49306.fb2 Про войны - читать онлайн бесплатно полную версию книги . Страница 88

Про войны - читать онлайн бесплатно полную версию книги . Страница 88

Затем на смену громоздким и легко повреждаемым бортовым колесам

пришел гребной винт.

В 1812 году США объявили войну Англии, притеснявшей их морскую

торговлю. Во время этой войны по проекту Роберта Фултона было построено

первое боевое судно с паровым двигателем, оно предназначалось для защиты

Нью-Йоркской гавани.

В Балтийском море для защиты Кронштадта от приблизившейся к нему

английской эскадры впервые были применены мины, изобретенные русским

ученым Б. С. Якоби. Действие мин было незначительно, и два корабля, наткнувшиеся на них, не получили больших повреждений. Но это было

рождением нового опасного оружия.

В 1865 году появляется самодвижущаяся торпеда - сигарообразный

металлический сосуд, начиненный порохом и снабженный резервуаром со

сжатым воздухом для приведения в действие механизма, вращавшего винт в

задней части торпеды. Дальность действия первых торпед была около 650

метров, меткость недостаточной. В дальнейшем торпеда совершенствуется, становится важным средством нападения.

Впервые боевые корабли, запускающие мины, появились в 1863 году в

США во время гражданской войны между Севером и Югом (1861-1865). В

России первый мореходный миноносец "Взрыв" был построен во время

русско-турецкой войны - в 1877 году

Ко времени русско-японской войны произошел решительный переход к

паровым

турбинам,

электрификации,

стальным

корпусам.

Империалистические

государства

начинают

усиленную

постройку

бронированных кораблей.

Все

броненосные

крейсера

снабжались

подводными

торпедными

аппаратами.

Под водой.

Плавание под водой! Очень заманчиво оно для военных целей. Попыток

было множество. В 1620 году голландец Корнелий ван Дреббель в Англии

построил первую подводную лодку. Русский умелец, плотник Ефим Никонов

еще в 1718 году предложил построить "потаенное судно" - первую русскую

подводную лодку. В 1721 году в присутствии Петра I успешно прошли

испытания модели этой лодки, а в 1724 году лодку построили.

В 1747 году английский плотник Симоне построил подводную лодку и

испытал ее на реке в присутствии многочисленных зрителей. Кожаные мехи

наполнялись водой, и лодка погружалась, получая движение от четырех пар

весел.

Предпринимался и ряд других попыток - наивных, смешных, неудачных.