Кривой - резкие повороты в разные стороны.
Падун - 2 слива. Правый водопадный непроходимый (?); левый - узкий с большим уклоном и мощным потоком.
После Падуна - порог Березовый (150м). Волны до 1,5м. Через 500м после порога шоссе Ленинград - Мурманск. Можно продолжить маршрут по реке Выг на станцию Тунгуда или Идель. На этом учаске еще три порога (сложный - последний, Банный, около 400м. На 7 км - суммарное падение 20 м ! ===============================================================
FILE: tunguda1.txt
Тунгуда
--------------------------------------------------------------Если вы используете Netscape и имеете большую скорость связи, то можете получить более красивые версии этого же документа:
С БОЛЬШИМИ иллюстрациями. 700 Kb?tunguda1.txt_with-big-pictures.html --------------------------------------------------------------
Date: 2 Aug 97 From: Alexey Slavnov (alexey@slavnov.msk.ru)? mailto:alexey@slavnov.msk.ru
Москва-Надвойцы-Пертозеро-Тунгуда-Тунгудское озеро
-Тунгуда-Беломор канал-ст. Тунгуда-Москва.
19.07.97 - 1.08.97. Руководитель Славнов Н. А.
Река доволно болотистая. Все пороги не выше двойки. Правда много рыбы, в основном щуки. Хорошо подходит для детских походов и просто начинающих водников, также для человека первый раз севшего в каяк. На плотинах хорошо отрабатывать основные приемы.
Заброска
От ст. Надвойцы на машине до Пертозера(можно от Кочкомы, но там хуже с машинами) примерно 70км. Самый ранний, 344 поезд приезжает в Надвойцы около 15 час. Т.е. в Пертозере реально быть в 17-18 час. Лучше собраться и отплыть, встать можно через 10-30 мин.
Лоция
Дальше лучше в первый день не идти начинаются болота и встать негде. Река в начале очень мелкая, узкая и сильно петляет. До Кодярви идти 2-3 часа в зависимости от группы. Один каяк проходит это расстояние за 1.5 часа. Но прочие суда по узкому руслу идут существенно медленнее.
После Кодярви река становится шире и практически не течет. Через 1.5-2 часа мост. Здесь болото отступает и есть место для стоянки. Далее ПБ становиться высоким и остается таким еще 30 мин., после чего опять болота.
Через 3 часа озеро Круглое, есть стоянки на ЛБ. После Круглого до оз. Келеварака стоянок нет, идти около часа, чуть меньше. От озера до Тунгудского идти где-то 1.5 часа, есть одна очень мелкая шивера, возможна необходимость в проводке судов.
фото. Тунгуд-озеро ? kartinki/tunguda/Tun_oz.jpg
На Тунгудском озере много стоянок, лучшие на ЛБ. Песчаные пляжи, скалы и т.д. На выходе из озера старая плотина с чистым сливом. За которой маленькая шиверка.
фото. Плотина ? kartinki/tunguda/Plot1.jpg
До Косьмюсозера стоянки плохие, река течет слабо. В Новом Машозере есть магазин. Там же начинается порог Мельничный, около 1.5км длиной б/п.
фото. Плотина ? kartinki/tunguda/Plot2.jpg
Через час начинаются стоянки на ЛБ. На выходе из Машозера плотина, идти в центр. Сразу за плотиной порог, похож на Мельничный, но короче. Дальше опять болота. Встречаются перекаты, но ничего серьезного до пор. Корбо-Кошки. К-К можно идти сходу чуть правее центра. За порогом стоянка на ЛБ. Ориентир перед порогом - длинная плавующая ряжевая стенка вдоль ЛБ.
фото. Корбо-Кошки ? kartinki/tunguda/K-kos1.jpg
фото. Корбо-Кошки ? kartinki/tunguda/K-kos2.jpg
После К-К болота, стоянок нет. На выходе из Корбоярви плотина, проход по левой протоке.
За плотиной порог Тимонин, с воды виден плохо, можно б/п, но велика вероятность посадить дыру. После Тимонина перекатик, за которым стоянка на ЛБ. От этой стоянки до ответвления Деккалручья идти 3-4 часа. Все пороги можно идти сходу. Стоянки на этом участке редки и плохо видны с воды.
После раздвоения реки начинаются пороги и перекаты, со стоянками по-прежнему туго. Через час высокий обрывистый ЛБ со стоянкой, после нее шивера, за которой начинается порог Кривой, можно сходу, но лучше посмотреть. После Кривого короткий порог с приличным уклоном, за которым начинается шивера перед Падуном.
Шивера длинная и не понятно когда чалиться для просмотра. В большую воду на судах типа Таймень можно не успеть зачалиться. На Падуне посреди реки скала, делящая реку на две протоки, проходимая левая: чистый слив около 1 метра с недержащей бочкой. Если не успел зачалиться, то лучше идти сходу точно по центру левой протоки.
фото. Падун ? kartinki/tunguda/Padun1.jpg
фото. Падун ? kartinki/tunguda/Padun2.jpg
фото. Падун ? kartinki/tunguda/Padun3.jpg
За Падуном стоянка на ЛБ. После Падуна через 15 мин мост, на котором можно закончить маршрут, поймав маштну. От моста до канала чуть больше часа ходу с порогами, все б/п. Попадаются довольно интересные. По каналу можно идти на север до ст.Тунгуда около часа, можно на юг до Идели 3-4 часа.
Выброска
Идель станция побольше и там есть билетная касса и останавливаются почти все поезда, но возможны конфликты с местным населением. В Тунгуде ночных поездов в сторону Москвы нет, зато в 10-02 останавливается 181 поезд, куда можно сесть без проблем без билета.
Alexey Slavnov {alexey@slavnov.msk.ru}
===============================================================
FILE: tunguda2.txt
ТунгудА ты моя ТунгудА
From: BoKonsI {cuc@mbis.arcom.spb.su} Date: 16 апреля 1998
Хоть оттуда плыви, хоть туда...
--------------------------------------------------------------Самиздат палит ПРО свет 1997. Тунгудский дневник. --------------------------------------------------------------
Откуда взялась эта речка
Речка эта взялась из описаний на туристском сервере Максима Мошкова в Интернете и того же самого на faq-сервере Жени Пасынкова в ФИДО. Отчеты, которые там были до настоящего времени, весьма скупы, строги и неоднозначны. Кроме того, их было всего два - за 1975 и 1994 годы. Собрались мы куда-нибудь и решили - туда.
Правда, поначалу нас несколько шокировало начало маршрута, то есть, заброска: судя по описанию, надо было шариться по каким-то лесным дорогам, поворачивая направо и налево чуть ли не через каждый километр. Но карта дала свое и мы поняли, что не так страшно то, что написано как то, что на самом деле :). Сели мы и поехали. Но об этом дальше.
Участники и руководители (или о том, кто и как ездил).
Участники - 5 байдарок разных типов.
Руководители: