду также спущено и судно-близнец Клаб Мед II."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Парусные суда";"Самые большие яхты";"Восперс";"147-метровая яхта Абдул Азиз, принадлежащая королевской семье Саудовской Аравии, была построена в 1984 г. на верфи "Восперс", Великобритания. В 1987 г. она оценивалась в 100 млн. долл."
"Самые длинные...";"Поделки";"Хлопушка";"Рэй Прайс";"Самая длинная (45,7 м) функционирующая хлопушка была изготовлена регбистом Рэем Прайсом по заказу фирмы "Марксон Спаркс!", шт. Новый Южный Уэльс, Австралия. Она была взорвана в торговом центре "Уэстфилд Шоппинг Таун", Сидней, Австралия, 9 ноября 1991 г."
"Самые длинные...";"Поделки";"Вязание крючком";"Рия ван дер Хонинг";"14 июля 1986 г. Рия ван дер Хонинг, Нидерланды, закончила вязать крючком "косичку" длиной 62,50 км."
"Самые длинные...";"Поделки";"Самый длинный шлейф";"Хеге Солли";"Свадебное платье с самым длинным шлейфом (204,1 м) было сшито Хеге Солли для свадьбы норвежцев Хеге Лоренс и Рольфа Ротсета, состоявшейся 1 июня 1996 г. Шлейф несли 186 пажей и подружек невесты."
"Самые длинные...";"Поделки";"Веер";"Виктор Тройас";"В октябре 1994 г. Виктор Тройас Осес из Перальты, Испания, из расписанного вручную мебельного ситца и дерева изготовил веер, который в раскрытом состоянии имел ширину 8 м."
"Самые длинные...";"Поделки";"Канат";"Наха";"186-метровый канат из рисовой соломы был сплетен в октябре 1996 г. для ежегодного фестиваля в городе Наха, Япония. При весе 610 кг он являлся самым большим канатом, изготовленным из натуральных материалов."
"Самые длинные...";"Поделки";"Шарф";"Эббифилд-Хаузиз";"Самый длинный вязаный шарф имеет в длину 32,2 км. Он был изготовлен жителями Эббифилд-Хаузиза для бара Эббифилдского общества гончаров, гр. Хартфордшир, Великобритания. Работа над ним была закончена 29 мая 1988 г."
"Самые длинные...";"Поделки";"Воздушный змей";"Мишель Труйе";"18 ноября 1990 г. Мишель Труйе сделал и запустил в Ниме, Франция, воздушного змея длиной в 1034,45 м."
"Самые длинные...";"Поделки";"Вышивание";"Тед Ханнафорд";"Тед Ханнафорд из Ситтингборна, гр. Кент, Великобритания, приступил к работе над вышивкой в 1989 г. Сейчас ее длина составляет 11,273 км."
"Самые длинные...";"Поделки";"Мягкая игрушка";"Школа "Вейен";"Ученики школы "Вейен", Хенефосс, Норвегия, в июне 1994 г. смастерили змею длиной 419,7м."
"Самые длинные...";"Поделки";"Бельевая веревка";"Бавель";"Длина самой длинной бельевой веревки равнялась 5272,55 м. Она была вывешена в Бавеле, Нидерланды, 2 июня 1996 г."
"Самые длинные...";"Изделия фабричного производства";"Топор";"БИД";"Компания "БИД" из Вудстока, пр. Нью-Брансуик, Канада, изготовила стальной топор длиной 18,28 м и весом 7 т. 11 мая 1991 г. он был подарен Накауику в честь того, что этот город был провозглашен лесной столицей Канады. Согласно расчетам, работать таким топором смог бы лесоруб весом 140 т. Топор установили в бетонном пне, воспользовавшись подъемным краном."
"Самые длинные...";"Изделия фабричного производства";"Флаг";"Нестле";"15 ноября 1995 г. на фабрике "Нестле Мило" был изготовлен флаг длиной 7,99 км. Пошив флага был частью рекламной кампании, с помощью которой Министерство образования Таиланда, Таиландская ассоциация любительского спорта и корпорация "Нестле" пытались привлечь внимание к тайской команде, выступавшей на Играх стран Юго-Восточной Азии."
"Самые длинные...";"Изделия фабричного производства";"Флаг";"Рибок Интернэшнл";"Компания "Рибок Интернэшнл" из шт. Массачусетс, США, 13-16 и 20-23 марта 1990 г. каждый день на протяжении 4 ч демонстрировала флаг 30-метровой длины, укрепленный на самолете. На флаге было написано: "Рибок" твердо стоит на ногах"."
"Самые длинные...";"Изделия фабричного производства";"Диван";"Арт Форма Ферничер";"Самый большой в мире диван был изготовлен в мае 1995 г. фирмой "Арт Форма Ферничер", Касл-Донингтон, Великобритания. Красный кожаный диван, на котором могут одновременно сидеть 17 человек, имеет в длину 7,32 м. Он был сделан по заказу швейцарской компании "ШпюльАГ"."
"Самые длинные...";"Изделия фабричного производства";"Застежка "молния";"Иошида";"Самая длинная "молния" была разложена в центре Снека, Нидерланды, 5 сентября 1989 г. Латунная "молния", изготовленная фирмой "Иошида", Нидерланды, состояла из 2 565 900 зубчиков и имела в длину 2851 м."
"Самые длинные...";"Конструкции";"Изгороди";"Австралия";"Проволочная изгородь, которой огорожены основные районы разведения овец в Австралии, протянулась на 5531 км. При высоте 1,8 м она на 30 см уходит под землю, поэтому ее не могут преодолеть дикие собаки динго."
"Самые длинные...";"Конструкции";"Лестница";"Низен";"Самой длинной является лестница фуникулера на горе Низен неподалеку от Швица, Швейцария. В ней 11 674 ступени, поднимающихся на высоту 1669 м."
"Самые длинные...";"Конструкции";"Лестница";"Круахан";"Самая длинная лестница в Великобритании находится на электростанции Круахан, Аргайл. Она состоит из 1420 ступеней, а ее длина составляет 324 м."
"Самые длинные...";"Конструкции";"Винтовая лестница";"Мэпко-Уайт-Каунти";"В мае 1981 г. управление техники безопасности установило 336-метровую винтовую лестницу, состоящую из 1520 ступеней, в угольной шахте Мэпко-Уайт-Каунти, Карми, шт. Иллинойс, США."
"Самые длинные...";"Транспорт";"Шоссе";"Панамериканское шоссе";"Самым длинным в мире является Панамериканское шоссе, которое протянулось от Аляски, США, до Сантьяго, Чили, и далее на восток до Буэнос-Айреса, Аргентина, и Бразилиа, Бразилия. Его длина превышает 24 140 км, однако на территории Панамы и Колумбии имеется небольшой незаконченный участок, называемый "Дарьенским пробелом"."