В 5 часов 20 октября «Регалия» прибыла в расчетную точку. К платформе подошло спасательное судно «Алтай», с которого на ее борт перегрузили дополнительное водолазное оборудование. Производится тренировочное погружение колокола. Пока все идет нормально и по плану. Подготовительный период остался позади, а впереди было теперь самое трудное. Никто еще не знал, что могло ожидать водолазов в мертвых отсеках «Курска», поэтому им надо было быть готовыми ко всему.
Увы, история сложных водолазных работ, а тем более работ глубоководных, полна несчастных случаев. Подводный мир абсолютно чужд человеку, и ничего с этим не поделаешь. Каждый метр глубины, каждый шаг в нем отмечен многими человеческими жизнями. Водолаз-глубоководник — это не просто профессия, это каста избранных, людей, сознательно отрекшихся от суеты верхнего мира и обрекших себя на испытания неизвестностью нижнего. Именно наши ребята-водолазы должны были найти ответы на мучившие всех вопросы, в том числе на самый главный из них: что же случилось в глубинах учебного полигона Северного флота утром 12 августа?
Вот их имена:
руководитель водолазных работ — контр-адмирал Верич Геннадий Спиридонович;
заместитель руководителя водолазных работ — капитан 1-го ранга Бех Василий Федорович;
руководители спусков:
— капитан 1-го ранга Пехов Алексей Ильич;
— капитан 1-го ранга Величко Василий Васильевич;
— капитан 1-го ранга Храмов Анатолий Геннадиевич;
врачи-физиологи:
— полковник медицинской службы Никонов Сергей Викторович;
— полковник медицинской службы Дмитрук Анатолий Иванович;
— подполковник медицинской службы Скоц Степан Игнатьевич;
водолазы: