С начала 90-х годов в ОКБ им. А.Н. Туполева велись проектные работы по легкому пассажирскому самолету бизнес-класса Ту-44.
Проект Ту-44 представлял собой цельнометаллический низкоплан с одним поршневым или турбовинтовым двигателем. Крыло трапециевидное с концевыми крылышками. Шасси трехколесное, с носовой стойкой, убирающееся. Хвостовое оперение по параметрам требуемых условий балансировки, устойчивости и управляемости дополнялось стреловидным стабилизатором, установленным на вершине киля. Кабина шестиместная с удобным размещением пассажирских кресел. Оборудование, в частности пилотажно-навигационное, соответствовало западным требованиям на подобный класс самолетов.
Помимо однодвигательных модификаций рассматривался двухдвигательный вариант с размещением двигателей мощностью по 200-270 л.с. на крыле.
В середине 90-х годов по Ту-44 была подготовлена конструкторская документация, построен макет, проведены продувки в аэродинамической трубе. Затем работы были приостановлены, а в дальнейшем полностью свернуты.
ОСНОВНЫЕ ПРОЕКТНЫЕ ДАННЫЕ ТУ-44 С ПОРШНЕВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ ВОЗДУШНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ
Взлетная масса, кг 1997
Масса пустого самолета, кг 1204
Крейсерская скорость, км/час 340 Дальность полета, км 1400-2400
Длина самолета, м 10,3
Высота самолета, м 3,2
Размах крыла, м 13,3
Площадь крыла, м2 17,8
Длина разбега, м 290
Длина пробега, м 200