Участок от р. Кытны до р. Красноярки проходили с поэтапной разведкой и страховкой. На этом участке расположены пороги водопад ного типа, мощные шиверы.
Участок от р. Красноярки до р. Миндой был пройден с частичной разведкой препятствий, но при повышенном внимании.
Тактический план прохождения участка р. Миндой - р. Коротенький предусматривал поэтапную разведку, организацию страховки. На этом участке расположено самое сложное препятствие Кумира - порог "Девичий". Обнос груза был сделан при прохождении порога "Девичий". На данном участке был обнесен порог "Большой", который в нашу воду оказался непроходимым.
Последний участок Кумира протяженностью 6, 5 км был пройден с частичной разведкой и страховкой. На этом участке расположены мощные пороги "Малый", "Интеграл". Участок проходился на повышенном внимании.
Два дня мы потратили на пеший подход в верховья р. Коргон. Планом проведения путешествия предполагалось от р. Прямой Коргон начать сплав на плоту и катамаране. Ввиду очень низкой воды мы приняли решение р. Коргон проходить на трех двухместных катамаранах.
Участок р. Прямой Коргон - р. Антонов Коргон насыщен сложными порогами и мощными шиверами.
Тактическим планом прохождения данного участка предусматривалась поэтапная разведка и прохождение каждого препятствия в отдельности, организация страховки, обнос вещей, составление схем порогов. При прохождении этого участка применялась тактика стационарных лагерей. Весь участок был пройден на разгруженных катамаранах при береговой страховке и страховке с воды.
Тактический план преодоления участка р. Антонов Коргон - р. Малый Коргон предусматривал поэтапную разведку и прохождение каждого препятствия в отдельности, организацию страховки, составление схем порогов.
Участок от р. Малый Коргон до устья р. Коргон был пройден с частич ной разведкой препятствий, но при повышенном внимании.
Сплав по Чарышу характеризовался увеличенными дневными перехо дами, отсутствием предварительной разведки. При сплаве по р. Чарыш встречаются слабые пороги, несложные шиверы и перекаты.
Группой был сделан радиальный выход на Коргонскую каменоломню. Коргонская каменоломня являлась поставщиком серо-фиолетой "коргон ской" яшмы и красного порфира. В каменоломне можно встретить древо видную и куличковую яшмы. Из коргонских яшм и порфиров колыванские камнерезы изготовили немало великолепных художественных изделий, украшающих лучшие дворцы и музеи нашей страны.
Успешное прохождение препятствий на Кумире и Коргоне оставило
25. яркие впечатления и укрепило нашу убежденность в правильности выбранных тактических и технических решений.
Календарный план путешествия составлялся с учетом средней про должительности дня в 13 часов. Время движения группы на реках Кумир - Коргон с учетом остановки на обед не должно превышать 4 - 6 часов. Расчет полностью подтвердился.
Движение на маршруте начинали, как правило, в 10 часов утра. К этому времени, мы успевали позавтракать, высушить вещи, свернуть лагерь, подкачать понтоны. Заканчивали дневной переход в 17 часов и проводили предварительную разведку следующего этапа пути.
Группа использовала остатки светового дня на сбор грибов, ягод, и также на знакомство с живописными местами прилегающих районов и фотосъемку.
Питание на маршруте было органзовано трехразовым горячим, что поддерживало физическое состояние группы на должном уровне. Продукты и вещи хранились в рюкзаках, и были защищены непромакаемыми вклады шами. Набор продуктов для очередного обеда готовился с утра и пако вался в отдельный мешок.
Дежурство передавалось не утром, а вечером при остановке на ночлег. Дежурные готовили ужин и тут же планировали завтрак.
Правильная оценка местных факторов, детальная разведка, соблюдение мер безопасности, организация страховки, высокая дисциплинированность способствовали успешному прохождению маршрута, что, в свою очередь, оставило яркие впечатления о пройденном маршруте.
26.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ МАРШРУТА.
В данном отчете на масштабных схемах нанесен условный километраж. Все безымянные притоки, начиная с пешеЙ части, пронумерованы. Препят ствия имеют сквозную нумерацию, отдельно для каждой реки с краткой техническои характеристикой (порог, шивера и т. д. ). На схемах порогов нанесена линия движения судов. При использовании данного отчета в высокую воду следует учесть, что многие препятствия могут сильно видоизмениться, либо исчезнуть
совсем. Техническое описание водной части маршрута разделено на три сплавных участка: река Кумир, река Коргон, река Чарыш.
* а/ РЕКА КУМИР *
1. Подходы к начальной точке сплава - 24 км. 2. Начальная точка сплава - 2 км выше притока N 12. 3. Протяженность сплава - 46, 5 км. 4. Площадь водосбора - 1090 кв. км. 5. Средняя высота водосбора - 1450 м. 5. Средний уклон - 15 м/км. 7. Среднегодовой расход воды - 35, 6 м3/сек. 8. Чистое ходовое время сплава - 6 ч. 59 мин. 9. Средняя скорость движения - 6, 6 км/час. 10. При сплаве преодалено 126 препятствий. 11. Время сплава - с 25 августа по 3 сентября 1981 года. 12. Уровень воды - стабильно низкий.
Маршрут разделен на следующие участки: 1. начало сплава - р. Черновая (4 км ), 2. р. Черновая - р. Кытна (8 км), 3. р. Кытна - р. Красноярка (3, 5 км), 4. р. Красноярка - р. Миндой (20, 5 км), 5. р. Миндой - р. Коротенький (4 км), 6. р. Коротенький - устье р. Кумир (6, 5 км)
1. Начало сплава - р. Черновая. Протяженность сплава - 4 км. Чистое ходовое время - О ч. 42 мин.
На первых двух километрах, до притока 12, Кумир течет в узкой долине. Течение ровное. Берега обрывистые, поросшие кустарником и хвойными деревьями. Много мелей, заломов леса (фото 11) в русле и по берегам. На данном участке в основном осуществлялась проводка.
От притока N- до устья р. Чарновая река течет в основном, одним руслом. Много камней. Скорость потока возрастает. Препятствия на данном участке представлены несложными шиверами, порогами и грудами камней. 1. Рядовая шивера. Масса камней. 2. Шивера. В струе обилие подводных и надводных камней. 3. -6. Шиверы. В русле реки очень много камней. 7. Порог 1. Очень короткий порог. На выходе "расчестка" в средней части каменный "дом" на который наваливается основная струя. 8. Порог 2. Расположен перед устьем р. Черновая. Образован осыпью левого берега. На входе "расчестка". Оканчивается небольшим сливом.
2. Река Черновая - р. Кытна. Протяженность сплава - 8 км. Чистое ходовое время - 1 ч. 14 мин.
9-11. Шиверы. Русло реки густо забито камнями. После препятствия N 11 река зажимается в небольшое ущелье, в котором расположены препятствия с 12 по 20. 12. Порог 3. Очень короткий образован тремя камнями. 13. Порог 4. Два небольших слива между камнями. 14. Порог 5. Два слива с подводных камней. 15. Шивера. Средняя часть препятствия густо забита камнями. 16. Порог 6. Водопадный слив высотой 0, 7 м. Очень мало воды. Катамара ны проводили. 17. Порог 7. Пара небольших пологих сливов. 18. Порог 8. На правом повороте несколько сливов между камнями. 19. Порог 9. Несколько крупных камней в русле, жесткие суводи. 20. Порог 10. Слив между камнями. Порог постепенно переходит в ши веру, переходит в препятствие 21. 21. Шивера. В русле обилие надводных и подводных камней. 22. Порог 11. 0бразован двумя "домами", на выходе слив с гряды подводных камней. 23. Порог 12. Очень короткий. Слив с подводной плиты. 24. Порог 13. Надводные камни в шахматном порядке. 25. Порог 14. Несколько небольших сливов с подводных гряд камней. 28. Порог 15. "Чаша". Три слива с гряд подводных камней с навалом на скалу левого берега. 27-35. Шиверы. Масса надводных и подводных камней в русле реки. 36-38. Очень короткие пороги, состоящие из одного - двух сливов. 39. Порог 19. Расположен в устье реки Кедровки. После слива струя наваливается на "клык" торчащий посреди реки. 40. Порог 20. Русло реки разделено островом. Левая протока мелкая. Вся вода устремляется в правую протоку. Вылы. 41. Рядовая шивера.
30. 42. Порог 21. Аналогичен порогу 20. 43. Шивера. 44. Порог 22. Образован скальным выходом левого берега. Сужением
русла, валы. 45. -46. Шиверы. Русло реки забито камнями. 47. Порог 23. Короткий порог. Слив с плит. 48. Шивера. 49. Порог 34. Бочка с подводной плиты и далее слив между подводными
камнями. 50. Шивера. 51. Порог 25. Короткий порог. Слив с последующей бочкой, затем струя
наваливается на скалу правого берега. 52-55. Шиверы. 56. Порог 26. Крутой слив с затопленных плит и бочка. 57. Порог 27. Пологий слив между "домами", суводи. 58-59. Шиверы. Русло густо забито мелкими каманями. Прохождение с
частичной проводкой. 60. Порог 28. Слив с плиты правого берега. 61. Порог "Кытнинский". Расположен недалеко от левого притока р. Кумир
р. Кытны. Струя в пороге мечется среди громадных надводных плит.
3. р. Кытна - р. Красноярка.
Протяженность сплава - 3, 5 км. Чистое ходовое время - 0 ч. 33 мин. 62. Порог "Стартовый". Находится в ста метрах от устья р. Кытны. Река
разделена островом. Правая протока мелкая. В левой протоке
струя сваливается с камня, прижимается к стенке левого берега. 63-65. Шиверы. В русле хаотичные нагромаждения камней. 66. Порог "Вираж". Порог расположен в правой протоке. Несколько
камней в шахматном порядке. 67. Порог "Горка". Река разделенная островом набирает скорость в протоках и упирается в подводный камень. Валы, бочка. 68. Порог "Тормоз". Несколько сливов с кимней левого берега. Бочки. 69-71. Шиверы. Камни в русле. 72. Порог "Красноярка". Красивый и сложный порог заканчивающийся
полутораметровым сливом. На подходе к сливу валы, прижим к
скальной стенке левого берега. 73. Шивера. Масса крупных и мелких камней в русле реки.
4. р. Красноярка - р. Миндой.
Протяженность сплава - 20, 5 км. Чистое ходовое время - 3 ч. 04мин. 74-76. Шиверы. Бесчисленное количество камней в русле. 77. Порог "Медвежий". Огромные каменные "дома" делят реку на две
части. В левой - узкие щели с водопадными сливами, в которые
33.
наши катамараны не входили. В правой части валы. 78-88. Шиверы. Надводные и подводные камни в русле реки.