подвешивался через блок тяжелый остроконечный металлический груз, напоминавший клюв ворона. При сближении с неприятельским судном рычаг
с платформой опускался на него, "клюв" падал и, вонзаясь острием в палубу, задерживал судно. Римские воины переходили на чужой корабль и решали
бой рукопашной схваткой, против которой не могли устоять наемные воины
карфагенян. Так римляне одержали полную победу на море.
При осаде Сиракуз как осаждающими, так и осажденными было придумано
много технических новшеств. Сиракузы были защищены со стороны моря
высокими стенами. Для преодоления их создано особое устройство.
Поставили рядом два судна, соединили их между собой. На соединительном
помосте установили высокую лестницу с платформой- наверху. При подходе
к стене лестница опускалась с помощью системы блоков и тросов, идущих от
мачт, и воины, стоящие на площадке и на лестнице, переходили стену.
Сооружение назвали "самбука" по имени музыкального инструмента, на
который он походил.
Устраивались на судах и деревянные башни, в которых помещались стрелки
и метательные машины.
Защитой Сиракуз руководил Архимед. Он установил катапульты, бросавшие тяжелые камни и зажигательные сосуды. Механизмы, поднимали
на стены и сбрасывали на неприятеля осколки скал. Применялись
оригинальные устройства в виде деревенского колодца-журавля. Оно
состояло из массивного рычага, с одного конца которого спускалась цепь с
крюком, а на другом - громадный противовес. При подходе судна к стенам
рычаг неожиданно спускался, захватывал крюком судно за борт и
приподнимал, противовес падал, ломая судно, топил его.
Когда римляне ворвались в город, в числе других осажденных погиб и
великий Архимед.
Во второй половине XVI века происходит резкое разграничение кораблей на
военные и торговые. Те и другие - парусные.
Англия, которую потом долго называли владычицей морей, начала с
корабля "Великий Гарри". Затем был создан постоянный государственный
флот, самым большим кораблем которого являлся четырехмачтовый "Генрих
милостью божьей" с восемьюдесятью пушками. Эти суда были кораблями, специально построенными для войны, и резко отличались от торговых. Было
установлено шесть рангов военных кораблей. Они соединялись в эскадры.
Боевым строем был строй кильватерной колонны, когда корабли идут в
линию, один за другим. В боевую линию входили самые сильные корабли
первых трех рангов, отчего они и получили название линейных кораблей
(линкоров). Корабли четвертого и пятого рангов, более слабые по артиллерии, но быстроходные, получили название фрегатов (во Франции малые фрегаты
назывались корветами) и служили для разведки. Корабли шестого ранга
являлись посыльными судами. Кроме того, в состав военного флота входили
брандеры, бомбардирские суда, транспорты и вспомогательные суда
различного назначения.
Люди, охочие к морю.
Один англичанин, известный морской историк, писал в своей книге:
"Русский флот, начало которого хотя обыкновенно относят к сравнительно
позднему
учреждению,
основанному
Петром
Великим,
имеет
в