информации, типа количества озер в Карельском крае, или среднеянварской
температуры воды. Все подобные сведения Вы сможете, при желании, отыскать
в разнообразной печатной литературе.
Мы считаем своим долгом извиниться перед мировой общественностью за
явно недостаточный фотографический материал по реке. Как ни стыдно об этом
писать, объясняется это, в основном, трагически погибшей пленкой. Надеемся
в дальнейших наших отчетах восполнить этот пробел.
Мы также приносим наши глубокие извинения МКК за самовольную задержку
на маршруте почти на неделю по чисто эгоистическим причинам, связанным с
исключительно благоприятными погодными условиями.
Группа 1/4-205.
4. ПУТИ ПОДЪЕЗДА И ОТЪЕЗДА
1. ПОС. КЕСТЕНЬГА: чуть больше часа (63 км) на автобусе от ст. Лоухи
Окт.ж.д. (останавливаются все поезда). Подходят автобусы, идущие до
Кестеньги и Пяозерского. Когда на автобазе есть бензин, ходят 5 раз в
день. Остановка прямо у воды.
ВАЖНО: - Проводники багажных вагонов безбожно врут, утверждая, что
на станции Лоухи нет багажного отделения. Это неправда
вещи багажом посылать МОЖНО, взятки проводникам НЕ ДАВАТЬ!
- Кестеньга с января 1994 года более не входит в приграничную
зону, при въезде пропуска НЕ НУЖНЫ!
2. Ж.Д. МОСТ ЧЕРЕЗ Р. ПОНЬГОМУ: ежедневно 931 п/б поезд Мурманск
С.Петербург останавливается на левом берегу реки перед светофором
в 11 с небольшим утра. Местные жители называют этот поезд 'веселым'.
Кроме того, по рабочим дням ходит местный рабочий поезд до Кеми. Он
проходит в 16 часов с копейками. Уехать из Кеми не представляет проблем.
ВАЖНО: - Ни платформы, ни какого-либо знака на месте остановки этих
поездов Вы НЕ НАЙДЕТЕ, поэтому внимательно прочтите все,
что сказано выше.
3. ПРОЧАЯ ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
- Существуют два места для схода с маршрута до начала реки: это Вахта
лесорубов на Топозере и район урочища Трифон-Варака на озере Поньгома.
В качестве аварийных эти пути отъезда вполне приемлемы.
- Возможен сход с маршрута посередине его речной части по трассе
Петербург - Мурманск. Транспорт - попутные машины до Кеми (около 90км).
- Проблематичен некогда популярный способ завершения маршрута на
Роман-Пороге в связи с разрушением моста через реку. Подробная
информация - ниже в разделе 'О РЕКЕ'.
- ОЧЕНЬЪВАЖНО! Своему злейшему врагу не пожелаю пробираться на станцию
Кузема по одной из тех дорожек, что на карте ведут от берега реки выше
ж.д. моста. Они есть, я по ним обеим ходил, но болота там, что
называется 'глубже 2 метров'!
5. КЛИМАТИЧЕСКИЕ И ПРОЧИЕ УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ ПОХОДА
О ПОГОДЕ.
Последние 3-4 года для севера Карелии были характерны жаркими и
довольно сухими летними месяцами, особенно 2-й половиной июля и августом,
как бы в опровержение стереотипа о Карельской погоде; но лето 1994 года
было еще более жарким и еще более сухим. К сведению, максимальная
температура, зафиксированная на Кестеньгском метеопункте, за время его