В девяностых годах в ОКБ и м. А. Н. Туполева под руководством главного конструктора В.Н. Кирсанова разрабатывался проект самолета Ту-130. Он представлял собой широкофюзеляжный грузо-пассажирский самолет для местных и магистральных воздушных линий малой и средней протяженности. Ту-130 был выполнен по схеме высокоплана с двумя ТВД типа ТВ7-117С мощностью по 2500-3000 л.с. Предусматривались варианты чисто грузового на 5 тонн груза и пассажирского самолета на 53 места. Ту-130 предназначался для замены на местных линиях самолетов Ан-28 и Л-410.
ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ ТУ-130 (ПРОЕКТ)
Взлетная масса, кг 21 000
Коммерческая нагрузка, кг 6500
Крейсерская скорость, км/час 480
Дальность полета, км 2500
Высота полета, м 7000
Количество пассажиров, чел. 50
Длина самолета, м 22,75
Высота самолета, м 8,15
Размах крыла, м 26,54
Площадь крыла, м2 70,0
Потребная длина В П П, м 1800
Длина разбега, м 900
Длина пробега, м 450 Размеры грузовой кабины, м:
- длина 9,2
- ширина 3,1
- высота 2,3
Был проработан проект с двигателями, работающими на сжиженном природном газе (СПГ). Топливные баки для СПГ должны были размещаться на задней части фюзеляжа. Этот вариант самолета получил обозначение Ту-136 (Ту-130ГАЗ).
Проекты Ту-130 и Ту-136 (Ту-130ГАЗ) дальнейшего развития не получили.