В «той жизни», мне доводилось видеть крутые боевики, в которых автомобильные баки детонируют от прострела пистолетной пулей. Догадывался, что это «спецэффект» - рассчитанный на кошелёк тупого обывателя и, вот убедился в этом воочию.
Да!
Взрыв ёмкости бензина (не важно, залитый под горловину или почти пустой) – зрелище впечатляющее.
Но никакой детонации не происходило: сосуд просто трескался от гидроудара и разваливался на несколько крупных частей, содержавшийся в нём бензин расплёскивался и мгновенно вспыхивал…
Всё!
К тому же, следя за действиями пожарных в толпе танкистов заметили, что:
- Бензин легче потушить. Стоит только кошмой накрыть и всё. Дизтопливо же – пока само не выгорит, не погаснет.
- Ещё бы! Это практически тот же керосин. А как горит в избе пролитый керосин – вам любой деревенский расскажет.
С этим утверждением можно поспорить, конечно…
Но я этого делать не стал.
Подождав когда все выговорятся, объявляю следующий «номер»:
- А теперь давайте смоделирует реальную боевую ситуацию: попадание в топливный бак «Т-34» бронебойного снаряда.
На вчерашнюю «расстрельную» площадку, где ещё стоял обезображенный взрывом и закопчённый пламенем танк - в котором погиб Морозов и его команда, подогнали ещё два. У одной «тридцатьчетвёрки» бак находящийся в боевом отделении был «на палец» заполнен дизтопливом… У второй, на тот же уровень - самым ходовым «бакинским 2-го сорта» бензином, который применялся на танках серии «БТ».
У каждого, на борту напротив бака нарисовали мелом жирный крестик и, с трёхсот метров - выстрелили из пушки «Л-11» танка «КВ» штатным 76-мм «тупоголовым» бронебойным снарядом.
В обоих случаях поставленная под углом 40-мм броня была пробита.
Но если «Т-34» с бензином просто загорелся и вскоре был потушен огнетушителями… Ибо, горючего залили буквально чуть-чуть.
То, пары дизтоплива во втором - вновь рванули так, что не только бронелист подкрылка вырвало…
Но и люк механика-водителя сорвало с петель, а башню сдвинуло с погона.
Один из командиров-танкистов с обожжённым лицом, хватаясь за голову:
- Много видел горящих «двадцать шестых» и «БТшек»…Сам в них горел. Но, такого!
Под возмущённый гул танкистов, генерал-майор Лелюшенко - командир «Танковой бригады нового строя» гневно выкрикнул в сторону харьковчан:
- Это – вредительский танк! Пускай на нём воюют те, кто его придумал!
Ну и так далее… Ругань танкистов, которым предстояло воевать и погибать на «самом лучшем танке Второй мировой войны», стояла до небес. Небось, всем ангелам было тошно.
Среди представителей Кировского танкового завода произошла шумная перебранка. Шамшурин не по-детски лаялся с Зальцманом, едва ль не хватая его за грудки:
- Я сразу предлагал поставить на «КВ» двигатель «ГАЗ-34»…
Тот, что-то бухтел в ответ, но я не расслышал что именно.
Когда танк потушили, подошёл, посмотрел и резюмировал:
- Всё-таки, генерал Косынкин, Вы были правы: «взрывчатка» в танки был «заложена» ещё на заводе… Точнее, в момент конструирования этого танка.
Тот насторожился, прикреплённые взяли «Томсоны» поудобнее, а конструкторы танков притихли.
- Злой умысел?
Директор и Главный инженер Харьковского завода, стояли как обосравшиеся – сгорбившись и подогнув колени, не живы - ни мертвы. Трое заместителей Федоренко, тоже чувствовали себя далеко не лучшим образом.
Задумчиво переводя взгляд с одного танкостроителя на другого, после очень продолжительной паузы, наконец вымолвил:
- Не думаю. Тяжёлое детство, деревянные игрушки и в результате – задержка в умственном развитии.
Все разом с облегчением выдохнули и, начался вполне конструктивный срач на тему «что делать». Стою, внимательно слушаю, ни во что не вмешиваюсь.
Когда все выговорились и уставились на меня, спокойным голосом предлагаю:
- Товарищи! Есть такой вариант решения проблемы: в первую очередь срабатывать топливо из баков находящихся в моторно-трансмиссионном отделении. А в бой идти с полными баками в боевом. Так давайте его проверим.
Эксперименты тотчас продолжились.
В бак - находящийся с противоположной стороны от уже повреждённого, одного из танков, залили дизтоплива «под пробку» и, затем выстрели из пушки.
Машина мгновенно вспыхнула и загорелась.
Пожарники потушить не смогли, ибо как сказал командир расчёта:
- Мешают «чемоданы» (металлические ящики с ручками под снаряды) на полу боевого отделения.
Так что даже невзорвавшийся пробитый топливный бак – очень большая проблема, так как горючее интенсивно разливается на днище танка. У «Т-34» там размещены ящики с боезапасом и, в случае возгорания погасить его невозможно. Также невозможно воспользоваться нижним люком для эвакуации из танков. Пропитанные дизтопливом комбинезоны - тоже невероятно трудно погасить, что также не прибавляет оптимизма в отношении «лучшего танка Второй мировой войны».
Смотря на него, я во всеуслышание сказал:
- А кто-то меня заверял-клялся, что танки с дизельным двигателем не горят.
Кто конкретно, я и сам не знал, но на всякий случай взглядом «сверлил дыру» на Федоренко. Впереди стоящие толпой будущие танкисты «Бригады нового строя», обернулись на мой голос и тоже уставились на него, как на врага народа.
Так как другого кандидата в «козлы опущения» рядом не оказалось, повторяю вопрос:
- Федоренко! Как так случилось, что выбрали дизель для новых танков? Что молчите, то? Язык проглотили?!
Тот, с усилием сглотнув:
- Тов… Это решение было принято до меня – в июне прошлого года. А меня назначили Начальником АБТУ в июле…