51800.fb2 Юнги - читать онлайн бесплатно полную версию книги . Страница 39

Юнги - читать онлайн бесплатно полную версию книги . Страница 39

Павел Павлович В и ш н е в

Юнги

*

Для детей младшего и среднего школьного возраста

Редактор М. В. Долотцева

Художник А. Ф. Таран

Художественный редактор М. В. Таирова

Технический редактор В. А. Авдеева

*

Сдано в набор 18/Х-60 г. Подписано к печати 5/1-61 г. Формат бум. 60x84l/ie Физ. печ. л. 8,5 Уч.-изд. л. 5,9 Изд. инд. ДЛ -163

Тираж 150 000 экз. Цена 36 коп. в переплете.

Издательство «Советская Россия»

Москва, проезд Сапунова, 13/15.

*

Полиграфический комбинат

Ярославского совнархоза,

г. Ярославль, ул. Свободы, 97.

Заказ № 1008

PAGE \# 'Стр: '#'

' [TD1] Так в тексте: везде «Антонинович» а тут «Антонович»

PAGE \# 'Стр: '#'

' [TD2]1 Смена – здесь группа юнгов в двадцать пять-тридцать человек, занимающихся в одном классе.

PAGE \# 'Стр: '#'

' [TD3] Вавилоны, или лабиринты,– древние сооружения из камней, сделанные, вероятно, в начале нашей эры. Одна из версий связывает их назначение с религиозным культом кельтов. По другой версии соловецкие лабиринты сделаны по приказу Петра I в честь его побед. Петр I несколько раз посещал Соловки.

PAGE \# 'Стр: '#'

' [TD4] Ахтерштевень – основное крепление кормы; форштевень – носовая часть судна; шпангоут– ребра, составляющие остов судна; рангоут – все деревянные и железные части снаряжения парусного судна.

PAGE \# 'Стр: '#'

' [TD5]Свайка – инструмент для такелажных работ.

PAGE \# 'Стр: '#'

' [TD6]2 Мушкель – деревянный молоток для такелажных

работ.

PAGE \# 'Стр: '#'

' [TD7]3 Бензель – способ перевязки двух тросов тонким

тросом.

PAGE \# 'Стр: '#'

' [TD8]4 Марка – способ заделывания концов троса и закрепления нераспущенной части троса.

PAGE \# 'Стр: '#'

' [TD9]1 Тахометр – прибор для измерения оборотов.

PAGE \# 'Стр: '#'

' [TD10] Гюйс – военно-морской флаг. Поднимается на носу корабля вместе с кормовым флагом с восьми часов утра

PAGE \# 'Стр: '#'

' [TD11] Ж в а к а-г а л с – короткая цепь для прикрепления якорной цепи к судну. Здесь: «Трави до жвака-галса» – лги до конца, до последнего.