флота.
Моряки-балтийцы
наряду
с
красногвардейцами
составляли авангард революции. На них возлагалась задача обеспечить
защиту морских подступов к Петрограду, принять участие в вооруженной
борьбе в столице и на подходах к ней.
Крейсер "Аврора" выстрелом из носового орудия дал сигнал к началу
общего штурма Зимнего дворца. Моряки Кронштадтского сводного отряда в
числе первых ворвались в него.
Зимний дворец был взят, министры Временного правительства арестованы и
отправлены в Петропавловскую крепость. Вооруженное восстание в
Петрограде победило. Начались новые страницы истории нашей армии и
военно-морского флота. О танке особо.
Когда смерть научилась проникать в тело рыцаря сквозь ничтожное
отверстие, пробитое пулей в стальных доспехах, "меч" праздновал свою
победу. Воин стал уязвимым, как никогда раньше. Но "щит" не сдавался, спор
продолжался. Мысль работала над тем, чтобы создать надежную защиту от
огнестрельного оружия, оболочку, не пробиваемую пулей, и укрыться за ней.
Но воия должен передвигаться, наступать. Не нести же на себе, подобно
черепахе, свое укрытие - слишком тяжело. Задача долго оставалась
нерешенной, до тех пор, пока не появились небольшие, но мощные двигатели, когда изобрели совершенно новый способ движения, маленькая вооруженная
крепость двигалась по стальной, членистой бесконечной ленте - дороге. Она
могла нести с собой оружие и несколько человек экипажа через рвы, болота.
Но для создания современного танка потребовалось еще немало времени.
В 1837 году штабс-капитан русской армии Дмитрий Загряжский обратился в
Министерство финансов с ходатайством о выдаче ему привилегии (патента) на экипаж с металлической гусеницей. Теперь-то каждый школьник знает
гусеницу - она и на танке, она и на тракторе, а тогда это было диковиной.
Проект гусеничной бронированной и вооруженной машины, лишь позже
названной танком, был разработан сыном великого русского химика Д. И.
Менделеева. Талантливый инженер В. Д. Менделеев еще до первой мировой
войны спроектировал сверхтяжелый танк весом 170 тонн, вооруженный 120-
мм морской пушкой.
Но построен первый в мире танк по другому проекту. Русские изобретатели
назвали свою машину "Вездеход". В мае 1915 года он успешно прошел
испытания.
В "Вездеходе" все, как в современном танке: броневой корпус, вооружение, расположенное во вращающейся башне (чего не было в первых танках, построенных за границей), двигатель внутреннего сгорания, только...
гусеница одна, широкая, во всю ширину машины.
По скорости и проходимости "Вездеход" превосходил танки, построенные
значительно позже за границей. Но в царской России не нашлось денег на
продолжение работ. Изобретателям пришлось искать средства самим. Вскоре
работы прекратились. Проект русского танка нелегально попал в Англию.
Английское правительство решительно взялось за дело: первый опытный
английский танк был построен в сентябре 1915 года.
Английские танки в одном из упорных боев первой мировой войны
продвинулись почти на пять километров, а потери англичан в живой силе
были гораздо меньше обычных. Немцы позже признались, что невиданная
машина наводила панический страх на немецкую армию.