10.00. АС-34 погружен на борт «Михаила Рудницкого».
11.27. Уточнены координаты АПРК К-141: Ш=б9 градусов 37,075 минуты восточная, Д=37 градусов 34,58 минуты восточная. В точке №2 гидроакустиком АС-34 и эхолотом «Петра Великого» была обнаружена отметка цели. В этом районе «Петр Великий» наблюдал на расстоянии 100 метров 2 буя, притопленных на глубине 2 — 3 метра, цилиндрической формы, один — цвета морской волны, второй — красно-желтый.
14.16. Командующий СФ произвел инструктаж командующего 1-й флотилией подводных лодок перед спуском АС-34:
—спустить АС-34 без осмотра подводной лодки сверху, сразу же стыковаться к люку;
—в спуске участвуют экипаж АС-34, командир 9-го отсека и командир БЧ-5 с подводной лодки К-410;
—при инструктаже аварийной партии (экипаж АС-34) проверить наличие приборов газового контроля и малогабаритных средств связи;
—дифферентовку АС-34 произвести в оптимальной точке, с тем чтобы после ее окончания оказаться как можно ближе к объекту.
15.48. Командующий СФ доложил главнокомандующему ВМФ: «Ухудшилась погода. Море 3 — 3,5 балла. АС-34 через 30 минут готов к работе. Начинаю выполнять вторую задачу (спасение людей). Когда закрою вторую задачу по спасению людей, буду осматривать подводную лодку АС-15 и АС-32. После обработки всей информации наиболее реальная версия: столкновение с подводным объктом с вероятностью 0,8 — 0,9. Заборы на радиактивность сделаны. Заражения нет».
16.00. В район поисково-спасательных работ на буксире МБ-100 прибыл плавкран ПК-7500 (капитан-кранмейстер А. Порубаило) с автономным снарядом АС-Зб на борту. Из-за ухудшения погоды (ветер — до 10 метров в секунду, море — 3 балла) выгрузить АС-Зб не удалось. Принято решение направить ПК-7500 с АС-Зб на борту в пункт укрытия — губу Порчниха для выгрузки АС-Зб на воду и последующей его буксировки к месту аварии.