И это было хорошо.
Граница района -- такое же препятствие, как перевал или порог.
Много лет много поколений туристов наступает на одни и те же грабли -- кратчайший путь не тот, что короче на карте, а тот, по которому быстрее или легче пройти (проехать). Ни одному туристу не придет в голову идти по горам через вершину, если рядом есть перевал (если он, конечно, не ставит эту вершину своей целью), все знают, что путь по тропе короче, чем без тропы, но почему то все время забывают, что на подходах и отходах путь без пересечений границ районов всегда короче и проще (и дешевле, кстати), чем путь через 3 границы, даже если он нарисован на карте. Мы про это тоже забыли -- и в результате получили интересные (для детей), но абсолютно неграмотные подходы к реке -- заехали через Гафурийский (а по пути -- еще и Ишимбайский) район для того, чтобы попасть в начальную точку маршрута, лежащую в Белорецком. Я бы вводил категорийность подходов -- и наш вариант получил бы не самую слабую оценку за сложность.
Зато на выходе -- эту границу района можно было даже пощупать, она ну просто выпирала в небо (в виде красивой горки), а пейзаж на берегу реки после ее пересечения поменялся, как по волшебству. Да здравствует географическая карта -- и обязательно с границами (районов и областей) на ней!
Южный Урал - район для начинающих20.
Абсолютно правильно -- у нас было все, что может быть в сложном походе, но в уменьшенных масштабах. Наводнение, например -- не 7 метров в день, как на реке Ципа (судя по отчетам), а всего метр; весенние валы -- не 3 метра, как на реке Уба (сам видел), а всего-то метр, и так во всем. Еще бы оттуда клещей убрать.
Одним словом, хвала руководителю (особенно за то, что нашел этот маршрут), слава завхозу, а все остальное пусть скажут дети.
По-моему, они остались довольны.
Примечания
1 Во вторник-среду мне можно позвонить 254-90-35.
2 alex@relcom.ru
3 400 грамм, взятых для ухи, не пригодились за отсутствием рыбы
4 100 грамм осталось
5 Мы ехали самым дешевым поездом из всех возможных (пассажирский, плацкарт). Постель стоила еще 12 тыс.руб. Скорый плацкарт (как и пассажирский, купе) стоили бы около 260 т.р. Разница в цене туда и обратно объясняется подорожанием билетов.
6 Рыжавский Г.Я. По Каме и ее притокам. М.: ФиС, 1986. 240с.
7 Республика Башкортостан. Общегеографическая карта, масштаб 1:500000. М.: Роскартография, 1996.
8 Обычно из Москвы туда едут через станцию Инзер, там часа через два -- поезд Уфа-Сибай до станции Улу-Елга, там -узкоколейка до Зигазинского и дальше еще 3-4 км пешком.
9 Более-менее серьезный водный опыт был только у Рудневых; кроме того, некоторые плавали Южный Буг.
10 Как и все остальное, отчет мы нашли на сервере у Мошкова. К сожалению, текст там исключительно художественный, и технических деталей (река, заброска и т.п) почти нет.
11 В Москве кассир упорно хотел отправить нас на другое Белое Озеро, под Астраханью. Мы уж и номер поезда ему сказали, и ветку железнодорожную. Нет, говорит, такого поезда, и остановки у него такой нет.
12 Элеватор находится в 1.5 км южнее станции у переезда основного шоссе через железку.
13 Ульянов Сергей, директор тур. фирмы КРУС. 453050, Башкирия, пос.Красноусольск, ул.Фрунзе 10. Тел 8--(34740) --215-95; 273-32.
14 Хотя старые грузовики есть здесь в каждом дворе, они почти у всех не оформлены, иначе разоришься на налогах (они от возраста машины не зависят). А транспорт нужен -- дрова, сено, бревна, туристы...
15 Броды 66-я преодолевала с некоторым запасом, но не очень большим. До вентилятора оставалось 10-15см, а без ремня теоретически можно ездить и глубже, но я думаю, что будь вода чуть выше, машину просто снесло бы течением...
16 Это слияние -- первое, обозначенное на 5-километровке; по прямой до Шишеняка здесь 4-5 км.
17 Но приставать надо не у правого поворота, как у Рыжавского написано, а километром выше
18 Между прочим, без Дещеревских Боря ни разу еще не переворачивался... И зачем он только везде нас таскает? Не ищет, видно, легких путей...
19 А.Руднев
20 Новичков -- но не чайников. В Мендиме, по дороге на реку, мы узнали, что накануне в Красноусольск привезли из Толпарово труп. Кто-то недостаточно серьезно отнесся к порогам... (прим.А.Д.).
Дополнения. 13 августа 1998
1. Дополнение к нашему отчету Зилим-97. Недавно мне пришел mail из Красноусолька. Ульянов Сергей, который помогал нам с заброской на Зилим, пишет, что теперь у него есть почтовый адрес (uts@poikc.bashnet.ru) (Subject: FOR ULIANOV S), по которому с ним можно связаться, и что он готов организовать заброску на Зилим от станции Белое Озеро до устья Шишеняка примерно за 300 руб на ГАЗ-66. Хорошо бы включить эти сведения в наш отчет - может, кто воспользуется информацией?
А вот текст его письма целиком:
Алексей!
Был несказанно рад получить твое послание, ибо сие означает, что наконец-то появилась устойчивая связь тьфу, тьфу, тьфу боюсь сглазить, поскольку долго не мог найти возможность. Большое спасибо друзьям. Стоимость заброски с Белого Озера (надеюсь ты помнишь, что это ж\д станция) к Шушеняку составляет на сегодняшний день 280-300 руб. Понимаю, что это очень дорого, но это связано с бездорожьем, жутким расхо-дом бензина по этому бездорожью и аммортизационными расходами на машину. Есть возможность провести летний лагерь для школьников, студентов, либо другой категории молодежных групп. В зависимости от сроков пребывания будут различные цены. В случае изменения Интернетовского адреса, прошу немедленно ин-формировать. Огромный привет Лене и всем тем, кто копал мой огород. Хочу сообщить дополнительно, что на этом участке картошка уродилась особенно хорошей. До связи. Сергей.
===============================================================
FILE: zilim2.txt
Весенний поход на р.Зилим 1998г
-------------------------------------------------------------- From: Дмитрий Егоров (de@solo.nnov.ru) Date: 25 May 1998 --------------------------------------------------------------
30, Rozhdestvenskaya st., N.Novgorod, Russia tel. ( 8312) 30-60-30, 30-13-31, fax 30-46-43
(время пермское) (Пермь=Уфа=Москва+2)
Мы планируем достаточно продолжительный сплав и, возможно, пеший поход чтобы максимально использовать окно с 1 по 11 мая.
Южный Урал, р.Зилим - как кажется, именно то что нам нужно. По описаниям полученным из разных источников река превосходит Чусовую высотой скал и довольно слабо изучена во многих отношениях. Среди другой информации из отчетов, многие из которых носили чересчур развлекательный характер, удалось извлечь примерные пути заброски, расписания и, что самое для нас важное, примерную скорость продвижения по маршруту.
Нас 3 человека с 4-х местным катамараном 3x2м. Программа включает хронометраж пути, фотосъемку и геодезические измерения. Первая трудность с которой сталкиваемся - довольно продолжительная и сложная заброска (около 1.5 суток)
Стародумова Галя
Холодарь Валера
valera.ks@bc.permonline.ru
т900183(р)
Белоусов Алексей
2:5054/8.74@fidonet