В ноябре макеты И-14 и И-14а предъявили макетной комиссии. Следствием ее работы стало решение И-14а переименовать в И-15 и строить опытные образцы скоростного истребителя И-14 и маневренного истребителя И-15.
Вскоре на завод ушли чертежи для изготовления отдельных агрегатов. В декабре УВВС утвердил тактико-технические требования к самолету И-14:
- скорость максимальная на Н=5000 м 375-400 км/ч
- скорость посадочная 90-105 км/ч
- скороподъемность на Н=5000 м 7-8 мин
- потолок практический 9000-10000 м
- радиус действия 250 км
- разбег 40 м
- пробег 80 м
- полезная нагрузка нормальная 248 кг
- полезная нагрузка с перегрузкой 272 кг