- По баллонам могут зафинделить, - заметил Шкипер грустно. - Посадка высокая, расстояние маленькое, запросто попадут даже в темноте.
- Ерунда, - сказал я, - наверняка у этого "линкольна" колеса бронированные.
- Да, ты прав, - сказал Шкипер. - И я прав: они уже попали.
Очевидно, на панели высвечивалось в числе прочего и давление в шинах, которое теперь катастрофически пошло вниз и очень быстро сравнялось с атмосферным, но катастрофы не случилось.
- Что такое бронированные колеса? - спросил Циркач.
Второй раз за один день он проявлял безграмотность в вопросах брони. Но стоило его пристыдить, и он бы тут же завернул мне какой-нибудь вопрос из области литературы и искусства. Я бы не смог ответить, а он бы наверняка сказал, что это еще в шестом или восьмом классе школьники проходят, так что пикироваться с ним смысла не было. Я просто объяснил, что бронированные колеса - это стальные обода под покрышками, на которых в случае прокола (или прострела) можно ехать довольно долго, правда, уже не так быстро. А нам пока быстро и не светило. Я уже понял, что выдвижные антикрылья вряд ли сегодня придется испытать.
Шкипер что-то увидел в зеркальце заднего вида и начал петлять как заяц, соскакивая с узкой асфальтовой полосы, прыгая по кочкам, ловя колесами канавы и едва не впечатываясь в придорожные деревья. А потом очень близко от нас разорвалась граната, и все поняли, для чего он это делал.
- РПГ, - констатировал Пиндрик.
- Мазилы, - добавил Циркач.
За поворотом стало поспокойнее. Никто нас не догонял. Выходит, оторвались. Но ехали мы пока что в никуда. Даже идей никаких не было. Кроме одной: машину эту надо бросать, хоть и приятно было бы на ней покататься. Очень приятно, но только в другой обстановке. Для поездки в Москву воспользоваться синей мигалкой, пусть и полученной официально было не намного умнее, чем применить пулемет (возможно, тоже полученный официально) на ближайшем посту ГАИ, точнее, ГИБДД (или ДПС?) - запутаешься с этими переименованиями! В любом случае, зону необитаемой чащобы стоило проскочить поскорее. Дабы в первом же населенном пункте угнать какой-нибудь задрипанный "уазик" - "уазики" легче всего угонять, особенно старые, у них двери, считай, всегда открытыми стоят.
Но до "уазика" доехать оказалось не суждено.
Дорогу нам вновь преградил человек, на этот раз одинокий и без оружия. Мы не торопились выходить из машины. Если это примитивная наживка, что ж, дадим изо всех стволов и все равно прорвемся, сколько бы их там ни повылезло из кустов и оврагов.
Но это была не наживка - это был генерал-майор Кулаков собственной персоной. Чуть поодаль мы и машину его заприметили, странноватую, признаться, машину - маленький корейский джип "Азия", сделанный практически по лекалам американского "Ренглера".
- Здравствуйте, дядя Воша, - сказал я, выскакивая едва ли не на ходу. - Это что, теперь все в управлении на таких ездят? Новая мода? Или "польские" деньги до сих пор не кончились?
- Да нет, - сказал Кулаков, - это я позаимствовал у местного населения, для конспирации.
Вопрос про "польские" деньги он просто пропустил мимо ушей.
- Здесь к "волгам" относятся с большим недоверием. Ментовская, говорят, машина или для начальников, простые володимирские мужики на "жигулях" ездят, чаще на "нивах", а не простые - на импортных джипах, этим хозяйством здесь никого не удивишь, хоть на четырехсотом "лексусе" приезжай, хоть на "ламборгини". Вон и у вас тачка, я смОтрю, неплОхая, вы, рЕбята, впОлне сООтветствуете местным пОрядкам, - в последней фразе Кулаков отчаянно нажимал на все безударные гласные, пародируя "вОлОдимирский" говор.
- Ну ладно, до выезда на трассу поезжайте за мной, а там будут две "волги". Пересядем и по дороге домой поговорим. Поехали. Время!
- Минутку, дядя Воша. Одну вещицу я хотел бы забрать из этой машины и сразу передать вам.
- Красть грешно, Андрюша, - наставительно произнес Кулаков, а я уже выдернул из гнезда тяжелую трубку мобильного телефона.
- Возьмите. По нему могут быть интересные звонки. Да и аппаратs
- Что аппарат? Обычный "Филипс" для сотовойs
Но, взяв трубку в руки, Владимир Геннадиевич осекся.
- Нет, не обычный. Ба, да это же аппарат космической связи!
- Ну а мы про что? - заметил я солидно, хотя первый раз в жизни держал в руках подобную трубку.
Кулаков объяснил, что если раньше, еще совсем недавно, для выхода на орбиту требовался целый чемодан, лежавший обычно в багажнике, то теперь достаточно вот такой трубочки. Это новейшая разработка фирмы "Тесла". Но в серию их пустил именно "Филипс" и совсем недавно. Буквально в этом году. И стоимость такой игрушки, если он не ошибается, сравнима с ценой очень приличного автомобиля - тысяч двадцать баксов.
Мы не успели разойтись по машинам, как трубка запела, вызывая желающих на разговор. Кулаков торопливо включил диктофон, прижал его к динамику рядом с ухом, крякнув с досады, что не успел кинуть нормальный проводок на выход телефона, и ответил абоненту:
- Да, я слушаю.
- А зачем ты меня слушаешь, Павленко. Лучше расскажи, где ты.
Я видел, что дядя Воша разрывается, выбирая между двумя вариантами: симулировать разрыв связи, дабы получше подготовиться к повторному звонку, или попробовать выжать максимум сведений из этого контакта, ведь абонент может заподозрить неладное и больше не объявиться. Наконец, Кулаков решился и ответил, пойдя ва-банк:
- Я на дороге, Навигатор!
- На какой, к ядрене матери, дороге? С кем ты, Павленко?
- Я не один, - рискнул Кулаков и промахнулся.
- Ты не Павленко, - дошло до Навигатора, а может быть, слышимость стала получше, но так или иначе, а связь тут же прервалась.
- Можно определить, откуда был звонок? - спросил я.
- Как? - грустно усмехнулся дядя Воша. - По запаху? Если бы все хоть на запись шло по проводуs Да нет, мы бы все равно не расшифровали цифровые коды. Даже не смогли бы определить, звонили из соседней рощи или с другой стороны земного шара. Такие дела, Андрей. Но две важных вещи мы узнали. Навигатор сам звонит Павленко. И второе: у нас есть хоть и плохонькая, но все-таки запись его голоса - голоса Навигатора. Для сравнительной фонографической экспертизы сойдет. Дело за малым - перехватить еще какой-нибудь разговор этого человека. Знать бы еще, кто он и где сидит.
- Постойте, - сообразил вдруг я. - А вы про Навигатора узнали из разговора Павленко с Платоновым? То есть вы нас все время слушали?
- Про Навигатора мы знаем давно. Но, конечно, и вас все время слушали, так что не надо ничего пересказывать. Лучше сами теперь послушайтеs
Разумеется, весь этот разговор происходил уже не у обочины дороги при открытой дверце "линкольна", в котором тоже могла стоять записывающая или транслирующая аппаратура, а несколько позже.
Едва закончилась "беседа" с Навигатором, мы прыгнули в свои машины и умчались к пересечению с трассой - от греха подальше. А уж там быстро пересели в две "волги". В одной машине с Кулаковым ехали я и Циркач. (Показания Бори Зисмана представляли для ЧГУ особый интерес.) А Шкипера, Фила и Пиндрика вез на второй машине простой лейтенант-водитель. Шкипер потом рассказывал, что у него вдруг дико заболела перевязанная левая рука ну еще бы! Фил, конечно, молодчина, но он не господь Бог и мгновенных исцелений даже у него не бывает. А Шкипер тем более взял да и расслабился, вспомнив про поврежденную конечность, вот вся накопившаяся боль и вылилась в одночасье, ведь пока там, в кабинете, стояли, а тем более, пока удирали из-под пуль, Володька словно и не замечал ранения. Я, кстати, тоже. Лишь теперь ощутил, что и меня задело. Разорванную и уже начавшую срастаться мышцу стало дергать - все тот же эффект сброшенного напряжения, - и я порадовался про себя, что не мне сейчас нужно давить на газ и на тормоз.
- Ну, вот что, Большаков, - говорил дядя Воша, - времени у нас на самом деле немного. Я должен срочно в Управление возвращаться. А тебе туда ни к чему. Поэтому слушай. Во-первых, вот тебе дискета Циркача, только теперь на ней информация есть новая. Изучите все внимательно и сразу сотрете. Ясно? Во-вторых, найдите какую-нибудь незасвеченную квартиру. По домам разъезжаться никому нельзя. Вы в ближайшие дни должны будете залечь на дно и ждать. Кого? А вот когда дождетесь, тогда и посмотрим. Уверяю тебя, вас будут искать, как минимум, три организации, и кто из них окажется расторопнее, я предсказывать не берусь. Одно могу обещать: расторопнее всех трех будем мы, то есть подстрахуем вас. Но делать это будем очень осторожно. Сам понимаешь, предоставить каждому личную охрану мы не можем.
- Дядя Воша, - улыбнулся я. - Да вы что? Это ведь мы обычно являемся охраной для других, уж за себя-то как-нибудь постоим. Или считаете, что мы уже утратили форму?
- Нет, Андрей, форму вы не утратили, но как это влияет на скорость пули? Такой вопрос любил задавать один мой знакомый. Он погиб в Сербии прошлой осенью. Универсальный, между прочим, аргумент. Говорят, например: "Да у него же черный пояс и уникальное чутье на опасность!" - "А как это влияет на скорость пули?" Или: "Да у него же такие связи, такие деньжищи!.." - "А как это влияет на скорость пули?"
- Я понял, дядя Вош, но неужели кто-то захочет нас физически убрать в этой ситуации? Мышкин какого-то пацана Глаголева бережет как ценного пушного зверька, а тут пустить в расход пятерых уникальных спецовs
- Я же сказал, кроме Мышкина, есть еще Павленко - вы его обидели, а это плохо. Что вы с ним сделали, кстати?
- Ну, выключили ненадолго. Очень нежно, между прочим, он и не вспомнит.
- Боюсь, он этой нежности не оценит, - сказал Кулаков. - Увидит, что вы пропали, и обидится. А есть еще Навигатор. Его вы теперь тоже заинтересуете.
- А Эльф - это эмиссар Навигатора в России?
Кулаков посмотрел на меня уважительно.