Такое падение сохраняется до "Застеидских ворот". Попадается пара-тройка маленьких участков каньонного типа - рай для каякера.
последний слив каньона
Струя становится глубже, течение еще быстрее. В остальных местах камни окрасились в цвет наших полиэтиленов, а каякеры часто совершали толкательные движения. Им не хватало каких-то 10-15 см воды! Таймень и КНБ проводили (работа для настоящих мужчин 8-), а каньонные места обносили по берегу.
"танец маленьких лебедей в Застеидских воротах"
После слияния Печи и Аллоя речка выполаживается, становится значительно глубже. Плесы чередуются с небольшими каменистыми шиверами, на некоторых из которых Таймень и КНБ приходилось по-прежнему проводить. Четко выраженных порогов нет. Такая картина сохраняется до моста через Печу. Перед мостом кончается территория заповедника. Появляются рыбацкие стоянки по берегам. Плесы становятся длиннее, шиверы все такие же мелкие, короткие. Этот занудный участок продолжается почти до Аксозера. Перед Аксозером шивер становится несколько больше, много хороших стоянок, неплохие места. После Аксозера на час гребли по абсолютно спокойной воде. Развлекали только многочисленные скворечники на соснах по берегам. Кто их вешал? После разделения Печи на две протоки начинается порог. Это первый порог на Пече после верховьев. Достаточно высокие валы, струя четко выраженная и в основном прямая. Приятное развлечение после гребли по спокойной воде. После впадения Коньи - плес до Печозера. От впадения шли 1.5 часа ненапряжным темпом. Печозеро нам показалось короче, чем оно нарисовано на карте. Стоянок на правом берегу не нашли. Мост в конце Печозера сгорел. Встали у дороги на левом берегу. Стоянка очень грязная - сказывается близость "ковдорского тракта". От этого места экипаж КНБ ушел пешком в Верхнетуломский, т.к. в предыдущий день дыра в шкуре их лодки достигла фантастической длины - двухбаллонная Нерпа превратилась в катамаран со всеми втекающими и вытекающими последствиями.
хит похода; на следующий день дырка станет еще больше
(Чего стоил камень размером с голову, который случайно завалился через дно и остался в лодке.) После Печозера начинаются пороги. Порог-плес-порог - как типичная карельская речка. Первые 2-3 - небольшие. Короткие и маленьким падением. Здесь и далее у всех неприятная черта - струя на выходе из порога как бы "размывается", становится мелкой, камни вылезают на поверхность. Много неприятностей это доставляло Тайменю. После примерно полукилометрового плеса начинается порог, который, как и большинство последующих можно назвать "Кривым". Прямой участок перед ним, высокий правый берег. Порог начинается и сразу уходит влево почти под прямым углом. Прямая после поворота струя, много обливных камней, за которыми кроются маленькие, коварные для начинающих каякеров улова. После порога, как водится, обширный плес. Следующий значительный порог - "Падун". За левым поворотом, хорошо слышен. Просмотр слева. "Падун" как "падун", ничего особенного.
"на входе каяк,
на выходе Таймень" 1-1.5 метровый слив со ступеньки и больше ничего. Струя глубокая и чистая. После падуна несколько простых порогов (один, два, три - не помню точно), затем второй "Падун". Его _очень_ рекомендуется просмотреть! После длинного плеса речка уходит вправо. На левом берегу видна скала (скалы) Перед этим плоские камни посередине. Мы выскочили сначала на них, потом зачалились слева для просмотра. Справа и слева от камней протоки с падение - первая ступень порога. После первой ступени под левым берегом есть большой улов, но лучше ее не проходить сходу. Обносить порог лучше по правому берегу, а просматривать для прохождения - по левому. (Каякер для этого может спуститься в улов слева, зачалиться в нем и идти смотреть.)
если внимательно смотреть, то можно увидеть весло каякера под сливом
если внимательно смотреть, то можно узнать автора этих строк
Порог представляет собой высокий, ломаный слив с камнями внизу. Проход ближе к левому берегу по четко выраженному языку. Далее следует уходить ближе к левому берегу от камней посередине. Две бочки после основного слива в нашу воду были не мощные и останавливали гораздо слабее, чем мы думали. В большую воду, конечно, все будет серьезнее. После второго "Падуна" идет несколько ничем не примечательных порогов типа первого "Кривого" - валы, обливные камни, маленькие локальные бочки. После очередного плеса порог типа "Сюрприз". Высокий левый берег, река уходит влево широкой короткой мелкой шиверой. С левого берега видно, что в конце шиверы есть небольшой плес, а затем река уходит вправо и начинается порог. Хорошо видна струя, первые небольшие валы. По форме река выписывает цифру 4, если идти снизу. Прошли шиверку и зашли в порог. Река сузилась, основная струю по левым берегом. Валы постепенно становятся все больше и заканчиваются (приятная неожиданность) пологим примерно двухметровым сливом, за которым находится небольших размеров котел, достаточный для того, чтобы положить любого не успевшего сориентироваться каякера.
"а с виду ничего особенного"
После порога река разливается, становится мелкой. Основная струя резко уходит влево. При удачном прохождение котла туда и выносит. Таймень успешно положило, вынесло на камни и поломало. За порогом в 100 метрах на левом берегу начинается дорога, которая через 3 км выходит на "ковдорский тракт". По "тракту" еще около километра до дамбы. И еще полтора до поселка. В связи с поломкой Тайменя и необходимостью встретить в поселке экипаж Нерпы, было решено закончить поход. Прохождением водопада и оставшихся порогов пришлось пожертвовать.
Александр Малышев
malysh@malysh.gamma.ru Август 1998 года
===============================================================
FILE: wama.txt
Вама - Водла. август 1992
Максим Евгеньевич Мошков.
(e-mail:) moshkow@ipsun.ras.ru ? http://www.ras.ru/~moshkow/
Кугонаволок - оз.Водлоозеро - р.Вама - р.Водла - пос. Водло. Карельская тройка, 80 км, 6 дней, 4 человека, 16-25.08.1992 р. Вама 60 км, 50 м, 100 кубов, 0.328 м/км
ПОДЪЕЗДЫ
Поезда Москва - Петрозаводск: (120+11 руб.)
NN отпр. приб. No 16 Мурманск 0:35 - 15:56 No 112 Мурманск 1:20 - 14:55 No 344п Мурманск 16:05 - 5:54 No 18 Петрозаводск 18:22 - 10:43 No 182п Никель 19:29 - 10:57 No 374п Мурманск 22:20 - 12:44
Поезд Москва - Петрозаводск (131 руб.). Прямо от здания вокзала идет троллейбус No 1 до "Речного Вокзала". Далее "Комета" через Онежское озеро до пристани "Шалы". Билет 120 руб. В кассе висит объявление: "Багаж размером больше 30*50*100 или более 50 кг, в т.ч. туристкое снаряжение, к перевозке не допускается". Кассирши сразу определяют туристов, и рекомендуют сперва договариваться с капитаном (возьмет-не возьмет), и у него же, в корабельной кассе брать билеты и оплачивать багаж. Если на "Комете" есть места, то капитан берет, предлагая уплатить за каждое место как за 60 кг груза (72 руб.). За неразборное весло - 20 руб, авоськи, баулы, и прочая гражданская нетуристкая утварь такой реакции не вызывает. Билеты можно заказывать за 10 дней по телефону 8_81400-61374 (с 10:00).
Отправление "Комет": 8:30, 13:05, 17:25 (1 час 45 мин)
Из пос. Шальский, прямо к "Комете" сразу подают автобус до райцентра г. Пудож (16 руб, а за байдарку 13 руб). От г.Пудож до пос.Кугонаволок ходит рейсовый автобус в 16:15 по сб, вс, вт, пт (50 руб).
From: Roman.Medvedev@p18.f746.n5020.z2.fidonet.org Date: Jan 97
От Петрозаводска на "комете" добрались довольно легко до Шалы. Там оказалось, что автобусы на Куганаволок теперь по субботам не ходят, а только по пятницам и воскресеньям. Пришлось нанимать машину (ГАЗ-66) за 300 Круб.
Можно так же ехать на попутках: недоезжая до Пудожа 15 км сойти у поворота на Бочилово, а там по дороге 4км до поворота на Кугонаволок, до которого остается 63км. Можно найти попутку и в самом Пудоже. Обходится в среднем по 100 руб.
Не доезжая пос.Кугонаволок порядка 12км находится оз.Навдозеро. Оно видно с дороги на левой стороне в 300-ах метрах. Можно ехать до шлагбаума заповедника у западного берега Водлозера, или дальше, в сам Кугонаволок.
У шлагбаума живет лесник и сшибает с туристов деньги на содержание заповедника (на основании постановления областного Совета) по 15 руб с человека за день пребывания на озере (со студентов 3 руб) и 30 рублей с судна за навигацию.
ОТЪЕЗДЫ
Сниматься можно из сел Водло (где, кстати, все и снимаются), Кубово, Кривцы (до которых соответственно еще 55 и 100 км по плесу, а если в июне, середине июля, то еще и по лесосплаву) Автобусы Кривцы - Пудож. 8:05, 14:05, 16:55 (1 час) Автобусы Кубово - Пудож. 8:50, 17:20 (1.5 час) Автобус Водло - Пудож. 7:15. (2 часа, 50 руб.) Рекомендуется
с вечера договориться с шофером. Автобус Пудож - Петрозаводск 10:00 (312 руб, идет 8 часов,
туристов возить не любит). Автобусы Пудож - Стеклянная(пристань Шалы) 9:15, 13:30, 17:30 Отправление "Комет": 10:30, 14:55, 18:55 (1 час 45 мин),
аналогично заброске. Билетов может и не быть, тогда - ой! Можно заказать (купить) автобус (грузовик) до Медвежьегорска.
(3 часа, рейсовый автобус - 5600 руб) На своем опыте рекомендую не уезжать в понедельник (мест на "Комете" нет, и в Шалах наверняка придется ночевать).
Поезда из Петрозаводска в Москву:
NN отпр. приб. N 343п Мурманск 12:30 - 4:38 N 15 Мурманск 15:57 - 8:40 N 111 Мурманск 17:00 - 9:57 N 181п Никель 17:55 - 11:11 N 17 Петрозаводск 19:00 - 10:02 N 373п Мурманск 21:17 - 14:05
Соответственно, все эти поезда проходят через Медвежьегорск на 4 часа раньше.
ЛОЦИЯ МАРШРУТА
Уровень воды был ВЫШЕ СРЕДНЕГО. (Вамская плотина сбрасывала воду для завершения лесосплава.)
ВОДЛОЗЕРО
С восточного берега Куганаволокского мыса плыть на северо-восток. По левую руку будет длинная гряда островов. Курс держать на два холмика на левой границе правого берега (1 час). Вблизи один из холмов оказался островом. Дальше плыть вдоль правого берега 1час. Песчаный мыс, за ним резкий поворот берега направо. Справа на берегу заброшенная деревня, на противоположном берегу залива видны несколько домов, там находится Вамская плотина. Плотина - стратегический объект, в зоне 500м от нее длительная стоянка запрещена.
ЛОЦИЯ РЕК ВАМА И ВОДЛА
-------------------------------------------------------------- N |Название |Ориентиры |Характеристика |Дли-|Про- |
|препятст. | | |на |смотр | -------------------------------------------------------------- 0 Водосбросная Вамская очень узкие заходы. правый