Ивинские пороги проходимы только в высокую воду. Опытная группа в половодье может начать маршрут непосредственно от станции Ладва, при этом длина пути увеличится на 13 км. Группы, желающие пройти этот маршрут в конце апреля - начале мая, должны до выезда уточнить, прошел ли ледоход по Ивине и очистился ли от льда Ивинский разлив.
Выйдя в Ивинский разлив, образовавшийся после постройки плотины Верхнесврской ГЭС, нужно идти вдоль западного берега на юг. Условия плавания здесь озерные. Усложняются они оставшимися в зоне затопления деревьями у берегов. В устьях речек, впадающих в разлив, хорошо ловиться рыба. В юго-западной оконечности Ивинского разлива Свирь входит в коренные берега.
Дальнейший путь следует держать по Свири, где идти лучше по краю фарватера, не заходя в него. Недалеко от плотины Верхнесврской ГЭС появятся грузовые причалы и рейды. Здесь маршрут заканчивается. Выходить надо на левый берег, где расположена основная часть города Подпорожья.
Первое поселение у верхнесвирских порогов возникло в начале XVII века. По приказу Петра I сюда были переведены крестьяне из Новгородской губернии для проводки судов через пороги.
В 1932 году здесь началось строительство Верхнесвирской ГЭС. Война прервала строительство, и станция вступила в строй только в 1951 году. Одновременно стал быстро расти поселок. В нем начали создавать крупные промышленные предприятия. В 1956 году поселок был преобразован в город. Теперь Подпорожье - крупный промышленный центр области. Город застроен новыми благоустроенными домами.
Этот маршрут не может быть категорийным из-за недостаточности километража, хотя препятствия здесь довольно сложны.
Маршрут можно изменить, если, выйдя в Ивинский разлив, повернуть на восток. Дойдя до большого залива, пересекать его можно только при устойчивой, тихой погоде. Разлившееся вдоль Свири водохранилище на 213-м км от устья заметно суживается, и река почти входит в свои прежние берега. На 214-м км на правом берегу расположена пристань Красный Бор, а нп противоположном деревня Карнаволок. Отсюда до Онежского озера остается всего 6 км. На прямом участке Свири вдоль обоих ее берегов находится Карнаволокский рейд для судов и гонок (составы из плотов леса для буксировки). Здесь переформировываются озерные гонки для дальнейшей отправки по реке.
В истоке Свири расположен поселок Вознесенье, где маршрут заканчивается. В прошлом это был крупный перевалочный пункт с озерных судов на речные. После создания глубоководного Волго-Балтийского пути, по которому проходят суда типа "река-море", он частично потерял свое значение. Однако все же остается важным промежуточным портом. Вознесенье связано автобусным сообщением: с левого берега - с городами Вытегрой и Подпорожьем, а с правого - с Петрозаводском.
Литература:
1) Л. Плечко "Водные маршруты Ленинградской области", Л., Лениздат, 1987 г. ===============================================================
FILE: laya.txt
По реке Лае.
Протяженность - 150 км. Число ходовых дней - 8 - 10. Сезонность - июль - август. Категория сложности - II.
Маршрут проходит по северо-западу Архангельской области. Лая (длина 171 км) вытекает из Лайских озер и впадает в крайний левый рукав дельты Северной Двины. Русло реки извилистое, течение быстрое, на ряде участков пороги. Высокие берега, поросшие хвойным лесом, местами сменяются болотистыми низинами. Лес изобилует ягодами и грибами, в старицах, озерах и устьях притоков хорошо ловиться рыба. Лучший вид транспорта для спуска по Лае плот на камерах или, в крайнем случае, из бревен. Поскольку Лая временами мелка, узка и извилиста, плоты надо делать на 2 человека (салики).
Подъезд к началу маршрута - от станции Ломовое железнодорожной линии Обозерская-Архангельск. От станции, предварительно расспросив местных жителей, идти на запад 20 - 23 км по заброшенной лесовозной дороге к бывшему Лайскому лесопункту. Дорога идет по пересеченной местности с моховыми болотами в низинах. Выйдя к бывшему поселку лесорубов на берегу Нижне-Лайского озера, надо остановиться на дневку.
Нижне-Лайское озеро вытянуто с юга на запад на 2 км; берега приподнятые, холмистые, за исключением северной части - низкой, заболоченной. Между Нижне-Лайским и Средне-Лайским озерами 1,5 км. Средне-Лайское своими очертаниями напоминает полумесяц, обращенный выпуклой стороной к востоку. Длина озера 4 км. В конце его, в месте впадения Лаи, - разрушенные бараки. Отсюда до истока реки 16 км, но она узкая, изобилует завалами, и начинать поход выше не стоит.
Первые 3 км от Нижне-Лайского озера Лая течет в широкой долине. Пойма заболочена, заросла осокой, встречаются старицы. После устья правого притока - Северки Лая подходит к высоким лесистым берегам. Здесь больше сухостоя и удобных мест для постройки плотов, чем в районе поселка, но это увеличит путь еще на 3 - 4 км. Ниже долина опять расширяется, берега понижаются, много болот. Пойма покрыта лесом и кустарником. В русле несложные порожки и перекаты. Удобное место для ночлега у второго брошенного поселка лесорубов - в 16 км от устья Северки.
За поселком количество перекатов и порожков возрастает, они становятся сложнее. На этом участке Лая пересекает ряд каменных гряд, идущих одна за другой с небольшими разрывами. Трудность их преодоления в том, что проходы в камнях расположены у разных берегов и на коротком участке. Надо успеть перейти на другую сторону, избежав прижима. Наиболее сложный порог - возле устья правого притока - Крассы. Здесь начинается самый трудный и красивый участок реки. До впадения левого притока - Большой Урзуги Лая на протяжении 10 км течет в узком каньоне, среди высоких берегов из красноватого песчаника, покрытых хвойным лесом. Цепь порогов на этом отрезке реки проходится после просмотра.
Приняв Большую Урзугу Лая делается шире, полноводнее. Меньше порогов, перекатов, и они проще. Узкая полоса лугов по берегам тянется с небольшими перерывами почти до устья. В 7 км ниже устья Большой Урзуги в Лаю впадает правый приток Шухта. Около ее устья длинный (1,5 км) перекат, а в 1 км от него - короткий порог. Далее идут длинные спокойные плесы, изредка попадаются острова. Проходить их надо придерживаясь правого берега. Здесь река извилистая, течет среди холмистой равнины, несколько раз меняя направление с северо-востока на северо-запад, и наконец поворачивает на север. В 20 км за устьем Шухты последний несложный порожистый участок протяженностью 5 км. Дальше Лая спокойно течет среди невысоких луговых берегов.
Маршрут можно закончить у железнодорожного моста, откуда 1,5 км до станции Лайская железнодорожной линии Исакогорка-Северодвинск. Идти надо по полотну в сторону Северодвинска. На станции есть магазин. В 8 км ниже, на правом берегу, село Лайское, около него река мелкая, песчаными косами. После впадения правого притока - Литы в русле Лаи появляются острова, а в пойме - озера-старицы. По мере приближения к устью берега понижаются. В устье Лаи, в поселке Лайский Док, маршрут заканчивается. От поселка можно доехать на катере до Архангельска.
Литература:
1) Л. Плечко, И. Сабанеева "Водные маршруты СССР. Европейская часть", М., ФиС, 1973 г. ===============================================================
FILE: ponxgoma94.txt
Поньгома, 1994
(c) А.Тилипман. Ver.1.0
Оригинал приведенного ниже отчета хранится в библиотеке МГЦТК. В электронной версии фотографии пока недоступны.
ОТЧЕТ О ПОХОДЕ [Маршрут][График движения][Статистика][Топозеро][р.Поньгома][Дневник][Резюме][Конкурс!]
Район проведения: Северная Карелия;
Время проведения: 1994 год, конец июля - август;
Километраж: 237 км (на байдарках);
Категория сложности: 2-ая (с элементами третьей);
по маршруту:
п.Кестеньга
оз.Топозеро:
(о.Жилой - о.Тараскин - Вахта)
оз.Левицкое
оз.Поньгома:
(через урочище Трифон-Варака)
р.Поньгома:
(оз.Номоозеро - оз.Кокорино - оз.Вокшозеро
дер.Вокшозеро (нежил.) - Мост Мурманского шоссе
пор.Падун - пор.Стол - оз. Бол. и Мал. Рогозеро
Роман-Порог - пор.Корней)
Мост Мурманской Ж.Д.
Группа: 1/4-205 Руководитель: Антон Тилипман
Контактные телефоны (в Москве): 596-0-695
212-0246
1. ГРАФИК ДВИЖЕНИЯ ПО МАРШРУТУ
28.07 3км п.Кестеньга - п-ов Нячякка +25 Ясно 29.07 Дневка +20 Переменно 30.07 13км п-ов Нячякка - протока +18 Пасмурно, дождь 31.07 21км протока - волок (1км) - о.Ерасимшуарет +22 Переменно 1.08 9км о.Ерасимшуарет - о.Жилой (вода +17) +23 Ясно 2.08 Дневка поиски монастыря (5км) (вода +20) +28 Ясно 3.08 9км о.Жилой - о.Тараскин (вода +20) +29 Ясно 4.08 Дневка пешая рад. на вышку (3км) (вода +22) +31.5 Мелкие облака 5.08 10км о.Тараскин - о.Хирвашшари +27 Крупные кучевые 6.08 Дневка +23 Переменно., гроза 7.08 21км о.Хирвашшари - Юношгуба +21 Ясно 8.08 12км о.Алешари (проводка) - Вахта +25 Мелкие кучевые 9.08 15км Вахта - Шолопово - Волок (1км) +24 Мелкие кучевые 10.08 8км Волок - оз.Левицкое - оз.Поньгома +26 Мелкие кучевые 11.08 Дневка (в 4 утра +5) +18 Переменно 12.08 Дневка пешая радиалка в дер.Левицкое (6км) +21 Ясно 13.08 15км урочище Трифон-Варака +22 Переменно 14.08 Дневка +16 Пасмурно, дожди 15.08 Дневка проводы Светы с Денисом +16 Пасмурно, морось 16.08 Дневка встреча, день рождения Тимофея +16 Переменно, морось 17.08 13км Трифон-Варака - р.Поньгома (ночью +4) +20 Переменно 18.08 21км оз.Кокорино - оз.Вокшозеро (ночью +10) +17 Переменно 19.08 Дневка +17 Мелкие кучевые 20.08 11км оз.Вокшозеро - баня (перед трассой) +17 Мелкие кучевые 21.08 10км Трасса М-18 - оз. Бол.Рогозеро +17 Переменно 22.08 9км Бол. - Мал. Рогозеро - р. Поньгома +19 Ясно 23.08 13км Роман-Порог +22 Мелкие кучевые 24.08 7км Роман-Порог - устье р.Егут +19 Ясно 25.08 Дневка +19 Переменно 26.08 17км р.Егут - ж.д.мост +20 Переменно, дождь 27.08 Дневка пешая радиалка в Кузему (13км) +18 Ясно 28.08 Отъезд