(Ну, положим, все теперь обстоит совсем по-другому. Все последние годы этот регион находится в состоянии глубокой экономической депрессии. Промышленное производство (включая добычу угля, золота и т. д.) резко снизилось. Население постепенно уезжает, поскольку зарплату платят очень плохо. Транспортное сообщение стало существенно менее интенсивным, и, соответственно, уменьшилась транспортная доступность местных рек.
Правда, регион нельзя считать совсем умирающим. По-видимому, по мере углубления железнодорожного АЯМа на север (в сторону Якутска) экономика здесь будет постепенно оживать. При этом, однако, все упомянутые выше грандиозные планы по промышленному освоению могут осуществиться разве что через 20-30 лет. Д.Кувалин)
Чульман образуется в результате слияния Правого и Левого Чульманов на высоте 792м. От начала до устья Беркакита (27км) река течет среди пологих лесистых гор, изобилуя мелкими галечными перекатами с крупными валунами. Ширина русла не более 50м. Ниже Беркакита ширина меняется в пределах 50-200м. Изредка встречаются острова. Берега валунно-галечные, нередко скалистые. Местами к воде спускаются каменные осыпи.
Нерюнгри - крупный промышленный центр Южной Якутии (76 тыс. жителей в 1995г.). Отсюда местные жители совершают короткие путешествия по Чульману на деревянных и надувных плотах, байдарках и моторных лодках до пос.Чульман, либо до устья Чульмакана на р.Тимптон. Основными препятствиями являются перекаты и шиверы. Сложность сплава зависит от уровня воды. В паводки торчащих в русле камней значительно меньше, но река опасна из-за высокой скорости течения.
Поселок Чульман возник в 30-х годах на пути строящейся Амуро-Якутской автомагистрали. Связан с Якутском воздушным сообщением (?). Удобен для начала путешествий по Тимптону (см.р.Тимптон).
Ниже пос.Чульман сложность препятствий нарастает. Шиверы встечаются через каждые полкилометра-километр и тянутся по 300-400м. Кое-где нужна разведка с берега. Самое серьезное препятствие - порог "Улитка" - находится за 10км до Тимптона. Начинается на крутом правом повороте шиверой и заканчивается мощным прижимом к левобережной скале. Ниже прижима расположен глубокий улов. Порог преодолевается по центру, с быстрым уходом за последним сливом вправо. Нужна страховка с берега возле улова.
Маршрут по Чульману имеет III категорию сложности. ===============================================================
FILE: timpton.txt
Тимптон (Южная Якутия)
Протяженность сплава - около 600 км, продолжительность - 20 - 22 дня. Сезонность - июль - август. Категория сложности: для надувных плотов и лодок - IV, для байдарок - V.
Маршрут начинается в районе, где в ближайшие годы пройдет БАМ. Тогда река Тимптон с ее слаломной трассой станет доступна многим туристам-водникам, имеющим достаточный опыт и техническую подготовку.
Путь идет от поселка Нагорного, куда от станции Большой Невер (Транссибирская магистраль) ходит автобус. Поселок стоит на пересечении верховья Тимптона с Якутским трактом, в 285 км от станции. Здесь развернуты работы по сооружению БАМа.
Туристские описания Тимптона выделяют пять характерных участков. Первый - от Нагорного до правого притока - Номины (130 км), где Тимптон течет по плоскогорью, спускаясь к северным отрогам Станового хребта. На этом отрезке 34 препятствия: перекаты, нетрудные шиверы, порожки. Прохождение при малой воде значительно осложняется, кое-где требуется проводка байдарок, плыть на плоту нельзя. От заброшенного поселка геологов Дорожного (50 км от Нагорного) возможен волок 25 км по тракторной дороге на реку Гонам.
Второй, наиболее интересный технически, участок Тимптона между притоками Номиной и Барылласом имеет протяженность 122 км. Всего здесь 83 препятствия, причем несколько сложных порогов и шивер. Река во многих местах течет в ущелье, пороги затяжные, нередко следуют непрерывно друг за другом. Большинство препятствий необходимо разведывать, некоторые преодолеваются проводкой судов. Особенно трудный порог - в 6 км ниже устья Номины - имеет характер шиверы и требует маневров при преодолении. Длина порога 800 м, он состоит из трех каскадов, между которыми надо приставать к берегу для осмотра очередного препятствия. Первый и второй каскады проходятся ближе к правому берегу, перед третьим нужно резко пересечь реку и уйти под левый берег, где есть глубокий основной слив.
Встреча с двумя порогами, расположенными в 1 км выше и ниже впадения справа реки Бугарыхты, может оказаться неожиданной: они находятся на резком правом повороте Тимптона при сужении его русла. Основные препятствия: большой перепад высот и крутая стоячая волна. Пороги осматриваются с правого берега. В первый из них можно войти по центру, затем надо уйти под левый берег и возвратиться на середину реки. Второй порог короче, в нем высокие стоячие волны (до 1,5 м), проход справа.
На отрезке до впадения слева притока Горбыллаха на Тимптоне насчитывается около 30 препятствий (на 35 км пути). Между ними почти нет спокойных участков. В 6 км от устья Бугарыхты - длинная шивера, которую проходят по центру, лавируя между камнями. Через 10 - 12 км два порога с крупными валунами и чистым сливом в центре. Еще через 5 км - длинный порог из нескольких каменных гряд (преодолевается в основном по центру с выходом в конце под правый берег).
В районе устья Горбыллаха три опасных порога, следующих один за другим на правом повороте Тимптона. Обязательна тщательная разведка (а в третьем пороге - и страховка). Осматривают пороги с правого берега сразу все и проходят также сразу, ибо пристать в них к берегу невозможно. В трех километрах ниже еще один длинный порог с крупными валунами по центру, преодолеваемый в левой части русла. В пороге вал до 1,5 м высотой.
В 12 км ниже Тимптон принимает слева приток Чульман. Отсюда недалеко до Якутского тракта и поселка Чульман, где разрабатываются крупные залежи каменного угля. Сюда придет ответвление БАМа. При необходимости прервать путешествие вдоль реки Чульман можно выйти в поселок. Иногда из поселка Чульман (130 км от Нагорного) начинают сплав (30 км) по одноименной реке и продолжают его дальше по Тимптону. В этом случае для надувных плотов и лодок маршрут оценивается III категорией сложности, а для байдарок и деревянных плотов - IV.
В 20 км вверх от устья Горбыллаха расположен лесопункт, связанный дорогой с поселком Чульман (это тоже вариант выхода с маршрута).
За 12 км до впадения левого притока - Барылласа, на правом повороте Тимптона, еще 2 мощных и опасных порога со стоячими волнами до 2 м. Обязательна разведка по правому берегу, ближе к которому они и проходятся. Последний порог этого участка за 2 км до устья Барылласа - короткий проход под левым берегом, где требуется маневр.
Третий отрезок Тимптона - от устья Барылласа до устья реки Атыр - имеет протяженность 125 км. Он значительно спокойнее предыдущего, порогов тут нет, а через перекаты можно идти без их просмотра.
В здешних местах Тимптон течет параллельно Алдано-Учурскому хребту, отроги которого выходят к реке, образуя скальные стенки и скалы-останцы. В русле отдельные валуны, кое-где оно проходит над скальными сбросами; за такими перепадами - стоячая волна. Тут насчитывается 36 препятствий, в основном несложных.
Заметен прижим "Улитка" у левого берега в 25 км ниже устья Барылласа: надо пересечь реку, уходя под выпуклый правый берег. Движение осложнено несколькими грядами камней.
Четвертый участок Тимптона (до правого притока - Сеймдже, 46 км) снова встречает порогами, долина реки сужается. Здесь 16 серьезных препятствий, особенно опасных в большую воду. Шум мощных порогов слышен издалека, на них высокий (кое-где пульсирующий) вал, нередки обратные течения, мощная отбойная волна у скалистых берегов. В случае аварии к берегу пристать очень трудно, что особенно опасно, ибо температура воды 8 - 10 градусов Цельсия.
Крутой порог со множеством камней и валом высотой до 2 м находится в 5 км ниже впадения правого притока - Нельгюу. В районе порога справа на берегу видна скала "Четыре брата". В 10 км ниже левого притока - Курума-Хонку - две гряды порогов, еще через два километра - сложный порог с валом до 2 м, который следует преодолевать в правой трети русла, внимательно следя за противотоками и отбойной волной. Далее еще несколько порогов с высоким пульсирующим валом. За 5 км до впадения реки Сеймдже начинается длинный порог со стоячей волной, превышающей местами 2 м. Заходят в порог по центру, а через 100 м пересекают Тимптон, резко уходя к правому берегу (слева - самый высокий вал). Осмотр порога обязателен с правого берега. Через 2 км новое препятствие: в центре реки лежит огромный камень, за ним - высокие стоячие волны (проход у правого берега).
Последний участок Тимптона - так называемые "Нижние плесы". До Алдана 167 км. На этом отрезке река значительно проще. Основное препятствие - перекаты, преодолеваемые без осмотра. Сюда добираются моторные лодки с Алдана. В низовье ширина Тимптона достигает более 200 м - это спокойная широкая таежная река.
По Алдану до г.Томмота 65 км. Подъем против течения мощной реки всегда затруднен, лучше воспользоваться попутным транспортом. Томмот - центр горнодобывающей слюдяной промышленности. Отсюда можно автобусом доехать до г.Алдана, который связан автобусным сообщением со станцией Большой Невер и самолетом с Якутском, Читой, Иркутском.
Путешествуя по Тимптону, надо иметь в виду, что в реке может резко меняться уровень воды в зависимости от погоды и осадков, это следует учитывать при организации стоянок.
ПРИЛОЖЕНИЕ:
Скорый поезд N76 сообщением Москва - Тында отправляется через день с Казанского вокзала в 0 часов 34 минуты. Время в пути - 121 час 40 минут; время прибытия в Тынду - 3 часа 52 мин. (местное время - 9 часов 52 минуты). Поезд следует через станции: Рязанцево - Ярославль - Буй - Поназырево - Киров - Пибаньшур Пермь - Кузино - Свердловск - Тюмень - Ишим - Омск - Новосибирск - Мариинск - Ачинск - Тайшет - Иркутск - Улан-Удэ - Чита - Могоча - Бамовская. Расстояние между конечными пунктами - 7459км.
Литература:
1) Л. Плечко, И. Сабанеева "Водные маршруты СССР. Азиатская часть", М., ФиС, 1973 г.
2) "Москва в кармане", справочник, М., 1989 г. ===============================================================
FILE: timpton2.txt
Тимптон (Северо-восточная Якутия)
From: Дмитрий Кувалин (kuvalin@unix.ecfor.rssi.ru)
ТИМПТОН
(из книги А.В.Глушкова "100 рек Якутии")
Тимптон - правый приток Алдана. Длина 644км. Берет начало на северных склонах Станового хребта, течет по Алданскому нагорью. Средний годовой расход воды - 560 куб.м/сек. Принимает 86 притоков длиной более 10км. В бассейне свыше 6700 водотоков, около 1300 озер. Вскрывается в первой половине мая, замерзает в середине октября (местами перемерзает). В бассейне распространены наледи.
Название реки якутское: "тымп" - котловина опускания грунта в тайге на месте протаивания вечномерзлых горных пород (часто занята озером или болотом); "тонг" - мерзлый, мороженный.
Длина Названия Расстояние Уклон Наименование притока населенных от Берег реки притока пунктов устья (м/км)
(км) (км)
устье - 0 Кюрюкян 65 5 пр. 0,59 Большой Ыллымах 150 24 лев. Кербикан 26 53 лев. _______ Тарынгнах 32 73 пр. 0,85 Джелтулах 152 80 пр. _______ Большой Дес 48 90 лев. Большая Някуя 82 96 лев. 0,14 Балаганнах 23 102 пр. _______ Идек 102 125 пр. Хара-Юрях 44 138 пр. Тас-Хонку 56 162 лев. 0,82 Сеймде 150 176 пр. Курунг-Хонку 68 205 лев. _______ Нельгюу 164 215 пр. 1,45 Атыр 28 222 лев. _______ Хатыма 218 246 лев. Оюмрак 52 266 пр. 0,96 Анамдяк 102 295 пр. Аччыгый-Мелемкен 95 303 пр. _______ Барылас 22 ГМС Усть-Барылас 337 лев. Чульмакан 51 база отдыха 360 лев. 1,31 Чульман 166 364 лев. _______ Горбыллах 98 378 лев. Бугарыкта 35 404 пр. 1,60 Бишь 23 418 пр. _______ Улахан-Мелемкен 100 422 пр. 1,00 Номина 30 452 пр. _______ Иенгра 148 472 лев. Кабакта 36 486 пр. 0,90
- - Дорожный 535 - _______
- - пос.Нагорный 595 пр. 0,77 исток - 644
Исходный пункт маршрута - поселок Нагорный. Возник в 30-е годы в связи со строительством Амуро-Якутской автомагистрали. Трасса проложена вдоль "Великой таежной тропы" - старого охотничьего пути с Амура на Лену. В конце XVII века по специальному царскому указу начали строить гужевую дорогу до р.Алдан, где было открыто золото. В начале XX века от железнодорожной станции Сковородино до прииска Лебединого, где ныне расположен Нагорный, работы вчерне были закончены. В 1976 году в поселок пришел по малому БАМу первый поезд.
(Вообще говоря, сейчас в район Алдана и его притоков можно попасть на поезде N78 Москва-Нерюнгри. Отправление из Москвы в 1997г. - в 20.21 по четным числам. Время в пути - 129 час. 19 мин.
Есть еще также самолеты Москва-Нерюнгри. Вылеты из Москвы (Шереметьево, 1997): среда - 16.40, воскресенье - 1.15. Время в пути 6 часов. Стоимость билетов от 1млн.910тыс. до 2млн.380тыс. руб.) Д.Кувалин.)
Ниже Нагорного на протяжении 143км (до устья Номины) Тимптон течет среди невысоких лесистых возвышенностей, между которыми тянутся мари. Русло извилистое, галечное, с крупными камнями. На этом отрезке насчитывается 38 препятствий: перекатов, легких шивер и порожков. При низком уровне воды плавание затрудняет множество мелей. Ширина реки до 50м. Средняя скорость течения в межень - 0,8 м/сек.