Я вам не Сталин… Я хуже! Часть вторая: Генеральный апгрейд - читать онлайн бесплатно полную версию книги . Страница 242

Ещё вопрос Наркому моторостроения:

- А мощность, значит – полторы тысячи?

Согласно кивает:

- Полторы тысячи лошадиных сил.

- А если без турбокомпрессоров, то значит - как и у его прародительницы «АН-1А», девятьсот?

- Девятьсот, товарищ Сталин.

- А если из 12-ти цилиндрового авиационного дизеля, сделать 8-ми цилиндровый танковый? Это какая у него мощность получится?

- Порядком шестисот лошадиных сил, товарищ Сталин.

- А длина?

Подняв глаза к потолку и пошевелив шевелив губами, выдаёт:

- Метр, пятьдесят три сантиметра.

Не веря своим ушам:

- Почти на тридцатник короче, чем даже «М-17»?!

- Выходит, что так.

Поняв чего я от него хочу, досель скованно державшийся Нарком моторостроения СССР, наконец-то разговорился и подтвердил, что я недаром назначил его на эту должность:

- Но если Вы хотите из авиационного «М-30» сделать танковый дизель, товарищ Сталин, то таких сложностей не надо. Достаточно просто убрать далеко выступающий за пределы картера «клюв» - редуктор с валом для крепления воздушного винта и, он свободно влезет в моторный отсек среднего и тяжёлого танка. А нужную мощность (в диапазоне от пятисот до семисот лошадиных сил) можно получить уменьшением числа оборотов двигателя, заодно добившись большего моторесурса.

Придя в совершеннейший восторг, просто кипятком под себя писцаюсь:

- Точно! Главный критерий танкового двигателя – надёжность! Как и для любой другой сухопутной или плавающей техники. Если потребуется, можно не только снизить обороты - но и где надо нужно увеличить толщину и, обязательно - установить сбалансированный с коленвалом маховик…

Тычу в Наркома моторостроения указательным пальцем:

- …И поменьше люминия – побольше чугуния! Ни катера, ни танки с тягачами не летают – таких явлений советской наукой пока не наблюдалось. Поэтому лишний центнер им - как слону дробина.

В нетерпении потирая ладони:

- Ну и что мы ждём, товарищ Нарком? Второго пришествия с Марса? Немедленно

выкинуть из головы все бредни об авиационном дизеле, объединить оба КБ и самый кратчайший срок – полтора месяца, запилить из «М-30» 12-ти цилиндровый 1000-сильный катерный (с турбокомпрессором), 700-сильный танковый (без турбокомпрессора) и… 8-ми или 6-ти цилиндровый для тяжёлых артиллерийских тягачей111.

Баландин с донельзя умным видом:

- Лучше всё-таки 6-ти цилиндровый 350-ти сильный, по примеру «В-6» - половинки дизеля «В-2» для лёгкого танка.

Не стал отсебятину навязывать:

- Ну, Вам – как Наркому моторостроения СССР, видней.

Несколько успокоившись, интересуюсь одним немаловажным моментом:

- Кстати, как насчёт технологичности «М-30»? Как он по сравнению с «В-2» - проще или сложней в производстве?

Баландин, молитвенно сложив руки:

- Товарищ Сталин! Считаю, что сложнее «В-2» в производстве двигателя - быть просто не может.

- Вот даже, как?

Хотя чему удивляться: лёгких путей мы не ищем и, за ценой не стоим!

Отставив все сомнения, окончательно принимаю судьбоносное решение:

- Тогда после государственных испытаний – которые надо провести в максимально сжатые сроки, тотчас ставьте в производство линейку дизелей «М-30» на моторостроительном заводе в Воронеже. А производство «В-2» там, даже и не начинайте! Кулику же на его артиллерийские тягачи - покамест хватит заводского задела из Харькова и снимаемых с танков - дефорсированных до нужного числа «лошадок» дизелей.

Итак, что мы в итоге имеем?

Если всё срастётся как надо, возобновлять производство «М-17» не надо. Когда кончится их запас снятый с лёгких танков и самолётов – где-то в конце 41-го, в танки будут устанавливаться доведённые к тому времени до ума дизели «АЧ-30Т».

По крайней мере, я так планирую.

А что на деле получится – Маркс весть…

Наш с Наркомом моторостроения разговор прервал телефонный звонок. Поднимаю трубку, которая голосом Поскрёбышева:

- Иосиф Виссарионович! Вы просили соединить Вас с Дальним востоком…

- Минуточку, Александр Николаевич!

Спрашиваю у Баландина:

- Вы курите, товарищ Нарком?

- Курю, товарищ Сталин.

Сочувственно:

- Уши опухли?

- Опухли, если признаться…

- Пока они как у Чебуратора не стали - сходите куда-нибудь, покурите минут пятнадцать.

Тот, приподымаясь: