немцы построили тяжелый танк весом 33 тонны, он бежал со скоростью 13
км/час, имел броню 15-30 миллиметров, пушку и шесть пулеметов.
Одновременно с ним построен другой, весом 44 тонны. Но и этот не
удовлетворил немецких генералов, они предложили построить "сверхтанк", и
в 1918 году, к концу войны, такой танк - "Колоссаль" был создан. Его вес 150
тонн.
Огромных размеров и веса машина имела броню лишь 30 миллиметров
толщиной, легко пробиваемую снарядами полевой артиллерии.
Из двух построенных танков "Колоссаль" ни один не успел принять участия
в боях, и в конце войны оба взорваны самими немцами.
В войне 1941 -1945 гг. немцы имели, в общем, неплохие танки, борьба с
которыми оказалась по плечу лишь нашей армии. Такими были "пантеры",
"тигры", "королевский тигр". У последнего толщина брони была больше 100
миллиметров.
Коммунистическая партия и Советское правительство с первых дней
существования Красной Армии понимали важность бронетанковой техники
для обороны страны. В 1919 году по предложению Владимира Ильича Ленина
было принято решение начать строить свои танки. В августе 1920 года
выпущен первый советский танк. Его назвали "Борец за свободу тов. Ленин".
С 1920 по 1922 год советские заводы изготовили шестнадцать танков. Они
приняли участие в боях на фронтах гражданской войны.
Танки сейчас не только не утратили своего значения, но являются одним из
основных боевых средств. В сравнении с другими боевыми машинами танки
наиболее устойчивы перед действиями ядерного взрыва. Это позволяет им
успешно, с меньшими потерями, действовать в районах ядерных ударов и
зонах радиоактивного заражения.
Увеличение толщины брони имеет пределы, так как ведет к утяжелению
танка, потому-то во многих странах так усиленно ищут новые материалы для
брони - из пластмасс, алюминия и высокопрочной стали.
Много различных танков выпустила наша промышленность.
К 1940 году советские конструкторы создали танк Т-34, получивший
всеобщее признание. По боевым качествам он был значительно лучше
иностранных танков того времени. За границей старались подражать его
формам.
В то же время наши заводы приступили к производству нового советского
тяжелого танка КВ. Это был исключительно мощный по бронированию танк, не имевший себе равных ни у нас, ни за границей. В танке KB было
достигнуто сочетание исключительно сильной броневой защиты и отличной
огневой мощи при относительно небольшом весе. Подобного сочетания
главнных боевых свойств танка безуспешно пытались потом добиться
немецкие и американские конструкторы, создавая в период войны свои
тяжелые танки.
Итак, спор продолжался, артиллерия увеличивала мощь, танк утолщал
броню, делался прочнее.
В воздух!
Дорогую цену уплатило человечество за попытки взлететь в воздух, преодолеть земное притяжение. Подняться хоть на полметра, пролететь хотя
бы десяток шагов! Сколько потребовалось ума, затрат, жизней, прежде чем
мечта стала былью.
Первые попытки научно доказать возможность человека летать в воздухе
принадлежат Леонардо да Винчи. Наблюдая за полетом птиц, он высказал