14.08(вторник) + Сегодня мы прошли от первых ворот до последних скал. Шли с 14:00 до 21:00. Иногда проводили, иногда плыли. Плесы чередовались с мелкими быстрыми перекатами. За 10 км до последних скал встретили лагерь землеустроителей с вездеходом. Места очень красивые, много грибов, ягод, хариуса, но очень мелко и лопушник, хотя русло реки в нем прослеживается. + Там, где скалы, там пороги и перекаты, долина узкая, по берегам много костяники. После скал начинаются высокие берега, дно становится крупно-галечным и река поглубже, перед последними скалами крупный приток справа, после них еще один слева. Река меняет характер на спокойный наверное, коренные берега скоро кончатся и тогда не будет перекатов. Байдарки в плачевном состоянии, таймень драный в решето из-за участка от 1-х ворот до первых скал, где было очень сильное течение и очень острые камни. + Встали в 21:00 на высоком левом берегу перед перекатом на стоянке с костровищем в 2...3 поворотах реки от последних (первых) скал.
15.08(среда) + Вася с Джоном встали в 4:00 утра и решили посмотреть лес у стоянки. Женя прошел 200 м перпендикулярно реке через клюквенное болотце, за которым начинается возвышенность коренного берега. Склон усыпан крупной черникой и брусникой. Вася поймал на слепня 2-х небольших хариусов, которых мы посолили и съели. В 6:00 утра пошел дождь с грозой, выходить было нельзя. т.к. клеить байдарки под дождем невозможно. Все утро, сидя в палатке, Вася, Глюк и Стас перебирали костянику, потом сварили варенье, поели грибов, которых здесь в изобилии, заклеили байдарки и вышли в 17:00 - тянуть было нельзя, сроки похода поджимали. + Крутые излучины с коренными берегами (отвесные земляные склоны с большим количеством камней), где и встречаются бурные каменистые перекаты, очень мелкие в этом году. Через них местами проводить байдарки очень тяжело. Лопушник встречался то слева, то справа, но глобальных зарослей не было. + Стали появляться все более и более продолжительные плесы со спокойным течением. По мере продвижения берега понижаются, на них появляются лиственные деревья и заросли ивняка. Дно из каменистого превращается в крупно- и мелкогалечное, песчаное, но встречаются и довольно большие камни, а также целые пласты выходов твердых пород на дне. + Очень мелко, и камни представляют скрытую опасность для судов. + Встали 22:30 на песчано-галечном плесе, с тем, чтобы подкрепиться, переждать темноту и идти дальше. По дороге Стас поймал 6 щук, а утром еще щуку и окуня.
16.08(четв.) + Как только рассвело (3:15), сразу вышли (4:00). Пошли песчаные мелкие косы, иногда с камнями, где местами приходилось проводить, берега стали заметно ниже, но высокие коренные берега с еловым моховым лесом еще встречались. Шли до устья р.Шаръю 5 часов 30 минут, при этом около часа потратили на зашивку тайменя (2 раза), клеить было уже некогда, отпуск кончался. + За два ходовых часа до устья на левом высоком берегу стоит цилиндрический металлический ангар (пустой), в котором живут люди, приезжающие для сбора морошки. Когда мы доплыли до этих мест, морошка уже отошла и домик был пуст. Вокруг ангара простирается огромное болото с морошкой и карликовой березой, черника - на редкость крупная. По краям болота попадаются довольно топкие участки - трясина. + До устья тянутся песчаные косы, мели, тихие плесы, ближе к устью река немного расширилась, стало глубже. На правом высоком берегу, мысе в устье р.Шаръю, увидели аналогичный ангар. Поднявшись обнаружили летние навесы, костровище, печку и т.д. Люди видно здесь бывают часто. Остановились на отдых в 9:30. Сварили уху из пойманных в р.Шаръю щук, а также приготовили вареную рыбу. Возле ангара мы обнаружили глобальные заросли красной и черной смородины, значительно более крупной, чем садовая, которой мы сильно объелись. + В устье р.Шаръю вода загрязнена наносами с болот, мутная, дно илисто-песчаное. + Напротив устья действительно оказался длинный остров. В описании было рекомендовано огибать его справа, так как левый рукав очень мелкий и преодолеть его довольно трудно. Но огибать остров справа это плыть против течения и ветра и сделать большой крюк в несколько километров, на это у нас времени уже не было. Поэтому решили идти налево по мелям до большой воды и далее вниз по р.Усе до ж/д моста или Усинска. таймень с трудом держался на плаву. + Третий член экипажа отчерпывал воду ковшом, т.к. она постоянно прибывала из многочисленных пробоин, кое-как заделанных полиэтиленом. Салют тоже тек, но меньше. День был солнечный и ветреный. Вышли в 12:00, час возились в песках, выходя из-за острова. На выходе в р.Усу встретили двоих местных, которые ловили рыбу. У них узнали, что до ж/д моста 30 км, а до Усинска (пристань Парма) еще 30 км. Транспорта нет, только моторки, деревень нет - всех свезли в Усть-Усу (кроме Макарихи, где осталось 2 семьи), остались только временные поселения для сенокосов. + Решили идти до ж/д моста, погода благоприятствовала - дул сильный ветер в спину и волны несли почти вдоль правого берега. + Пересекли р.Усу и пошли вдоль правого берега на расстоянии метром 50. Большая 2...3 км шириной река казалась бы озером, если бы не течение. Берега высокие песчано-каменистые, с еловыми лесами казались пустынными. За всю дорогу нам встретилось около 10 моторок. + До ж/д моста мы доплыли за 3.5 часа. По пути сделали две остановки для глобальных сливов воды из байдарок и отдыха. В пути на таймене помпа работала не уставая, на волнах сломался 2-ой шпангоут. За 7 км до ж/д моста встретили моторку с местными, которые объяснили, что ж/д мост охраняется ВОХРом и что там можно сесть на поезд до Печоры или до Москвы: Усинск - Печора 15:30, Усинск - Москва по нечетным числам примерно в 2 часа ночи.
+ У ВОХРовцев казарма, рядом с которой приютились сарайчики рыбаков с причалами для моторок. Чтобы остановить поезд, нужен звонок начальника караула в Усинск. С начальником караула мы быстро сошлись, проведя остаток дня после сушки байдарок в комнате отдыха в казарме, и были со всеми удобствами посажены с насыпи одноколейки на поезд no 409 Усинск - Москва в почти пустой вагон, билеты купили у бригадира поезда без проблем.
Гуренцов Евгений (18 августа 1990 г.)
Все комментарии присылайте на stasv@aha.ru
===============================================================
FILE: kayaksib.txt
Валентин Юрин. Каячные реки 4 к/с. Алтай, Саяны, Хамар-Дабан
Кто подскажет интересную четверку для группы из 6-8> каякеров. Четверочку честную, с заявкой. Не карелия.> Хочется посмотреть Саяны, или Хамар-Дабан, или Алтай> С не очень длинной пешкой (не больше 30 км)
Алтай
1. Катунь с верховьев (Алтай). Весьма интересная верхняя часть, длинный спокойный прогон через Уйменскую степь и очень мощная (700 м3/сек в малую воду), эффектная, но примитивная вода ниже Усть-Коксы. Подъезд от Усть-Каменогорска прямо к реке в районе Язевого оз. 1-2 дня. Вероятны инциденты с местным населением в Усть-Каменогорске (особенно на вокзале), в месте стапеля, в пос.Чемал; возможны инциденты в других местах. Рекомендуется организовывать транспорт из Усть-Каменогорска до реки заранее, немедленно грузиться и уплывать вниз.
2. Катунь от Усть-Коксы (Алтай). Подъезд от Барнаула 1-2 дня. Исключается заезд через Казахстан, верхний участок и Уйменская степь. Вероятны инциденты с местным населением на Чуйском тракте и в пос.Чемал, возможны в других местах.
3. Притоки Чарыша: Кумир, Коргон, Иня (Сев.-Зап. Алтай). Подъезд от Барнаула 1-2 дня. Пеший подход вдоль каждого из притоков 25-35 км (2-3 дня в одну ходку), затем сплав - столько же - и сплав по Чарышу до следующего притока. Тактический плюс состоит в том, что запас продуктов на последующую часть маршрута можно оставить внизу, а с собой каждый раз нести (и везти в каяке) только минимальное количество продуктов на данную часть похода. Небольшой расход (25-35 м3/с), равномерная и достаточная для каяка сложность, протяженные препятствия. Исключительно радушное и доброжелательное местное население. Возможен вариант: после сплава по Кумиру и/или Коргону переехать на Катунь и сплавиться от Усть-Коксы.
Саяны
4. Она (Зап.Саян). Простой подъезд от Абакана 1 день. Пешая часть 25 км, 1,5-2 дня по хорошей тропе. Непрерывные, относительно сложные препятствия, весьма нетипичные водные структуры. Короткий, интенсивный и насыщенный маршрут. Официально для мелких судов считается 4 с эл.5. Запас продуктов на вторую половину реки целесообразно оставить в пос. Большой Он. Местное население относится доброжелательно.
5. Урик (Вост.Саян). Подъезд от Иркутска, 2-3 дня. При благоприятном расположении созвездий возможно доехать прямо до реки. За исключением каньонов Амбартагольский и Чертики, которые обносятся - относительно простая река. Вероятны инциденты с местным населением в пос.Монды.
6. Хойто-Ока и Ока. Подъезд от Иркутска 2-3 дня, пешая часть 37 км, 3 дня (возможно укоротить на несколько км, если шофер хорошо знает местность). Многочисленные препятствия равномерной сложности. Далее сплав по Оке - мощная примитивная вода, типа Лосево. Целесообразно дополнить маршрут радиальным пешим выходом в Долину Вулканов и к горячим источникам Хойто-Гол (1 неделя). Вероятны инциденты с местным населением в пос.Монды, возможны инциденты в районе пос.Орлик.
Хамар-Дабан
7. Утулик (Хамар-Дабан). Пешая часть от Слюдянки 27 км по хорошей тропе, 2 дня. Речка считается 3 с эл. 5, поскольку относительно короткая, но содержит несколько сложных порогов. Можно рекомендовать как 4 к.с. в маловодный год, с обносом 1-2 ключевых порогов. Местное население отсутствует.
8. Хангарул и Зун-Мурин (Хамар-Дабан). Три варианта подъездов. Либо вертолетом от Иркутска (в этом году ходило 2 группы; 2 часа лета туда-обратно, около 8 лмн.руб.), либо пешком от Слюдянки около 100 км по плохой тропе, либо заезд от Улан-Удэ через г.Закаменск, пос.Далахай и далее трактором в верховья р.Цакирка. Пешком от пос.Далахай 40 км по плохой тропе. При благоволении бурханов (духи, охраняющие местные тропы и перевалы; весьма благосклонно относятся к огненной воде) можно сократить путь до 20 км (2 дня). Малорасходная, абсолютно ненаселенная речка, большое количество препятствий примерно равной сложности. Далее сплав по р.Зун-Мурин с обносом ключевого порога Шурик.
По всем указанным рекам, кроме Урика и Утулика, есть более подробная информация на сервере Мошкова. Если большая часть группы впервые идет в подобный поход, то особенно рекомендую Хойто-Оку, Хангарул и притоки Чарыша, и не рекомендую Ону и Утулик. Не рекомендую Утулик по высокой воде.
А может на Урале есть?
Нет. Содержательный сплав на Урале возможен только в начале мая по весеннему половодью, со всеми прелестями паводкового сплава - неустойчивая погода, завалы и т.п. Основные реки: Инзер, Лемеза, Зилим, Нугуш. Возможно, есть более подробная информация на сервере Зубарева.
Сколько это может стоить?
Авиабилеты Москва-Абакан в этом году стоили 1 лмн., Москва-Иркутск - от 600 шт. до 1 лмн. По общим прикидкам, весь поход, включая авиабилеты, местный транспорт и еду, получался $500-600 на человека.
Валентин Юрин {iourine@iourine.msk.su} Каякеры не тонут!
Катунь-Кадрин. Дополнения Игоря Архипова
From: Arkhipov Igor {arkhipov@yts.yartelecom.ru}
В.Юрин кажеться уже предложил варианты Катунь с верхней частью, Катунь от Усть-Коксы, Урсул. Я бы хотел предложить вариант: Катунь от п.Иня с заброской на Кадрин и на Урсул. В принципе можно начинать и с Чуи начиная после пор.Слаломный и обнося пороги Турбинный и Турклуб Горизонт, правда в этом случае на разминку времени может и не быть. Вообщем при желании поход можно как усложнить, так и упростить.
Вариант прохождения Катуни от Усть-Коксы, как мы ходили в этом году, обходиться намного дороже, чем от п.Иня и дополняет предложенный вариант только прохождением Аккемского прорыва и пор.Ворота на Аргуте.
Вариант прохождения только р.Урсул мне кажеться принесет мало впечатлений, т.к. на Катуни пропускаются пороги Ильгумень, Кадринская труба, Мешок и Шабаш. Правда в этом году мы встретили команду, которая после прохождения р.Урсул поднималась пешком против течения до р.Кадрин, для ее прохождения. Кажется по карте там всего 25 километров, а мы их встретили на 3 день их пешего перехода после пор.Мешок, а от него топать еще километров 10.
Паровоз в этом году от Москвы до Барнаула в плацкартном вагоне стоил 290 т.р., заказ транспорта в среднем стоил примерно 2 т.р. километр. У нас знакомые ехали до Чибита по 40 т.р. за человека. Пешки никакой, если конечно не считать заброски на Урсул и Кадрин.
Если будут вопросы по предложенному варианту - задавайте.
===============================================================
FILE: altasay.txt
Киняев В.В., Мазуров В.В., Паршиков М.И. Водные маршруты Алтая и Саян
Date: 11 Dec 1996 From: Arkhipov Igor (arkhipov@yts.yartelecom.ru))
Тула 1994
Алтай Река Катунь [1] Реки Урсул и Катунь [2] Реки Сумульта и Катунь [3] Реки Кадрин и Катунь [4] Реки Чуя и Катунь [5] Реки Кокса и Катунь [6] Реки Аргут и Катунь [7] Реки Шавла, Аргут, Катунь [8] Реки Карагем, Аргут, Катунь [9] Реки Нижний Кураган, Катунь [10] Река Чулышман [11] Река Чульча [12] Река Башкаус [13] Река Бухтарма [14] Река Уба [15] Река Абакан [16] Реки Малый Абакан, Абакан [17] Реки Она, Абакан [18] Реки Кумир, Чарыш [19] Реки Коргон, Чарыш [20] Река Курчум [21] Река Кальджир [22]
Саяны Река Гутара [23] Река Агул [24] Река Большая Бирюса [25] Река Малая Бирюса [26] Реки Кара-Бурень, Уда [27] РекаУда [29] РекаКазыр[29] Реки Ухтум, Ия [30] РекаОка [31] Реки Дотот, Хамсара [32] Реки Алаш, Хемчик [33] Река Улуг-О [34] Река Ка-Хем [35] Река Бий-Хем [36] Река Серлиг-Хем [37] Река Баш-Хем [38] Река Иркут [39] Река Урик [40] Река Китой [41] Река Онот [42]
* АЛТАЙ *
На юго-востоке Западной Сибири расположен Горный Алтай с примыкающими к нему с севера Горной Шорней и Кузнецким Алатау. Алтай - это сложная система хребтов высотой до 4500 м. Оледенение небольшое, но Катунь, Чуя, Аргут имеют до 10% ледникового питания. С высоты 1000 м до 2000 м долины Алтая покрыты хвойными лесами (лиственница, кедр, сосна, пихта) с примесью лиственных пород. Более низкие горы Горной Шорни и Кузнецкого Алатау почти сплошь покрыты хвойными лесами. В межгорных котловинах располагаются высокогорные степи. В лесах много ягодных кустарников-малины, смородины, жимолости, крыжовника. В верховьях рек растет облепиха, встречаются лекарственные-золотой и маралий корни. Рыбы в реках Алтая мало, климат-континентальный.
Основными пунктами заброски на Алтае являются Барнаул и Бийск,. связанные автобусным сообщением (и авиационным) с Горно-Алтайском, откуда уезжают по Чуйскому и Уймонскому трактам. На юг Алтая можно добраться через г. Усть-Каменогорск и далее по дороге на Катан- Карагай-Урыль-Берель-Рах- мановские ключи. В восточной части района есть дорога Бийск-Ар- тыбаш, откуда до Чадра по Телецкому озеру ходит теплоход.
Все реки района принадлежат к бассейну Оби, к основным сплавным относятся: Катунь, Бия, Чуя, Аргут, Чулышман, Башкаус, Бухтарма, Уба. Более просты Ануй, Чарыш, Песчаная, Кокса, а также Мрас-су в Горной Шории. Оптимальное время для сплава - с июля по сентябрь. К достопримечательностям Алтая. можно отнести Телецкое озеро и озеро Маркаколь. Довольно интересен своеобразный туристский музей на {стрелке} р. Аргут. Есть два заповедника: Алтайский и Маркакольский. Благодаря разнообразию природных условий и сравнительной легкости заброски (можно без авиации), Алтай является одним из самых популярных районов для туристов- водников.
При переходе туристов от рек Карелии, Кольского полуострова и Европейской части России к маршрутам на Алтае и в Саянах, следует иметь в виду, что при этом меняется характер препятствий. Чередование порогов и плесов, характерное для северных рек, на Алтае (в Саянах) сглаживается и может исчезнуть вовсе. Таким образом, сплав становится эмоциональнее, напряженнее, а следовательно, заметно опаснее. Вопросы страховки требуют более внимательного подхода.
р. КАТУНЬ (1)
Пос. Язевка - р. Катунь - пос. Манжерок б.- VI, н.- V к. с. Протяженность сплава 480 км, продолжительность: 15-18 дней, сезонность: июнь - август.
Чтобы попасть к началу сплава, нужно доехать до пос. Язевка из г. Усть-Каменогорска через п. Катон-Карагай. В сухую погоду до Катуни от Язевки около 20 км можно доехать на машине {Урал}, а в дождь часть пути или весь придется идти пешком. В месте выхода грунтовой дороги на Катунь лес, пригодный для строительства судов, вырублен.