Шутка.
На самом деле, всё прошло гладко. Немного помял жопу, отбил копчик и заработал парочку синяков на пальцах из-за того, что вжимался в вагонетку при каждой тряске, в остальном же было всё нормально. Я же не самоубийца, чтобы проектировать реальный макет американских горок и их скоростью езды в 70 км/час. Моя пародия была не быстрее велосипеда и то, разгонялась лишь в начале пути, чтобы остаточной скорости хватило на преодоление всего маршрута.
Если же придираться, то езда относительна неудобна и утомительна. Однако, это не мешало мне на протяжении последующих двух недель успевать делать вместо одного дела сразу три одновременно. И как бы вся идея с вагонетками не выглядела сумасшедшей карикатурой, она работала, исправно поставляя моё тельце в другой конец острова за каких-то 20 минут. Это ли не успешное начало любого дела?
Именно. Немного нововведений для обделки внутренней части железной посудины, постройка новых горок для перемещений в другие части острова и вуаля — это ничем не отличается от жизни в городе. Не сказать, что «как в метро», но всё же бесперебойность отправки меня сильно удивляла и забавляла.
Понятное дело, что не обошлось без эксцессов в плохом сбросе скорости под конец маршрута, но для этого я начал делать вагонетки с ручным тормозом сзади. По сути, это обычный плуг, которым надо нажимать в специальную борозду на дороге, чтобы скорость езды постепенно снижалась. Пользовался не часто, но и в рельсах я не всё предусмотрел, чтобы от подобной штуки отказаться.
Ну и разумеется, выходила сама запара с вагонетками. В одну-то сторону я их отправлял вместе с собой, а как же обратно? А никак. Продлил маршрут горок в сторону берега и сбрасывал все «такси» с обрыва, делая новые на точке старта. Иных вариантов я не видел. Была у меня конечно идея затаскивать 50-ти килограммовую повозку на вершину очередной горки по лесенкам и пандусам, но что-то как-то не задалось. Тратить 500–700 калорий для экономии колесницы за 1500 и тратя на это по часу в день ежедневно — извольте, но нет. Лучше уж будет «параша» из металлических посудин в разных частях острова, нежели вся выгода с ускорения скорости перемещений пойдёт в утиль для борьбы с последствиями. Так что было решено «пока что» вопрос со свалкой закрыть до лучших времён, сконцентрировавшись на основной цели постройки транспорта. А именно — фарма. С чего я и начал в первую очередь.
Увы и ах, но пришлось ещё раз послать куда подальше свои ранее данные «обещания». Благодаря ускорению преодоления маршрута и отсутствию какой бы то ни было усталости от езды, свободного времени резко стало больше, а потому «пришлось» вернуться на старые грабли. Выжимая по максимуму из пирсов все соки, я одновременно с этим успевал подначивать и подтачивать китов, что было гипер здорово для увеличенного процента прибыли.
Понятное дело, что к такому решения я пришёл не с «бухты-барахты», а после многочасовых раздумий раскладывания по полочкам всех плюсов и минусов данной затеи. А всё дело было в том, что киты оказались не такими предсказуемыми, как остальная рыба. Мало того, что моих сил тупо не хватало для «игр» с тушами под тонну каждой, так ещё и они не особо клевали на крючок, после поимки нескольких своих товарищей. Толи они догадались, что кушать висячий на верёвке с палец кусок мяса не правильно, толи просто так вышло, что никто в течение этих двух недель на них не попадался, но факт на лицо. Ещё и уже пойманные товарищи после недели ожидания своей участи на тросе всё никак не хотели подыхать, продолжая бороться со столбами правосудия. Кто-то сдавался после 5-ти дней ожидания, а кто-то до сих пор весит прямо у края кольца, не желая подниматься на поверхность. И как после такого не вернуться за старое?
Потому-то пришлось продлять пирсы на основных точках и начинать Рыбачить повторно. Благодаря такому решению получилось отбить затраты на все загоны под конец двух недель, чем я был несказанно доволен. С китами же, хоть и было всё не очень, но я не опускал руки, продолжая придумывать различные штуки-дрюки для решения данного вопроса. Ведь главное, что они уже пойманы, ну а как их из образовавшейся запрудины выловить — это лишь вопрос времени, не более.
Тем временем про обустройство острова я тоже не забывал, раз карманы теперь опять полны калорий. После получения в своё пользование практически ж/д системы, не грех было озаботиться дополнительными путями и красивыми видами. И если первое было нужно исключительно для практичности, то второе попросту для удовольствия. Ехать двадцать минут в железной грохочущей колеснице никого не оставит равнодушным, ну а уж если вокруг одни заросли да водорослевая блевотина из океана — всё и того хуже. Благо, хотя бы новообразовавшаяся свалка мусолила глаз лишь под конец поездки, и то, представляла из себя скорее помесь гордости за технологический вклад и необычный арт-хаус, нежели неприятную кучу железных ошмётков.
В качестве основных нововведений была постройка трёх новых башен, вместо непонятных огрызков для постройки мелких загонов. Тогда и калорий столько не было, чтобы разбрасываться башнями направо и налево, да и желания, как такового. Ну а раз у меня появилось намерение обеспечить остров практичностью и красивым укладом, то разве жалко на это выделить хотя бы 1,5–3 миллиона? Я сам удивился, но оказалось, что не жалко. Всё-таки, проезжать мимо возвышающихся со всех сторон острова вершинами круглых средневековых оснований куда приятней, нежели смотреть на кучи природного мусора.
С водорослями вопрос оставался открытым, так как придумать ничего толкового, кроме как: «закрыть всё нахер» у меня никак не выходило. Как именно бороться с проказой я не знал, а потому пришлось смириться и начать получать удовольствие от неудовольствия. Получалось через раз, но раз уж большинство верит, что увидит своё будущее в кофейной гуще, чем я хуже? Кстати о гуще…
Благодаря тому, что новые наработки требуют новых разработок, в ходе переделки острова я натолкнулся на очень удивительные красные ягодки. Поначалу они не стоили даже грамма моего внимания, но как только парочка кустиков была завалена сверху центнерами земли для продления дорог, наружу вылез очень знакомый и привлекательный травянистый запах. Однако, как назло словил эффект прескевю и никак не мог вспомнить название данного продукта, который так и норовил покрутиться на языке и не выйти во вне.
Прекратив строительные работы и начав раскопки, я очень быстро натолкнулся на виновника всех бед. Это были те самые ягодки, на которые не обратил никакого внимания в начале. Заинтересовавшись и взяв несколько раздавленных горстей в руки, я вдыхал аромат до победного, пока в голове не возникла знакомая ассоциация. Ну а после, пришлось перестать заниматься фетишизмом и впустить в ход пальцы. Они быстро добрались до непримечательной косточки посередине, которая слишком уж знакома абсолютно каждому, кто хоть раз сталкивался с необожжённой арабикой.
— Кофе!
Спешу заверить, что после подобного открытия все мои планы по благоустройству отошли далеко на второй план, отдав всего себя во власть терпких вкусов и ароматов. Последнее время вся пища попросту поглощалась, не получая никакого вкуса, но ради такого можно было сделать исключение. В конце концов лайм уже надоел, остатки не адаптированных фруктов тоже. Из усилителей вкуса была только соль, и то, она успела мне поднадоесть за свою способность забирать калории при чрезмерном потреблении. Потому-то я бросил все свои «особо важные» дела, насобирал в свежесозданную корзину полную охапку ягод кофе и мигом очутился рядом с костром у своего замка.
В своё время я этот напиток не особо любил, но чего греха таить, когда обжаренные на сковородке зёрна начали отдавать миру своё незабываемый аромат, все разногласия быстро пропали. Разумеется, он не сравнится с ароматом настоящей зрелой арабики, собранной парочкой туземцев за какие-то гроши, но здесь, где только самое «натуральное», это была настоящая находка. Нужно ли после такого говорить, что первым делом после обжарки и дробления, вся новоиспечённая порция, которой хватило бы любому кофеману на месяц утоления желаний, я употребил за один подход, разбавив прохладной водичкой? Не скрою, выходка была так себе, особенно помня ситуацию с «пси-мятой», приход от которой до сих пор кроется на моих затворках памяти. Но разве тут можно было сдержаться?
Однозначно нет. Да и мне повезло, для тела, которое ни разу не сталкивалось с кофеином, всё вышло куда тривиальней. Бодрость, энергичность, лезущая через жопу активность и желание покорить ближайшие горные массивы. Ничего нового об эффекте этого напитка я не узнал, но оно было и не надо. Вместо того, чтобы пускаться в пляс, игнорируя все планы на день, я быстро утихомирил своё нескончаемо трепещущее от распирающей энергии тело, придав ему ряд задач, которые нужно было закрыть. Понятное дело, что строить дорогу в таком состоянии это тоже самое, что давать алкоголику побыть винным сомелье, который сплёвывает напиток вместо потребления внутрь, так что задачи были поставлены куда реальней. А именно, упор делался на создание чего-то, что поможет при борьбе с китами. В эту нишу можно было свободно пускать весь энергетический заряд, не боясь накосячить.
Эти жирные падлы успели меня ни раз вывести своим нежеланием помирать как бегемоты, но каких-то явных методов борьбы с данной напастью в трезвом виде я найти так и не смог. Однако это не касалось моего текущего «я», распирающего от месячной порции кофеина, словно я опять бахнул «пси-мяты». Не прошло и десяти минут, как я был полностью при деле, оставив своё трезвое «я» лишь в рамках невмешивающегося наблюдателя.
Удивительно, но в таком состоянии в первую очередь у меня возникли ассоциации с созданием огромной рогатки. И если для трезвого меня эта мысль сродни детской забавы, то сейчас я был настроен серьёзно. Отправившись в покорёженный от урагана лес и прибыв на место цветения новых плодов манцинеллы, я быстро расправился с росшим недалеко корнем, сцедив примерно литр молочного цвета жидкости. Вернувшись обратно домой и приступив к акту жарки, спустя каких-то тридцать минут уже имел в своём распоряжении отличный пласт коричневатой резины, которую сразу же пустил на адаптированные опыты.
Не то, чтобы я раньше ничего такого не делал, но в кофесносном состоянии голова работала несколько иначе. Все прошлые варианты экспериментов не стояли и рядом с этими актами вандализма, где наплевательское отношение к безопасности и пунктуальности было сродни норме. Но нельзя также не заметить, что потребительское отношение к шмату резины принесло свои плоды, одарив моё «я» ёмким зарядом знаний, которые тут же были пущены в практике.
Создав макет обычной дворовой рогатки и проверив её на профпригодность, силой натяжения я остался доволен. Ну а дальше пошли всякого рода ухищрения в виде увеличения размера всей постройки до размеров деревенского туалета. Вышло неказисто и излишне топорно, но когда моему облачённому в козлиную кожу телу удалось натянуть это детище, произошёл долгожданный залп, который я запомню ещё надолго. Выпущенный снаряд пробил ближайшую мишень в виде земляного кита на раз два, прошив ещё и пару деревьев за ним. Ну а все последующие попытки выстрелов я делал в сторону море, воспользовавшись той крохой знаний, которые получил при повторных экспериментах, забыв про то, что рогатки требуют натяжения.
Как я уже неоднократно говорил, моих знаний в инженерном деле явно недостаточно для создания даже простейших механизмов. Но когда все эти недостатки закрываются возможностью создать щелчком пальцев любой необходимый макет — ответ может быть пересмотрен. Так произошло и здесь, когда я усовершенствовал рогатку и перенёс её на место будущей китобойни. Теперь это была не деревенская забава, которая в свою обязанность включает разбитие окон у негодующих соседей. Наоборот, благодаря кофеиновому подходу и толики креативности, рогатка переквалифицировалась в смертоубийственную вещь, больше похожую на гарпун или баллисту, нежели на акт детской шалости. А всё это заслуга одной единственной детали, которая работает при адаптации земли в резину — она не теряет натяжение.
Раньше я считал, что при адаптации той же скрученной верёвки вся энергия натяжения уходит во вне, оставляя пред собой лишь несколько жгутиков, требующих повторной обработки. Но видимо я ошибался, когда сделал вывод, что адаптация как-то воздействует на структуру объекта. Как минимум, с резиной этого не происходило. Одно из её врожденных свойств — это возможность натяжения. А потому-то, при адаптации резины находящейся в позе для натяжения, происходило её резкое сжатие до первоначальных размеров. Именно так получилось сделать то, что получилось.
Приспособить полученное открытие вообще ничего не стоило. Создать из земли подобие огромного арбалета со стойкой. Сделать несколько дырочек вдоль и натянуть по краям прочную резиновую ленту. Опустить упрочнённую палку под натянутую резинку, вставить в первое по счёту отверстие и натянуть на себя. Повторять так до тех пор, пока не кончатся дырки и резинка не порвётся. Отступить две дырки вперёд, протянуть резинку и адаптировать под неё основание. По сути, «гарпун» на этом можно считать завершённым.
Остаётся только взять заострённый металлический стержень и погрузить в выемку перед прорезиненной поверхность. Махнуть рукой, прочитать какое-нибудь дурное заклинание и призвать землю в форме натянутой резинки. Разумеется, чтобы не попасть впросак, нужно отойти как можно дальше и попытаться попасть землёй в обозначенное для неё место. Далее происходит магия монтажа, земля адаптируется в резину, вспоминает, что у неё есть свойства сжатия и опа-па — киту наступит жо-па-па. Всё просто, не правда ли?
Вот и я так думаю. Считай, со сложным закончили, осталось лишь как-то привлечь китов и дело в шляпе. Целиться из этой штуковины архисложно, попасть в яблочко хотя бы с десяти метров тоже, но всё должно решить простейшая статистика. Чем больше попыток — тем больше шансов на успех. Именно так я и думал, прибегнув к старому способу приманки китообразной туши.
В этот раз не стал делать ком из мяса, а сформировал подобие лодочки, чтобы оно плавало на поверхности как можно дольше. Теперь раскручиваем шедевр островного искусства вокруг своей оси и швыряем как можно дальше в воду. Первая попытка вышла боком, мясо улетело метров на тридцать и слишком вправо, но с основной задачей оно справилось. Не прошло и минуты, как из морской гряды возник жбан моего будущего ужина, разинул свою пасть и заглотил наживку без остатка.
Всё-таки, когда речь идёт об огромных тушах, как например с китом, то и все действия он делал с видимой медлительностью. Появление из воды происходило молниеносно. А вот то, что касается захвата добычи, закрытие пасти и возвращения обратно в воду — вопрос риторический. За эти жалкие 5–7 секунд я не то, чтобы успел создать землю над гарпуном, она ещё и успевала адаптироваться. Ну а дальше моему удивлению не было предела, так как самая первая попытка, которая априори должна быть неудачна, сработал как раз наоборот. Толи во мне открылся потенциал снайпера с кличкой «ювелир», толи ещё чего, но каким-то образом первый выпущенный снаряд угодил не в молоко, а ровно в громадный китовый глаз.
Понятное дело, что кит от такого охренел не меньше меня, начав верещать и гонять из стороны в сторону. Я же быстро отошёл от шока, снарядив ещё один штырь, теперь с тросом. Ждать появление раненной твари долго не пришлось и в цель полетела вторая боеголовка. Осознав, что удача мне сегодня благоволит я был собрался снарядить гарпун третьим штырём, но этого не понадобилось. Установку вырвало раньше, забрав с собой платформу для прохода по кольцу.
К чему-то подобному я был готов, поэтому, пока кит продолжал бесноваться, поставил обратно гарпун и учёл его следующий принцип работы. Во-первых, никакой верёвки. Во-вторых, вспоминаем «во-первых». В-третьих додумать не успел, так как в воде начался какой-то кипишь. На раненого товарища налетела стая других желающих, начав помогать ему избавиться от бренности бытия острыми зубами.
Спустя минут 5, по изорванной тушке дырявого кита было понятно, что ему осталось не долго. Благо, это «не долго» я смог найти раньше его приятелей, подгадав отличный момент для нападения. В ход пошло поглощения и, как следствие, сегодня я стал богаче ещё на 1,5 миллиона калорий. Много это или мало подумать не успел, кофеиновый кураж не собирался успокаиваться, а наличие ещё нескольких кандидатов на пробитие это только раззадоривало. Ну вот и как после этого не начать нормально «зарабатывать»?
К слову, удача меня покинула на третьем выстреле. Дальше заряженное в гарпун копьё летело куда угодно, кроме помеченной огромной тёмно-синей цели. Однако, как раз-таки чего-то такого я и ждал от неожиданно открывшейся меткости, отдав всего себя повторению и наработке. В выжидании, безуспешных выстрелах и перезарядках пролетела ещё неделя. За это время накопилась буквально прорва артиллерийского опыта, сантиметровая солёная корка на теле и ночная неприятность. С опыта и начнём.
Первое, что я понял после двух дней китового побоища — это то, что первые два выстрела были по-настоящему невероятны. Все последующие настолько часто попадали «в молоко», что я начал было сомневаться в своём отличном глазомере. Однако, спустя попыток эдак 100, стало попроще. В дальнейшем в кита удавалось попасть примерно один раз из пятидесяти, благодаря чему мой прежний объём китов увеличился на четверть. Даже если получалось проткнуть кита вбок или в хвост, долго оставаться в загоне он не мог чисто логически. Начиная от хлещущей крови и заканчивая аллегорией «слабый хищник = нету хищника». Под конец дня он и его товарищи максимально сильно для меня старались, доставляя побитый груз на поверхность и в ход шло поглощение. Профита, как такового, было значительно меньше, нежели просто закинуть удочку и ждать смерти туши, но 1,5 миллиона «сразу» лишними не бывают.
Однако жаль, что с солью калории были бессильны. Киты — это не бегемоты, пару капель и спать звучит для них унизительно. Вместо этого, когда начинались похождения раненной глыбы по злобному океану, морская вода так и норовила облить меня целиком и полностью. Добавим сюда наличие моего тельца на месте побоища в течение большей части светового дня и, как результат, соль приходилось отдирать кусками специальной щёткой. Разумеется, меня такой вариант решения проблемы быстро начал беспокоить и пришла пора заняться душевыми практиками.
Для этого дела я установил на дереве огромный земляной бак, адаптировав его под железо. Одноразово заполнил его пресной водой и смастерил стоки для дождевых отбросов. Ну а дальше всё было делом техники и силы солнечных лучей, благодаря чему каждый вечер меня ждал настоящий горячий душ вместе со всеми вытекающими.
Правда, на этом плюсы заканчиваются. После недели выжидания синих целей, выяснилось, что активность китов постоянно увеличивается в дневное время и находится на пике ближе к ночи. Из-за этого подбить больше одного кита видимых суток не хватало, вопреки чему я пошёл на риск охотиться ночью…. Знаю, поступок дурацкий и вообще меня не красит. Но когда из опасной рыбины кит стал не более чем игрушкой в тире, моя голова начала работать иначе. Подготовив платформу, дрова и костёр я остался воевать с китами до полуночи. Сюда же можно добавить нулевую видимость, усиленную активность волн и ориентацию сугубо по звукам, но разве это меня остановило? Конечно же, нет. За это и поплатился.
Пока уши улавливали вопль ещё с утра подбитого товарища, услышать, а тем более увидеть приближающуюся сверх волну было делом нереальным. Ну а когда она была в радиусе освещения костра, что примерно 5–6 метров, как-то отреагировать тупо не вышло. Вода накрыла с головой, забрав с собой весь свет и способы к его поддержанию. Хорошо хоть сам остался стоять на своих двоих, но это никак не улучшало образовавшуюся ситуацию. Один, в ночи, посреди океана и линий толщиною с метр. Неправда ли, неприятная ситуация?
Вот и я так подумал, однако что-то делать было надо. Благо, ползать на карачках я уже приловчился, так что достаточно быстро преодолел кольцо с присоединённой от берега линией сугубо на ощупь. «Быстро» в данном контексте, это примерно 3 часа к ряду, так что настроение под конец ползаний было соответствующее. Однако и это я смог осилить, под утро всё-таки добравшись до башни.
Ну а мысли, которые в голове прошли за всё это время, можно было черпать лопатой. Начиная от критики своего идиотского решения устроить ночную охоту и заканчивая вполне разумным вопросом об наличии света вокруг острова. И если с критикой у меня были свои способы для разбирательств, то со светом вышла реальная накладка. А всё из-за одного единственного вопроса, который мешал мне уснуть весь последующий световой день.
«Почему я не додумался до этого раньше?»