Устье р. Креп. -Зилаир можно определить по скале на правом берегу. Скала напоминает башни старого замка. После впадения р. Креп. -Зилаира байдарки доплывают за 2- 2, 5 дня.
Ниже река сохраняет горный характер. Русло насыщено каменистыми перекатами и порогами. По берегам рек встречаются живописные скалистые обнажения. Много удобных мест для стоянок и рыбной ловли. В реке преимущественно водятся виды рыб, характерные для равнинных рек: голавль, язь, щука, плотва, встречается налим и другие.
Через 50 км Сакмара принимает крупный приток Баракал (П). В 500 м выше устья притока расположен серьезный порог. Главный слив порога - водопадного типа с перепадом более метра. Перед порогом тянется шивера, которая проходит вдоль левого берега. Порог расположен сразу за поворотом реки. Правый берег отлогий и вклинивается в русло реки, образуя резкую ступень - водослив порога. Для успешного прохождения порога нужно после шиверы пересечь реку и проходить водослив около правого берега. Ширина прохода не превышает 6-7 м. После слива еще долго тянутся стояки. Ниже река протекает мимо деревень, в которых можно пополнить запасы продуктов.
Ниже Сакмара прорезает Зилаирское плато, этот участок насыщен береговыми скалами.
В 20 км выше впадения р. Урман-Зилаир (П) расположена дер. Янтышево. Ниже Юлдыбаево Сакмара в нескольких местах была перекрыта плотинами, от которых сейчас почти ничего не осталось. Только в машую воду ниже д. Янтышево можно заметить следы старой плотины, которую лучше обнести по правому берегу. В большую воду она проходима по главному сливу.
Ниже деревни река окружена высокими горами. Река здесь сильно меандрирует. Чем ближе устье Урман-Зилаира, тем долина реки становится шире и шире. Начинают попадаться длинные плесы с медленным течением. В месте впадения Урман-Зилаира река дробится на несколько проток, поэтому притока можно не заметить.
Ниже притока Сакмара становится заметно полноводней. Как отголоски прежних порогов встречаются несколько перекатов.
Деревни теперь встречаются через каждые 2-3 км. Во всех можно преобрести продукты.
Существенно меняется отличие берегов. Уже не видно хвойных деревьев. Преобладают лиственные и широколиственные породы дуб, тополь, клен и др. Река становится спокойней. Песчанные и каменистые берега сменяются глинистыми. На поворотах вода подмывает высокие берега, образуя обвалы и завалы.
От д. Большое Абишево до д. Чураево можно доплыть за один день. Постепенно река выходит в область степей. Леса исчезают, появляются голые сопки, и только узкая полоска леса тянется вдоль реки.
Недалеко от районого центра Кувандык на берегу реги стоит д/о "Рамазан". От него можно доплыть до моста через Сакмару и здесь закончить этот интересный маршрут Южного Урала. От моста до станции Кувандык не более 2 км.
===============================================================
FILE: usva.txt
По реке Усьве.
В прошлом (1995) году в Среднюю Усьву закидывались вахтовкой со станции Теплая гора. Это возможно только если ехать на 2-3 дня раньше основного пика народа. Вахтовка приходит к Пермской электричке, с поезда Москва-Нижний тагил ждать часа 2-3. Можно позвонить в Ср. Усьву можно 342-69-22292 справочное г.Горнозаводск и у тети просить Среднюю Усьву, в Усьве просить, контору леспромхоза, если узнавать про транспорт или лесничество если про лед и воду. В прошлом году вахтовка стоила 1.500 с носа, 1.500 с мешка, 1.500 за под?езд 4 км дальше от деревни (меньше вероятность инцендентов с местными). В прошлом году в основной пик народ купил мотовоз со станции Вижай и потерял полдня и 15.000 с человека. Воды в прошлом году небыло ушла раньше и постепенно, нынче ситуация похоже повторяется. Если, что - пишите.
Есин Дмитрий. root@root.ipkro.perm.su ? mailto:root@root.ipkro.perm.su
За этот год ничего не скажу, а в 89 приехали мы на Койву (ст.Теплая Гора) - 1 Мая, пасха, народ пьяный - че приехали ? На улице -10 и речка подо льдом :(. Там даже ледоход еще не прошел. В Москве было +15 и листочки.
Рашид Амиров. rash@rusind.msk.ru ? mailto:rash@rusind.msk.ru
--------------------------------------------------------------
Протяженность - 268 км. Число ходовых дней - 12. Сезонность - июнь - август. Категория сложности - II.
Маршрут проходит по Пермской области. Река Усьва (длина 266 км) - правый приток Чусовой.
Подъезд к началу пути - от станции Теплая Гора железнодорожной линии Пермь-Гороблагодатская на рейсовом автобусе до поселка Медведка и далее попутным автотранспортом в поселок Среднюю Усьву, откуда начинается сплав. Здесь река течет в живописных берегах, покрытых хвойным лесом, глубина небольшая, в русле одиночные камни, завалы. В низкую воду может потребоваться проводка судов. Недалеко от устья правого притока - Сурьи Усьва огибает скалы и поворачивает на юго-запад. Встречаются несложные перекаты. За поселком лес местами сменяется заливными лугами. Потом берега повышаются, русло суживается, появляются скалы, заметно ускоряется течение. В районе скал ерка разделяется на две протоки, огибая остров; идти нужно левой. Сразу за островом Усьва принимает крупный левый приток - Малую Хариусную, а через 8 км Большую Хариусную.
В 6 км ниже устья Большой Хариусной впадает левый приток Порожная. Отсюда начинаются Сухие пороги, где Усьва на протяжении 8 км ьежит в скалистом коридоре (на отдельных участках необходима проводка). После впадения левого притока - Малого Басега скалы отходят в сторону, долина реки делается шире. Через 9 км в Усьву впадает приток Большой Басег. Приняв ряд притоков, река становится шире, полноводнее, а течение медленнее.
В устье Большой Татарки - поселок Бекзгодово, откуда ходит рейсовый автобус на станцию Усьва. За поселком река поворачивает на юг; правый берег скалистый, левый низкий, болотистый. Затем Усьва делает петлю и 5 км быстро течет в узком ущелье, образуя прижимы и перекаты. На пути к Чусовой река несколько раз меняет направление. До устья речки Громовой и расположенного ниже (на правом берегу) одноименного поселка на фарватере 6 островов, почти все обходятся справа. Дальше на правом берегу поселок Шумихинский, связанный регулярным автобусным сообщением со станцией Усьва. Между Шумихинским и Усьвой - 4 несложных порога. Около станции реку пересекают железнодорожный и шоссейный мосты. Ниже она становится еще шире и глубже. Изредка попадаются несложные перекаты.
Маршрут заканчивается в поселке Басановском, откуда нетрудно добраться до станции Утес, а затем местным поездом до города Чусового. Маршрут можно сократить до 200 км, прервав его в Шумихинском и доехав автобусом до станции Усьва (12 км).
Литература:
1) Л. Плечко, И. Сабанеева "Водные маршруты СССР. Европейская часть", М., ФиС, 1973 г. ===============================================================
FILE: usva2.txt
Усьва
-------------------------------------------------------------- From: Александр Мягков (myagkov@vkab.kazan.ru) ? mailto:myagkov@vkab.kazan.ru Date: 1 Jun 1998 --------------------------------------------------------------
р.Усьва, 13.05.98 -- 24.05.98, 6 человек, 3 байдарки "Таймень"
Введение
Усьва была последней нехоженной нами рекой из целого "куста" левых притоков Чусовой -- Вильва, Вижай, Койва. Поэтому казались привычными район, заброска, климат. Но с самого начала все стало выбиваться с накатанной колеи. Зима 1998 выдалась снежной, а весна -- поздней. Информацию о вскрытии рек получали только отрицательную, поэтому дважды переносили сроки отъезда -- с 3 мая на 9, с 9 на 13. Уже прибыв на реку, узнали, что Усьва вскрылась 9 мая. Камень в огород Пермских и Н.Тагильских туристов -- никакой информации в интернете. Другой неожиданностью стала полная разруха в тех краях и как следствие -- заброска с помощью узкоколейки от ст.Вижай накрылась (дорога, по слухам, просто разобрана), а подъезд от Теплой горы до пос.Средняя Усьва на машине обошелся в 500 тыр.
13.05.98
Отъезд на паровозе Казань-Соликамск в 22-30. Тариф до г.Чусовой -- 112 тыр.
14.05.98
Вечером (около 18-00) прибыли в Чусовой. Ждем электричку. Встретили туристов забрасывающихся на Вижай. Информация -Койва вскрылась и давно, про Усьву, Вильву и Вижай не знают.
15.05.98
В 3-12 отправление. В электричке мороз. Около 6-00 прибытие на ст.Теплая гора. Пошли на поиски машины. Заодно позвонили в Ср.Усьву -- река вскрылась. Не очень "техничные" переговоры привели к договоренности с водилой УАЗ-а "буханки" за 500 тыр. В качестве утешения на след. день прибыла группа из 12 чел. отдавшая еще больше.
В 17-00 отправились. Через 3 часа не самой плохой дороги были на мосту. Разбили бивак справа до моста. Вода показалась нам сравнительно низкой.
16.05.98
Начались сборы. Где-то к обеду пошел снег. Здравствуй, ж... , Новый год! Тем не менее тронулись. Река узкая, но достаточно стремительная. Сильно напоминает р.Юшут в Марий Эл, почти на каждом повороте расчески, встретили один завал - обнесли. К сожаленью, легкая потеря нюха и отсутствие схоженности привели к оверкилю на 15-й минуте похода -- на правом повороте от левого берега почти до правого лежала береза. В которую один из наших трех экипажей и въехал. Благо без последствий -- глубина "по колено" и близкий в метре берег. Встали на ночевку. Вечером повалил снег, перешедший в метель. За ночь навалило сантиметров 8-10, река по берегам до 1-1.5 м замерзла.
17.05.98
Река постепенно стает шире и менее извилистой. Если продолжить сравнения -- вылитая р.Илеть из той же Марий Эл. Около часа прошли до трубопровода. Антропогенное препятствие с небольшими валами и обилием арматуры по берегам было тщательно разведано и также пройдено. Некоторое время спустя прошли новый мост у Нижней Усьвы (видны следы старого разрушенного). Справа впадает крупный приток. Всего около 3 часов хода. Пасмурно, холодно.
18.05.98
Через 1.5 часа хода по спокойной воде подошли к Сухим порогам. Перед порогами местами с воды хорошо видны Басеги. Незадолго перед порогами стоит мост с небольшими разрушениями некоторых пролетов, прохождение по центру. Попытки идентифицировать ступени по описаниям в отчетах ни к чему не привели. Вводим свою классификацию. Первая ступень неявно выражена, очень простая, хорошо заметна с воды, просмотр с правого берега. Спокойно проходится почти по центру, ближе к правому берегу.
Вторая ступень выглядит помощнее, так же просматривается с правого берега, проходится также однозначно по основной струе. Перед входом в порог на правом берегу висит знак. Обе ступени с минимальными лавировками между камней. После 2 ступени начинается длинный перекат с камнями в русле (не менее получаса хода). По нашей воде камни мало заметны с воды. Такое коварство привело ко второму оверкилю -- наезд влоб на здоровый обливник. Некоторое время байда зависла на нем, затем ее завалило на правый бок. Выглядело все гораздо стремней -- почти середина реки, достаточная скорость и мощь потока. Но снова все обошлось без малейших потерь. Экипаж сам добрался до берега с байдаркой и веслами под мышкой. После обеда прошли не больше 15 мин. и встали на ночевку на плановой стоянке на левом берегу (обозначена табличкой). Причины малого ходового времени портящаяся на глазах погода, полное отсутствие стоянок, нежелание в этот же день идти третью ступень. Погода переменная облачность, к вечеру - дождь.
19.05.98
Сразу после выхода, на правом повороте начинается 3-я ступень, на наш взгляд самая мощная. Просмотр с левого берега. Проход по основной струе с аккуратным прохождением многочисленных косых валов и лавировкой между камней. Заканчивается участком с многочисленными небольшими валами. Минут через 20 слева открывается просека ведущая на Северный Басег. При нашем состоянии снежного покрова подъем был невозможен. Еще час ходу и встали на левом берегу. Вообще со стоянками была беда. Снег, завалы нанесенного льда, все это сочится водой, местами крутой берег или бурелом. Погода - с утра дождь, затем туман на реке, с обеда и до конца похода - ясно, тепло.