* 10
* 2.05
* 5
* Пор.Пушка - пор. 5-й Взрывной
* 4
* 3.05
* 6
* Пор. 5 Взрывной - САО
* 17
* 4.05
* 7
* САО - пос. Илыч
* 43
* 5.05
* 8
* Пос. Илыч - км за ст. Исправная
* 30
* 6.05
* 9
* Исправная - Доушковская
* 32
* 7.05
* 10
* Доушковская - Ивановское
* 26
* 8.05
* 11
* РазборкаИвановское - Невинномысск
* Автобусы, попутки...
* 9.05-10.05
* 11 - 12
* Невинномысск - Москва
* Поезд
ОТЪЕЗД
Мы разбирались на левом берегу Зеленчука, возле с.Ивановское разбираться, сушиться и ночевать в городской черте желания не было. Утром, разбившись на 4 группы, на автобусах и попутках за 20 минут добрались до вокзала в Невинномысске. Обратные билеты у нас были взяты из Махачкалы, но телеграмму о бронировании мест железнодорожные власти игнорировали (оказывается, надо было заранее писать заявление). В итоге пришлось до Ростова сидеть в тамбуре на рюкзаках и только потом рассредоточиться по купе. Резюме - покупать заранее билеты на проходящие поезда больше не будем.
Зато по дороге туда имеет смысл купить обратные билеты в Черкесске на прицепные вагоны до Москвы (в Москве, кстати, их не продают). Небольшой крюк до Черкесска основательно сэкономит вам нервные клетки.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
Шивера Архыз. Начинается у поселка Архыз. В нашу воду была залита почти полностью, встречались валы и обливные 'шарики'.
Порог Космонавтов - локальное препятствие через 2-3 км после старта. На струе - огромный черный камень, по бокам метровые сливы с большими бочками. Идется без просмотра.
Порог Порожек ( в ряде лоций отсутствует). Ориентиры: предварительный - строения и водонапорная башня на левом берегу, окончательный - река подходит вплотную к дороге. Две линии изломанных сливов через всю реку, большие бочки. Можно идти без просмотра.
Первый Взрывной порог. Ориентир - большая осыпь над дорогой на левом берегу, короткий плесовый участок. перед порогом справа впадает ручей. Последняя возможная чалка на левый берег перед ручьем. Порог начинается на правом повороте реки. На заходе - шивера типа 'горка', заканчивающаяся двумя локальными бочками; у левого берега - надводные камни. Далее изломанный слив через всю реку, образованный грядой обливных камней. Струя уходит к правому берегу, перелетая через 'шарик', у левого берега - пологий язык. После этого - выходная шивера с клиновидными валами.
Ниже Первого Взрывного 200 м шиверы, потом 300 м плеса. По правому берегу подмытый лес. По левому берегу идет дорога. Над порогом - памятник погибшему туристу, крест из сломанного весла.
Второй Взрывной порог. Ориентиры - небольшой правый поворот, над дорогой левого берега - скальная стенка со следами взрывных работ. Под дорогой, напротив порога - маленький рощица, несколько затрудняющая просмотр прямо с дороги. Порог шиверного типа. На заходе, по центру - большой 'шар' с бочкой и винтовой струей за ним. После винтаря - еще одна бочка и продольный вал, далее - шивера, у левого берега - отмель с маленьким уловом. Русло сужается и изгибается зигзагом, у правого берега - отмель, у левого веер косых бочек. Чалка - сразу за бочками, в начале мощной разгонной шиверы порога Пушка.
После 100 м шиверы полоска леса у левого берега исчезает, река уходит в каньон, где начинается первая ступень Пушки. Зачалиться можно перед сужением реки.
Пушка. Самый сильный порог на реке. Состоит из двух ступеней. Разгонная шивера с большим количеством обливных камней и отдельных бочек начинается сразу за Вторым Взрывным. В конце шиверы - небольшой левый поворот, за которым с левого берега впадает ручей. На повороте - четыре косых вала высотой по 2 метра каждый, тесно идущие один за другим. За ними - большой пенный котел, далее, ближе к левому берегу, полуобливной клык, по бокам которого стоит бочка.
Между первой и второй ступенями порога - 50 м мощной шиверы, в конце которой, в правой трети - цепь надводных камней, делящая реку вдоль. Правый проход - чистый, но попасть туда затруднительно из-за большой скорости течения. Левый проход - основной. В конце его, у левого берега - мыс, сужающий русло, от него отходит веер мощных косых бочек. За мысом, у правого берега - полутораметровый слив с большим котлом, слева - чистый язык. Чалка - на левый берег к бетонной лестнице.
Между Пушкой и Третьим Взрывным порогом - мощная шивера с валами и бочками.
Третий Взрывной порог. Ориентир - на левом берегу дорога подходит к реке, на скалах над дорогой - следы взрывных работ. Порог мощный, но технически несложный, расположен не правом повороте реки. На заходе - большая мель по центру, обходится справа. После вся струя сваливается вправо, образуя несколько мощных бочек. Левая часть струи засорена обливными клыками. В центральной бочке лежит дерево комлем против струи. Порог проходится по центру, по возможности не уходя влево.
Четвертый Взрывной порог. Расположен в 200м за Третьим Взрывным на зигзагообразном повороте реки; на скалах левого берега - следы взрывных работ. Отличается от Третьего Взрывного более сильным навалом на левый берег и огромной обливной плитой в перегибе правого поворота, по бокам - большие бочки. За поворотом - мощная 50-метровая шивера с бочками, расположенными в шахматном порядке. Далее - левый поворот, остров с непроходимой левой протокой. Правая протока - широкая, у правого берега четко выраженная мель с очень острыми камнями. Зачалка сразу за порогом крайне затруднена.