Весь отрезок маршрута от моста до Кандалакшского залива усеян короткими многокаскадными порогами, разделенными небольшими участками спокойной воды. В некоторых местах река сужается до каких-нибудь шестидесяти метров и огромная масса воды с оглушительным ревом летит по дну узкого каньона. Ощущения, которые остаются после такого слалома, трудно передать словами. На особенно бурных участках байдарку швыряет так, что, наблюдая за штурмом порога с берега, можно потерять пол жизни. Но тем, кто все-таки решится на такой подвиг, море удовольствия гарантируется. Забавный случай приключился с корветом Адмирала, когда он с Серегой, отправившись штурмовать один из таких порогов, вошел в каньон, удачно обогнул здоровенный водопадный слив и выскочил прямо на гребенку прямых валов высотой не менее трех метров каждый. От одного вида сплошной стены воды, вздымающейся ввысь на головокружительную высоту, у Адмирала мгновенно потемнело в глазах и он не своим голосом заорал:
- Серега! Куда ты гребешь? Поворачивай! Там же стены!!! На что Серега, быстро оценив ситуацию, невозмутимо ответил:
- Ну что ж, пойдем на стены. Им удачно удалось проскочить первые три вала и, возможно, так же хорошо удалось бы пройти оставшиеся четыре, но в этот момент река повернула и первый же вал, превратившийся из прямого в косой, врезал им с траверса и укрыл корвет от посторонних глаз под двухметровым слоем воды. Секунд восемь вообще ничего не было видно, но на девятой секунде эта "подводная лодка" все-таки всплыла и тут же исчезла под новым обрушившимся на нее косым валом. Все пороги на спуске к морю проходятся в вольном стиле. Последний порог, начинающийся под покосившимся деревянным мостом, без труда проходится в центральной струе, оставляя все бочки и нагромождения камней в стороне.
В глубине губы прямо напротив пристани расположены местное отделение милиции и пекарня, где нас накормили только что испеченным горячим хлебом. Рядом находится маленький магазин (избушка желтого цвета), работающий до 2-х часов ночи (стучите в окошко!!!), где можно купить все необходимое и снова приобщиться к цивилизации.
Автобусную остановку Вы обнаружите на центральной площади рядом с местным Дворцом культуры, двигаясь по азимуту курсом северо-восток и на восток. Автобус до Кандалакши отправляется раз в сутки в 11 утра. Ориентировочная стоимость билета + 1 место багажа - что-то около 4-х us$.
И, в заключении нашей истории, расскажем еще об одном интересном случае, который произошел с фрегатом господина генерал-аншефа у входа в беломорскую губу. Выйдя в открытое море, фрегат прошел мимо прибрежных островов, благополучно обогнул мыс и, выскочив на простор, неожиданно замер. Причина внезапной остановки заключалась в том, что с той точки на карте, у самого края которой фрегат замедлил свой бег, открывался вид редкой красоты сразу на два входа в глубь материка, что подразумевало под собой наличие на этом участке побережья по меньшей мере двух заливов. Два залива, черт возьми! На носу капеллан вполголоса прорычал что-то нелестное в адрес того, кто здесь их столько понарыл, призывая на его голову небесные громы и молнии. Поборов искушение сунуться в одну из горловин наугад, генерал-аншеф предложил взять "языка". В обычных условиях это предложение с учетом географического положения корабля прозвучало бы довольно странно, но, к счастью, в тот момент на горизонте показался стоящий на якоре рыбацкий катер. Таймень подошел к катеру вплотную, после чего генерал дал всем сто очков форы, крикнув двум рыбакам, сидящим на борту с удочками в руках:
- Мужики! Как попасть на автобусную остановку? Ближайший к генералу рыбак от неожиданности выронил удочку и судорожно взмахнул руками, явно намереваясь выпасть за борт. Тот, кто находился чуть дальше и кого ударная волна генерал-аншефского голоса задела лишь краем, широко открыл рот и выпучил глаза. В его взгляде генерал прочел, что автобусы по морю не ходят, и понял, что вопрос придется повторить.
Справки по телефонам: (256) 4-42-77 Андрей
===============================================================
FILE: umba5.txt
Дмитрий Фадеев. Каникулы в Заполярье: Умба-98
-------------------------------------------------------------- From: Дмитрий Фадеев (dfadeev@baan.com) Date: 16 Sep 1998 --------------------------------------------------------------
"Не будем прогибаться под изменчивый мир
- Пусть лучше он прогнется под нас!"
КАНИКУЛЫ В ЗАПОЛЯРЬЕ
УМБА-98
Походный дневник фотографа А. Десятника и комиссара Д. Фадеева о прохождении водного маршрута по р. Умба и р. Колвица (Мурманская область, Заполярье) командой "Москва -- Нижний Новгород -- транзит". 24 июля -- 8 августа 1998 года
СПИСОК УЧАСТНИКОВ и ОПРЕДЕЛЕНИЙ ПОХОДА
Артем Десятник (АД) - старший матрос, правый загребной катамарана No1 Верещагин - общепринятое название официального лица,
осуществляющего контроль на реке Умба. Мы его не видели Дмитрий Десятник (ДД) - командир, пассажир катамарана No1 Дмитрий Фадеев (ДФ) - комиссар, левый загребной No1 Инна - фефочка, левый загребной катамарана No2, Доктор похода Каникулы - правильное применение слова "отпуск", то
чем активно занимались участники похода Колвица, река - место сплава Литовцы, прибалты - группа замечательных ребят - туристов из г.Вильнюс
(Витас, Гедрюс, Витас, Стасис, Далюс, Раса, Римма, Паулюс) Наши москвичи - группа отличных ребят -- туристов из г. Ногинск Не наши москвичи - группа не "отличных" туристов. Они жадные, мы их не любим Нижегородские фефочки - часть команды "Москва-Нижний Новгород-Транзит" (см. Инна
и Юля). Применяемые эпитеты -- стойкие, отважные, спортивные и т.д. Отпуск - неправильное применение слова "каникулы" Рыба - семга, только семга и ни что иное Спиннинг - орудие ловли рыбы, в походе не применялось Спирт - орудие ловли рыбы, активно применяемое в походе Транзит - от словосочетания "проходить/проезжать мимо", т.е. - пролет Тудым-Сюдым - бич Саша, хозяин Жемчужного плеса на р. Умба Удочка - орудие ловли хариусов, кумжи, форели и другой "не рыбы" Умба, река - место сплава Чалка - способ причаливания, слабо освоенный командой катамарана No2 Чалка аварийная - способ причаливания, напрочь отсутствующий у команды катамарана No2 Юля - фефочка, правый загребной катамарана No2, возмутитель спокойствия
* Этап 1. Доставка по назначению. *
"Отбросим в прошлое все тревоги настоящие,
Бумаги важные в ящиках стола
Дорога вдаль скользит, серой лентой уходящая
Остались в комнатах срочные дела"
(из песни писарчуков - путешественников)
...В ночь с 24.07. на 25.07. ...
"Стояла глухая, абсолютно черная летняя ночь. Тишина стояла такая, что было слышно как скрипят старые кости бомжа Митрича, ночевавшего в заброшенной канализационной трубе на пустыре за домами. Темнота -- хоть глаз коли, ничего не увидишь ..."
Именно так можно было начать наш криминальный роман, если бы для него был подходящий сюжет. Но у нас не роман вовсе, да и сюжет отличный от данного, и в совсем других войсках мы служили, чтоб заниматься поиском разного криминала под аккомпанемент звуков, издаваемых разными Митричами ...
А на самом деле все было как обычно -- основные сборы и упаковка рюкзаков вечером и в ночь перед отъездом. Кто как успевал. Сбор на вокзале к Мурманскому поезду No 112, отправлением в 01.17.
И ночь хоть и была темная, но вокзал сиял огнями, и тишины вокруг явно не наблюдалось. Многочисленные туристы с горами рюкзаков, весел и различных упаковок мигрировали по вокзалу в поисках своих групп, быстро образовывали временные таборы и так же быстро исчезали в направлении своих вагонов. Бродя по вокзалу в ожидании своих ДФ успел спасти от неминуемой беды группу потерянных англичан, которые суетливо пытались по завтрашним билетам уехать в Питер сегодня в ночь... Тем и развлек себя ненадолго. Наконец трое отъезжающих участников встретились на вокзале в 0:30 -- командир Д.Э.Десятник, старший матрос А.Д.Десятник и временно низложенный доктор Д.Ю.Фадеев с сопровождающими (только одна Надежда и была вместе с ними -каламбур!). Здесь надо сразу объяснить почему "временно низложенный". Дело в том, что остальная часть группы -- дамы из Н.Новгорода, в составе профессионального, настоящего врача-психиатра Инны и девочки Юли, присоединятся к нам в Кандалакше (едут через Питер). Перетащили вещички к вагону и долго стоим в ожидании посадки. Почти все уже погрузились, когда наконец-то из вагона появилась наша тетушка, и мы успешно закинули весь скарб в купе. Постояли, выпили традиционную бутылочку вина перед отправкой и распрощались с Надеждой (опять каламбур! и опять удачно!). Ну, поехали! Тетушка была настолько любезна, что предложила нам горячего чаю - сидим, вечеряем. Поболтали немного -- и баиньки.
25.07. Суббота.
Все как обычно при поездке в Карелию: поздний подъем, завтрак. Проезжаем знакомые станции -- Волховстрой, Лодейное поле, Подпорожье. Обедаем и доползаем до Петрозаводска. Гуляем, дышим свежим воздухом свободы. Свободы от всех дел и забот, оставшихся в надоевшей за год Москве.
Погоды нынче стоят хорошие : солнышко греет достаточно ощутимо до тех пор, пока не скроется за тучи. Едем далее, общаемся с соседями по купе -- ребята едут на Тумчу. Командир ДЭ очередной раз проявляет свой талант рассказчика и повествует им о разных перепитиях своей бурной туристской жизни : "А вот когда мы были ...". Короче -- учит своим примером. Периодическое поглощение еды, гуляния на долгих стоянках -- вот и день подошел к своему завершению. Отбой слегка заполночь.
26.07. Воскресение.
Командир попросил проводницу разбудить нас пораньше, в 7:00. Но по какой-то неведомой причине его и меня какая-то нелегкая буквально подбросила из койки много раньше положенного времени. Смотрю на часы -- 4 утра. Е-мое -- что за идиотизм, чего не спится-то ?? Вдвоем пялимся в окно -- только что проехали Энгозеро, вот Амбарный, Лоухи-Олухи. Поболтав для приличия, делаем настойчивую попытку заснуть. Хренушки, не получается. Переглядываемся и сообща принимаем кардинальное, единственное решение -- по 50 граммчиков + горячего чайку и ... тут же отрубились. "Ребята, вставайте -- уже 7 часов",ласково, почти как мама в детстве, нас будит проводница. Приступаем к быстрому завтраку и готовимся к высадке. Здесь следует сделать лирический отступ о женщинах вообще и в частности. А произошла небольшая накладочка в плане заброски на Умбу. Дело в том, что командир наш очередной раз доверился женщине Ведь сколько раз уж было - "... не доверяй ты деве...предмет сложней, чем помело ...". Ну хоть проверь, если доверяешь. Позвонил он заранее нашему знакомому водителю Валере, того дома не было и передал через жену (вот оно!) точную дату, время приезда, No поезда. А когда на всякий случай стал перезванивать в пятницу перед отъездом, то выяснилось, что жена забыла передать, что он уже везет на Тумчу и на Кутсайоки аж три группы ... Облом называется. Правда обещал прислать на вокзал своего сына -- может быть что нибудь придумаем вместе. Мужчина.
Как положено по расписанию вываливаемся в Кандалакше в 8:00, перетаскиваемся на вокзал. Времени до приезда дам предостаточно, т.к. их паровоз прибывает после 12-ти. Старший матрос -- при вещах, командный состав -- на промысел. Пошли на рынок, заскочили в магазин. Время -- 9-ть, а рынок почти пустой. Безобразие, как они здесь живут? Спят в ботинке что ли? У нас в эти часы жизнь уже кипит и бьет ключом, а тут ... Одно расстройство. Зато магазины приятно удивили своим графиком работ (почти все около вокзала -- круглосуточно!) и ассортиментом. Большую часть продуктов, что мы тащим из Москвы, можно было купить здесь. А водочка какая замечательная -"Северный олень" называется. Рекомендуем всем. Короче -жизнь-то налаживается !! По пути командир нарыл металлический ящик и подыскав для него мотки проволоки мы пакуем его с собой, чтоб на маршруте организовать походную коптильню для большого количества пойманной рыбы. Подъезжал Валерин сын (папина копия - не узнать нельзя), посовещались по поводу нашего дальнейшего передвижения. Решение наиболее простое -- купить билет на питерский поезд, в котором едут дамы и доехать до Апатит. Так и сделали. Встретили, сгоняли на вокзал, купили билеты дамам, прыгнули в отходящий поезд, время 13:00 и -- вперед, вперед, дальше, дальше !! Где-то после часа езды прибываем в Апатиты. Вываливаемся, минут 15ть и мы уже в машине. С нами едут минчане, а подошедшие первыми литовцы замешкались и решили не ехать в тесноте -- пижоны! Через 45 минут быстрой езды мы высаживаемся на мосту через Умбу. 15:00 -- начало четвертого -организуем стапель на левом берегу выше моста, собираем катера, готовим обед. Погоды стоят нормально-северные: облачно, прохладно, спасибо хоть дождя нет. Попутно выясняем разные интересные особенности спец снаряжения дамского экипажа. Звучит примерно следующий диалог : - "Морковку взяли?" -- "Взяли -- у Аркадия перед самым выездом" - "Показывай. Так, а где карабин?" -- "А надо?" -- "Иди сюда. На карабин -- вернешь в конце похода. Чалка есть?" - "Есть" -- "Показывай!" Далее был показан замечательный шнурочек, который чуть было не сыграл свою зловредную роль. Но об этом чуть позже. Вот так, со всякими шутками-прибаутками мы собрались, покушали и стартуем в 21:00. Минчане все еще собираются, да + еще приехавшие автобусом литовцы. Идем до первой удобной стоянки. Впереди нас 2-3 ранее ушедшие группы (байды, катера) и они наверняка валятся до первого порога -- Падун (он самый серьезный на реке и проходить его ночью весьма неразумно). Становимся на небольшом пятачке на левом берегу -- аккурат в том же месте, где ребята стояли 2 года назад. До Падуна около часа хода. Определяем состав экипажей на маршрут: чисто женский -- нижегородский и мужской -- московский. Правда наш командир по стечению обстоятельств испытывает стойкое отвращение к гребле и вместо него на правом борту сидит подрастающее поколение в лице старшего матроса Артема Десятника. Комиссар тоже не очень-то боец -- где-то успел дернуть левую руку и у него теперь пухнет локоть. Спасибо, что не отваливается совсем и можно даже грести, но только сидя слева. Т.о. имеем двух взрослых полу-инвалидов, двух крепких на вид нижегородских девушек и одного здорового ребенка. Объединенная команда "Москва -- Нижний Новгород -транзит" выходит на маршрут -- "Дрожите лиссабонские купцы!". Все подвиги отложены на завтра. Ужин и отбой.
* Этап 2. Каникулы. Часть 1 (р. Умба). *
"... - Да, у нас - отпуск, отдыхаем ...
- Вот и мы тоже -- на КАНИКУЛАХ ..."
(фразы из диалога путешественников)
27.07. Понедельник.
Долгое вечеряние, долгий подъем, долгие сборы. После краткого первого и более близкого знакомства можно уже отметить некоторые характерные особенности "прекрасной половины" нашей группы. Они а) мало и плохо едят -- это плохо; б) соответственно мало выпивают -- это хорошо; в) предп очитают спорт отдыху и походу -- это плохо [особенно потрясла фраза младшего гребного состава: "Мы не за тем сюда приехали ..."]; г) нервы -- как стальные канаты -- наверно это хорошо с некоторых точек зрения. Но точки зрения могут быть разными. Как уже было сказано собирались мы не скоро и вышли только около 14:00. Где-то к 15:00 подошли к Падуну. Как заметил командир Дима, воды сейчас заметно больше, чем 2 года назад и пер на пороге стоит конкретный. Чалимся на левый берег -- там удобная для просмотра и обноса тропа, идем смотреть. Порог имеет три ступени. 1я -- явно выраженная ступенька, хороший красивый слив. 2я -- суженный скальный участок - щеки, стоят большие валы. 3я -- после короткого прогона -- еще одна ступенька на правом повороте с боем в скалу у левого берега. В нижней части порога на левом берегу -- каменный тур с памятником. Побродив, принимаем однозначное решение -- обнос вещей, проход на пустых катерах. Около часа обносим вещи вниз порога и определяем экипажи для прохода. Перед нами порог проходят прибалты, они идут на двух судах "Колорадо", что-то среднее между надувной лодкой и рафтом, но у них нет заднего транца. Прошли нормально. Время -- около 16:00. Идем и мы. Первый экипаж : комиссар -слева (потому как по-другому не умеет), доктор -- справа (потому, что может и умеет, когда захочет). На 1ой ступени -не совсем правильный заход, шли чуть левее чем следовало, затянуло к стоящему слева большому бульнику и приложило левым комиссарским баллоном, тут же откинуло и левым же бортом свалились в бочаг. Дима вылетел из одного упора, но перед этим Инка успела все-таки чуть довернуть катер и нас не кильнуло. Пронесло. Вышли на основные валы 2ой ступени, удачно прокатились по ним и отдохнув на прогоне, взяли и 3ю ступень вдоль левого берега, почти под скалой. В итоге -- удачный проход, если не считать ошибки на заходе. Тема, фотографируя, забыл открыть затвор фотоаппарата, зато Юля сделала несколько удачных кадров, как мы ковырялись в первой бочке. Второе прохождение -- второй экипаж, женский. Проход более удачный -все в норме, без эксцессов. В конце порога отдых -- зачаленные катера, на полянке готовим быстрый обед-перекус. По поводу чалки (о веревочке для начала) -- у девушек она выглядит вообще особенно. Т.е. совершенно отлично от общепринятого понятия -что-то более похожее на шнурочек для развешивания белья. Вот этим шнурочком и был "привязан" катер девушек. И вот после перекуса Инна вышла на бережок и что же она увидела? Первое -отсутствие катера на положенном месте. Второе -- уже отчаливший и случайно зацепившийся за берег, катер. Во, как! Чуть было не ушел в свободное плавание их дружок. Дамы высказали пожелание покататься на Падуне. "А катер носить за километр будете?" -"Нет, ломает ..." "Нема базара -- тогда вперед и дальше". К 18:00 закончили перекус, собрались и пошли дальше. Дамы идут впереди, мы замыкаем. Вдруг они чалятся на левый берег, а Инна бежит назад по берегу. Что-то еще случилось. Подходим ближе и что же мы слышим ? -- нам предлагают искупаться, чтобы достать кем-то потерянное и утонувшее весло. Но чуть подумав и вспомнив хорошую мысль о том, что "хорошее не утонет, а плохого не жалко", мы идем дальше. Пошел дождь -- мелкий, противный и с ветром. Идем длинными, вялотекущими "клизмами" -- это начались Капустные озера. Лопатим воду и подходим к какому-то мосту. Долго прикидывали и все-таки не стали причаливать для обноса -метимся в крайнюю левую дырку. Нагнулись, прижались и ... просочились. Дамы решили проявить самостоятельность и пошли чуть правее. Естественно застряли. Долго тыркались, потеряли каску доктора и оторвали кусок от ее попника ("... уж очень они толсты-с ..."). Каску естественно выловили, ремонт попника -до стоянки. Часам к 9ти вечера , уже совсем одуревшие от сидения на коленях, гребли, дождя с ветром, причаливаем на правый берег. Разминка. Перекусили, хлебнули водочки для согрева -- прямо из горла -- и пол-литра, как не бывало! Пилим дальше, т.к. мест для стоянок нет. Девушки гребут уже не так как раньше, под-устали малька. Старый и опытный старший матрос Темсон -- и тот приуныл. И тут вдруг на дядь Дим нашло, они стали вспоминать слова и даже петь популярные песни разных любимых бардов и не менее любимой "Машины". Старший матрос приободрился и тоже принял участие в этом процессе. Душевно было. Около 23:00 нашли стоянку на правом берегу -- открытый лужок, мшанник и остатки костровища. Быстро ставим тент, разводим костер и под непрекращающийся дождь разворачиваем наш небольшой лагерь. Хорошо показал себя специально припасенный банный тент натянутый около-над костром. Тема и Юля упали в свежепоставленные палатки без всякого ужина -- все-таки вымотались дети основательно! Остались вечерять втроем. Откушав супца попили чайку и даже попели песен под комиссарскую гитару. Правда тетя-доктор тоже отрубилась -- заснула прямо на бревне, уткнувшись носом в командирские колени -- "Вот и еще один из нас ушел", заметил командир. Тетя Инна пыталась что-то возражать, но сил на внятные слова уже не осталось и ее отправили в палатку. А вскоре (точнее -- далеко заполночь) отрубились и мы с командиром.
28.07. Вторник.
Встали в 11:00. Погода -- дрянь. Мокро и пасмурно. Палим потихоньку дрова, готовим завтрак, сушим вещи -- кто - что, подмокшее за вчера. Мимо проходят минчане и прибалты. Комиссар уточняет время, поскольку вчера забыл завести свой хронометр и счет времени был потерян. Погода немного улучшается и понукаемые матросом Юлей (которой явно не хватает -- большей воды и порогов, чтоб покататься было где) мы собираемся и отходим со стоянки где-то около 18:00. Дождя нет -- уже хорошо, местами появляются первые дырки в небе. После непродолжительных плесов прошли две небольшие шиверы, затем река немного сужается и, уходит направо -- подошли к порогу Разбойник.
Дамы, думая, что это только заходная шивера, а не сам порог, свалились в него без просмотра. Все обошлось, хотя легкую встрясочку они наверняка получили -- элемент неожиданности сыграл. Ну а мы-то -- не пальцем деланы. Наш вперед смотрящий командир вовремя привстал в стременах, вовремя увидел и оценил обстановку и, вовремя скомандовал. Пересаживаться мы не стали и прошли весь порог единым духом очень и очень даже неплохо. Уважаемые присутствующие, внимание!! Прошу всех встать и наполнить бокалы. Старший матрос Артем Дмитриевич Десятник, после 9-летнего пассажирского туристского стажа честно прошел САМ свой первый порог. И это даже не весенняя шивера на Щегринке, а хорошая полновесная "тройка". - Ура матросу! Жах! (слышен звон бокалов).