Все три Капустных озера очень мелкие (10--30 см), особенно нижнее (мели за мостом). Как только слева появятся дома деревни, необходимо повернуть направо к вытекающей из озера реке.
ПОРОГ "РАЗБОЙНИК"
После озер до порога "Разбойник" три маленькие шиверки и 2 км пути.
Порог "Разбойник" -- один из сложных и интересных порогов на реке. Категория сложности -- 3 (для катамаранов и КНБ) и 4 (для "Тайменей"). Видимый уклон. Ширина реки в пороге -- 20--50 м, протяженность порога -- 1,5 км, состоит из двух каскадов -- до островов и после.
Порог слышен издалека, чалиться перед порогом лучше слева. Просмотр желателен. Идти слева, потом по средней протоке (200 м) между двумя островами и далее (для катамаранов) по струе. Для байдарок после слияния всех трех проток природа создала шикарный проход вдоль левого берега (но не до конца). Постоянный слалом между большим количеством камней, бочек и сливов.
Хорошие стоянки сразу за порогом -- три слева и одна справа.
В пороге ловится мелкий хариус и пеструшка (малек семги). За порогом в плесе -- щука.
ПОРОГ "СЕМИВЕРСТНЫЙ"
После порога "Разбойник" серьезных препятствий, кроме ветхого моста, нет. Справа за мостом заброшенный поселок Дедко-Ламбина. В конце плеса слева река вытекает двумя протоками (идти по левой), за которыми начинается порог "Семиверстный". Просмотр не обязателен. В первой ступени проход справа, идти по струе. Постоянный слалом. Хорошие стоянки сразу за порогом слева на высоком песчаном и живописном берегу Жемчужного плеса.
Порог "Семиверстный" интересен только на протяжении первых 300 м. Категория сложности -- 1 (для катамаранов), 2 (для КНБ) и 3 (для "Тайменей"). Ширина реки в пороге -- 20--50 м, протяженность порога -- около 8 км.
В пороге ловится хариус. Встречаются браконьеры, сети и кораблики.
ПОРОГ "КАРЕЛЬСКИЙ"
После Жемчужного плеса и двух шивер ("Карежка-1" и "Карежка-2"), где слева неплохая стоянка и далее деревянная еврогостиница для "денежных мешков", начинается порог "Карельский" -- километровый мелковатый (в конце) порог с огромным количеством разбросанных камней. Проходится без просмотра. Сложности при прохождении только вначале порога. Ловится крупный хариус.
ПОРОГ "КАНОЗЕРСКИЙ"
После спокойного и довольно мелкого участка с разбросанными сухими камнями и поворота реки вправо слышен шум. Это порог "Канозерский", один из самых сложных и живописных порогов. Скальные острова, узкие голубые протоки между причудливыми глыбами, высокий гранитный берег с соснами, розовые цветы иван-чая создают в солнечную погоду ощущение "затерянного мира".
Категория сложности -- 2 (для катамаранов), 3 (для КНБ) и 4 (для "Тайменей"). Видимый уклон. Перепад порога -- 7 м, ширина реки в пороге -50--100 м, протяженность порога -- 1 км; основная сложность при прохождении состоит в малой глубине и быстром течении. Просмотр обязателен. Тропа имеется как справа, так и слева. Стоянки слева в начале и середине порога. Прохождение для катамаранов по центру и, что очень важно, по струе, которая в нижней части плохо просматривается. При подходе к скальным островкам с деревьями -- идти между островами, где находится незаметный с берега мощный (1 м) слив, значительно облегчающий выход из порога по мелководью. Байдаркам рекомендуется проходить порог у правого берега.
За порогом находятся два острова -- "Еловый" и "Лысый", где рыбнадзор на вертолете высаживает иностранцев-рыбаков.
В пороге и за ним ловится семга. В пороге и перед ним -- хариус. Слева от "Елового" много морошки. Есть браконьеры (ночью).
КАНОЗЕРО
Через 1 км после Канозерского порога начинается озеро Канозеро, которое имеет протяженность 20 км и славится сильными ветрами, большими щуками и тремя островами. На первом из них (самом живописном) археологами найдены наскальные рисунки первобытных людей, поэтому каждый уважающий себя турист считает своим долгом оставить какую-нибудь надпись -- остров, буквально, изуродован. Сухих дров нет. Стоянка с правой стороны. С той же стороны единственная стоянка и на третьем (правом, поскольку второй и третий рядом) острове. Здесь уже дров - огромное количество и никаких надписей. Стоянки, обычно, заняты, поскольку на коренном берегу стоянок нет. Этот фактор в совокупности со встречным ветром и большой парусностью судов может сделать прохождение озера проблематичным.
Более короткий путь по Канозеру -- вдоль левого берега. Из озера вытекают две реки -- Родвиньга и Кица, которые обе впадают в Пончозеро. Из Пончозера вытекает только Родвиньга и, соединяясь ниже с рекой Низьмой, опять превращается в Умбу. Ориентиром начала Родвиньги (самая южная оконечность озера) служит заброшенная на берегу озера изба -- все, что осталось от поселка лесорубов и лесосплавщиков (раньше лес здесь сплавляли). По обеим сторонам реки на берегу озера стоянки.
В озере хорошо ловится окунь.
ПОРОГ "ПАДУН" НА НИЗЬМЕ
От озера до места, где из Родвиньги вправо вытекает река Низьма, час хода (примерно четыре километра). Ориентир -- остатки деревянной плотины. Чтобы не пересекать Пончозеро и избежать встречи с рыбнадзором, лучше идти по Низьме. Маршрут (приблизительно 18 км) проходит среди болотистых берегов по перекатам (вначале) и плесам. Стоянок практически нет. Далее начинаются порожки, и Низьма приобретает очень живописный вид таежной реки. Крутые виражи, высокие берега, хорошая скорость и сосновый лес разгоняют сонливость. Сходу проходится S-образный порог "Кривец", и через час хода на правом берегу появляется завал из бревен и выше него залив. Это порог "Падун". Стоянка на высоком правом берегу в сотне метров от порога и на левом в непосредственной близости к порогу. Просмотр порога желателен.
Порог "Падун" представляет собой ступеньку (1 м), за которой можно зачалиться справа и организовать страховку, далее скоростной поток со стоячими валами выносит судно на несколько виражей, где начинается слалом на отрицательной скорости. Категория порога -- 2 (для катамарана) и 3 у (для байдарок). Наша КНБ перевернулась в сливе, т.к. уткнувшийся в косой поток нос байдарки сразу же развернуло влево. За ступенькой мелко и можно спокойно выйти пешком на берег.
ПОРОГ "ПАЯЛКА"
Через 500 м от порога "Падун" Низьма опять соединяется с Родвиньгой, где обычно стоят моторки иностранных рыбаков, которые, кстати, ловят семгу "нахлыстом".
Через 1 км плеса и перекатик "Малый Кривец" (300 м) выход в плес, где справа виды строения и моторки фирмы, контролирующей поголовье семги в реке. Эти люди, говорят, не подвластны никому. Всю реку здесь перегораживает металлическая сеть с ловушкой для рыбы. Семгу пересчитывают и пропускают выше на нерест, горбушу отлавливают. Проход в сетке для лодок -- справа.
Далее появляется населенная деревня Погост. До первого моста осталось 7 км. За деревней плесы с зарослями белых лилий, поворот налево и еще один плес, откуда уже видна автодорога. Здесь, как уже было сказано, нас поджидал микроавтобус рыбнадзора. Но не тронули. Этого нового моста и дороги в поселок (а не деревню) Умбу на нашей карте не было.
Далее от моста по плесу до порога "Паялка" 30 мин хода. Ориентир -перед порогом слева -- плавающая переносная загородка для бревен и рыбзавод. Чалиться справа в 20 м от начала порога (осторожно, чтобы не затянуло).
Порог "Паялка" самый мощный и один из самых сложных порогов на реке, поскольку пропускает всю воду бассейна Умбы и имеет узкий (25 м) слив. Перепад -- около 12 м. Состоит из двух прямолинейных каскадов (порогов) протяженностью по 300 м, разделенных коротким S-образным плесом. Видимый уклон. Мощные косые сливы и бочки, винтообразные потоки у скальных берегов. Категория сложности -- 4, для байдарок -- 5. Страховка только на плесах за каскадами. Осмотр обязателен по правому берегу. Проходить первый каскад правее центра -- по краю бочек, второй -- вдоль правого берега. Байдаркам с опытом прохождения порогов 1--2 к.с. первый каскад проходить не рекомендуется.
Стоянка на левом берегу плеса за вторым каскадом под одинокой сосной. Через гору тропа ведет прямо к водочному магазину. За плесом -- живописный скоростной перекат в узком каньоне с "растянутым" перепадом высот. Здесь местные браконьеры довольно успешно ловят горбушу на удочку и белого червя (опарыша).
ПОРОГ "МОРСКОЙ"
Перекат, упомянутый выше, постепенно переходит в плес (с многочисленными сетями), откуда виден старый (второй) автомобильный мост, микроавтобус рыбнадзора и деревня (а не поселок) Умба, расположенная на правом берегу. Под мостом начинается порог "Морской". С моста отлично видно, что порог проходим всеми судами правее центральных бочек. Категория -- 2 (для катамаранов), 2+ (для КНБ) и 3 для "Тайменей". Протяженность около 200 м. От порога до моря 1 км, стоянки на море -- за левым мысом. За вторым левым мысом вход в бухту поселка Умба. От стоянок до автобусной остановки в поселке в безветренную погоду около 1,5 часов хода. Машину ловить лучше до 12.00, потом "у них обед". Автобус на Кандалакшу отправляется в 10.30, а маршрутка около 19.00. Есть "туристский" извозчик на грузовом "бычке", которого знают все водилы (он живет в пятиэтажке с аптекой) и который может отвезти на р.Колвицу каты и байды в неразобранном виде и еще двух человек в кабине. С нас он за это содрал 1000 руб. Билет на автобусе стоит до реки 50 руб., а до Кандалакши -- 80. Ехать 1--1,5 часа.
РЕКА КОЛВИЦА
Колвица -- симпатичная речка, которую в самом ее истоке из озера Колвица пересекает автомобильная дорога Умба -- Кандалакша, и которую, поэтому, глупо не пройти (всего за один день). Если бы протяженность Колвицы была не 12 км, а хотя бы 50, то категория маршрута была бы (для байдарок) третья. В силу этого имеет смысл говорить только о категорийности порогов.
Сразу за мостом мы распороли катамаран-четверку об арматуру строительного мусора!!!
Все пороги до порога "Белый" проходятся без осмотра и на минимальной скорости (мелко). Самым сложным на этом участке является порог "Кривой" (3 к.с.), который имеет конфигурацию двойного "S", и на котором стоит разрушенный мост, вернее его остатки. Проходить по струе.
Перед порогом "Белый" необходимо зачалиться справа для осмотра. Ориентир -- натянутый трос канатной дороги водомерного поста (плохо заметный). Порог (4 к.с. для байдарок) очень живописен, имеет S-образную форму и две ярко выраженных ступеньки водопадного типа (с перепадами 1 и 1,5 м). Отличается обманчивой глубиной (т.е. везде очень мелко) при значительной скорости на выходе. Очень неудобен для прохождения, особенно на байдарках.
Самой большой достопримечательностью реки является порог (а точнее водопад) "Черный Падун", который настолько живописен, что только ради этого стоит приехать в поселок Колвица. Если по мосту (при впадении реки в Белое море) перебраться на высокий левый берег, то перед вами откроется незабываемое зрелище -- два потока, низвергающие свои воды в каньон, обрамленный вуалью из мельчайших брызг.
Порог "Черный Падун" непроходим (хотя о его прохождении ходят разные слухи) и представляет собой два многоступенчатых водопада (река разбивается на три мелководных русла), на правом из которых заметны остатки мельницы. Перепад высот -- около 6 м.
Отрицательным фактором являются многочисленные браконьеры, которые сачками ловят горбушу, преодолевающую водопады против течения.
Из поселка в Кандалакшу ходят автобусы (в 9.00, 10.15, 18.00 и 19.00).
Из Кандалакши в Киев можно уехать поездом Мурманск -- Минск во второй половине дня.
До Москвы (из Кандалакши) билет в плацкартном вагоне поезда No 15 стоил 420 руб. Из Москвы до Киева в купейном вагоне поезда No 23 -- 350 руб. Из Москвы до Апатитов в плацкартном вагоне поезда No 182 -- 380 руб.
Но мы из Кандалакши уехали в пос. Паяконда, чтобы недельку поплавать по Белому морю и половить треску, но об этом уже другой отчет.
Автор -- Поездник Сергей, тел. в Киеве -- (044) 4505910, [email protected], www.poezdnik.kiev.ua
Правка -- Блюхер Федор, тел. в Москве -- (095) 9519785, [email protected]
Терешкина Ирина, тел. в Москве -- (095) 1248739, [email protected] (она же -- автор дневника -- см. www.veslo.ru или www.poezdnik.kiev.ua)