полете ракет противника.
Служба в войсках ПВО требует исключительно высокой технической
подготовки и большого воинского мастерства.
В годы, предшествовавшие второй мировой войне, во многих зарубежных
армиях шло активное развитие средств химического нападения и защиты от
них. Особенно усиленно готовилась гитлеровская армия. Но применить
химическое оружие на фронте фашисты не осмелились, боясь возмездия. Во
время Великой Отечественной войны наши химические войска находились в
постоянной готовности. Хотя отравляющие вещества оставались в баллонах, эти войска не сидели без дела, они воевали, уничтожая живую силу и боевую
технику противника, ставя дымовые завесы для маскировки при
форсировании крупных водных преград и т. д.
При помощи специальных высокочувствительных приборов ведется
непрерывная радиационная и техническая разведка, контроль радиоактивного
облучения
личного
состава,
определяется
степень
зараженности
радиоактивными и отравляющими веществами боевой техники, вооружения и
местности, проводится дегазация местности и дезактивация.
Еще не было пороха, винтовок и пушек, еще преобладали рукопашные бои, а война уже требовала сооружения несокрушимых крепостей. Понадобились
насыпи, рвы, подкопы, взрывы, мосты. Такие работы требовали особых
навыков и знаний. Тогда-то и родились специальные инженерные части.
Первые полевые инженерные части русской армии появились при Петре I.
В начале 1757 года в России был сформирован первый инженерный полк.
С тех пор инженерные войска русской армии прошли'большой и славный
путь. Они принимали участие во всех войнах, которые вела Россия, героические страницы вписаны ими в период Отечественной войны 1812
года, Крымской войны 1853-1856 годов и других войн. В обороне
Севастополя во время Крымской войны принимали участие саперные
батальоны, которые не только вели подземно-минную войну, сооружали
переправы через бухту, создавали укрепления, но и участвовали в атаках
вместе с пехотой или отражали натиск войск противника.
Еще в 1802 году инженерные войска признаны в России отдельным родом
войск, создано инженерное ведомство.
В 1819 году в Петербурге основано Главное инженерное училище, которое
положило начало высшему военно-инженерному образованию в русской
армии. Сейчас это Военно-инженерная академия имени В. В. Куйбышева в
Москве.
С появлением железных дорог инженерные войска русской армии получили
еще одну специальность - железнодорожное дело, в связи с чем в их составе
созданы специальные подразделения и части.
Развивалась техника, множились задачи инженерных войск, увеличивалась
численность.
К началу первой мировой войны в инженерных войсках русской армии, кроме саперных и понтонных батальонов и рот, инженерных парков, железнодорожных частей, появились воздухоплавательные, авиационные
части, автомобильно-дорожные и прожекторные команды.
Под руководством военных инженеров на границах Советского Союза
велось строительство укрепленных районов. Это сложное сооружение, состоящее из сети траншей, ходов сообщения, железнодорожных и стальных
"гнезд", множества огневых точек, причем все располагается в строго