Разработан проекг сельскохозяйственного самолета Ту-54. Ту-54 выполнен по схеме подкосного низкоплана и имеет шасси с хвостовым колесом. В передней части фюзеляжа установлен поршневой двигатель М-14Х мощностью 360 л.с. Бак для химикатов расположен перед кабиной пилота, что исключает влияние его загрузки на центровку самолета. Хороший обзор из высокоподнятой гермокабины, снабженной кондиционером с системой очистки воздуха, современное пилотажно-навигационное оборудование, высокая те-плозвукоизоляция обеспечат пилоту комфортные условия для работы.
Высокая экономическая эффективность Ту-54 при выполнении агрохимических работ будет достигнута за счет оптимальной для рабочих режимов полета компоновки самолета, использования современного сельскохозяйственного оборудования и применения поршневого авиационного двигателя М-14Х. При его вдвое меньшей, чем у АШ-62, взлетной мощности производительность самолета Ту-54 составляет 95% от производительности Ан-2СХ.
Ту-54 должен заменить морально устаревшие и подлежащие списанию самолеты Ан-2СХ.
ОСНОВНЫЕ ПРОЕКТНЫЕ ДАННЫЕ ТУ-54
Взлетная масса, кг 2050-2300
Максимальная масса химикатов, кг 800
Максимальная скорость, км/час 280
Скорость полета на авиахимработы, км/час 130- 160
Высота полета на авиахимработах, м 5-20
Дальность полета, км 850
Длина самолета, м 8,9
Высота самолета, м 3,0
Размах крыла, м 12,6
Плошадь крыла, м2 22,5
Длина разбега, м 305
Длина пробега, м 265