Высшая и последняя стадия развития конфликта - апелляция. Чтобы выиграть апелляцию, необходимо максимально сконцентрироваться и использовать природную хитрость и смекалку. Битва умов требует высокой маневренности и ведется как в письменной, так и в устной форме. (Однажды мы спросили свою соседку, что нам делать на данном этапе сражения. "Ну, теперь не вздумайте молчать, выскажите им все что положено!")
Ни один из четырех этапов процедуры обычно не пропускается. Правила должны соблюдаться при выяснении конфликтов любого уровня - от служебных и бюрократических до мелких бытовых, например при разборках с соседями. В соответствии с этими правилами, все официальные письма и извещения, связанные с финансовой деятельностью правительства, заканчиваются следующим пунктом: "Вы имеете право обжаловать решение правительства". В заключительной части ежегодной налоговой декларации имеется приписка такого содержания: "Вскоре Вы получите ответ на Ваше письмо, содержащее возражения. Если результат Вас не удовлетворит, можете подать на апелляцию". На подачу апелляции всегда есть один-два месяца. Ваше письмо, в зависимости от обстоятельств, будет направлено либо в организацию, ответственную за решение конфликта, либо в мэрию, или же самой королеве.
Добрые дела
Любой легально проживающий в Голландии гражданин может устроить демонстрацию - это демократическое право. Независимо от количества демонстрантов - пусть их будет пять человек или пятьдесят тысяч - демонстрацию никто запретить не может. Необходимо только, чтобы она была хорошо организована и согласована с местными властями. Правила во всех городах и поселках разные. Поэтому нужно предварительно предоставить полиции следующие сведения: день, время и в особенности цель мероприятия. Если на этот день и час никаких других мероприятий не назначено и маршрут, по которому проследуют демонстранты, не пересекается с маршрутами других мероприятий, то вам дадут зеленый свет и даже перекроют движение на улицах, где прошествует демонстрация.
После полного согласования всех условий с властями города вы получите официальное разрешение и можно непосредственно приступать к подготовке торжественного события. Во время демонстрации на улицах будет в два раза больше полицейских, чем обычно. Пугаться этого не нужно: в первую очередь, они просто граждане и только во вторую - полицейские. Многие из них даже готовы нацепить на униформу значки вашей организации. Вы можете также попросить полицию сопровождать вашу процессию, если определенно хотите, чтобы ваши призывы услышали и никаких курьезов не произошло.
Несогласованные демонстрации не разрешены, но и не запрещены, в частности, если не создают помех движению транспорта и никаких безобразий и нарушений не происходит. Демонстранты обязаны выглядеть прилично, и цель мероприятия не должна быть слишком вызывающей. Кроме того, полицейский отряд будет небольшим и рассчитывать на его поддержку особенно не стоит.
Существует мнение, будто "добрые дела" приносят немалую пользу нации, меньшинствам, угнетенным и всему человечеству в целом. Какому бы событию ни посвящалась манифестация, суть демократии в действии всегда налицо. У иностранцев такое пристрастие голландцев к коллективным действиям вызывает постоянный интерес и удивление. Возможно, благодаря этим страстным выступлениям и демонстрациям в стране до сих пор удается сохранять относительно низкий уровень преступности и насилия.
Демонстрации и протесты стали популярными после Второй мировой войны. Пожилые представители нации в таких акциях, как правило, участия не принимают и относятся к ним отрицательно. Один из иностранных корреспондентов заметил:
Такого рода выступления не придают голландцам достоинства и противоречат их традиционной трезвости. Это - примета нового времени, которая наверняка канет в Лету. Сам я на это очень надеюсь. Не хотелось бы, чтобы скандальность стала считаться национальной чертой.
Голландский способ
Самым удачным мероприятиям присваивается ранг "голландского способа решения проблемы". Этого почетного звания удостаиваются добрые дела, снискавшие максимальную поддержку населения и полностью соответствующие его жизненным принципам и убеждениям. Ярким примером "голландского способа" может служить способ решения жилищной проблемы в 70-х и 80-х годах ХХ столетия. Многострадальным родителям не терпелось выпроводить выросших птенцов из насиженного гнезда, а у самих деток не завелось еще денег на покупку жилища. Но в то же время пустовавшего жилья было предостаточно.
Голландцы быстро сориентировались в сложившейся ситуации и выступили в традиционно новаторской манере. Были созданы инициативные группы, известные в мире как сквотеры (самовольно захватывающие не принадлежащие им жилища). Движение цвело махровым цветом в 80-х. Сквотеры фанатично противились продаже и сдаче внаем пустовавшего жилья (как бы борясь за справедливость и препятствуя спекуляции жильем) и требовали передать им весь незанятый жилой фонд в Амстердаме. Это - "по-голландски".
Началось нашествие сквотеров: они занимали офисные помещения, квартиры, магазины, склады, вообще любые постройки, если те простаивали пустыми в течение нескольких дней. Активность сквотеров привела к жестоким беспорядкам в Амстердаме. Полиция была вынуждена обратиться за помощью к армии, военные танками разгоняли толпу. Конфронтации был положен конец, только когда городские власти согласились отремонтировать за свой счет (с целью последующего заселения) своевольно занятые помещения. Газеты писали: "Теперь сквотеры под контролем..." Один из чиновников городского жилищно-коммунального фонда констатировал, что на ремонтные работы уйдет больше миллиона гульденов "...достаточно дорогой способ успокоить взбудораженное население, но голландский".
К середине 80-х сквотеры ушли со сцены, все их требования стали казаться старомодными. В 1991-м, надумав оккупировать маленький островок, они обратились за поддержкой к массам, но в ответ услышали только саркастические смешки, а Министерство водного хозяйства вежливо попросило их "освободить занятые владения".
Есть мнение, что РАРА (Революционная антирасистская ассоциация) отважилась на террористический акт, вдохновившись успехом амстердамских сквотеров. В 1991 году революционеры взорвали две бомбы: одну у дома госсекретаря в Амстердаме и другую у Дворца правосудия в Гааге. Террористы высказали таким образом возмущение действиями правительства. Оно, во-первых, пересмотрело положение о предоставлении иностранцам политического убежища, а во-вторых, вскрылись факты нарушения соответствующих законов. Голландцы были невероятно напуганы действиями террористов и высказывались по этому поводу настолько неодобрительно, что всему миру стало ясно - путь терроризма в Голландии не приживется никогда. Это - не голландский путь.
Женская сила
Освобождение женщины - пожалуй, наиболее яркий пример "национальных страстей"; в борьбе за свободу слабый пол использует все возможные способы улучшить свое положение в обществе. Ежегодно голландское правительство с легкостью отдает феминисткам 12-13 миллионов гульденов на "исследования". Современные голландские фрау столь фанатично почитают особенности своего телосложения, что вознесли женский пол на вершину мироздания. Они, в первую очередь, ЖЕНЩИНЫ и только потом - люди, человеческие особи и пр. У фрау есть свои собственные кафе, книги, журналы, газеты, театры, туристические агентства, объединения и, разумеется, медицинские центры. С помощью средств массовой информации фрау могут создавать (и непрерывно это делают) различные инициативные группы, несущие радикальные перемены в жизнь общества и меняющие его законы. Это касается не только контроля над рождаемостью, но относится также и к абортам, разводам, однополой любви и проблемам равенства (путем подавления).
Борьба женщин за независимость - типичный и классический пример наваждения, нашедшего на современное голландское общество. Воительницы-голландки готовы устраивать демонстрации по любому поводу, который людям здравомыслящим показался бы ничтожным. Взяв телефонный справочник Амстердама за 1990 год, можно найти не менее тридцати рубрик, посвященных проблемам женщин. Самыми бессмысленными были, например, такие:
женский комитет по борьбе за право на получение пенсии в более раннем возрасте,
мастерские по ремонту дамских велосипедов,
комитет помощи женщинам, живущим на государственную пенсию,
женское объединение по выполнению временных работ,
международный архив женского движения, включающий 45 тысяч томов (в основном на нидерландском языке) информации о женском поле.
Собирая материал для книги, авторы попытались связаться с 33 женскими организациями с целью выяснения основных принципов их работы и задач. Вот результаты исследования:
на двадцать писем ответа так и не пришло,
три письма вернулись назад нераспечатанными,
девять организаций ответили, подробно расписав направления своей работы, в конверт были вложены информационные материалы, брошюры и прочее,
одна организация прислала открытку, в которой спрашивала, кто мы такие, где учили нидерландский и как раздобыли адрес, а также интересовалась, что мы намерены делать с полученной информацией.
Слабовато для феминисток, стремящихся показать всему миру свои страдания в борьбе за свободу! Все полученные нами письма содержали примерно один и тот же постулат:
...мы не выступаем против чего-либо конкретно. Мы всего лишь требуем права жить согласно обычаям этой страны и хотим, чтобы нас считали не просто "вторыми половинами" супружеской пары, а самоценными единицами, и потому и обращались с нами соответственным образом.
На деле, по голландским обычаям, мужчина работает, а женщина сидит дома с детьми и занимается хозяйством.
Несмотря на суфражистский дух затеваемых кампаний, голландские фрау, борющиеся за свободу, целиком и полностью рассчитывают на поддержку правительства. Например, группа поддержки исследований по освобождению женщин ежегодно запрашивает из бюджета 6 миллионов гульденов на изучение женского вопроса, а организация "Женщины в управленческой деятельности", созданная для улучшения положения работающих и стремящихся к карьере женщин, - более 7 миллионов.
Забавно, но в борьбе за равенство и господство многие голландские дамы ведут себя совершенно по-мужски, полностью копируя ненавистную им мужскую манеру поведения, что и отмечалось представителями презренного пола как много лет назад, так и ныне.
Судите сами:
В семье они во всем равны, и нет порой другого способа отличить хозяина от хозяйки, как положить их в одну постель! (Из записок Оуэна Фелтона, 1652 года.)
Большинство голландских женщин начисто лишено вкуса, они даже и на женщин не похожи. Одна походка чего стоит! (Из письма Ханса Элгры, 1992 год.)
Завершая главу, приведем один абзац из приложения к брошюре, выпускаемой женским эмиграционным центром в Амстердаме:
...амстердамские домохозяйки стали придирчивей выбирать овощи на рынке, научившись этому у эмигранток из Марокко, Суринама и Турции. Меняются не только национальные традиции приготовления пищи, меняется мировоззрение.
Велосипеды, дамбы, патриотизм
Велосипеды
По статистике, их в Голландии более 15 миллионов, в одном только Амстердаме - 600 тысяч. Прирост поголовья велосипедов составляет примерно 15 процентов в год. Из статистики не совсем ясно, включены ли в подсчет битые и ржавые средства передвижения, прикованные цепями к перилам мостов и фонарным столбам по всему городу. Ясно другое - голландцы обожают велосипеды до такой степени, что 85 процентов населения считает необходимым их приобретать. Кроме того, для велосипедов проложены специальные дороги общей протяженностью более 11 тысяч километров. В продаже можно найти двухколесные средства любых форм, размеров и моделей. Мастерские по ремонту - на каждом шагу, там же продаются и запасные части. Процветает также и черный рынок велосипедов, где можно купить ворованный и потому более дешевый товар.
По-нидерландски велосипед называется fiets (созвучно английскому feat, что означает "ловкость", "мастерство"), вероятно, по ассоциации с приводящей его в движение силой. На велосипедах ездят и высокопоставленные лица. Королева Юлиана не считала зазорным сгонять на велике к ближайшему уличному рынку. Вообще надо сказать, что любой велосипедист чувствует себя на дороге королем, вынуждая машины жаться к обочинам или следовать за ним послушным эскортом.
При строительстве жилых домов, автостоянок и станций техобслуживания архитектор всегда помнит о двухколесном чуде. Параллельно всем основным магистралям, за исключением разве что высокоскоростных, проложены трассы для велосипедов. На этих важных артериях города все всерьез: и дорожные знаки установлены, и светофоры.
Велосипед может использоваться как персональный лимузин, грузовик, фургон для мебели или такси, а также для многих других целей, его назначение зависит только от прочности трубчатых металлоконструкций. Велосипед везет на себе ящики, детей, кошек и собак. Если семья большая, то можно установить спереди и сзади дополнительные сиденья для детей. Если семьи или домашних животных нет, то на заднее сиденье усаживаются друзья, приятели, их домашние животные как порознь, так и в сочетании.
Если нужно перевезти пианино или шкаф, то покупается или арендуется специальный грузовой велосипед - выносливое основательного вида устройство с приделанным впереди огромным контейнером или грузовой платформой.
Голландцы постоянно работают над усовершенствованием велосипедов, оснащая их складными походными стульями, которые можно устанавливать поверх заднего или переднего багажников в зависимости от числа перевозимых пассажиров или использовать на привалах; динамофонарями, которые продолжают работать еще примерно пять минут после окончания движения; громкими долгоиграющими звонками...
Криминальный мир, разумеется, никогда не упускал возможности поживиться за счет перепродажи краденых велосипедов. Специальные полицейские отряды наблюдения не помогали. Когда в 1991 году выяснилось, что число похищенных велосипедов достигло почти миллиона, лучшие технические умы целиком посвятили себя проблеме защиты двухколесных братьев. На велостоянках установили видеокамеры.
В соответствии с государственной программой обеспечения безопасности двухколесных средств транспорта правительство выделило 200 миллионов гульденов на строительство специальных "бункеров" с электронными турникетами, первые из них были внедрены в Эйндховене. Железнодорожная служба также приняла участие в игре, пообещав велосипедным фанатам светлое будущее: дорогие гоночные модели могут теперь ожидать путешествующих хозяев на привокзальных стоянках в отдельных камерах. Кроме хозяев, их забрать никто не может, для этого нужна особая магнитная карточка с идентификационным кодом. Можно было бы даже обсудить вопрос найма надежных и неподкупных роботов, которые станут торжественно выводить из стойла двурогих постояльцев...
Да-а, направить бы этот энтузиазм на борьбу с настоящей преступностью!