считалось бы за подвиг, тем более замечательны походы к Босфору целыми
флотами в сотни и тысячи таких судов. Это доказывает, что наши древние
мореходы были не только "охочими к морю" людьми, но и прекрасно
знавшими его, обладавшими умением бороться с капризной стихией.
Раздробленность Руси не давала развиваться в полную силу русскому флоту
и мореходству.
Нужен флот! Казацкие набеги.
Иван Грозный, создав регулярную армию, первым понял необходимость
обладания военным флотом.
Даже "смутное время" не смогло погасить в русском человеке врожденного
влечения к морю. На этот раз оно проявилось на юге: "орлы острозрящие и
быстролетящие, как на крыльях парящие" появились в Черном море в лице
независимых от Москвы запорожских казаков.
На своих "чайках" ходили они от Днепра по Черному морю к Дунаю, Крыму, Трапезунду.
Опустошительные морские набеги казаков вызывали ужас в турецкой
столице. "Появление в море четырех казацких челнов,- доносил французский
посланник королю Людовику XIII из Константинополя,- наводило на
Константинополь больший страх, чем появление чумы в Морее".
Только в XVII веке турецкому султану удалось прекратить морские набеги
запорожцев, заключить договор, по которому они получили право свободного
плавания на Черном и Средиземном морях и морской торговли с Турцией.
Первый опыт.
Там, где Москва-река впадает в Оку, в селе Дединово летом 1667 года
приступили к постройке военных судов. Строителей и будущий экипаж, все
инструменты для работы выписали из Голландии. В течение полугода
построили корабль "Орел", который собирались вооружить двадцатью двумя
пищалями, а также яхту, бот и две шлюпки. Год после постройки суда
простояли в Дединове в ожидании вооружения из Тулы. Не дождавшись, ушли на Волгу, вооружены были в Нижнем Новгороде и поплыли в
Астрахань. В 1670 году, во время крестьянской войны под предводительством
Степана Разина, "Орел" был захвачен восставшими при взятии ими
Астрахани. Когда восстание было подавлено, о корабле забыли, и он много
лет простоял в бездействии.
В 1688 году в подмосковном селе Измайлове как-то нашли английской
работы ботик, принадлежавший некогда двоюродному деду Петра I Никите
Ивановичу Романову. Это был ставший знаменитым впоследствии "Дедушка
русского флота". Петр увлекся находкой.
Петр мечтает о больших просторах, о море. В Архангельск! - решает он, там
начало морского пути в Европу, там настоящее море, так быть на нем
настоящим кораблям!
Еще ни один русский царь не был в море, не плавал ни на одном корабле.
Петру суждено это сделать первому. И вот он уже в Архангельске, затем
выходит в Белое море на построенной для него двенадцатипушечной яхте
"Св.
Петр".
Заложен
первый
русский
военный
корабль