Пропоролся экипаж (топляк). 02.07.93 С утра - дождь, с 15.30 - ясно, ветер порывистый,
но теплый. Температура воздуха +12-15 С.
Пройден участок пути от порога N7 до порога N17.
Чистое время на воде 4ч. 20мин., пройдено 24км. Овер
киль 4 экипажа на пороге N10. 03.07.93 Дневка. Первый день без дождя, солнечно. Температу
ра воздуха +18-20 С.
Делали баню. Пропор 6 экипаж при выходе из порога N16. 04.07.93 С утра ясно, к вечеру - дождь. Ветер слабый, темпе
ратура воздуха около +10 С. Пройден участок пути от
выхода из озера Линдозеро до деревни Койкары. Чис
тое время на воде - 5 час., пройдено 37км. Происшест
вий не было. 05.07.93 Пасмурно, моросящий дождь, ветра нет, температура
воздуха +15 С.
Пройден участок пути от деревни Койкары до поселка
Гирвас. Чистое время на воде - 1 час, пройдено 4км.
Происшествий не было.
5. ЛОЦИЯ МАРШРУТА
1-20км Озеро Кудамгубское - река Суна - озеро Чудское. На воде никаких препятствий. Береговая линия озер сильно изрезана; идти на юго-запад. По берегам смешанный лес. Сложности могут возникнуть только в ветреную погоду из-за большой воды. 21км Река Суна - железнодорожный мост - выход в Поросозеро. Поселок Поросозеро на левом берегу. Есть поселковый совет, погранзастава, магазины, пекарня. 26км Выход из озера в реку Суна. Ширина реки 100-150 м. Есть удобные стоянки по обоим берегам. 28км Порог N1. Перед порогом река резко сужается с 200 до 40м. Длина порога около 250 м. Буруны до 0,5 м. Течение около 0,7 м/с. Сразу за порогом мелкий перекат около 200м. По большой воде проход безопасен, по малой воде есть опасность для судов со значительной осадкой. На дне множество острых камней, топляк. Проходили с просмотром. Происшествий не было.
Схема порога
32км Порог N2 - Мельничий. По обеим сторонам реки остатки разрушенной мельницы. Перед порогом - шивера. Вход по главной струе безопасен. Протяженность порога около 100 метров. Обливных и подводных камней нет. Сразу за порогом перекат - около 100 метров. Большие валы, свал в левый берег. За перекатом под левым берегом улово, забитое бревнами. Затем русло опять резко сужается. В этой горловине небольшой островок под левым берегом и шивера. Проход несколько осложнен большими валами. Прошли без происшествий. 34км По выходе из горловины по руслу два больших лесистых острова, все протоки проходимы. 35км Перекаты в протоках между берегом и большим лесистым островом. По выходе на основном русле - два подряд переката около 100 метров каждый с расстоянием между ними по 100 метров. 36км Серьезный порог (N3). Протяженность около 300 метров, перед порогом и после него около 150 метров перекаты. По руслу множество подводных и обливных камней, на левом берегу завалы, топляк; сразу за большим обливником в центре основной струи торцащие из воды бревна и доски, что делает проход там невозможным. Оптимальный вариант прохода - под правым берегом, с выходом на основную струю после обливника и завала. Прошли без происшествий (под левым берегом шел 2 экипаж).
Схема порога
39км Вход в узкое, изобилующее островами Пяльвозеро. 39-48км Плыть по Пяльвозеру, ориентируясь на левый берег. Узкая (100-150м) протока делит озеро на две части. Проплывать по центру. На островах расположены рыбацкие домики с печками. В будни возможна остановка для просушки. Вход в Суну - мели, заросшие камышом и осокой. 48-60км Суна неширокая, много поросших лесом и кустарником островков, течение 0,5-0,7 м/с 60-62км Каскад порогов и перекатов, течение 1,0-1,2 м/с. Все пороги в протоках между островами, по основному руслу - перекат и небольшие шиверы. Пройдено без происшествий.
Схема каскада порогов (N4)
63-64км Небольшие перекаты, не представляющие опасности. 69-71км Порог N5 "Большой кипящий". До порога втечение около 1500м мелкие перекаты с обливниками и подводными камнями. Вход в порог скрыт островом посередине реки. Для входа в главную струю обходить остров левой протокой. Характерная особенность порога - нечетко выраженная основная струя, что затрудняет его проход. Течение 1,5-1,7 м/с.
Схема порога
72км Многопролетный деревянный мост. Проходить, держась правых проемов, так как струя выносит на плохо видные подводные камни. 73км Небольшой порожек почти сразу за мостом. Русло резко сужается. Проход опасности не представляет. (порог N6)
Схема порога
74-76км Каскад перекатов. Проход не сложен. 78-79км Порог N7 "Малый кипящий". Течение 1,2-1,3 м/с; множество обливных камней по всему руслу, заболоченные берега; в течение всего порога ни одного улова. Поскольку проход без просмотра сложен, особенно на участке, где на повороте резко сужается русло, рекомендуем начинать его по правому берегу сразу после окончания каскада перекатов. Проходили с просмотром. Происшествий не было.
Схема порога
80-81км Бесконечные камышовые острова, предваряющие вход в Линдозеро. 82-89км Береговая линия Линдозера сильно изрезана. Плыть лучше под левым берегом. Хорошие места для стоянок есть перед поселком по левому берегу. Справа множество мелких островов. Берега высокие, неровные. За поселком при выходе из озера в Суну многопролетный деревянный мост, проходить который надо с осторожностью: остались сваи от старого моста и, по отзыву местных жителей, туристы здесь часто пропарывают байдарки. 91км Порог N8 - каскад из двух порогов, протяженностью около 500 м, с перекатом на крутом повороте реки между ними. После перекатов во второй части порога много обливников от правого берега до самой середины русла, валы до 0,8 м. Прошли без происшествий.
Схема порога
94км ЛЭП. По берегам сосна, затем смешанный лес. 98км Порог N9, протяженностью около 800м, большой перепад, четко выраженная основная струя со сливом в правый берег. Прошли без происшествий.
Схема порога
99км Порог N10, протяженностью около 600м. Большой перепад, от середины русла до правого берега гряда обливников, за ними бочка. Россыпи камней по берегам. За бочкой ближе к правому берегу водоворот. Оверкиль 4 экипаж (на бочке).
Схема порога
101-103км Каскад из трех порогов (N11, N12, N13). На трех крутых поворотах реки, посередине порога N12 большой обливник, за ним бочка. Выход из порога N13 прикрыт травянистыми островками с непроходимой грядой обливников до левого берега. Проход без происшествий.
Схема каскада
104км Порог N14, протяженностью около 500 м, резкое сужение русла реки (со 130 до 40м), камни по всему руслу. Прошли без происшествий.
Схема порога
105км Небольшой порожек N15, за ним русло реки резко расширяется. Проход совершенно безопасен. 107км Перекат, протяженностью около 100м, с большим обливником по центру русла. Ширина реки за перекатом до 120м, берега заболоченные. 108км Порог N16. Русло широкое, много мелких островков, подводных и обливных камней во всех протоках. Наибольшую опасность представляет собой каменная обливная плита по центру русла сразу после первых валов порога, так как именно на нее ведет сильная основная струя. Пропороли 6 экипаж на камне за обливной плитой. Ремонт по выходе из порога.
Схема порога
112км Первое после Линдозера подходящее место для ночлега и даже дневки: удобная песчаная бухта по левому берегу, на берегу сосновый бор, основная растительность - черника и голубика, очень много грибов. 115км Каскад из двух порогов N17 и N18 по 300 м каждый; между ними около 500м. Основная струя проходит под левым берегом и выносит на россыпь обливных камней. Миновали благополучно.
Схема каскада
116км Правый приток - река Черенга. 118км Порог N19 на крутом изгибе реки, по всему руслу множество подводных и обливных камней. Оптимальный вариант прохода - под правым берегом.
Схема порога
119-120км За уловом справа на очень крутом повороте порог, (N20), на глаз перепад не менее трех метров. Протяженность порога около 1500м. На всем протяжении большие валы (до 1,5м). На самом узком месте реки (ширина 25-30м) - одна за другой две бочки; основная струя выносит именно на них. Между бочками и левым берегом россыпь обливных камней. Оптимальный вариант прохода: пересекая слив в бочке, пройти между ними и камнями у правого берега, а затем выход на середину реки, проход по основной струе. Так и проходили все экипажи.
Схема порога
121км Перекат с камнями по всему руслу. Проход безопасен. 123-126км Порог N21. Русло реки резко сужается, затем расширяется за счет каменистого улова под правым берегом. По центру русла два острова , от них к правому берегу идет сплошная россыпь камней. В правой протоке порог, в левой мелкий перекат. По выходе из порога резкий правый поворот, ширина русла до 45м, посередине большой лесистый остров, в обеих протоках перекаты и протяженный перекат за островом. Прошли без происшествий.
Схема порога
131км Большой лесистый остров, за ним порог N22 с четко выраженной основной струей и бочкой под правым берегом. Проход безопасен. Гораздо опаснее перекат за порогом: он очень мелкий, множество острых камней по всему руслу. Прошли без происшествий.