На базе динамической системы боевого вертолета М и-28 разрабатывается проект перспективного 19-местного гражданского транспортно-пассажирского вертолета Ми-58.
Кроме того, ОКБ Московского вертолетного завода им. М.Л. Миля подготовило еще ряд перспективных машин Ми-46, Ми-54, способных заполнить «бреши», образовавшиеся в парке отечественных вертолетов в связи с прекращением производства и снятия с эксплуатации таких заслуженных машин, как Ми-2, Ми-4, Ми-6, Ми-10.
ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ ТЯЖЕЛОГО ТРАНСПОРТНОГО ВЕРТОЛЕТА МИ-46Т (ПРОЕКТ)
Максимальная взлетная масса, кг 30 000
Максимальная коммерческая нагрузка, кг 12 000 Пассажировместимость, чел. 55
Экипаж, чел. 3
Крейсерская скорость, км/час 270
Дальность полета при максимальной взлетной массе и полной заправке
топливных баков, км 750
Диаметр несущего винта, м 27,6
На тяжелом транспортном вертолете МИ-46Т планируется устанавливать два газотурбинных двигателя мощностью по 8000 л.с.
Предлагается вариант вертолета - летающего крана Ми-46К.
ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ ЛЕГКОГО МНОГОЦЕЛЕВОГО ВЕРТОЛЕТА МИ-54 (ПРОЕКТ)
Максимальная взлетная масса, кг 4500
Масса пустого вертолета, кг 2100
Максимальная коммерческая нагрузка, кг 1200
Пассажировместимость, чел. 10- 12
Экипаж, чел. 2
Максимальная скорость, км/час 320
Крейсерская скорость, км/час 260-280 Дальность полета при максимальной взлетной массе и полной заправке
топливных баков, км 800
Статический потолок, м 2200
Динамический потолок, м 5000
Диаметр несущего винта, м 13,5
Диаметр рулевого винта, м 2,6
Длина вертолета, м около 15
Ширина, м около 3
Высота, м около 2
Многоцелевой вертолет Ми-54 скомпонован по классической одновинтовой схеме с четырехлопастными несущими и рулевыми винтами.
Ставка делалась на два перспективных газотурбинных двигателя АЛ-34 мощностью на чрезвычайном режиме до 1000 л.с. каждый (НПО «А.М. Люлька-Сатурн»). Возможна установка форсированных турбовальных двигателей ТВО-100 или американских «Пратт-Уитни» РТ-6.
В носовой части фюзеляжа располагается отсек оборудования и двухместная кабина экипажа с боковыми дверями. За ней - грузовая кабина длиной 2,9 м, высотой 2,04 м и шириной 1,4 м с двенадцатью пассажирскими креслами. За грузовой кабиной находятся отсеки багажный и оборудования, топливный бак.
Шасси - неубирающееся, трехопорное с передней двухколесной стойкой.
Лопасти винтов - стеклопластиковые. Система управления - гидромеханическая.