В наше время монастырь сыскал себе славу как одного из главных ла-герей для политзаключенных. До 1924 года суда ссылали белогвардейцев, затем до 1936 г. всех "контрреволюционеров", а затем и просто лагерь для заключенных. Монастырь являлся тюрьмой и был основательно разрушен. После войны 1941-45 гг. здесь была военно-морская база, которая занимала часть монастырской территории. Сейчас монастырь передандуховным властям, здесь идет буйное восстановление, монастырь уже освящен и в нем идет служба. Всего в монастыре сейчас 30 монахов и столько же послушников. Востановление монастыря производится на на его средства и своими силами.
Все большую силу сейчас набирает духовная власть. Монастырь наметил прграмму - выселить к 2000 году всех жителей монастыря, вьезд на остров без разрешения монастыря не разрешен. И сейчас на архипелаге фактически две власти - Поссовет и Духовенство, которые конфликтуют меж собой. Краеведческий музей с духовными властями в терпимых отношениях - помогают в восстановление культуры на архепилаге. От светских властей помощи музею почти ни какой нет, сокращаются штаты сотрудников музея,нет денег на реконструкцию самого Краеведческого музея ( музей ютится в бывшей купеческой конторе построеной 200 лет назад, потом здесь был штаб ВМФ. И все-таки у Соловков есть будушее. Надеемся, что северная культура будет сохраняться и возраждаться.
ПОСЕТИТЕ СОЛОВКИ ! ( предварительно,связавшись с Краеведческим музеем ).
Х А Р А К Т Е Р Р А Й О Н А П У Т Е Ш Е С Т В И Я
Неувядаемо очарование этого края с его неярким северным солнцем, холодным блеском голубых озер, дремучими лесами, первозданной тишиной и его удивительно приветливыми людбми с их былинами, сказками, рунами и песнями.
Вечно-зеленые карельские леса прорезаны бесчисленными реками и озерами, которых здесь более 40000, в их числе крупнейшие озера Европы, Ладожское и Онежское - символ красоты Карелии.
Озера Карелии то очень широкие с низкими заболоченными берегами, усыпанными валунами, то зажатые между скалами, иногда гладко обтесанными и носящими название "бараньих лбов".
Большинство озер имеют вытянутую форму в направлении с севере-запада на юго-восток, тоесть в направлении движения древнего ледника. В этом же направление вытянуты моренные гряды и цепи холмов.
Реки пересекают Карелию в различных направлениях-в основном они со спокойными плесами. Но там где на их пути лежат каменные гряды они образуют перекаты, пороги, а иногда водопады. Изменчивость русла и скорость течения-характерная особенность карельских рек. Бассейны рек создают сильную разветленность,что создает удобство для водных туристских путешествий.
Климат почти на всей территории Карелии, несмотря на ее положение в северных широтах, сравнительно мягкий. Сказывается близость Гольфстрима , большое количество озер и большие площади лесов. В летнее время погода здесь мало отличается от подмосковной. С середины мая до середины августа стоит теплое лето, осадков летом столько же сколько в Москве. Холодные ночи бывают только со второй половины августа.
Летом в Карелии много мошки и комаров, а также овода и слепни.
Зима в Карелии мягкая, снеговой покров держится с ноября до апреля.
В Карелии много рыбы и птицы, особенно рыбы, которой тургруппа может обеспечить себя полностью. Вода в озерах теплая, но из-за сильных ветров купаться пробдематично.
Наш маршрут начинался от станции Лоухи с Ленинградского вокзала поездом Москва-Мурманск. Стоимость билета около 25000 рублей. Выгружаться удобнее из последнего вагона и еще 700 м, до озера Девичьего.
В поселке Лоухи есть много продовольственных магазинов, где есть все необходимое для похода, почта, работающая с утра до 19 вечера,милиция, Поссовет, кинотеатр. Ставить печать на командировочном удостоверение отказываются все организации и власти.
Продукты в магазине дорогие-дороже чем в Москве. По пути на всем маршруте больше негде запастись продуктами, так-что покупаем здесь.
Цепь озер под общим названием озеро Кереть очень живописно, но сейчас пустынно ( бензин дорогой нет рвбаков, туристов тоже значитель меньше,чем раньше - но от этого природа только выиграла, да и интересней на маршруте. Ветры на озере Кереть были нам в основном попутные и слабые, так-что сложностей с погодой у нас не было. Даже немного скучно. Реки и волок были разнообразнее.
На волоке хорошая тропа, но донимают мошка и комары. На протоках много работы по перетаскиванию через упавшие деревья, особенно через камни. Дров как на озерах, так и на реках много.
Основной интерес представляют пороги на реках. Как правило, пороги многоступенчатые и запомнить весь порог невозможно. Поэтому, уходит много времени на маркировку порога турами и растановку сигнальщиков.Но и это бывает недостаточно- из-за сильного обмеления рек этим летом порог зачастую представлял сплошную шиверу. Вот здесь и проявилась индивидуальная техника. Тех кого больше ругали и гоняли на соревнованиях оказались на высоте. Ребята очень быстро поняли характер порогов и буквально, чувствовали , как их нужно проходить.
Большие неприятности доставляли мосты, они нето,чтобы усложняли маршрут, а делали его опасным. Как правило мосты стоят на порогах , если на карте мост, то читай - порог. Мосты почти все низкие, часть мостов провалившиеся, но хуше всего зимние мосты(зимники),под ними не только проплыть трудно их, даже обнести представляеся делом трудоемким.
На реках мало хороших стоянок, но зато на озерах всегда есть стоянки с песчаными косами и благоустроенными местами.
В конце маршрута лучше всего разгружаться не под ж/д мостом, а дойти до д. Воньга. Отсюда идет дорога, это лучше чем по шпалам. Поезда на ст. Воньга останавливаются, но билетов недают в кассе и вообще, обратные билеты дают только из Мурманска, это на 400 рублей дороже, зато без проблем.
Остановиться в г. Кемь проблематично - Слева город окружен базами ГСМ, справа, идет скальный массив. Лучше поставить палатки ближе к морю, в районе Рабочего поселка ( ехать N 1 АВТОБУС).
Попасть на Соловки. тоже проблема при ограничение в деньгах. Ходят несколько частных катеров и яхт и даже моторок и просят в среднем20-30 тысяч в один конец, но можно договорится значительно дешевле.На Соловки просто так без разрешения Поссовета и монастыря ехать нельзя-выдворяют со штрафом 150000 руб. Но, если договориться с монастырем 1-2 дня поработать, то они отвезут на своем катере. Где искать монастырские власти - в любом монастыре в Кеми. С Краеведческим музеем тоже, лучше заранее списаться, за оказанную им услугу можно приехать на Соловки и они обеспечат приличным экскурсионным обслуживанием.
На Соловках сейчас не работает гостиница и палатки в лесу ставить нельзя, лучше договариваться ночевать на привезших вас судах.
Обратно вернутся проще , чем попасть на Соловки. В Москву мы сели без приключений, продукты в Кеми есть любые.
Поход по даному маршруту нам очень понравился!
Э К Л О Г И Ч Е С К О Е О П И С А Н И Е М А Р Ш Р У Т А
Карелия частичнонаходится в заполярье и приполярье, этим в большей мере характеризуется его экология.
С одной стороны район редко заселен, с другой большая экологическая уязвимость природы.
Основное богатство Карелии - леса. Естественно, основной враг леспромхозы ведшие хищническую рубку леса и не восстанавливавшие порубки. Сейчас леспромхозы , почти все закрыты, лес же попрежнему не насаждают ( насаждается лесниками, только в местах пожаров, на большее лесничеств не хватает).
Вторым фактором является - пожары. Так-как мох летом сухой, сосна хороший горючий материал, то пожары легко возникают, но не легко тушатся. Туристы - будьте осторожны с огнем!
На собственном опыте мы убедились, как тяжело тушить лесной пожар. Мы 4 часа тушили клочек горевшего леса. И если бы небыло весел и лопат, то врядли мы его потушили.
Следующим богатством Карелии является - вода. Ее чистая вода.
В районе путешествия нет никакой промышленности, ни каких промышленных стоков, теперь еще не плавают моторки. Озера не зарастают и самоочищаются за счет множества впадающих и вытекающих рек. Но равновесие это в данном районе, хрупкое.
Туристы - не загрязняйте реки и озера Карелии. Северо-западные ветры, господствуюшие в районе похода хорошо очищают воздух от дымов, от гнилостных испарений. Большим злом для Карелии стало , последнее время ,- лов рыбы при помощи хлорки. При этом гибнет рыба и растительность и затягивается хлоркой все берега.
Туристы неуподобайтесь некоторым местным жителям, которые рубят сук на котором сидят!. Все отходы за собой или увозите , или закапывайте в грунт, грязную воду не сливайте в реки и озера, разводите костры только на каменистых местах, не ловите столько рыбы, сколько не можете съесть.
Р Е К О М Е Н Д А Ц И И И П О Ж Е Л А Н И Я
Водные маршруты по Карелии очень интересны и своеобразны. Здесь чистые озера , хорошие сосновые леса, порожистые реки, много ягод и грибов, но много и коморов и мошки.
По данному маршруту можно плыть на любых типах судов (катамаранах.байдарках промышленных.КНБ, лодках надувных).
В ветренную погоду на озерах и на порогах нужны фартуки и обвязки (видели как затонуло КНБ на пороге и без обвязки не могли достать).
Хорошо иметь парус, хотя бы самодельный. Байдарки нужно проклеивать по всему металлическому каркасу - если это 3 мм. резина, то байдарка неуязвима. Спасжилеты нужны на озерах, из-за низкой воды на порогах они не очень помогают. Здесь лучше помогут каски штормовка и крепкая обувь. Для проводки байдарок обязатель нужно иметь две чалки.
Одежда должна быть расчитана на прохладную погоду, дождь, сильный ветер- это, штормовка, плотная шапка, свитер, рыбацкие сапоги, особенно на мелких порогах. Палатки лучше всего брать, тентовые и не экономить в весе и размерах- площадок для постановки палаток хватает.
Обязательно нужна пила двуручная и топоры. Готовить можно и на таганках и на тросе и любым другим способом, но обязательно костер должен обкладываться камнями ( от случаев возгорания мха) и от сильного ветра, который иначе, будет сдувать пламя.
В обед лучше готовить пищу на газовых плитках.
Раскладка для похода у нас была правильная, за исключением, мало было сахара и соли ( первый для варенья, второй для рыбы и грибов).
Ночи в Карелии теплые, дневная температура, иногда, мало чем отличается от дневной.
График движения здесь строится несколько по тругому и отличен от графика средней полосы.
Самым важным фактором при этом является ветер. Ночью стоит безветренная погода, с утра поднимается ветер к 6 вечера стихает. Это важно особенно на озерах, чтобы не тратить лишних сил и в целях безопасности. Спать здесь все равно в какое время суток- круглые сутки солнце. Нитку маршрута менять не следует, она наиболее оптимальная и выверенная многими поколениями туристов ( для тех у кого мало время, или кто интересуется только порогами, можно начато маршрут от Энгозера. Можно удлинить маршрут сплавится в Белое море, тем самым пройти еще несколько порогов и затем плыть в Куземы (при хорошей погоде и наличия хорошей карты побережья).