В статье Полака (1944) дается обоснование этого способа определения времени.
Пример. Положение линии С на рис. 279 приблизительно соответствует 8 ч. 12 м.; предположим, что мы наблюдали это положение звезд 24 сентября, т.е. число месяцев=9,8. По формуле имеем:
, = 57,2 — 2(9,8+8,2)=57,2 — 36=21,2
или 9 ч. 12 м. вечера по местному гражданскому времени. О переводе его в поясное декретное — см. выше.
Для проверки хода часов следует сделать маятник из нитки и маленького груза. При длине маятника в 99,5 см (от середины груза до точки прикрепления) он отбивает секунды. Чтобы маятник качался в х раз быстрее, надо сделать его в x 2 короче; например, полусекундный маятник должен быть в четыре раза короче секундного (по формуле T =2 3.14( l — g )1/2, где Т — полный период качания. l — длина маятника, g — ускорение силы тяжести для данного места); для l =99,5 T =2 сек.
Для определения продолжительности дня (от восхода до заката солнца) на шпротах от 30 до 90° с.ш. служит номограмма табл. XXIV : По этой номограмме можно также определить время восхода и заката солнца, отсчитав от полудня половину полученной величины. Для перехода к поясному декретному времени — см. изложенное выше правило.
По второй номограмме (табл. XXV ) Определяется продолжительность астрономических сумерек, т.е. времени от положения солнца на 18° ниже горизонта до восхода (или соответственно от заката до этого положения). Гражданские сумерки, т.е. время суток до восхода и после заката, когда количество света достаточно для работ на открытом воздухе, значительно короче, так как их начало утром и конец вечером считают в тот момент, когда солнце находится на 7° ниже горизонта. Вследствие большой условности этого определения, в различных руководствах указывается различная продолжительность гражданских сумерек, от 6° до 8° , мы берем среднее определение, наиболее распространенное. Продолжительность гражданских сумерек легко высчитать, зная продолжительность астрономических сумерек (отношение 7/18).
Способы пользования этими номограммами, помещенными в конце справочника, указаны в тексте под ними.
8. Как находить следы . Искусство итти по следу своего каравана достигается практикой и необходимо во всех случаях, когда исследователь должен работать один или со спутниками, которые, так же как и он, плохо знают район исследования. В мало населенных местах часто можно достать только одного проводника для сопровождения основного каравана, а остальным сотрудникам приходится находить дорогу и лагерь по следу.
Наблюдательность, развивающаяся у всякого естествоиспытателя, и внимание к мелочам позволяют ему узнать многое о жизни природы по мельчайшим признакам, которые для других остаются немыми. Великолепное описание понимания тайной жизни природы дал В. Арсеньев в своем «Дерсу Узала». Некоторые из моих спутников — местных жителей — в совершенстве владели этим незаменимым искусством.
Чтобы находить след своего каравана в населенной местности, исследователь должен прежде всего хорошо отличать отпечатки ног своих спутников и подков и копыт животных экспедиции от чужих, чтобы не уклониться в сторону по ложному следу. Если подковы и обувь стандартны для данной местности, нужно знать индивидуальные особенности следов, а также привычки людей и животных, которые помогут опознать след.
В ненаселенной местности дело проще — там нет чужих следов; но если проход каравана в 10 — 15 животных оставит ясный след, проход одной или двух лошадей по целине может оставить очень неотчетливый след, или такой, который может быть смешан со следами крупных жвачных — лосей и оленей. Последние часто также ходят по человеческим тропам или прокладывают сильно проторенные свои. След крупного жвачного, если нет ясных отпечатков копыт, а видны только ямки (например, в глубоком мху, в густой траве или на сухом песке), можно отличить по общему его направлению — дикое животное идет по местам, неудобным для всадника, и внезапно изменяет направление там, где человеку нет причин, казалось бы, уходить в сторону.
След по тропе хорошо отпечатывается на влажных ее участках и может совершенно исчезнуть на сухих и каменистых. Поэтому, чтобы убедиться в отсутствии следа или определить его принадлежность, приходится пройти по тропе иногда метров 200 — 300.
След всадника и пешехода, прошедших без тропы по траве, может быть опознан по сакме. Сакма — это полоса травы с листьями, выведенными из нормального положения, и поэтому выделяющаяся своим цветом, чаще более светлым, чем окружающий луг. В мелких кустах (ерник) сакма обозначается листочками, повернутыми нижней стороной кверху или навстречу идущему, и поэтому резко выделяющимися своим светлозеленым цветом на темнозеленом фоне. Осенью, когда листья с кустов опадут, сакма бывает несколько более темной, чем окружающие кусты.
В лесу животные и люди также переворачивают низко растущие листья и веточки на кустах и деревьях; вьюки и стремена всадников при проходе мимо деревьев иногда несколько повреждают их кору. След можно опознать также по сломанным веточкам, раздавленным гнилым сучьям, перевернутым и сдвинутым камням, по сдернутому с места мху и, наконец, по наиболее простому и ясному признаку — свежему конскому навозу.
Хуже всего след виден в щебнистых пустынях, на голых каменных россыпях без лишайников и мха, на галечниках рек и на ягельных участках сухих морен, где ягель очень низкий и крепкий. Но и здесь, следуя некоторое время по следу, можно заметить сдвинутый камень или отпечаток копыта на участке мягкой почвы. На речных галечниках у бродов свежие брызги на гальке указывают место недавнего прохода животных.
Большую помощь человеку, едущему по следу, может оказать его лошадь. Большинство лошадей стремится присоединяться к табуну, и, имея очень тонкое обоняние, хорошо отличает след. Нужно только уметь направить лошадь по следу, не давая ей отвлекаться кормом и уходить в сторону от препятствий на более легкий путь. Слегка только направляя такую лошадь и следя за ее поведением, можно всецело положиться на ее чутье не только днем, но и ночью, когда поиски следа для человека становятся очень трудными и требуют непрерывного освещения пути фонарем.
Одну из труднейших задач при поисках следов вьючного каравана представляют броды. Многие реки быстро изменяют свое русло, и брод часто лежит не на тропе, а далеко в стороне. Караван уходит с тропы, идет через густые заросли, заломы и по галечникам, на которых следы плохо видны; иногда проводник или часть каравана, в поисках брода, спускается в воду и, встретив глубокое место, выходит обратно на тот же берег в другом пункте; или караван пересекает ряд проток, разделенных галечниками, идет вдоль последних или даже — в мелких местах — по воде. Все это очень путает следы, а между тем с берега не всегда можно сразу определить, есть ли доступный брод в данное время в данном месте. Поэтому, чтобы исследователь не терял времени на самостоятельные поиски брода, едущие впереди должны на сложных и глубоких бродах оставлять пометки с обеих сторон реки — затесы, ветки и жерди, воткнутые в яр или галечники, или пирамиды гальки. При очень сложном броде полезно, чтобы было оставлено письменное указание, как надо переходить.
На остальном пути затесы нужны бывают только на разделении дорог в местах, где след не виден, или там, где караван покидает торную дорогу и уходит в сторону, меняя направление.
Зимой поиски следов значительно облегчаются, так как все следы хорошо видны. Но в населенных местах также надо хорошо знать отпечатки ног своих спутников и животных и отпечатки полозьев саней (нарт).
Всякому исследователю очень полезно изучить следы диких животных и птиц — это поможет ему в охоте и оживит окружающее безмолвие (см. т. II . статью А. Н. Формозова и его книги в списке литературы к гл. IV, т . I).
В поисках дороги и следов большую помощь оказывает знание системы затесов . Во всех таежных и горно-тяежных районах нашего Союза местные жители затесывают деревья вдоль малопроторенных троп. Затес делается топором или большим ножом, насаженным на древко (рогатина — пальма), примерно на высоте груди: одним ударом топора с дерева снимают на вертикальном продолговатом участке не только кору, но и срезают часть древесины, и свежий затес выделяется в виде желтоватого пятна на темном фоне ствола. Уже на следующий год затес темнеет и по цвету почти сливается с деревьями; нарастающая кора постепенно закрывает затес своими валиками с обеих сторон, но все же он остается отчетливо видимым, даже издалека, в течение нескольких десятков лет. Один затес должен быть виден от другого как на пути вперед, так и на обратном; поэтому затесы делают с обеих сторон дерева; расстояние между затесами варьируют, смотря по густоте леса, от 10 до 50 м. Там, где тропа разделяется на две, затес делается с трех или даже со всех четырех сторон дерева; такие же затесы делаются близ мест стоянок (например, когда надо отойти к воде или корму в сторону от тропы).
Кроме этих постоянных знаков бывают временные — поперек тропы втыкается ветка или молодое деревце, указывающее своей вершиной в ту сторону, куда свернули с тропы; это же направление может указывать стрелка-щепка, воткнутая в разрез, сделанный в вершине кола или деревца.
В последние годы нередко можно встретить уже куски бересты с надписью, воткнутые на обнаженное от веток деревце, или увидать затес с надписью на нем.
Своеобразен знак, оставляемый на стоянках тувинцами: на конце деревянного тагана делается столько насечек, сколько здесь ночевало людей, и пришедший позже может приблизительно определить, кто из его знакомых ночевал здесь.
Подобные знаки следует оставлять и исследователю своим спутникам, но лучше, конечно, дополнять их надписями на затесах или бумажках, воткнутых в расщеп кола, чтобы нельзя было смешать их с знаками местных жителей. Для быстрого обозначения пути в кустах и в лесу вместо затесов можно надламывать веточки, чтобы концы их висели вертикально вниз.
9. Как находить дорогу. Найти дорогу в неизвестном районе по детальной карте не так трудно — нужно только научиться хорошо читать карту и уметь претворять ее условные изображения в пространственные формы. Находить дорогу в неизвестной стране, для которой нет карт — искусство, которому можно научиться только путем очень долгого опыта. Искусство это слагается из уменья итти по следам (по малопроторенным тропам) и из глубокого знания особенностей рельефа и всей географической среды в целом. В настоящее время, при наличии почти для всей территории Союза хороших карт, это искусство находит себе мало применения, но все же нередки случаи, когда научному работнику приходится искать дорогу в неизвестной местности.
Случаи эти распадаются на две категории: во-первых, исследователь, двигаясь по тропе вслед за ушедшими вперед спутниками, может потерять след и уклониться в сторону.
Наиболее простое и быстрое решение, если пройден без следа уже большой отрезок пути и известно общее направление, в котором идет путь, — сделать перпендикулярное пересечение: например, если тропа идет по долине реки — пройти поперек от одного склона до другого, не пренебрегая осмотром и нижних частей обоих склонов.
Но часто, как я могу судить по своему опыту, такой способ ведет к большой потере времени: пересечение поперек через лес, кусты и русла гораздо труднее, чем возвращение на несколько километров по тропе; кроме того, если караван шел без тропы или по неясной тропе по твердому грунту — на ничтожном отрезке тропы, который будет осмотрен при пересечении, след часто не удается обнаружить. Наконец, иногда тропа поднимается высоко на склон или даже переваливает в соседнюю долинку, чтобы обойти препятствие (утесы, обрывающиеся в воду, и т.п.).
Поэтому, при всех случаях потери следа, выгоднее немедленно вернуться к тому участку пути, где след был ясен, и постараться найти его продолжение, учитывая все возможности отхода каравана с тропы в сторону. При поисках следа не надо итти по самой тропе, а рядом с ней, чтобы не затоптать неясный след; иногда след бывает лучше виден, если итти пешком, в других случаях его легче различить, проезжая верхом.
При потере следа поздно вечером, или если исследователь настолько задержался на работе, что не может догнать своих спутников засветло, лучше заночевать; только, если дорога достаточно торная и не разделяется или верховая лошадь хорошо идет по следу и ночью, - можно продолжать путь. Если решено стать на ночлег, — надо это сделать за полчаса до наступления полной темноты, чтобы успеть выбрать место для лагеря и заготовить дрова. Необходимо всегда иметь с собой спички, неприкосновенный запас продуктов (200 г для пешего и 500 г для всадника) и большой нож или топор. О ночевках без палаток см. гл. II , § 5 и 13.
В зимнее время можно хорошо итти по следу и ночью, а ночевки без палаток труднее, и поэтому надо постараться добраться до лагеря, если хватает сил и нет пурги. При пурге и сильном утомлении надо устроить хорошее укрытие, разложить костер и переждать до утра. Особой осторожности требуют пешеходные маршруты зимой во время пурги в безлесных пространствах, где легко можно заблудиться и где приходится в этом случае ночевать без топлива.
Вторая, более распространенная категория случаев — это потеря дороги при пеших маршрутах между двумя базами и при звездных маршрутах из одного лагеря. В однообразном лесу на ровной поверхности и в затаеженных горах без приметных ориентиров легко потерять ориентировку.
Как известно, на ровной поверхности человек без ориентира не может итти в прямом направлении, а заворачивает вправо, так как левый шаг длиннее правого на 0,1 — 0,4 мм. При отсутствии препятствий, путник поэтому описывает круги диаметром около 3,5 км. Такие же, примерно, круги описывает, если в водоеме нет течения, в тумане лодка, на которой гребут парными веслами.
При переходах в лесу надо все время ясно представлять себе расположение стран света и направление к лагерю или к цели работ. В солнечные дни в лесу легко следить за направлением по теням деревьев, в пасмурные - по перечисленным выше в §2 признакам. Могут помочь ориентировке облака, быстро несущиеся в одном направлении; направление это изменяется очень медленно и в течение нескольких часов может считаться почти неизменным. Лучше всего, конечно, иметь с собой компас.
Потеряв ориентировку и сбившись с направления, надежнее всего вернуться по своим следам к исходному пункту. Если его невозможно, надо выйти к длинному линейному ориентиру (река, дорога, просека, горная гряда), направление которого известно. Перпендикуляр, даже грубо определенный, с точностью в 30° — скоро выведет к этому ориентиру.
В густом лесу, чтобы ориентироваться, можно взобраться на высокое дерево; о наличии близких утесов или крутых склонов можно судить по эху, и определить удвоенное расстояние до них по скорости прохождения звука (см. § 3).
Если в лесу есть речки и известно расположение речной сети, они могут служить надежным ориентиром; самый простой прием — следовать вдоль речек, но надо помнить, что на плоских водоразделах легко спутать истоки речек, принадлежащих равным речным системам, и пойти по неверному пути.
При выходе в маршрут, следует оставлять в лагере примерное расписание дня. Если заблудившийся полагает, что его будут отыскивать, надо делать по своему пути затесы или обламывать ветви и оставлять записки. При сильном утомлении лучше заночевать, чем итти до полного истощения сил. Это особенно важно зимой: сильно уставший и вспотевший человек может легче замерзнуть.
Пожалуй, самое важное для заблудившегося человека — сохранить присутствие духа и не поддаваться панике. Надо не торопиться, а сесть, спокойно обдумать пройденный путь и попытаться возобновить ориентировку по всем доступным признакам, а потом уже искать дорогу.
10. Сигнализация. При поисках лагеря и в ряде других неожиданных случаев во время полевых работ нужна бывает сигнализация на близкие и далекие расстояния, и поэтому следует заранее условиться, какие условные знаки будут применяться.
Костры и дым. Так как в лагере обычно зажигается только один большой костер, то один огонь ночью и один дым днем должны обозначать место стоянки. Двумя огнями и двумя дымами можно сообщать о том, что человек заблудился и ждет помощи, тремя обозначить вызов всех сотрудников в базу.
Иногда приходится отыскивать свой лагерь в малознакомой местности по огню костра; при этом легко ошибиться, приняв отдаленный чужой огонь за свой. В таких случаях может помочь окрашивание огня костра в яркие цвета разными солями. Эти же соли могут служить для устройства бенгальских огней в советские праздники. Можно применять следующие соли: Ba ( N 03)2 — зеленый цвет; Sr ( NO 3 )4 — красный цвет; Cu ( NO 3 )2 — синевато-зеленый цвет; CuSO 4 5 H 2 O — тот же цвет; NaNO 3 — яркий желтый цвет; KNO 3 — пурпурно-красный цвет; LiNO 3 . — красный цвет; Са( N О3)2 — оранжевый цвет; Zn ( N 03)2 — зеленовато-белый цвет.
Другой способ окрашивания пламени — растворять соли в спирте. Вату, пропитанную спиртом, помещают в сосуд с отверстием в крышке, в которое высовывается фитиль — клок ваты; перед тем как зажечь фитиль, его посыпают небольшим количеством той же соли. Наиболее простые рецепты: H 3 BO 3 — борная кислота — зеленый цвет; SrCl 2 . 6Н20 — гексагидрат хлористого стронция — красный цвет; LiCl — хлористый литий — красный цвет; NaCl — хлористый натрий (поваренная соль) — желтый цвет; CuS 04 — сернокислая медь — синий цвет.
Рис. 293. Азбука Морзе
Применяя различные соли в определенной последовательности, можно передавать довольно сложные сообщения. Хорошим сигналом для вызова и передачи других приказаний ночью являются ракеты.