Порог 1 Озерный
Примерно за 700 метров до порога на правом берегу прос
матривается узкая щель, прорезанная ручьем. Река делает
крутой поворот. На левом берегу растет молодой лес.
Порог несложен, проходится сходу по основной струе.
За порогом 1 слева проплываем горное озеро, не видимое с воды. К нему можно подняться по осыпи, чтобы половить рыбу. Вода из озера течет в Чаю по большой дуге, огибая гору, и впадает в 2 километрах ниже (левый приток). На приток и напротив него есть место для стоянки.
Порог - шивера 2
Отдельные камни по руслу, небольшие быки и стоячие
валы.
Порог 3 Спящих Бегемотов
В реке три крупных камня, похожих на бегемотов в реке.
Порог 4 Труба
Ориентир - каньонообразный участок. Оба берега резко
повышаются до 60 - 80 метров. Шивера состоит из четы
рех ступеней, в первой и третьей стоят большие стоячие
валы.
Порог 5! Горло
Резкий поворот реки налево, русло сужается. Порог можно
осмотреть по левому берегу. Порог образован плитой от
правого берега, под левым берегом слив более пологий.
Порог 6! Слепой
Порог, который стоит посмотреть. Расположен на левом
повороте реки, под левым берегом две плиты, слив между
ними бьет в третью, не видную с воды. Справа можно
обойти все бочки и валы.
Порог 7
Образован редкими камнями, стояки 0.7 метров.
Порог 8 Скала
На правом берегу одиночная скала. Зигзагообразный пово
рот русла. Река зажата между скальными берегами. В
пороги хаотичные стояки и свал воды под левый берег, по
струе проход чистый.
Порог - шивера 9
В русле отдельные камни, проход несложен. За порогом
на правом берегу видна пещера.
Дранский каскад состоит из двух порогов трех шивер перекатов между ними. Входной порог несложен и проходится по основной струе. Большой Дранский порог начинается с шиверы, которая постепенно переходит в порог. Левый берег - отвесная каменная стенка, правый более пологий. От него тянется гряда крупных камней, перегораживающая половину реки. Основная струя идет мимо камней под левый берег, основное препятствие - стояки и небольшие бочки. Справа от струи - неприятные сливы с обливных камней. Проход по основной струе.
На этом пороги Чаи кончаются. Весь нижний каскад богат рыбой, которая ловится в уловах и у притоков. Мест для стоянки немного, их нужно искать заранее.
3.7. Участок от конца Дранских порогов до устья р. Чаи
До устья остается около 80 км. Здесь встречаются перекаты, острова, ширина русла от 100 до 150 метров, течение в основном 5 - 6 км в час. По берегам много скальных выходов, обрывов, довольно много островов.
Река Лимпея, правый приток, впадает двумя рукавами, разделенными крупным островом. Напротов находится кордон заказника, расположенного на Чае между Дранским каскадом и Лимпеей, на кордоне есть радиостанция, постоянно живет егерь. Здесь отмечаются все группы, идущие по Чае. Ниже начинают появляться моторные лодки, становится мало рыбы.
Перед впадением в Лену становится заметен подпор, течение падает. В устье Чаи, на левом берегу, домик бакенщика, который помогает сесть на Зарю, идущую по Лене. Мироново, отмеченное в отчетах как место окончания маршрута, оказалось отрезано от реки отмелями, и Заря там не останавливается, так что оканчивать маршрут нужно у бакенщика. У него отличная баня.
Нижнюю часть реки прошли бер приключений. Перед НижнеЧайскими порогами, на притоках, отлично ловилась рыба. Все пороги проходили сходу, заходя по струе и затем уходя от наиболее выдающихся валов. Попытки подойти к нескольким порогам в стороне от струи показали, что в таком варианте движения возникают совершенно неожиданные препятствия, камни и полутораметровые сливы.
У нас было намерение половить рыбу на озере (слева над рекой), но оказалось, что там, где начинается путь на озеро (около 1 - 2 км вверх по небольшой осыпи) лагерь поставить невозможно, и мы только посмотрели на него с высокой горы противоположного берега (лагерь поставили напротив устья ручья, вытекабщего из этого озера).
После Лимпеи на реке стало намного больше народу и намного меньше рыбы. Последний участок шли с активной греблей, так как течение здесь послабее.
3.8. Отъезд с реки
По Лене в августе каждый день, а в июле через день ходит Заря по маршруту "Киренск - Витим". Сесть на нее можно у бакенщика, более-менее свободно. Из Киренска либо добираются Зарей до пристани Осетрово (станцйя Лена) и далее поездом, либо можно улететь самолетом. Судя по всему, улететь можно в Братск или Иркутск достаточно свободно. Выбираться лучьше через Братск - там практически всегда есть свободные места на Москву, в Иркутске можно просидеть в ожидании мест 1 - 2 дня.
Мы приплыли рано утром к бакенщику и получили от него выговор за то, что не остались на баню. В 16 часов подошла "Заря", он ее остановил, и туда погрузились все 3 группы, которым нужно было уехать. Поздно вечером "Заря" пришла в Киренск.
Местное население в основном пользуется самолетом. Несколько человек поехало в аэропорт, чтобы улететь в Иркутск, а мы решили не рисковать и ехать на "Заре", тем более что время было. Судя по всему, ребята улетели, так как обратно они не вернулись. Билеты на "Зарю" начинают продаваться в 6 утра в здании напротив речного вокзала, она идет весь день и к вечеру приходит в Осетрово (станция Лена). Там собралось человек 40 туристов, и договорились, что сначала берут билеты те, кому ехать дальше (в Москву и в Пермь), а затем те, кому в Красноярск и Братск. В результате в Москву и Пермь взяли купе на московский поезд, а остальные поехали в плацкарте на московском и красноярском поездах. В Братске тут-же обменяли билеты на ближайший рейс и через 4 часа улетели в Москву.
4. Графики движения