«Как же так, - спросите, - а как же наши истребители и собственная войсковая зенитная артиллерия»?
Ну, про наши «истребители», «сталинских соколах» в них и про взаимодействие родов войск в Красной Армии – надо рассказывать отдельно, с глазу на глаз и, желательно - после хорошенького возлияния.
А зенитная артиллерия РККА, будет темой следующего разговора.
Ну, а пока посмотрев на часы, я:
- Объявляется перерыв на обед продолжительностью один час.
И оголодавший народ в зале тотчас загремел сдвигаемыми с мест стульями…
Глава 10. Артиллеристы, Сталин дал приказ: спускающие с небес.
Генерал люфтваффе В. Швабедиссен:
«Зенитчики (советские. Авт.) быстро оправились от первого шока и превратились в очень сильного противника… Немецкие командиры были удивлены эффективностью вражеской зенитной артиллерии…
Зенитные части действовали очень успешно против соединений немецких самолетов… Обычно первые же залпы тяжелых зенитных орудий ложились на нужную высоту, часто первые же снаряды разрывались в центре строя немецких самолетов… Причинами гибели немецких самолетов был прежде всего огонь зенитной артиллерии, затем — огонь пехотного оружия и лишь в последнюю очередь — атаки истребителей…».
Константин Симонов «Разные дни войны. Дневник писателя. 1941 год»:
«…Немалую роль в этом (в противоздушной обороне) сыграла и прикрывавшая Мурманск наша зенитная артиллерия. Это было вполне очевидно для нас и тогда из наших собственных наблюдений, а сейчас, разыскав в блокнотах записи своих разговоров с англичанами, я обнаружил, что они без вопросов с моей стороны сами дважды возвращались к этой теме и хвалили мурманских зенитчиков, даже отдавая им предпочтение перед лондонскими. Большинство воевавших у нас на севере английских летчиков было до этого участниками воздушной битвы за Англию, и в их устах такая похвала кое-чего стоила».
В недооценке военным руководством зенитной артиллерии, на мой взгляд - решающую роль внесли всё те же летуны, которые кажется - успели «насрать» всюду, чего только не коснись.
Действительно, если на вооружении РККА состоит порядком двух десятков тысяч самолётов, из которых - как бы не половина истребителей, то чего нам бояться?
Пусть нас боятся!
Однако «в реале» получилось то, что получилось: наших «красных соколов» - отпетушили в первом же раунде, загнали под шконарь и, в воспоминаниях ветеранов Великой Отечественной войны – пехотинцев, танкистов, артиллеристов – слышится лишь общее:
- Своей авиации мы вообще не видели!
А переоценить значение значение войсковой ПВО невозможно, от слова «никогда»!
Особенно это хорошо заметно по боевым действиям на Советско-германском фронте весной, летом и осенью 1942-го. В отличии от первого военного года, основные боевые действия велись в лишённой лесной растительности месности – в ровных и гладких как бильярдный стол, украинских и донских степях.
После понесённых потерь Вермахт был уже не тот, что прежде… Не было у него и преимущества в виде «внезапного и вероломного» нападения. Не была прежней и Красная Армия – выросшая численно, на более высоком технически оснащённая и накопившая какой-никакой – но боевой опыт.
Сказать по правде, шансы Германской армии даже на оборонительную летнюю компанию – не то чтобы на успешное наступление до Сталинграда и нефтяных месторождений Кавказа, были не особо велики.
Но у германского командования было Люфтваффе!
А у Люфтваффе был один из самых выдающихся организаторов и тактиков в истории военной авиации: Вольфрам фон Рихтхофен - младший брат знаменитого «Красного барона», 1 февраля 1942-го года получивший от Фюрера с Герингом звание генерал-оберста. А при нём было управление VIII авиакорпуса, в котором были собраны лучшие разведывательные, истребительные, бомбардировочные и штурмовые эскадры Третьего Рейха: 4-я эскадрилья дальней разведки «Aufkl. Gr.122, Stab», JG77 (истребители Bf-109), StG77 (штурмовики Ju-87), KG27 «Бёльке» (бомбардировщики Не-111Н), KG51 «Эдельвейс» и KG100 «Викинг», (бомбардировщики Ju-88A-4) и некоторые другие…
Бомбардировочные эскадры Люфтваффе, отнюдь не были многочисленными, например в KG27 «Бёльке», перед операцией «Охота на дроф», насчитывалось всего 44 «Хенкеля-111».
Но организация их боевой деятельности была на высшем уровне!
Они топили корабли Черноморского флота, танкеры Каспийского моря и волжские речные пароходы… Сносили с лица земли крупные города и сравнительно небольшие железнодорожные станции, блокировали перевозки по железной дороге…
Но больше всего той порой доставалось сухопутным частям РККА - в отличии от окружения прошлого года, не имеющих возможности скрыться в лесах.
Именно организация позволяла Люфтваффе и Рихтхофену в частности, с помощью ограниченных сил наносить множественные удары по противнику по всему огромному фронту. При этом ни один самолет ни дня не простаивал. Появляясь то тут, то там - то большими группами по нескольку десятков, то мелкими по две–три машины, VIII авиакорпус - оказывал неоценимую помощь частям Вермахта и наносили огромный вред войскам Красной Армии.
Зачастую, германским танкистам и пехоте оставалось только собирать в колонны военнопленных уцелевших красноармейцев и морщиться от трупной вони тысяч разлагающихся тел.
Даже сам Рихтхофен, пролетавший над полем боя на Керченском полуострове - где его «Ю-88» из «KG51», пользуясь полным отсутствием зенитной артиллерии - снижались почти до бреющего полета и осыпали бегущие в панике войска сотнями «дьявольских яйц56», был потрясен эффективностью возглавляемой им машиной воздушной войны:
«Страшно! Целые поля, устланные трупами. Я еще не видел ничего подобного до настоящего времени в этой войне».
Но особенно, отчётливо видна и понятна роль бомбардировочной авиации Люфтваффе во время «погони за двумя зайцами»: одновременно ведущейся битвы за Кавказ и Сталинград. Сил у Вермахта было явно маловато, но ОКВ было уверенно, что при поддержке VIII авиакорпуса Рихтхофена их должно было хватить.
И не без оснований!
Красная Армия повсюду отступала. Казалось ещё чуть-чуть - и Сталинград будет взят, а танки Панцерваффе – вот-вот появятся в окрестностях Сухуми и Баку.
Но тут на помощь нам пришёл…
Нет, не «генерал Мороз»!
Кто-то «на самом верху» – возможно, какой-то очень хорошо зашифровавшийся «наш» Штирлиц, перенаправил германскую авиацию на промышленность Приволжского района и судоходство по Волге. «Хенкели» и «Юнкерсы» бомбят Астрахань, Саратов, Камышин и Махачкалу… И даже железнодорожные станции Урба, Эльтон, Чапчачи и Баскунчак, посёлки Орда и Джаныбек на территории Казахской ССР.
Разрушения, пожары, многочисленные жертвы и железнодорожные пробки:
«Уже после станции Палласовка я увидел десятки разбитых вагонов, брошенных паровозов, стоявших вдоль полотна. Но пейзажи, открывшиеся дальше, были поистине ужасными. Станция Эльтон представляла собой сплошные развалины, не было видно ни одного уцелевшего дома или сарая, кругом зияли воронки, кучами валялись обломки вагонов, колеса, рядами стояли обгоревшие и дырявые, как решето, цистерны. Скорость движения была черепашьей, и дальше все 120 км до Баскунчака я только и видел сгоревшие поезда, разлитую нефть, горы искореженных рельсов, стертые с лица земли станции. Все это было ужасно».
Но танкистов и пехотинцев Вермахта и его союзников, это мало радовало: советское сопротивление неожиданно возросло. Еще вчера бежавшие отовсюду советские солдаты, увидев, что небо очистилось от самолетов с крестами - тотчас воспрянули духом. Сталинград устоял, перевалы через Кавказский хребет не были взяты и даже под каким-то несчастным Новороссийском – и то появились досадные проблемы.
Тем более, Люфтваффе надо было регулярно отражать контратаки к северу от Сталинграда… Без них бы, удерживающие растянутые фланги румыны, венгры да итальянцы – навряд бы справились и окружение Паулюса произошло бы на несколько месяцев раньше:
«Русские бросили на нас все! Огромные массы танков. Затем пришли мы. Делаем круг, ищем цель и пикируем. Их танки окрашены в камуфляж, но мы находим и уничтожаем большинство из них».
Так что «зайцев» у Рихтхофена было - не два, а как минимум четыре!
И каждого надо было догнать, убить и снять с него шкуру.
В Ставке Фюрера поняли, что «что-то пошло не так» и генерал Паулюс получил приказ готовить новое наступление на город – носящий столь вызывающее название. В соответствии с ним, Люфтваффе должны были в очередной раз поддержать сухопутные войска.
И пришлось бросив кошмарить промышленность и коммуникации противника, вновь прийти на выручку истекающим кровью камарадам из утративших свой былой блеск дивизий Вермахта.
Однако и, у Люфтваффе уж не хватает сил гоняться за двумя зайцами!
Из-за потерь – которые неизбежны на любой войне, износа материальной части и проблем с подвозом ГСМ и боеприпасов, мощь VIII авиакорпуса упала едва ль не вдвое. Рихтхофен начинал операцию «Блау» с 480 двухмоторными бомбардировщиками, из которых 323 были боеготовыми. Теперь флот располагал только 232 Не-111 и Ju-88, из которых лишь 129 (55 процентов) находились в боеготовом состоянии.
Кавказ или Сталинград?