Наиболее живописные и технически интересные участки маршрута - среднее течение Воломы (от впадения Талвиесдеги до Венгигоры, исключая несколько спокойных равнинных участков) и Сегозеро. Особенно живописны места в районе Средне-Карельской возвышенности и около мощного порога при впадении протоки из оз.Лазаревского. Рекомендуем запланировать в этих местах дневки. В среднем течении Воломы расположены и самые мощные на маршруте пороги, некоторые из них вполне пригодны для учебно-тренировочных целей. Что же касается берегов, то горы и холмы, густо поросшие ягодой, а также встречающиеся местами отвесные скалы выгодно отличают этот маршрут, скажем, от Воньги.
Верховья Воломы также живописны. Однако в спортивном отношении они могут представлять большой интерес только при высокой воде. Зато здесь начинаются и продолжаются до самого озера Лайгаярви места, практически нетронутые человеком. В верхнем течении реки - сплошь бесчеловечная (в смысле, людей нет :-)) природа, лишь изредка нарушаемая просекой или пустующей избушкой. Издержки очевидны: практически нет ни оборудованных стоянок, ни тропинок вдоль порогов, что изрядно увеличивает трудоемкость прохождения. Вообще, маршрут можно рекомендовать в первую очередь тем, кто из всех преимуществ туристского образа жизни ценит прежде всего безлюдье.
Маршрут можно рекомендовать и для туристов с детьми. Наши дети остались довольны путешествием и хотят еще. Новое поколение чего только не выберет...
Вопрос о желательности прохождения нижнего течения Воломы мы предоставляем решать каждой группе самостоятельно. На наш взгляд, ничего особенно привлекательного в нижнем течении нет. Вдобавок мы отдаем себе отчет в том, что сплавная в низовьях река с неизбежными заторами из бревен вряд ли вызовет всплеск энтузиазма. Однако в нашей группе в конце концов возобладало мнение, что раз в жизни попробовать это все-таки надо. Правда, возобладало оно уже ПОСЛЕ прохождения заторов... Впрочем, при желании низовья реки можно вообще не проходить. Для этого достаточно подъехать на автобусе или попутной машине от Венгигоры до моста через Волому, откуда до Сегозера рукой подать. При необходимости можно эвакуироваться и в Медвежьегорск.
Прохождение байдарочниками Сегозера - вопрос скорее не техники, а тактики. Наша группа затратила на его преодоление 4 дня (включая одну дневку), из них всего лишь 12-13 часов ходового времени. Пожалуй, наиболее разумная тактика на Сегозере - выжидать благоприятной погоды в каком-нибудь защищенном от стихии месте и максимально использовать ночные и утренние часы, когда ветер слабеет. Поскольку и утром он может не ослабеть, на прохождение Сегозера разумно запланировать хотя бы один резервный день, а лучше два. Если эти дни не уйдут без толку на ожидание погоды в начале озера, их следует употребить на дневку в архипелаге. Острова того стОят. И еще: оптимальная линия движения по Сегозеру (мы надеемся, что были к ней близки) проходит так, что сплошь и рядом до ближайшего берега оказывается не менее одного-полутора километров, так что спасжилеты на участниках похода и емкости непотопляемости в байдарках крайне желательны. То же, кстати, относится и к прохождению некоторых порогов Воломы. Что касается касок, то они, возможно, окажутся не лишними на некоторых порогах при ОЧЕНЬ высокой воде. И только.
Вот, кажется, и все. Спасибо за внимание.
С уважением, Alexander Gromov
===============================================================
FILE: woloma3.txt
Волома-95
Date: 05 Feb 97 From: Alex.Korchmar@p100.f28.n5020.z2.fidonet.org
люблю писать гадкие комментарии. Как увижу хорошее письмо - так удержаться не могу, дабы не сказать пакость.
AG> П.В.Струков, А.H.Громов AG> МАРШРУТ "р.ВОЛОМА - оз.СЕГОЗЕРО"(II категория сложности) ? woloma2.txt
[люди напряглись, это чуствуется]
а я, халявщик, решил, пользуясь этой рыбой, родить свою точку зрения. Вся полезная информация вынесена в этот абзац, поэтому те, кто не переваривает мои опусы, может смело им и ограничиться. Так, о чем это я... мы ходили на Волому в августе 95-го. Водички маловато, но у меня сложилось впечатление, что на этой реке _всегда_ маловато. Народу, сравнительно с этим отчетом, там _заметно_ поприбавилось, но это, конечно, еще не Воньга.
Шли мы только до середины реки, уйдя потом по притоку в Лазаревское и дальше (повторять этот маразм с фабричными байдами не стоит :) хотя... это лучше, чем по Воломе вниз, судя по этому отчету) .
Вариант с прохождением верховьев был послан подальше сразу - т.е. наш вариант начинался от Чиас-ярви. Что выше Волома представляет собой сплошной шкуродер, ясно было с самого начала, непонятно, чего народ там потерял.
AG> Сроки (с дорогой): 28 июля - 19 августа 1992 г. AG> Вода - низкая.
наши сроки - от Чиаса до притока - три ходовых дня.
AG> Мысль о Воломе зародилась у нас, стыдно сказать, при взгляде AG> на халтурную "туристскую" 10-километровку Карелии. А в самом
надо же... и у нас, правда, на двухкилометровку. Больше так делать не будем - ногами ходить приходится по местности, а не по карте. ;-)
AG> Ясно, что по этой реке ходят мало. Почему так? Рабочая гипотеза: AG> потому что маршрут не шибко спортивный и вдобавок начинается в
абсолютно неспортивный и с неудобным от'ездом. Нечего там делать.
AG> погранзоне, а не всем это нравится. За неимением другой гипотезы
угу.
AG> поезд, который сначала заезжает в Костомукшу, а потом идет на AG> Юшкозеро. А может, и наоборот, нам это не важно. В кассе нужно AG> предъявить пропуск в погранзону, иначе билеты могут не продать.
иначе и не продадут. (hint: но продадут до "Заставы", а потом можно договориться с проводником)
AG> (Может быть, хватило бы просто маршрутной книжки? Не знаем.) И нет, не хватило бы. Может сейчас, с новыми веяниями, иначе?
AG> Кстати, о Пенинге. Не вздумайте ехать до станции Волома - она AG> дальше и совсем не на этой реке.
кстати о станциях/поселках/озерах - озеро Пенинга тоже есть, но на двадцать километров южнее :) видимо, все это для введения в заблуждение вероятного противника.
AG> Загружаемся в поезд. Проводница, увидев байдарки и сделав AG> очень круглые глаза, лопочет что-то о багажной квитанции. Не
очень странно. Поезд _битком_ набит турьем, чего уж там.
AG> 2. Пенинга. Куда податься? Разведка. Нас пугают. Новые сведения. AG> Река.
как это делают "нормальные" люди, то есть мы: к поезду подходит "автобус" (во всяком случае, эта штука ездит. И возит.) Который и везет до деревни Пенинга (см. выше про вероятного противника - деревня совсем не близко от станции). Не забудьте поговорить с водителем - иначе окажетесь не в том конце деревни. Дальше - через пару часов на Чиас идет автобус с лесорубами, который и доставит в исходную точку - все это с нулевыми усилиями по перетаскиванию шмоток. Я не люблю напрягаться в первый же день. Заодно оставляется в стороне шкуродерная часть Воломы и посещается симпатичное озеро Чиас (надеюсь, там еще не вырубили все берега)
AG> Воломе (они делают ударение на первом слоге). Шоферы иногда возят AG> туристов на Тумбу, реже - на Чиас, а на Волому идти не советуют.
надо было слушать. Местные еще никому плохого не посоветовали ;)
AG> 3. Волома. Верховья. Пороги и озера. Природа много себе AG> позволяет. Вампиры и упыри. "Лучше я разобьюсь о камни." Рыба.
соответственно, этого у нас не было. Был Чиас-ярви, Талвиесдеги (мелкая гадость, кстати, местные назвают ее Чиас) Все это, до моста через Волому (поганый) - часа три. Успело осточертеть. Как народ три дня в почти такой же верхней Воломе ковырялся - не знаю.
AG> 4. Волома. Среднее течение. Шершавая лапа человечества. Порог AG> Дяврума-Кошки. Баня.
AG> Хотели было устроить дневку, но мошка заела окончательно. AG> Поэтому плывем дальше. И вот - впереди большой мост. Действующий. И под мостом - дерьмо. В смысле, бревна.
AG> находящийся на действующей грунтовой дороге. А перед самым мостом AG> справа в Волому втекает долгожданная Талвиесдеги. С воды AG> просматривается долина притока. [беллетристика] AG> возвышенность. Один этот пейзаж оправдывает все наши мучения со AG> шкуродерами.
см. выше - вовсе незачем было обдирать бока в этой канализации.
AG> Менее чем через километр после вышки начинается довольно протяженный AG> порог. Первая его ступень - просто длинный перекат с поворотом влево. если не ошибаюсь, третий после моста. AG> Между ступенями можно зачалиться у любого берега, но у правого AG> предпочтительнее, имея в виду дальнейшее движение. Вторая ступень AG> неприятна. Река разливается чересчур широко и, как следствие, мелеет, AG> обнажая свою шкуродерную сущность. На выходе из порога крутое падение AG> воды по всей ширине реки, прерывающееся островком у правого берега. примерно полуметровый сливчик, не видный от входа и слишком мелкий, чтобы его пройти AG> Похоже, в большую воду слив можно пройти по основной струе левее AG> островка. В нашу воду - никак. Струя слишком слаба для прохода на AG> плаву и слишком сильна для проводки на бечеве. Приходится разумеется, влетели. Как это проходят? А вот так - бум, хрясь, байда застревает "на самом интересном месте" как памятник героям речной флотилии (ну, постамент, где какой-нибудь катер прицеплен за хвост, а половина корпуса висит в воздухе :) - нас почему-то это всегда очень веселило. Но мне и вовсе не повезло - когда я туда влетел, поперек слива торчала намертво застрявшая предыдущая байдарка - так что клювом щелкать не следует.
AG> Через километр-полтора после этого порога, сразу после левого AG> поворота, несложный порог длиной около 150 метров. Встретили рыбака на совершенно его не помню (не рыбака, естественно). AG> До маленького безымянного озера, что перед оз.Куранъярви, AG> проходим еще 3-4 порожка. Без осмотра и каких-либо неприятностей. и этих тоже. То, что дальше, у меня в записках нечитабельно. Однако слово "шкуродер" разобрать можно. :) Видимо, матросам пришлось изображать "девушек с веслом", продираясь по кустам. Стоять мы предпочли в третьем озере, побольше [Елозеро] совсем не так красиво, зато продувается. Кроме того, все последующее на карте обозвано по п.б. - бол.Деухишуо, а по л.б. - три болота с еще более языколомными названиями. Короче, стоять там особо негде, и этой радости - километров на 30 хотелось пройти ее за день.
Ничего особенного - может быть потому, что мне осточертело обдирать морду о ветки, продираясь вдоль порожков, только чтобы убедиться в отсутствии "водопадика" из предыдущей части (нет его там, все идется сходу), девушка-матрос пропорола ногу о какую-то железку под мостом, и вообще - бэээ... не хочу туда.
AG> За полкилометра до впадения Воломы в Елозеро реку пересекает AG> еще один мост. Перед ним нахально лежит многолетний завал. Не он разбирабелен, но нам чем-то не понравился (глубоко там что ли? не помню). Обносится.
AG> Без осмотра и без приключений проходим порог, потом еще один. AG> Пороги "читаются" с ходу. С трепетом ждем порога Дяврума-Кошки AG> единственного "именного" порога на маршруте. Мысль: раз ему дали совершенно его не помню. Помню только приколы над его названием. (наши - еще глупее ваших) AG> оказалась беднее вымысла. Порог не хилый (тут все они уже не AG> хилые), но один из самых простых технически. Нужно просто сомневаюсь, чтобы мы были в состоянии его оценить под дождем. Непонятно, чего ради его осчастливили таким имячком.
AG> работаем веслами. И вот - удача! Впереди виден порог из двух AG> коротких ступеней, а на правом берегу стоит изба. Возникает AG> надежда на приличную стоянку. AG> Вдоль первой ступени порога по правому берегу тянется ряжевая AG> стенка. Заходить лучше ближе к ПБ. В пороге струя рассыпается, насколь я помню, мне он был существенно неприятен (может быть из-за остатков ряжевой стенки, не люблю я порогов с гвоздями, может потому, что три часа уже шел проливной дождь, а еще пришлось эту гадость осматривать по мерзким мокрым кустам), но в общем, не бог весть что.
у нас было уже 18:00, дождь продолжался, так что если б не эта изба, мы бы там и околели. В общем, "кавалерийская" попытка пройти все за день не удалась, и слава Аллаху - дальше еще болотнее.