-------------------------------------------------------------------- НАИМЕНОВАНИЕ ПРОДУКТА ! на чел. в день ! на группу в день ! всего -------------------------------------------------------------------- Сухари 150 гр 1200 гр 16 кг Хлеб 60 гр 480 гр 8 кг Сублим.мясо 50 гр 400 гр 6 кг Чечевица 25 гр 200 гр 3,4 кг Манка 30 гр 240 гр 4 кг Рис 60 гр 480 гр 8,2 кг Гречка 25 гр 200 гр 3,4 кг Пшенка 20 гр 160 гр 2,7 кг Перловая крупа 15 гр 120 гр 2 кг Каша московская 20 гр 160 гр 2,7 кг Макаронные изделия 70 гр 560 гр 10 кг Сахарный песок 70 гр 560 гр 10 кг Сухое молоко 60 гр 480 гр 8 кг Картофельное пюре 60 гр 480 гр 8 кг Топленное масло 15 гр 120 гр 2 кг Печенье 15 гр 120 гр 2 кг Суп рисовый с мясом 18 гр 144 гр 2,4 кг Суп вермишелев. с мясом 36 гр 288 гр 4,8 кг Суп гороховый с мясом 18 гр 144 гр 2,4 кг Шпик 50 гр 400 гр 6 кг Лук репчатый 15 гр 120 гр 2 кг Конфеты 25 гр 200 гр 3,5 кг Томатный соус 15 гр 120 гр 2 кг Подсолнечное масло 15 гр 120 гр 2 кг Мука блинная 60 гр 480 гр 8 кг Кофе 3 гр 24 гр 0,5 кг Какао 8 гр 64 гр 1 кг Крахмал 3 гр 24 гр 0,5 кг Курага 15 гр 120 гр 2 кг Чай 10 гр 80 гр 1,5 кг Изюм 15 гр 120 гр 2 кг Чеснок 6 гр 48 гр 1 кг Соль 20 гр 160 гр 3 кг Дрожжи сухие 0,8 гр 6,4 гр 0,1 кг Специи 8 гр 64 гр 1 кг -------------------------------------------------------------------- ИТОГО: 143,1 кг
При подготовке к путешествию были определены пары дежурных и дни дежурств. Расписали 4 варианта меню для каждой пары дежурных. Дежурные заранее разложили продукты по мешочкам. Имелся дежурный мешок, который передавался дежурной паре и содержал в себе все необходимые принадлежности. Продукты, необходимые для похода, закупили в Уфе. Хлеб был куплен на ст. Мурино.
6.2. Общий вес продуктов и снаряжения. -------------------------------------
------------------------------------------------------------
наименование : на человека : на группу
------------------------------------------------------------
продукты ~ 18 кг 143,1 кг
личное снаряжение 12 кг 96 кг
групповое снаряжение ~ 10 кг 79,9 кг
-------------------------------------------------------------
ИТОГО: 40 кг 319,0 кг
Вес рюкзака на одного человека:
мужчину - 42 кг,
женщину - 25 кг.
6.3. Смета расходов ------------------
-------------------------------------------------------------
наименование : на человека : на группу
-------------------------------------------------------------
проезд Уфа - Иркутск
Мурино / ж/д / 28 руб 224 руб
проезд Выдрино - Ново
сибирск - Уфа / ж/д / 29 руб 232 руб
питание в дороге 15 руб 120 руб
питание на маршруте 25,5 руб 204 руб
снаряжение, ремнабор 2 руб 16 руб
фотоматериалы 3 руб 24 руб
НЗ 20 руб 160 руб
прочие расходы 2,5 руб 20 руб --------------------------------------------------------------
ИТОГО: 125 руб 1000 руб
6.4. Расписание
--------------
-------------------------------------------------------------
сообщение : отправление : время в пути -------------------------------------------------------------
Харьков - Иркутск 11.47/ Уфа / 70 часов
Владивосток - Новосибирск 17.12/Выдрино / 39 часов
Новосибирск - Одесса 14.40/Новосибирск/ 34 часа ------------------------------------------------------------ Доехать из Уфы до ст. Мурино и со ст. Выдрино в Уфу без пересадки невозможно, так как поезда дальнего следования, проходящие через Уфу там не останавливаются. Мы доехали до г. Иркутска, а далее добраться до Мурино можно поездами местного следования / от Иркутска до Мурино около 6 часов /. Для обратного проезда в Уфу предлагаем 3 варианта: 1. с пересадкой в г. Челябинске / поезд Владивосток - Москва /; 2. с пересадкой в г. Иркутске / поезда местного следования /; 3. с пересадкой в г. Новосибирске / поезд Владивосток - Ново
сибирск /. Мы же воспользовались третьим вариантом / Выдрино - Новосибирск - Уфа /.
6.5. Использованная литература.
1. Указание по составлению отчетов о самодеятельных туристских путешествиях. 1975 г. 2. Большая Советская Энциклопедия. т.23. Москва. 1972 г. 3. Советский Союз. Географическое обозрение. т.5. Москва. 1982 г.
===============================================================
FILE: sneg97.txt
Снежная, 1997
Date: 8 Nov 1997 From: Yuri Boldyrev (forpost@usa.net)
--------------------------------------------------------------Если вы используете Netscape и имеете большую скорость связи, то можете получить более красивые версии этого же документа:
С БОЛЬШИМИ иллюстрациями. 300 Kb ? sneg97.txt_with-big-pictures.html --------------------------------------------------------------
Описание пути движения до р. Утулик
29 июля - 2 августа
В 050 наш поезд No184 Москва - Хабаровск отправился в путь с Ярославского вокзала Москвы. Поход начался! Через 4 суток тряски в вагоне, проехав от Москвы 5311 км, мы высадились на ст. Слюдянка Восточно-Сибирской железной дороги, городе на берегу оз. Байкал. По-местному времени, а оно отличается от московского на 5 часов, было 605. Над озером вставало солнце. Купили заранее обратные билеты и, договорившись с тетушкой, торговавшей на вокзале, оставили у нее в доме вещи и продукты на вторую половину маршрута и обратную дорогу. Руководитель тем временем нашел машину, чтобы облегчить нам пешую часть к р. Утулик.
И вот, уладив все дела в Слюдянке и погрузив вещи в Газ-66, в 1020 выехали из города. Дорога идет от Байкала вдоль р. Слюдянка, часто пересекая ее. За время нашей поездки на машине мы насчитали 12 бродов. Но через 150 с момента выезда из города дорога резко перешла в тропу, по которой невозможно было продолжать движение на машине. Пришлось взвалить на себя рюкзаки и далее идти пешком. Тропа четко прослеживается. Через 12 минут хода первый пеший брод через р. Слюдянка. Далее тропа идет по левому берегу ручья, постепенно набирая высоту, и через 46 минут выходит на крупную поляну. Здесь она раздваивается. Правая тропа уходит на перевальную седловину в долину р. Покабиха, а левая, пересекая приток р. Слюдянка круто поднимается вверх, временами переходя в серпантин. По ней и нужно продолжать движение. Долина р. Слюдянка уходит влево и теряется из виду. Через 33 минуты изнурительного подъема тропа выполаживается и выходит на заболоченную Казачью поляну. Но это не надолго. Вскоре снова начинается подъем. И, наконец, после короткого взлета (h"60 м), который мы преодолели за 22 минуты, мы оказались на перевале. Тропа практически уперлась в домик гео-метеостанции "Хамар-Дабан", находящейся на перевале. На территории ГМС есть колодец. Решили встать здесь на ночевку ввиду трудности первого дня и того, что по имевшемуся у нас описанию далее в 2 часах хода воды нет.