Se celebró, poco tiempo después, una reunión del Consejo de Administración. A reiterado requerimiento del presidente Ursus de Janpolent, que ha dado lectura a una carta oficial de Antena Pernot, los consejeros han acordado enviar un equipo asociado de técnicos y agentes ejecutivos, para estudiar la posibilidad de construir, en Exopotamia, un ferrocarril de ancho normal, en un emplazamiento distinto del anterior, con el objeto de evitar el enojoso incidente que señaló el final de las primeras obras. Los miembros presentes del Consejo se han felicitado por la cantidad de datos obtenidos gracias a los esfuerzos del llorado Amadís Dudu, de los que el nuevo director, Antena Pernot, sacará copioso provecho, lo que permitirá reducir su sueldo en notables proporciones. Por consiguiente, la expedición se compondrá así: una secretaria, dos ingenieros, dos agentes ejecutivos y tres conductores de camiones. A causa de las particulares propiedades que posee el sol en Exopotamia y considerando la naturaleza del suelo, existe el riesgo de que se produzcan notables fenómenos; igualmente hay que tener en cuenta el hecho de que en Exopotamia se encuentran ya un arqueólogo y sus ayudantes, un ermitaño y una negra, y el abad Petitjean, que tiene muchos ermitaños que inspeccionar. Los agentes ejecutivos marcharán con sus familias. La complejidad del conjunto determina que todo lo que pueda sucederles, a pesar de la experiencia adquirida, resulte auténticamente imposible de prever, y aún más imposible de imaginar. Es inútil tratar de reseñarlo, porque se puede concebir cualquier solución.