Пр.14-18 (I...II)
Мелководные шиверы вплоть до устья Ара-Ошея. Общая длина отрезка - 1,5-2км. Смотреть не надо. На обоих берегах есть хорошие стоянки.
Ара-Ошей впадает в Китой перед 20-м препятствием из китойской лоции (китойские пороги имеют собственную нумерацию). В месте слияния рек расход воды в Китое в 3-4 раза больше, чем в Ара-Ошее.
* Лоция реки Китой. *
Первопроходцы, считавшие препятствия Китоя, не включили в нумерацию ряд не пройденных ими порогов. Однако номера, присвоенные ими остальным порогам, настолько укоренились в общественном мнении (во всяком случае, в Москве), что нет никакого смысла их менять. А "неучтенные" пороги будут иметь в данной лоции отдельные обозначения.
Традиционная лоция начинается от устья реки Хонголдой (Ара-Хонголдой). Однако, после того как появились автодороги, ведущие к самым верховьям Китоя, многие группы начали стартовать значительно выше Хонголдоя.
Как говорят, наиболее серьезным препятствием на отрезке до Хонголдоя является каньонное сужение, называемое Первыми Щеками. (Первые Щеки являются самым верхним каньоном на реке. Но поскольку второй каньон Китоя был найден значительно раньше, название Верхние Щеки досталось именно ему)
Мне про Первые Щеки рассказывал один каякер из Подмосковья. Он сообщил, что в этих Щеках есть какие-то достаточно сложные сливы и ступени, которые он обнес. Впрочем, для парня это был чуть ли не первый каячный поход, и сам он характеризовал свою квалификацию на тот момент как не очень высокую. Так что истинную степень проходимости порогов в Первых Щеках с его слов оценить трудно. Допускаю, что на самом деле каньон Первых Щек достаточно прост.
Участок от устья р.Хонголдой до Верхних Щек (пр.1...пр.19).
Длина участка - 31...35км (р.Хонголдой-р.Саган-Сайр 12...13км, р.Саган-Сайр -р.Жерга - 6...7км, р.Жерга-В.Щеки - 13...15км). Средний уклон - 5 м/км. Расход - 15...30 куб.м/сек.
Категорийность подавляющего большинства препятствий на данном отрезке (от пр.1 до пр.19) колеблется между I и II+. Поэтому просматривать препятствия на этом участке, вообще говоря, не обязательно. Единственной исключение - вторая половина порога N19. Ее стоит просмотреть прежде всего для того, чтобы ненароком не улететь в водопад в Верхних Щеках.
Четких привязок у препятствий на данном участке нет. Поэтому в роли основных ориентиров выступают крупные притоки Саган-Сайр (левый) и Жерга (правый).
На отрезке от Хонголдоя до Саган-Сайра много мелких каменистых перекатов шкуродерного типа, которые в малую воду могут основательно подпортить настроение большим судам, заставляя экипажи заниматься частыми проводками. Впрочем, кое-где в сужениях встречаются и шиверки с заметными валиками и небольшими бочками, на которых можно немного покататься.
После впадения Саган-Сайра русло Китоя сужается, и река становится несколько интереснее. Однако, из довольно однообразных препятствий можно выделить только порог N5, который при высокой воде, пожалуй, тянет на "тройку".
Порог N5 (II+..III)
Порог находится в 2-3 км ниже устья Саган-Сайра и начинается за левым поворотом. Сразу за поворотом на прямом участке расположена достаточно волнистая шивера длиной около 200м. В конце участка имеется небольшое скальное сужение. Выступ скалы левого берега образует весьма мощный слив, который перегораживает почти всю реку. У левого берега высота слива достигает полутора метров, однако в самой правой части русла есть чистый гладкий язык. Сразу за сливом небольшой плес.
Структура порога легко читается с наплыва, поэтому смотреть его необязательно. В то же время стоит помнить, что бочка за основным сливом довольно противная и может преподнести сюрприз. В частности, в 1993 г. она на моих глазах на "раз-два" опрокинула такого неслабого каякера как Франц Бургемайстер , который решил ее не объезжать.
Далее до устья р.Жерга на реке имеются еще несколько заметных шиверок с валами, прижимчиками, отдельными камнями и бочками в русле.
После впадения Жерги Китой опять течет шире и, соответственно, снова упрощается.
Основным содержанием сплава на некоторое время становится ожидание Верхних Щек. Отчетливых ориентиров на реке нет, и поэтому все время приходится гадать, где именно ты находишься. Проблема же заключается в том, что в районе Щек совсем туго с нормальными стоянками. В Щеках любая группа потратит, как минимум, несколько часов на осмотр водопада, поиск путей обноса и доставку своего груза до какой-нибудь приемлемой стоянки. Так что всю эту операцию лучше затевать с утра, заночевав где-нибудь повыше порога N19.
Въехав в этот порог, сразу его узнаешь, однако ближайшие нормальные стоянки встретятся уже только далеко за водопадом. Поэтому тем, кто не хочет скакать по скалам в темноте или ночевать на камнях, лучше не ломиться в 19-й порог под вечер.
Порог N19 (II+..III)
Перед Верхними Щеками река постепенно сжимается горами. Порог N19 находится как раз в том месте, где Китой начинает углубляться в скальный коридор каньона, причем в конце порога скалы по обоим берегам уже достигают высоты в несколько метров. Вход в порог расположен за правым поворотом. Общая длина препятствия - более 1км. На протяжении всего порога, вплоть до самого водопада, русло реки плавно поворачивает вправо.
Уклон реки заметно возрастает по сравнению с предыдущим отрезком (хотя, на самом деле, падение реки в пороге невелико меньше 10м/км). В русле много надводных камней, обливняков, локальных бочек (приятное, кстати, место для каячного катания).
Первая половина порога (которую смотреть не надо), заканчивается на локальном правом повороте коротеньким быстротоком. На левом берегу в этом месте расположена небольшая крупногалечная отмель. Здесь, пожалуй, стоит высадиться и сбегать посмотреть, где же находится водопад.
А находится он недалеко - в нескольких сотнях метров впереди. Но эти метры вполне можно плыть, так как порог сложнее не становится. Лишь последняя перед водопадом горка падает весьма круто и бурно.
Горка заканчивается метрах в 60-80 от входного водопадного слива, а за ней расположен быстроток, который позволяет более-менее нормально приставать к берегу. Однако, большие суда предпочитают тормозиться выше, чтобы избежать панической чалки перед самым сливом, тем более что подходы к воде в этом месте уже весьма сложны из-за крутизны береговых скал. Каяк же может пройти горку без особого риска (хотя, конечно, не владея эскимосским переворотом, туда лучше не соваться - уплыть в водопад из этого места очень просто).
Водопад в Верхних Щеках (I ступень: непроход; II ступень: VI...непроход)
Общая длина Верхних Щек ниже водопада - 4-5км, из которых 2-2,5км представляют собой технически сложный отрезок.
В начале Верхних Щек Китой прорезает скальный монолит и образует двухступенчатый водопад. (При этом наклонная скала левого берега над водопадом вся покрыта глубокими расселинами, и поэтому создается полное впечатление, что вскоре она тоже рухнет в водопад, перекроив всю его структуру).
В первой ступени вся река после гладенького быстротока разом рушится в узкую щель шириной не более 2-2,5м. Сперва вода падает почти отвесно, а затем переходит во вспененный водоскат крутизной в 25-30 градусов. При этом слив водопада и косой, и изогнутый одновременно, в результате чего на протяжении всего своего пути струя с силой бьется о правобережную скалу. В конце слива вода налетает на скальный контрфорс правого берега и резко поворачивает налево.
Общий перепад на первой ступени примерно 4м. Сразу за сливом расположен плес-быстроток длиною метров 50-60.
После плеса находится 2-я ступень. У правого берега река завалена крупными скальными обломками, сквозь которые вода льется тонкими струями (хотя в высокую воду здесь, возможно, есть проход нормальной ширины и глубины).
Эти обломки отжимают струю влево, где она после очень короткой разгонной горки перелетает через огромный обливной валун в центре русла. Совсем слева часть струи огибает валун и влетает в забитый пеной карман под отрицательной береговой скалой. Вода, идущая через валун, частью падает в пенную яму за сливом, частью попадает в тот же карман. После этого значительная часть струи отражается от левобережной скалы и образует внушительный навал уже на противоположный берег.
Общий перепад на ступени - 3-3,5м. Сразу за ступенью снова простой участок длиной метров 100-200.
Что касается возможности прохождения водопада, то мой знакомый плотовик Саша Лебедев по этому поводу сказал: "1-я ступень - это теоретический непроход, а 2-я - практический".
И в самом деле, можно представить, как некто на каяке (катамаране, плоту) прыгает в щель входного слива, где в криволинейном пенном месиве его с вероятностью в 97% переворачивает (скручивает в морской узел). И все бы ладно, да нет никаких гарантий, что клиента со всего маху не шарахнет головой о скальные выступы правого берега.
(Впрочем, от Максима Васильева я слышал легенду о том, как двое мужичков на маленьком плотике по ошибке свалились в водопад, где их, разумеется, замесило. Тем не менее, они вполне благополучно вылезли на берег за сливом).
А вот прохождение 2-й ступени не выглядит абсолютно фатальным. Представляется, что каяк (а может и большое судно) имеет возможность прострелить струю, прыгнуть через валун в пенную яму и вынырнуть из последней в спокойную воду.
Основной криминал 2-й ступени заключается в левобережном кармане под скалой, куда попадает большая часть воды. Карман забит вспененной водой, уровень которой вдобавок ниже уровня окружающих струй. Так что, попав в карман, можно остаться там надолго. Водрузить страховку в районе кармана тоже нереально мешает нависающая скала.
Насколько уверенно можно пересечь мощную струю и уйти от кармана, остается только гадать. Во всяком случае, мы в 93г. проходить ступень не рискнули и начали обсуждать возможности ее прохождения, только обнеся лодки за слив.
Обнос водопада.
Это отдельное мероприятие. Сразу хочу сказать, что обносить водопад гораздо проще обносить по ПРАВОМУ берегу, а хорошая стоянка в Щеках есть только на ЛЕВОМ берегу. Так что наиболее разумный план действий заключается в том, что сначала надо занести барахло на стоянку по левому берегу (800-1000м ниже водопада), а после перечалиться на правый берег и обнести суда. Тот, кто сделает по-другому, сильно осложнит себе жизнь.
(Наша группа эту ошибку совершила и долго корячилась, разбирая плоты, обнося их по левому берегу, спуская на веревках вниз и снова собирая. Все это безобразие заняло 2 дня).
Длина обноса судов по правому берегу не превышает 200-250м. Выход на берег перед водопадом и спуск к воде после него достаточно просты. Тропа обноса вполне сносная и достаточно широкая для того, чтобы пронести по ней неразобранные катамараны и даже плоты. Над второй ступенью есть даже сиротская площадочка, на которую в крайнем случае можно воткнуть палатки для ночлега.
Тропа левого берега более капитальна, так как именно по ней обычно обносят Верхние Щеки. Но если группа хочет обнести только водопад, то сперва ей придется поверху обходить большую скалу, а потом спускать суда к воде на веревках по очень крутому и высокому склону. Кроме того, чтобы протащить большие катамараны и плоты по заросшему деревьями склону, при обносе их придется разобрать.
Порог I Верхних Щек (V-...V)
Сплав можно начать сразу за сливом 2-й ступени водопада. Порог начинается через 100-150м.
Хотя каньон в этом месте уже достаточно глубокий, осмотреть (а при желании и частично обнести) порог вполне можно с правого берега. Начальная часть порога, длина которой 150-200м, находится на прямом участке. На этом отрезке основная струя идет вдоль левого берега, образуя 3-4 слива с мощными бочками, один из которых имеет высоту больше метра. В струе много надводных и обливных камней.