| | | | | | | | ---+---------+----------+----------+-----+-----+--------+-------------+ 7 |"Тельдек | 8 | + | 300м| - |Водово- |Скальн. гряда|
| пень 2" | | | | | роты |справа | ---+---------+----------+----------+-----+-----+--------+-------------+ 8 |"Остров" | 9 | + | 200м| - |Валы |Скала слева | ---+---------+----------+----------+-----+-----+--------+-------------+
б) Пеший подход.
Мы рекомендуем начинать маршрут из Рахмановских Ключей, т.к. на нас эта часть маршрута с красивейшими местами Рахмановских Ключей, Черной и Белой Берели, верховьев Катуни во главе с Белухой произвела очень большое впечатление. Только ради этого можно было пройти этот маршрут. Советуем сходить к самым истокам Катуни - к Катунскому леднику, тем более что от Верхнего Седла до него не далеко. У нас, к сожалению, не было времени.
Серьезно надо отнестись к переправе через Белую Берель, т.к. если бы воды на ней было чуть побольше - переходить ее было бы гораздо труднее. Может имеет смысл переходить ее где нибудь в разбоях, хотя там тоже будут свои минусы.
Предлагаем планировать на пешую часть 5-6 дней с учетом радиальных выходов к: озеру Арасанка и закупки продуктов в Рахмановских Ключах, каньону на Черной Берели, водопаду на реке Большой Кок-Коль и Катунскому леднику.
в) Средства сплава.
У нас было два четырехместных катамарана: один на плоских, другой на круглых баллонах, оба длиной около 4.5 метров и шириной 2.3 метра. Для Средней и Нижней Катуни эти размеры являются нормальными, а для Верхней, в нашу воду, они большеваты, особенно ширина, что чувствовалось при прохождении 1, 3 и 4 щек.
Весла мы взяли с собой и не чуть не пожалели об этом, т.к. во-первых они нам очень помогли при спуске с Верхнего Седла(из-за крутизны склона), и во-вторых там где мы собирались - было затруднительно найти подходящий материал для них. При сплаве от Язевки вполне возможно, что имеет смысл взять с собой и каркас. При планировании советуем заложить два дня для постройки судов.
г) Групповое и личное снаряжение.
Тут принцип один - "Чем легче, тем лучше", но, естественно, в разумных пределах.
д) Продукты питания.
В Рахмановских Ключах довольно неплохой магазин в котором можно купить основные необходимые продукты. Продукты на пешую часть и участок сплава до поселка Мараловодка(перед Кайтанаком) надо брать легкие и калорийные и те которые заранее известно, что купить будет затруднительно. В Мараловодке, Усть-Коксе, Куюсе можно подкупать общедоступные виды продуктов. На непосредственно пешие переходы рекомендуем брать сухофрукты и раздавать их участникам перед выходом.
е) Подъезд, отъезд, аварийный выход.
Здесь довольно трудно советывать что-то определенное. Мы добирались следующим образом:
- г.Уфа - г.Новосибирск -- самолет (возможен поезд, если с пересадкой в, например, Кургане, то сразу до Усть-Каменогорска);
- г.Новосибирск - г.Барнаул -- электрички (воможен автобус);
- г.Барнаул - г.Усть-Каменогорск -- поезд;
- г.Усть-Каменогорск - с.Больше-Нарымское -- метеор,автобус (возможен автобус или самолет);
- с.Больше-Нарымское - с.Катон-Карагай -- автобус (самолет);
- с.Катон-Карагай - п.Рахмановские Ключи -- автобус (попутный транспорт).
Отъезд более прост:
- п.Чемал - г.Бийск -- автобус;
- г.Бийск - г.Новосибирск -- поезд;
- г.Новосибирск - г.Уфа -- самолет(поезд).
Аварийный выход возможен из: п.Усть-Кокса (самолет), п.Иня (автобус).
з) Ремонт и медицина.
В этом разделе трудно выделить что-то особенное, присущее только этой реке. Единственное о чем хочется сказать, так это - очень бережное отношение к ногам на пешей части маршрута, для этого рекомендуем взять удобную, крепкую и много раз проверенную в "боевых" условиях обувь, лейкопластырь и эластичный бинт для коленок.
7. Приложения
7.1 Смета расходов на путешествие
+---+--------------+----------------+-----------------+ | N |Вид расходов | На одного че- | На группу из 8 | | | |ловека(в руб.) |человек(в руб.) | +---+--------------+----------------+-----------------+ | 1 | Транспорт: | | | | |а)самолет | 37.5+38.5 | 608.00 | | +--------------+----------------+-----------------+ | |б)поезд, |1.45+1.45+5.00+ | | | | электричка |5.00 = 11.90 | 95.20 | | +--------------+----------------+-----------------+ | |в)автобус |0.40+1.40+3.00+ | | | | |+4.10=8.90 | 71.20 | | +--------------+----------------+-----------------+ | |г)метеор | 4.80 | 38.40 | | +--------------+----------------+-----------------+ | |д)накладные |4.00+1.00+0.60+ | | | | расходы |1.00=6.60 | 52.80 | | +--------------+----------------+-----------------+ | |е)итого | 108.20 | 865.60 | +---+--------------+----------------+-----------------+ | 2 | Питание: | | | | |а) на маршруте| 24.00 | 192.00 | | +--------------+----------------+-----------------+ | |б) в пути | 20.00 | 160.00 | | +--------------+----------------+-----------------+ | |в) итого | 44.00 | 352.00 | +---+--------------+----------------+-----------------+ | 3 | Резерв | 20.00 | 160.00 | +---+--------------+----------------+-----------------+ | | Всего: | 172.20 | 1377.6 | +---+--------------+----------------+-----------------+
7.2 Расписание движения транспорта
/ время местное /
-------------+---+---------------------+----------+-----------+---------+ | N | От ... до ... | Вид | Время |Стоимость| | | |транспорта|отправления| | +---+---------------------+----------+-----------+---------+ | 1 |г.Уфа - г.Новосибирск| самолет | 24.40 | 37.50 | +---+---------------------+----------+-----------+---------+ | 2 |г.Новосибирск - с.Че-|электричка| 14.52 | 1.45 | | | репаново - г.Барнаул|электричка| 17.55 | 1.45 | +---+---------------------+----------+-----------+---------+ | 3 |г.Барнаул - г.Усть- | поезд | 22.30 | 5.00 | | | Каменогорск | | | | +---+---------------------+----------+-----------+---------+ | 4 |г.Усть-Каменогорск - | метеор | 16.30 | 4.80 | | | пр.Хайрузовка | | | | +---+---------------------+----------+-----------+---------+ | 5 |пр.Хайрузовка - | автобус | по приезду| 0.40 | | | с.Большенарымское | | метеора | | +---+---------------------+----------+-----------+---------+ | 6 |с.Большенарымское - | автобус | 9.30 | 1.40 | | | с.Катон-Карагай | | | | +---+---------------------+----------+-----------+---------+ | 7 |с.Катон-Карагай - |нанимали | - | 3.00 | | | п.Рахмановские Ключи| автобус | | | +---+---------------------+----------+-----------+---------+ | 8 | п.Чемал - г.Бийск | автобус | 8.10 | 4.10 | +---+---------------------+----------+-----------+---------+ | 9 | г.Бийск - г.Новоси- | поезд | 13.02 | 5.00 | | | бирск | | | | +---+---------------------+----------+-----------+---------+ |10 |г.Новосибирск - г.Уфа| самолет | 5.40 | 38.50 | +---+---------------------+----------+-----------+---------+
7.3 Литература
1. Отчет по реке Катунь. Руководитель группы Игнатьев Н.М. 2. Отчет по рекам Чуя - Катунь. Руководитель Вахов А.И. 3. Отчет по реке Темник. Руководитель Смирнов В.А.(г. Ленинград ) 4. Условное изображение реки. "Турист" N3. 1987 5. Водные маршруты СССР. Азиатская часть. 1976 6. Маршрутами Рудного Алтая. Туристская карта-схема. 1988 7. Папуш С. Слаломная техника при сплаве по горным рекам.
"Ветер странствий". Альманах, вып 20. 1985 8. Туристские районы СССР. Алтайский край. 1987
7.4 Фото и картографический материал ===============================================================
FILE: katun4.txt
Нижняя Катунь пос.Усть-Кокса -- пос. Манжерок
ИЗБРАННЫЕ МЕСТА ИЗ ОТЧЕТА
------------------------
О ВОДНОМ МАРШРУТЕ 5-ОЙ К.С. ПО НИЖНЕЙ КАТУНИ
-------------------------------------------
(ПОС. УСТЬ-КОКСА -- РЕКА КАТУНЬ -- ПОС. МАНЖЕРОК)
------------------------------------------------
ГЛАВА ПЕРВАЯ. ВВЕДЕНИЕ.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Катунь - единственная в своем роде река в Союзе, имеющая такие мощные полноводные пороги, с многочисленными трехметровыми валами, со скоростью течения на плесах около 15 км/час и в порогах более 30 км/час, с коварными воронками, периодически образующимися в самых неожиданных местах и способных перевернуть даже тяжелый деревянный плот; с многочисленными суводями и вертикальными пульсациями воды.