Большая Лаба
Протяженность сплава - 120 км, продолжительность - 5-7 дней. Сезонность - апрель-октябрь. Категория сложности - III, усл.
Сплав на байдарках можно начать от поселка Пхия, куда добираются попутной машиной из поселка Псемен, куда ходят рейсовые автобусы из Черкесска через станицы Зеленчукскую Преградную. В Черкесск едут местным поездом из Невиномысска.
Узкие окантованные вывороченными пнями и поваленными деревьями быстрые протоки ниже Пхии сливаются в тугой стремительный поток, который почти не дробится до поселка Курджиново. В русле часто встречаются одиночные камни, реже скопления валунов. У поселка Загедан начинается насыщенная камнями шивера с метровыми валами, требующая отточенного владения техникой управления байдаркой. Шивера тянется до устья левого притока реки Дамхурц, в 500 м ниже одноименного поселка. Отсюда до впадения следующего левого притока - Закана русло Большой Лабы сравнительно чистое: камней много, но они группируются вдоль берегов.
За Заканом несильные прижимы, а примерно в 1 км ниже устья круто падающий участок с множеством камней и подводными плитами со сливом. За поворотом реки галечная коса, перед которой нужно пристать к берегу: в 200 м ниже опасный каньон "Сосновый", требующий тщательной разведки.
Ниже каньона - одиночные камни в русле, метровые валы. Примерно в 1 км после каньона 2-метровый слив с бурлящим валом через всю реку, за ним - серия следующих друг за другом, разделенных стремниной ступенек со сливами и валами. Затем идет участок спокойной и быстрой воды, где можно сравнительно легко пристать к берегу и разведать сложный каньон перед ручьем Малый Блып.
Начало каньона легко узнать по двум большим валунам у левого берега ( один из них пирамидальной формы) и водопадному ручью, падающему справа. Каньон непроходим. Сплав можно продолжить лишь после прижима к выступающей плите левого берега а месте впадения ручья Малый Блып.
После 4-5 км сплава, сразу за автомобильным мостом через реку, необходимо пристать к берегу: ниже самое опасноена Большой Лабе препятствие - Соленые Скалы, образовавшиеся в результате взрыва базальтовой скалы при строительстве дороги. Участок длиной около 2 км непроходим.
В поселке Рожкао, между двумя мостами через реку, струя наваливается на скальный прямоугольный выступ правого берега, прижим следует осмотреть, чтобы выбрать оптимальную линию движения. В 6 км ниже Рожкао длинный ( до 400 м) порог. Левый берег - высокий, сыпучий, правый - скальный, обрывистый. Вдоль левого берега плитами или каменными грядами образуются сливы в полреки. В центре реки и у ее правого берега - высокие ( 1 - 1, 5 м) косые валы. Через 100 м - Узкое. Это сужение русло в отвесных скальных берегах шириной 6-7 м и длиной около 40 м. Вода издали кажется спокойной, но она медленно ходит по кругу, вспучиваясь большими пузырями. При сплаве на байдарке грести здесь не следует, лучше погасить скорость, а веслами лишь поддерживать остойчивость судна, плашмя опираясь ими о воду.
От Узкого до поселка Курджиново - валы, прижимы, камни в струе. Перед Псеменом через Большую Лабу протянута заградительная сеть для вылавливания бревен при молевом сплаве. Нужно заранее, перед кордоном, пристать к берегу для обноса. Ниже Курджиново - десятки проток, быстрых, многоводных, чистых и захламленных поваленными и снесенными деревьями: нужно быстро угадывать, в какую протоку идти, так как времени на раздумье река не оставляет.
Перед станицей Ахметовской Большая Лаба растекается рукавами по лесу, в некоторых из них - опасные завалы; нужно быть предельно осторожными и держатся коренных берегов: протоки из-за деревьев просматриваются недалеко, а скорость реки высокая.
Маршрут заканчивается в станице Ахметовской. Ниже сплав в спортивном отношении неинтересен и опасен многочисленными завалами. Из Ахметовской идет автобус в Краснодар. ===============================================================
FILE: zelenchu.txt
РЕКА БОЛЬШОЙ ЗЕЛЕНЧУК
Протяженность сплава - 120 км, продолжительность - 5-7 дней. Сезонность - апрель-октябрь. Категория сложности - III, усл.
До начальной точки маршрута, аула Архыз, можно доехать автобусом из Черкесска, куда добираются местным поездом из Невинномысска.
В 2 км выше Архыза Кизгыч и Псыш, сливаясь, образуют одну из самых популярных среди водников рек Кавказа - Большой Зеленчук. Верхняя часть ее бассейна заповедна. Здесь встречаются тис, красное дерево, редкое даже для Кавказа; могучие, до 60 м высотой, пихты, сосновые рощи. На территории заповедника, кроме реликтов, есть и археологические памятники, руины аланского городища, аланские мавзолеи.
Наиболее труден верхний участок реки, от Архыза до поселка Богословского, на который тратится существенная часть времени сплава. Здесь расположены 3 опасных "взрывных" порога, обязанных своим происхождением дорожным работам. Весь участок отличается крутым падением, высокой скоростью потока и преодалевается после детальной разведки.
В 2 км выше Богословского - последний порог верхнего участка "Лесенка". Ее ступеньки создают затяжной слив, усложненный несильным навалом струи на камни у правого берега. В 300 м ниже - вторая ступень порога со сливом 0.5 м. Порог кончается шиверой, ее можно преодалеть с ходу. За Богословским камней в русле становится меньше, невысокие ( до 1 м) валы, быстрое течение. До моста через реку, от которого идет дорога в астрофизическую лабораторию ( поселок Звездный ), можно сплавлятся без предварительного просмотра.
В 3-4 км ниже моста начинается опасный лесной участок, где Большой Зеленчук покидает основное русло и растекается по лесу многочисленными протоками; некоторые из них перегорожены завалами. Лесной участок тянется почти до поселка Ермоловка. В Ермоловке - наклонная плита с 1.5-метровыми валами за ней и прижим к левому берегу. Далее, до моста, по которому проходит дорога в карачаевское селение Илыч, - перекаты, валы, стремнины, реже - снесенные деревья.
В устье левого притока - Кяфара второй лесной участок. Чтобы не попасть в него, нужно сразу за мостом резко уйти вправо, в протоку, куда уходит треть воды.
В 1 км выше станицы Исправной начинается каньон Курлюк, который легко определить по большому ( 10-15 м высотой ) одинокому грибовидной формы камню на правом берегу низкого голого острова, в 150 м выше каньона. Курлюк отличают самые высокие ( до 2-2.5 м) валы и причудливые, изъеденные эрозией берега с пещерами, впадинами, выпуклостями, козырьками.
Сразу за Курлюком, за мостом через реку, расположен многоступенчатый порог в станице Исправной. Полого падающие пласты образуют здесь несколько сливов с мощными валами, которые чередуются со сравнительно спокойными участками с уловами у левого берега. Порог тянется около 1 км и кончается наклонно лежащей плитой с бушующим валом.
Ниже Исправной несколько сильных прижимов к отвесным стенкам светлого известняка: лодку кружит отбойное течение, местами струя уходит под скалу. Скорость течения не падает, а валы не теряют силы до аула Бесленей, но долина становится широкой и голой. Деревьев нет, по берегам лишь колючий кустарник. Поэтому сплав можно закончить в Бесленее.
Из Бесленея автобус ходит в станицу Зеленчукскую, а из нее - в Черкесск. ===============================================================
FILE: zelenchuk.txt
Зеленчук'89 (Отчет) -------------------------------------------------------------- Date: 30 Aug 1998 From: Николай Спрингис (springis_ne@hotmail.com) --------------------------------------------------------------
***
ТАБЛИЦА:
* Походы,
маршруты...
* Друзья по несчастью
* Полезные вещи
* Информация
* Фотогалерея
* Разное...
* На главную страницу
ТАБЛИЦА:
* ЗЕЛЕНЧУК'89 Отчет
*
*
ПРЕДИСЛОВИЕ АВТОРА К ТЕКСТУ ОТЧЕТА В ЭЛЕКТРОННОЙ ФОРМЕ,
написанное спустя 9 лет после описываемых событий
При создании этой электронной версии исходный текст был конвертирован из формата ДВК и оставлен в неприкосновенности. Во многом это документ ушедшей эпохи. Цены, политические реалии, транспортные проблемы и отношения с местными канули в историю.Тем не менее автор надеется, что в нем сохранилась некая положительная информация, которая может пригодится при организации похода по Большому Зеленчуку - реки, по его мнению, достаточно интересной.
ВВЕДЕНИЕ
Мы, группа туристов, объединенная вокруг турклуба МАИ, вышла на р. Зеленчук несколько вынужденно - первоначальный вариант Паравани-Кура был похоронен в результате трагических событий 9 апреля в Тбилиси. Обстановка в Грузии была неясна, и испытывать на себе последствия национальных разногласий не хотелось никому. Был найден резервный вариант, который, надо сказать, оказался не самым худшим. Следует заметить, что многое из того, что мы здесь приводим, особенно в области национальных отношений, может в будущем существенно измениться. Кроме того, сплав проводился в паводковом режиме, и многое из приведенного здесь не может рассматриваться в качестве универсальной рекомендации при сплаве.
ПАСПОРТ МАРШРУТА
ТАБЛИЦА:
*